力士樂(lè )REXROTH葉片泵

PV7-2X/20-20RA01MA0-05力士樂(lè )REXROTH葉片泵，原廠(chǎng)原裝，*，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司供應；

結構
雙作用式葉片泵是由定子、轉子、葉片、配流盤(pán)和泵體組成，轉子與定子同心安裝，定子的內曲線(xiàn)是由兩段長(cháng)半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過(guò)度曲線(xiàn)所組成，共有八段曲線(xiàn)。

工作原理
轉子做順時(shí)針旋轉，葉片在離心力作用下徑向伸出，其頂部在定子內曲線(xiàn)上滑動(dòng)。此時(shí)，由兩葉片、轉子外圓、定子內曲線(xiàn)及兩側配有盤(pán)所組成的密閉的工作腔的容積在不斷地變化，在經(jīng)過(guò)右下角以及左上角的配油窗口處時(shí)，葉片伸出，工作腔容積增加，形成真空，油液通過(guò)吸油窗吸入;在經(jīng)過(guò)右_上角及左下角的配油窗口處時(shí)，葉片回縮，工作腔容積變小，壓強增大，液壓缸油液通過(guò)液壓窗口輸出。

葉片泵
雙作泵工作原理:它由定子、轉子、葉片和配油盤(pán)等組成。定子內壁近似橢圓形。葉片安裝在轉子徑向槽內并可沿槽滑動(dòng),轉子與定子同心安裝。當轉子轉動(dòng)時(shí),葉片在離心力的作用下壓向定子內表面，并隨定子內表面曲線(xiàn)的變化而被迫在轉子槽內往復滑動(dòng)，相鄰兩葉片間的密封工作腔就發(fā)生增大和縮小的變化。葉片由小半徑圓弧向大半徑圓弧處滑移時(shí),密封工作腔隨之逐漸增大形成局部真空，于是油箱中油液通過(guò)配油盤(pán)上吸油腔吸入;反之將油壓出。轉子每轉一-周 ，葉片在槽內往復滑移2次,完成2次吸油和2次壓油,并且油壓所產(chǎn)生的徑向力是平衡的,故稱(chēng)雙作用式,也稱(chēng)平衡式。

單作用式葉片泵工作原理:主要由定子、轉子、葉片和配油盤(pán)等組成。定子的內表面是一個(gè)圓柱形,轉子偏心安裝在定子中,即有一個(gè)偏心距e,葉片裝在轉子徑向滑槽中，并可在槽內徑向滑動(dòng)。轉子轉動(dòng)時(shí),在離心力和葉片根部壓力油的作用下,葉片緊貼在定子內表面上,這樣相鄰兩片葉片間就形成了密封工作腔。在其中一邊,葉片逐漸伸出,密封工作腔逐漸增大，形成局部真空,形成吸油;反之，另一邊,形成壓油。轉子每轉一-周 ,葉片在滑槽內往復滑移1次，完成1次吸油1次壓油。油壓所產(chǎn)生的徑向力是不平衡的,故稱(chēng)單作用式,也稱(chēng)不平衡式葉片泵。

