AIRTEC氣動(dòng)閥MF-04-510-HN

AIRTEC氣動(dòng)閥MF-04-510-HN，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司主營(yíng)銷(xiāo)售產(chǎn)品，產(chǎn)品實(shí)拍，原裝正品，客戶(hù)買(mǎi)的安心，用的放心。常用產(chǎn)品現貨供應，歡迎新老客戶(hù)詢(xún)價(jià)采購！

德國AIRTEC電磁閥MF-04系列

技術(shù)特點(diǎn)

標稱(chēng)寬度：3 mm

流量：  360NL/min

溫度范圍：-10°C…+70°C

防護等級：IP 65

閥門(mén)型號：

二位五通、三位五通

可用電壓：

直流：12V，24V

交流：24V、115V、230V

連接接口：法蘭位于（1、3和5）口和G1/8（2和4）口

介質(zhì)過(guò)濾、無(wú)油和干燥壓縮空氣，符合ISO 8573-1:2010，7:2:4µ級，無(wú)腐蝕性成分。作為減損，壓力點(diǎn)須至少比低環(huán)境溫度低10°C。

材料外殼：鋁陽(yáng)極氧化和塑料

密封件：NBR和POM

內部零件：鋁、不銹鋼和Ms

根據EN 60529，防護等級為IP 65

重量：0.25kg  0.4kg

電動(dòng)柱塞閥。接通電壓后，閥門(mén)切換。這些閥門(mén)配有鎖定手動(dòng)輔助驅動(dòng)裝置。用螺絲刀驅動(dòng)。

基板安裝用安裝螺釘和墊圈包含在交付范圍內。

愛(ài)爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥

MF-04-510-HN

MF-04-510-HN DC24V

MF-04-520-HN

愛(ài)爾泰克三位五通電磁閥

MF-04-530-HN

MF-04-533-HN

氣—液聯(lián)動(dòng)速度控制回路
在氣—液聯(lián)動(dòng)速度控制回路中，采用氣—液聯(lián)動(dòng)目的，使氣缸得到平穩的運動(dòng)速度。常用兩種方式：氣—液阻尼缸的回路；用氣—液轉換器的回路。 慢進(jìn)快退回路：在氣—液阻尼缸中，氣缸是動(dòng)力缸，油缸是阻尼缸，氣缸與阻尼缸串聯(lián)聯(lián)接。
變速回路
氣液缸串聯(lián)調速回路：通過(guò)單向節流閥，利用液壓油不可壓縮的特點(diǎn)，實(shí)現氣缸單方向的無(wú)級調速，油杯用于補充油缸漏油。 氣液缸串聯(lián)變速回路：當活塞桿右行到撞塊碰到機動(dòng)換向閥后開(kāi)始作慢速運動(dòng)。改變撞塊的安裝位置，即可改變開(kāi)始變速的位置。
氣-液轉換器的調速回路
氣-液轉換器是一種氣液共存又可以相互轉換的氣~液轉換元件。其作用是在一段輸入壓縮空氣時(shí)，另一端輸出液體。
安全保護回路
往復運動(dòng)回路

