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力士樂(lè )高壓測量傳感器HM20-2X/630-H-K35

更新時(shí)間:2020-03-09

簡(jiǎn)要描述:

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    選擇壓力傳感器的時(shí)候需要注意很多問(wèn)題,比如,壓力傳感器的量程、精度、壓力傳感器的溫度特性,化學(xué)特性都是要考慮的,而壓力傳感器的作業(yè)方式也是需要考慮的重要問(wèn)題。
例如傳感器用于氣體壓力的測量與液體壓力的測量時(shí)情況便不同。氣體是可壓縮流體,增奪時(shí)會(huì )貯存一定的壓縮能,減壓時(shí)又以動(dòng)能釋放出來(lái),給傳感器彈性膜施加沖擊波。要求壓力傳感器有較大的過(guò)載能力。液體是不可壓縮流體,在壓力傳感器安裝時(shí),擰緊螺拴又無(wú)可壓縮空間則可使液體壓力升高超過(guò)彈性膜的耐壓極限,導致彈性膜破裂。由于這種情況屢屢發(fā)生,也要求壓力傳感器有較大的過(guò)壓能力。壓力傳感器的工作環(huán)境惡劣時(shí),例如有大的振動(dòng)、沖擊,大的電磁干擾,對傳感器提出更為嚴格的要求。不僅過(guò)壓能力強,而且要求機械密封可靠,防松動(dòng),傳感器安裝正確。傳感器自身的引線(xiàn)、引腳以及外導線(xiàn)都應加以電磁屏蔽,并將屏蔽良好接地。此外,應考慮壓力傳感器與所測流體介質(zhì)的相容性問(wèn)題。例如傳感器的彈性膜結構應與腐蝕性介質(zhì)相隔開(kāi),此時(shí)采有不銹鋼波紋套傳感器,傳感器內用硅油作傳壓介質(zhì)。傳感器檢測易燃、易爆介質(zhì)壓力時(shí),使用小激勵電流,防止彈性膜破裂時(shí)產(chǎn)生火花、火星,并增加壓力傳感器外套的耐壓能力。
只有了解了壓力傳感器的作業(yè)方式才能更好的選擇壓力傳感器,尤其是如今壓力傳感器正在飛速發(fā)展,所以了解壓力傳感器的作業(yè)方式是非常必要的。

力士樂(lè )高壓測量傳感器HM20-2X/630-H-K35

HM20-2X/50-C-K35
HM20-2X/50-H-K35
HM20-2X/100-C-K35
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HM20-2X/315-C-K35
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HM20-20/50-C-K35
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HM20-20/400-C-K35
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HM20-20/630-C-K35
HM20-20/630-H-K35

 

電液比例閥是采用了比例控制技術(shù),介于開(kāi)關(guān)型液壓閥和電液伺服閥之間的-種液壓元件,在工業(yè)生產(chǎn)中獲得了廣泛的應用,輸入的電信號有模擬式和數字式兩大類(lèi),可以用于控制位置(轉角)、速度(轉速)、加速度(角加速度)、壓力(壓差)、力(力矩)等參數。電液比例閥等元件可以組成如下三類(lèi)控制回路和系統
(1)電液比例壓力控制回路和系統。例如:用于帶鋼熱連軋機卷取機液壓輔助系統的電液比例壓力控制回路,用于板帶軋機輥縫控制的液壓推上系統電液比例壓力控制回路,用于帶材卷取設備恒張力的閉環(huán)電液比例壓力控制回路;
(2)電液比例流量控制回路和系統。例如:用于帶鋼熱連軋機精軋機平衡液壓系統的電液比例壓力控制回路,用于機床微進(jìn)給的電液比例控制回路,用于旋壓機折板機同步的電液比例控制回路,用于電梯的電液比例控制回路;
(3)電液比例多參數控制回路和系統。例如:用于帶鋼熱連軋機精軋換輥液壓系統的電液比例壓力控制回路,用于液壓缸垂直配置而采用wI型閥芯的比例控制回路,用于熱軋鋼卷步進(jìn)鏈式運輸機的速度、加減速度控制回路。

電液比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應動(dòng)作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點(diǎn),應用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點(diǎn),具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動(dòng)式液壓機械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無(wú)線(xiàn)遙控和有線(xiàn)遙控操作等方面展現了其良好應用前景。