在葉片泵的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中一般都有詳細的安裝指南與注意事項。但在實(shí)際使用過(guò)程中，往往還存在這樣那樣的故障與問(wèn)題，這些問(wèn)題絕大多數應屬于使用不當造成的，使用不當占油泵損壞的比例高達95%以上，真正屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的卻是很少。為了區別是屬于哪一類(lèi)問(wèn)題，正確的使用與判斷故障原因，特提供一下經(jīng)驗供參考：
一、使用不當的幾種表現：
1.錯誤的安裝方法：
連軸器過(guò)于緊：
由于連軸器與軸配合間隙太小或無(wú)間隙，在用力敲擊時(shí)，軸承會(huì )受損，導致軸承早期損壞而影響整個(gè)泵芯的壽命。
軸頭軸向受力：
由于連軸器在安裝時(shí)沒(méi)有一定的軸向間隙，硬性安裝會(huì )使軸承與軸承擋圈損壞，嚴重時(shí)會(huì )傷及整個(gè)泵芯。
同軸度超差：
如果安裝時(shí)同軸度超過(guò)規定值，會(huì )使軸承及整個(gè)泵芯偏心而早期損壞，一般控制在≤0.1毫米左右為好
系統環(huán)境惡劣
油太臟：
由于油箱不是密封狀態(tài)，周?chē)蹓m及鐵碎屑混入油液中能使油泵早期損壞。
溫度太高：
由于未裝冷卻裝置，在機器連續使用中，油溫會(huì )不斷升高。如果油溫長(cháng)期高達70°以上時(shí)，油泵壽命會(huì )大大縮短，一般在半年到一年中就會(huì )損壞(有時(shí)更短)。
.油中進(jìn)水：
在有水冷卻的裝置中，由于水管的密封不好，導致水進(jìn)入了油液中，使泵芯零件產(chǎn)生了生銹、抱死、葉片甩不出等現象。
二、常見(jiàn)故障現象的判斷：
1.研泵(燒盤(pán))：
原因：油太臟，安裝不當，油中進(jìn)了水，油中有鐵屑(新機時(shí)常發(fā)生)，油溫度高或零部件制造精度不夠。
2.噪音大：
特別大時(shí)：
進(jìn)油口漏氣。(O型圈密封失靈，螺釘太長(cháng)或法蘭太薄)
過(guò)濾器堵塞，進(jìn)油口流量不夠。
有的粘度太高。(天氣太冷或者牌號不對)
裝配錯誤。(調換進(jìn)出口方向位置時(shí)方法及要領(lǐng)不妥或密封圈未裝好及泵芯定位尚未插到后蓋的孔里去等)
比較大時(shí)：
上述情況均存在。
產(chǎn)品質(zhì)量不好。
3.系統無(wú)壓力：
溢流閥失靈。(需清洗或者更換)
減壓閥失靈。(需清洗或者更換)
4.定子內曲線(xiàn)呈搓衣板狀的波紋時(shí)：
屬吸油不暢所至，現象是壓力不穩，壓力太低，噪音偏高，有明顯的金屬敲擊聲，以及因吸入空氣被壓縮后產(chǎn)生的噼里啪啦聲，原因如下：
油液太粘西游不足。
吸油過(guò)濾器堵塞或太小、吸油面積不夠。
油位太低，油液不到位。
系統如果出現壓力超過(guò)額定標準時(shí)會(huì )出現下列情況：
殼體斷裂
定子斷裂
軸斷裂
螺絲斷裂
壽命縮短
原因：油箱油液太臟或進(jìn)入鐵屑后溢流閥及其它功能閥卡死，就會(huì )導致壓力無(wú)限升高，如果系統的“安全保護”設計的不合理或“安保系數”太低同樣會(huì )造成瞬間壓力超標，系統壓力超過(guò)額定標準時(shí)，泵芯內部零件承*高壓從而導致了某一零件的斷裂或壽命急度的縮短。
檢查壓力的方法：在油泵的進(jìn)、出油口處聯(lián)系壓力表，在正常工作情況下觀(guān)察壓力情況。
三、油泵嚴重損壞后的技術(shù)鑒定：
油研損壞后，首先要檢查外觀(guān)、內在及相關(guān)現象，當出現下列情況時(shí)，它的相應原因就可以確定：
1.軸承損壞：當泵芯嚴重損壞多處損傷，其中只要有軸承損壞時(shí)，一律視為安裝不當造成。(因為軸承損壞在先，當軸承損壞后，軸就出現搬動(dòng)，告訴擺動(dòng)下會(huì )引起其他件損壞)
2.內膽有銹，當泵芯多處嚴重損傷，其中只要有銹跡存在的。一覽表視為油液中進(jìn)水造成，(因為油液正常時(shí)，永遠不會(huì )出現生銹現象)
3.油質(zhì)不好：當泵芯嚴重損壞，只要油液中存在贓物、異物或油已經(jīng)變黑。一律視為油臟、油質(zhì)不好造成。
4.泵軸斷裂：應設法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，他的損壞點(diǎn)應當時(shí)薄弱環(huán)節，也就是小直徑處或花鍵處，如果不是在薄弱地點(diǎn)斷裂應當視為安裝不當，同軸度偏差太大造成。
5.在檢查材料時(shí)，應當對材料的成份，金相組織，硬度等進(jìn)行檢查，同事還要對損壞零件的先后順序和因果關(guān)系等進(jìn)行分析，終能查出原因。
四、下面幾項屬于產(chǎn)品制造中的質(zhì)量問(wèn)題：
1、噪音偏高：只要其他原因都排除時(shí)，應屬于質(zhì)量問(wèn)題。
2、零件劃傷：轉子與側板的劃傷是相對稱(chēng)的，對角劃傷的現象應是質(zhì)量問(wèn)題。
3、軸斷裂：當斷在薄弱的地方，同時(shí)其他件均完好時(shí)是軸的質(zhì)量問(wèn)題。
4、轉子斷裂：其他件都沒(méi)斷，只有轉子斷，是質(zhì)量問(wèn)題。
5、葉片斷裂：其他件都沒(méi)有斷，只有葉片斷，是質(zhì)量問(wèn)題。
以上判斷方法與鑒別原理僅供參考，提高用戶(hù)的技術(shù)素質(zhì)和減少不必要的經(jīng)濟損失也是我們共同的責任和目標。