氣動(dòng)執行元件
氣動(dòng)執行器是將壓縮空氣的壓力能轉變成機械能，實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)或旋轉、擺動(dòng)運動(dòng)的裝置。它包括氣缸、氣馬達和擺動(dòng)式氣馬達。
氣缸
氣缸是將氣體壓力能轉變?yōu)闄C械能，實(shí)現直線(xiàn)運動(dòng)的執行器，廣泛應用于氣動(dòng)機械中的夾緊、送料等場(chǎng)合。氣缸具有結構簡(jiǎn)單、維修方便、運動(dòng)速度快等特點(diǎn)， 與其他能源的執行器柑比，更多地被用在自動(dòng)化機械中。通常氣缸采用壓力為 0.4MPa 至0.6MPa 的氣源，因而其輸出力不可能很大，同時(shí)又由于空氣介質(zhì)有壓 縮性，受外界負載變化的影響較大，所以在需要精確的速度控制、減少負載變化 對運動(dòng)的影響時(shí)，常與液壓缸配合組成氣-液阻尼缸使用。
氣缸的種類(lèi)很多，根據使用的要求不同，可制成內徑3-400mm 的各種結構氣 缸。其中較常用的是雙作用單活塞桿氣缸，它利用空氣壓力輪流作用在活塞兩側 面上，產(chǎn)生伸出和縮回力。由于活塞桿的影響，兩側面的有效面積不等，所以?xún)?縮行程的拉力比外伸出程的推力小，這在以相同氣壓推、拉相同負載時(shí)才要考慮。 氣缸缸筒通常山金屬無(wú)縫管制成。缸筒內表面加工成很高光潔度或鍍有硬鉻，使 摩擦和磨損減至小一般端蓋由鋁合金壓鑄而成并借助拉桿螺栓夾緊缸筒，小型 氣缸用螺紋或碾邊固定缸筒氣缸密封件的好壞直接影響氣缸的性能和使用壽命， 因此，正確地選擇和使用各種用途的密封件，對保證氣缸的可靠工作是十分重要的。
緩沖機構
當活塞運動(dòng)接近行程末端時(shí)，由于具有較高的速度，如不采取措施，活塞就會(huì )以很大的力量撞擊端蓋，引起振動(dòng)或損壞機件，為此，在氣缸內常加入緩沖裝置。 對小氣缸常用橡膠減震墊來(lái)吸收沖擊，對于大氣缸可用氣墊緩沖來(lái)減振，即在活 塞端部增加緩沖柱塞，端蓋上開(kāi)有柱塞孔并加裝節流閥和單向閥。 當活塞運動(dòng)到接近行程末端，緩沖柱塞1進(jìn)入端蓋上的柱塞孔3 時(shí)，在排氣腔 內的剩余氣體只能從節流閥 排出衫成背壓.成為氣墊.使活塞的運動(dòng)速度減慢、因此.它實(shí)際[是利用腔內空氣被壓縮以吸收運句部件的動(dòng)能來(lái)達到緩沖的。調整 節流閥的開(kāi)度可控制活塞的緩沖程度。當活塞反向運動(dòng)時(shí)，氣流經(jīng)過(guò)單向閥
氣缸的安裝方式 根據工作要求，氣缸的安裝分固定和軸銷(xiāo)兩種方式。固定式氣缸指氣缸本體固定，活塞桿只在本體的軸心上移動(dòng)，有底座式和法蘭式;軸銷(xiāo)式氣缸指氣缸本體 以軸銷(xiāo)為支持點(diǎn)，隨負載的動(dòng)作要求而擺動(dòng)。表1 表示了氣缸的安裝方式。
常用氣缸的計算 這里以較常用的雙作用單活塞桿氣缸為例，介紹一些常用的計算公式。氣缸理論輸出力的計算公式為 式中F1—活塞桿伸出時(shí)的理論推力，N;F2—活塞桿縮回時(shí)的理論拉力，N;D—活塞直徑(氣缸 式中Q—自由空氣消耗量，m3/min;D—氣缸內徑，m;d—活塞桿直徑，m L—行程，m;P—氣缸工作壓力(表壓)，MPa;pa—標準大氣壓，pa=0.1013MPan 氣缸每分鐘動(dòng)作次數根據氣缸自由空氣消耗量即可選用壓縮機容量。

壓縮空氣過(guò)濾器減壓閥采用滾動(dòng)式膜片，當輸入端壓力波動(dòng)時(shí)，減壓閥膜片自動(dòng)作出調整，使壓力平穩的輸出，保證壓力穩定。
組合式過(guò)濾減壓閥可根據輸出壓力精度的要求選配高精度的精密減壓閥；在使用過(guò)程中，壓縮空氣經(jīng)過(guò)兩級三段式過(guò)濾器去除壓縮空氣中的油、水、塵等雜質(zhì)后，大大提高了減壓閥膜片的使用壽命和調節壓力的精密度；由于過(guò)濾元件使用壽命較長(cháng)，在維護上可單獨對過(guò)濾元件、減壓元件進(jìn)行修復，無(wú)需整體更換，大大節約成本。

壓縮空氣流入壓力調節閥并作用在壓縮空氣調節閥的膜片的側上兩次。彈簧作用在隔膜的另一側，并通過(guò)手鈕調節彈簧的壓縮力。當在第二壓力邊緣消耗壓縮空氣時(shí)，作用在隔膜上的壓力減小，壓縮彈簧向上推動(dòng)閥桿，并使密封墊圈從閥座升起。壓縮空氣流入兩個(gè)壓力側，并在達到平衡狀態(tài)之前繼續流向兩個(gè)壓力側。

如果由于作用在工作元件上的外力或壓縮空氣壓力調節閥壓縮彈簧的設定值而使二次壓力（工作邊緣）上升到預設值以上，則膜片上表面的載荷增加。GM迫使彈簧向下壓縮。閥桿與閥座分離，并且在兩個(gè)壓力側的壓縮空氣可以通過(guò)排氣口逸出。壓縮空氣在兩個(gè)壓力恢復到預設壓力之前繼續逃逸。排氣口不應關(guān)閉（否則將使閥瓣損壞）。補償噴嘴突出與二次壓力氣流通道，可與較高流量情形下降低作用于膜片的壓力。此可防止二次壓力因高流量值而降低其壓力值。為避免壓縮空氣調壓閥閥瓣產(chǎn)生震動(dòng)，在閥瓣內加裝一緩沖裝置。

油霧器在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統中，動(dòng)力是通過(guò)閉合回路中的壓縮空氣來(lái)傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場(chǎng)合，油霧器就是設計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進(jìn)行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達到潤滑的目的，但現在由于很多產(chǎn)品都可以做到無(wú)油潤滑，所以現在三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來(lái)越低了，沒(méi)有油霧器的時(shí)候三聯(lián)件變?yōu)閮陕?lián)件

