汽閥開(kāi)啟過(guò)程：DEH控制器發(fā)出閥位開(kāi)啟指令，通過(guò)電磁作用，將擋板轉動(dòng)，擋板移近左邊噴嘴時(shí),該噴嘴的泄油面積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P1升高；與此同時(shí)右邊噴嘴與擋板的距離增大,流量增加,噴嘴前的油壓P2降低。由于擋板兩側噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的,當兩只噴嘴前的油壓不相等時(shí),則滑閥兩端的油壓P1、P2也不相等,P1>P2，差壓導致滑閥5向右邊移動(dòng)，使滑閥凸肩所控制的油口開(kāi)大，P4壓力油進(jìn)入P5中，P5與油動(dòng)機活塞下部相連,控制通往油動(dòng)機活塞下腔的高壓油,使油動(dòng)機活塞上升，開(kāi)大汽閥。  

汽閥關(guān)閉過(guò)程：在DEH控制器發(fā)出閥位關(guān)閉指令，通過(guò)電磁作用，將擋板轉動(dòng)，擋板移近右邊噴嘴時(shí),該噴嘴的泄油面積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P2升高；與此同時(shí)右邊噴嘴與擋板的距離增大,流量增加,噴嘴前的油壓P1降低。由于擋板兩側噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的,當兩只噴嘴前的油壓不相等時(shí),則滑閥兩端的油壓P1、P2也不相等,P2>P1，差壓導致滑閥5向左邊移動(dòng)，使滑閥凸肩所控制的油口開(kāi)大，P5油動(dòng)機下腔油泄掉進(jìn)入P7有壓回油中，使油動(dòng)機活塞下降，關(guān)小汽閥開(kāi)度。