PV7-2X/20-20RA01MA0-05力士樂(lè )REXROTH葉片泵

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液壓執行元件
將液壓能轉換為機械能的裝置，其作用是在壓力油的推動(dòng)下輸出力和速度或轉矩和速度，以驅動(dòng)工作裝置做工。例如液壓缸、液壓馬達。
2.1液壓馬達
液壓馬達習慣上是指輸出旋轉運動(dòng)的，將液壓泵提供的液壓能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置。
液壓馬達亦稱(chēng)為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡(jiǎn)單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較小(僅為額定扭矩的60%-一70%)和低速穩定性差等。
2.2液壓缸
液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)(或擺動(dòng)運動(dòng))的液壓執行元件。它結構簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運動(dòng)平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩神裝置與排氣裝置組成。緩神裝置與排氣裝置視具體應用場(chǎng)合而定，其他裝置則*。
3.3液壓控制調節元件
用來(lái)控制液壓傳動(dòng)系統中油液的流動(dòng)方向、壓力和流量，以保證液壓執行元件和工作裝置完成工作。
液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱(chēng)為壓力控制閥，控制流量的稱(chēng)為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱(chēng)為方向控制閥。
3.4液壓輔助元件
保證液壓傳動(dòng)系統正常工作。例如油箱、油管、濾油器。
液壓輔件是系統的一一個(gè)重要組成部分，其合理設計和選用在很大程度上影響液壓系統的效率、噪聲、溫升、工作可靠性等技術(shù)性能。主要包括:
3.4.1過(guò)濾器
過(guò)濾器的作用:濾去油中雜質(zhì)，維護油液清潔，防止油液污染，保證系統正常工作。
3.4.2蓄能器
蓄能器的作用:
蓄能器是液壓系統中儲存和釋放壓力能的裝置。
1.作輔助動(dòng)力源或緊急動(dòng)力源在工作循環(huán)不同階段需要的流量變化很大時(shí)，常采用蓄能器和一個(gè)流量較小的泵組成油源。另外當驅動(dòng)泵的原動(dòng)機發(fā)生故障時(shí)，蓄能器可作緊急動(dòng)力源。
2.保壓和補充泄漏需要較長(cháng)時(shí)間保壓而泵卸載時(shí)，可利用蓄能器釋放儲存的壓力油，補充系統泄漏，保持系統壓力。
3.吸收沖擊和消除壓力脈動(dòng)在壓力沖擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力沖擊峰值和壓力脈動(dòng)，提高系統工作的平穩性。
3.4.3油箱
油箱是液壓系統中儲存液壓油用。
油箱的功用:
儲存系統所需的足夠油液;;
散發(fā)油液中的熱量;
逸出溶解在油液中的空氣; :
沉淀油液中的污物;
對中小型液壓系統，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上。
3.4.4熱交換器
系統能量損失轉換為熱量以后，會(huì )使油液溫度升高。若長(cháng)時(shí)間油溫過(guò)高,油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，嚴重影響系統正常工作。為保證正常工作溫度在20~65C，需要在系統中安裝冷卻器。相反，油溫過(guò)低，油液粘度過(guò)大，設備啟動(dòng)困難，壓力損失加大并引起過(guò)大的振動(dòng)。此種情況下系統應安裝加熱器，將油液溫度升高到適合的溫度。
3.4.5管件
管件是用來(lái)連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件。它應保證有足夠的強度,沒(méi)有泄漏,密封性能好，壓力損失小，拆裝方便。
3.4.6密封裝置
密封裝置用來(lái)防止系統油液的內外泄漏，以及外界灰塵和異物的侵入，保證系統建立必要壓力。
3.5液壓工作介質(zhì)
工作介質(zhì)指傳動(dòng)液體，通常被稱(chēng)為液壓油。
3.5.1液壓油
液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統中起著(zhù)能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來(lái)說(shuō)，首先應滿(mǎn)足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對液體粘度的要求，由于油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿(mǎn)足不同用途所提出的各種需求。
3.5.2液壓油的要求
質(zhì)量要求:
1.合適的粘 度和良好的粘溫性能，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封。
2.良好的極壓抗磨性， 以保證油泵、液壓馬達、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑，減少磨損。
3.優(yōu)良的抗氧化安定性、水解安定性和熱穩定性，以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用，使其不易老化變質(zhì)，延長(cháng)使用壽命。
4.良好的抗泡性 和空氣釋放值，以保證在運轉中受到機械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失:并能將混入油中的空氣在較短時(shí)間內釋放出來(lái)，以實(shí)現準確、靈敏、平穩地傳遞靜壓。
5.良好的抗乳化性， 能與混入油中的水分迅速分離，以免形成乳化液，引起液壓系統的金屬材質(zhì)銹蝕和降低使用性能。
6.良好的防銹性，以防止金屬表面銹蝕。