電液比例閥種類(lèi)和形式
電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。工程機械液壓操作特點(diǎn),以結構形式劃分電液比例閥主要有兩類(lèi):一類(lèi)是螺旋插裝式比例閥,另一類(lèi)是滑閥式比例閥。
滑閥式比例閥又稱(chēng)分配閥,是移動(dòng)式機械液壓系統基本元件之一,是能實(shí)現方向與流量調節復合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉換控制元件,它保留了手動(dòng)多路閥基本功能,還增加了位置電反饋比例伺服操作和負載傳感等*控制手段。它是工程機械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品。
出于制造成本考慮和工程機械控制精度要求不高特點(diǎn),--般比例多路閥內不配置位移感應傳感器,具有電子檢測和糾錯功能。,閥芯位移量容易受負載變化引起壓力波動(dòng)影響,操作過(guò)程中要靠視覺(jué)觀(guān)察來(lái)保證作業(yè)完成。電控、遙控操作時(shí)更應注意外界千涉影響。近來(lái),電子技術(shù)發(fā)展,人們越來(lái)越多采用內裝差動(dòng)變壓器(LDVT)等位移傳感器構成閥芯位置移動(dòng)檢測,實(shí)現閥芯位移閉環(huán)控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅動(dòng)放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥,具有一定校正功能,可以有效克服一.般比例閥缺點(diǎn),使控制精度到較大提高。

壓力繼電器用途性能
壓力繼電器是一種將油液的壓力信號轉換成電信號的液一電轉換元件。當油液壓力達到壓力繼電器的調定壓力時(shí),能自動(dòng)接通或斷開(kāi)電路,使電磁鐵、繼電器、電動(dòng)機等電氣元件通電運轉或斷電停止工作,以實(shí)現對液壓系統工作程序的控制、安全保護或元件動(dòng)作的聯(lián)鎖等。任何壓力繼電器都是由壓力一位移轉換裝置和微動(dòng)開(kāi)關(guān)兩部分組成的,按壓力一位移轉換裝置的結構劃分,有柱塞式、彈簧管式、膜片式和波紋管式四類(lèi)

壓力繼電器是利用液體的壓力來(lái)啟閉電氣觸點(diǎn)的液壓電氣轉換元件。當系統壓力達到壓力繼電器的調定值時(shí),發(fā)出電信號,使電氣元件(如電磁鐵、電機、時(shí)間繼電器、電磁離合器等)動(dòng)作,使油路卸壓、換向,執行元件實(shí)現順序動(dòng)作,或關(guān)閉電動(dòng)機使系統停止工作,起安全保護作用等。

壓力繼電器有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式四種結構形式。下面對柱塞式壓力繼電器的工作原理作一介紹:
當從繼電器下端進(jìn)油口3進(jìn)入的液體壓力達到調定壓力值時(shí),推動(dòng)柱塞2上移,此位移通過(guò)杠桿放大后推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)4動(dòng)作。改變彈簧1的壓縮量,可以調節繼電器的動(dòng)作壓力。
應用場(chǎng)合:用于安全保護、控制執行元件的順序動(dòng)作、用于泵的啟閉、用于泵的卸荷。
注意: 壓力繼電器必須放在壓力有明顯變化的地方才能輸出電信號。若將壓力繼電器放在回油路上,由于回油路直接接回油箱,壓力也沒(méi)有變化,所以壓力繼電器也不會(huì )工作。
選用標準
根據所測對象的壓力來(lái)選用,比如所測壓力范圍在8KG以?xún)?那么就要選用額定10KG的壓力繼電器,還有要符合電路中的額定電壓,接口管徑的大小
3使用方法
首先用于安全保護時(shí),將壓力繼電器設置在夾緊液壓缸的一端,液壓泵啟動(dòng)后,首先將工件夾緊,此時(shí)夾緊液壓缸的右腔壓力升高,當升高到壓力繼電器的調定值時(shí),壓力繼電器動(dòng)作,發(fā)出電信號使2YA通電,于是切削液壓缸進(jìn)刀切削。在加工期間,壓力繼電器微動(dòng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)始終閉合。若工件沒(méi)有夾緊,壓力繼電器2斷開(kāi),于是2YA斷電,切削液壓缸立即停止進(jìn)刀,從而避免工件未夾緊被切削而出事故。 
其實(shí)用于控制執行元件的順序動(dòng)作時(shí),液壓泵啟動(dòng)后,首先2YA通電,液壓缸左腔進(jìn)油,推動(dòng)活塞方向右移。當碰到限位器(或死擋鐵)后,系統壓力升高,壓力繼電器發(fā)出電信號,使1YA通電,高壓油進(jìn)入液壓缸的左腔,推動(dòng)活塞右移。這時(shí)若3YA也通電,液壓缸的活塞快速右移;若3YA斷電,則液壓缸的活塞慢速右移,其慢速運動(dòng)速度由節流閥調節。
再次用于液壓泵卸荷時(shí),壓力繼電器不是控制液壓泵停止轉動(dòng),而是控制二位二通電磁閥,將液壓泵5輸出的壓力油流回油箱,使其卸荷。
后用于液壓泵的啟閉時(shí),有兩個(gè)液壓泵,高壓小流量泵,低壓大流量泵。當活塞快速下降時(shí),兩泵同時(shí)輸出壓力油。當液壓缸活塞桿抵住工件開(kāi)始加壓時(shí),壓力繼電器在壓力油作用下發(fā)出動(dòng)作,觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),將常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),使液壓泵停轉。在加工過(guò)程中減慢液壓缸的速度,同時(shí)減少動(dòng)力消耗。

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