AIRTEC氣動(dòng)閥MF-04-510-HN

愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
MF-04-510-HN
MF-04-520-HN
愛(ài)爾泰克三位五通電磁閥
MF-04-530-HN
MF-04-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MF-25-510-HN
MF-25-511-HN
MF-05-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MF-05-530-HN
MF-05-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-510-HN
MC-07-520-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-530-HN
MC-07-533-HN
愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
MF-07-510-HN
MF-07-511-HN
MF-07-520-HN
AIRTEC愛(ài)爾泰克三位五通電磁閥
MF-07-530-HN
MF-07-533-HN
AIRTEC二位三通電磁閥
MN-06-310-HN
MN-06-311-HN
MN-06-311-HN-142
AIRTEC二位五通電磁閥
MN-06-510-HN
MN-06-510-HN-142
MN-06-511-HN
MN-06-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MN-06-530-HN
愛(ài)爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
MN-22-510-HN
MN-22-511-HN
AIRTEC電磁閥配件
KN-063-DRH
KN-065-DRH
KN-063-DRS
KN-065-DRS
AIRTEC二位三通換向閥
KN-05-310-HN
KN-55-310-HN
KN-05-311-HN
KN-55-311-HN
AIRTEC二位五通換向閥
KN-05-510-HN
KN-05-511-HN
KN-55-510-HN
KN-55-511-HN
KN-05-520-HN
KN-55-520-HN
KN-05-511-HN-912
KN-05-520-HN-157
KN-05-520-HN-142

氣動(dòng)技術(shù)，全稱(chēng)氣壓傳動(dòng)與控制技術(shù)，是以空氣壓縮機為動(dòng)力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞和信息傳遞的工程技術(shù)。氣動(dòng)技術(shù)是生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和機械化的較有效手段之一，具有高速高效、清潔安全、低成本、易維護等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應用于輕工機械領(lǐng)域中，在食品包裝及生產(chǎn)過(guò)程中也正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

氣動(dòng)技術(shù)應用的典型的代表是工業(yè)機器人。代替人類(lèi)的手腕、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開(kāi)等細微的動(dòng)作。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應用之外，在游樂(lè )場(chǎng)的過(guò)山車(chē)上的剎車(chē)裝置，機械制作的動(dòng)物表演以及人形報時(shí)鐘的內部，均采用了氣動(dòng)技術(shù)，實(shí)現細小的動(dòng)作。

液壓可以得到巨大的輸出力但靈敏度不夠；另一方面要用電能來(lái)驅動(dòng)物體，總需要用一些齒輪，同時(shí)不能忽視漏電所帶來(lái)的危險。而與此相比，使用氣動(dòng)技術(shù)即安全又對周?chē)h(huán)境無(wú)污染，即使在很小的空間里，也可以實(shí)現細小的動(dòng)作。如果尺寸相同，其功率能超過(guò)電氣。與此特性所帶來(lái)的需求*相*的就是半導體產(chǎn)業(yè)。在生產(chǎn)線(xiàn)上，實(shí)現前進(jìn)、停止、轉動(dòng)等細小簡(jiǎn)單的動(dòng)作，在自動(dòng)化設備中*。在其它方面，如制造硅晶片生產(chǎn)線(xiàn)上*的電阻液涂抹工序中使用的定量輸出泵以及與此相配合的周邊機器。

另外，雖然氣動(dòng)技術(shù)在各工業(yè)部門(mén)已經(jīng)獲得了應用，但是，在許多應用之間還是存在著(zhù)相當大差異的。就應用氣動(dòng)技術(shù)來(lái)說(shuō)，基本條件就是要有一臺空氣壓縮機，對已有用于其它用途的空氣壓縮機的地方，應用氣動(dòng)技術(shù)就更方便些。特別是在--些非生產(chǎn)部門(mén)，如畜牧業(yè)、種植業(yè)或服裝業(yè)，情況更是如此。在機器設備制造領(lǐng)域中，大多數場(chǎng)合都有空氣壓縮機，且氣動(dòng)技術(shù)已有應用，每個(gè)應用項目在本質(zhì)上也有許多相似之處，因此，我們可以對機器設備制造中的氣動(dòng)技術(shù)應用情況進(jìn)行歸納終結，并列成表格形式。

氣動(dòng)技術(shù)適用、醫療器械、氣墊床、省力產(chǎn)業(yè)、機器人、真空搬運、空氣門(mén)、氣控噴涂、空氣幕簾、空調計量設備、氣動(dòng)量?jì)x、液面檢測裝置紡織、氣動(dòng)精紡化學(xué)工業(yè)、過(guò)程控制、液化氣體控制、可動(dòng)元件、純流體元件海洋開(kāi)發(fā)、水中空氣呼吸器、海底送氣系統、潛水車(chē)輛、氣動(dòng)門(mén)、氣動(dòng)離合器、氣動(dòng)剎車(chē) 空氣輪胎礦山業(yè)、風(fēng)鎬(鑿巖機)造船、氣墊船氣動(dòng)工具、氣動(dòng)研磨機、空氣錘、空氣傳送帶工業(yè)機械、機床的自動(dòng)控制、食品機械自控制、包裝機械的自動(dòng)控制、沖壓機械的自動(dòng)控制。