力士樂(lè )測壓變換器HM20-21/160-H-K35

力士樂(lè )測壓變換器HM20-21/160-H-K35，REXROTH原裝壓力傳感器，現貨庫存，*，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司供應；

壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器原理及其應用。另有醫用壓力傳感器。

    重載壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽(tīng)說(shuō)這種壓力傳感器，它通常被用于交通運輸應用中，通過(guò)監測氣動(dòng)、輕載液壓、制動(dòng)壓力、機油壓力、傳動(dòng)裝置、以及卡車(chē)/拖車(chē)的氣閘等關(guān)鍵系統的壓力、液力、流量及液位來(lái)維持重載設備的性能。
重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀(guān)呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。這類(lèi)重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運輸領(lǐng)域的客戶(hù)在控制系統中使用壓力傳感器，可實(shí)現對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監控。同時(shí)，它還能夠及時(shí)檢測壓力尖峰反饋，發(fā)現系統阻塞等問(wèn)題，從而即時(shí)找到解決方案。
重載壓力傳感器一直在發(fā)展，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復雜的控制系統，設計工程師必需提高傳感器精度同時(shí)需要降低成本便于實(shí)際應用等要求。

液壓比例控制系統
以比例控制元件完成動(dòng)力與運動(dòng)方向控制，分為比例壓力閥、比例流量閥、比例方向閥及比例方向流量閥，可為模擬量輸入或數字量輸入，視是否帶反饋分為開(kāi)環(huán)控制與閉環(huán)控制，一般獲得頻率不是很高(10HZ)以?xún)?，高頻響閥可實(shí)現較高頻率。
若精度要求不高可考慮使用電液比例控制系統，一般電液比例控制系統可達至以下精度
位置精度- 3 mm
速度精度帶壓力補償器- 3%
加減速斜坡時(shí)間-0.5秒
壓力帶位移傳感器的產(chǎn)品-比例壓力閥設定的0.3% (如壓力設定為200bar,精度可達0.6bar)
一般的多驅動(dòng)器液壓系統皆要求流量及壓力控制，提供比例壓力及流量控制系統
開(kāi)環(huán)式比例壓力及流量控制可用于定量泵及變量泵系統。
速度和流量比例控制的分別是:
流量控制只控制供油量,并不控制驅動(dòng)元件的運動(dòng)方向;
若系統負載及變速要求高，則要使用速度控制系統。
速度比例控制多用于自動(dòng)化控制、注塑機、壓力機等
使用閉環(huán)的主要原因:
保持設定值不受外來(lái)干擾所影響
→在不同的工作壓力下保持穩定的速度
→在不同的輸出力下保證相同位置
→在帶偏載的情況下作同步移動(dòng)
提高精度要求
→位置誤差低于1 mm
→壓力誤差低于1 ba
→需要控制加減速度
高動(dòng)態(tài)要求的系統
→模擬應用
→測驗應用

液壓伺服控制系統
以伺服控制元件完成動(dòng)力與運動(dòng)方向控制，綜合壓力、流量、方向控制為一體，利用偏差控制進(jìn)行糾偏，以滿(mǎn)足精度控制需要，必須為閉環(huán)控制，可實(shí)現較高頻率( 100HZ以上) ,有滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式等，常采用機械伺服、電液伺服、氣液伺服。

液壓伺服系統分類(lèi):
(1)按輸入的信號變化規律分類(lèi):定值控制系統、程序控制系統和伺服系統三類(lèi)。當系統輸入信號為定值時(shí)，稱(chēng)為定值控制系統，其基本任務(wù)是提高系統的抗干擾能力。當系統的輸入信號按預先給定的規律變化時(shí)，稱(chēng)為程序控制系統。伺服系統也稱(chēng)為隨動(dòng)系統，其輸入信號是時(shí)間的未知函數，輸出量能夠準確、迅速地復現輸入量的變化規律。
(2)按輸入信號的不同分類(lèi):機液伺服系統、電液伺服系統、氣液伺服系統等。
(3)按輸出的物理量分類(lèi):位置伺服系統、速度伺服系統、力(或壓力)伺服系統等。
(4)按控制元件分類(lèi):閥控系統和泵控系統。在機械設備中，閥控系統應用較多。

在液壓設備中,以壓力作為控制信號來(lái)實(shí)現自動(dòng)化控制的控制方式中,壓力繼電器是重要的元件之一。它是一種將油液的壓力信號中轉換成電信號的電液控制元件(液電轉換開(kāi)關(guān))。當液壓系統中的油液壓力達到壓力繼電器的調節壓力時(shí),即發(fā)出電信號,以控制電磁鐵,電磁離合器,繼電器等電氣元件動(dòng)作,使油路換向卸壓。執行機構實(shí)現順序動(dòng)作,或關(guān)閉電機,使系統停止工作,起安全保護作用等。
壓力繼電器有直動(dòng)型和先導型;也有帶延時(shí)調節和不帶延時(shí)調節的; 也有彈簧調節型和開(kāi)關(guān)位置調節型。各種壓力繼電器盡管類(lèi)型不同,原理只有一個(gè),即靠液體壓力與彈簧力的平衡,使柱塞或杠桿產(chǎn)生一定的位移,將電氣開(kāi)關(guān)接通與斷開(kāi)。壓力繼電器的任務(wù)是把系統某 較穩定的壓力信號反映出去, 以控制其它的順序動(dòng)作,但它由于自身和外界的原因,有可能發(fā)出誤信號,影響液壓系統的工作可靠性和安全性。

液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于很多工程技術(shù)領(lǐng)域,由于液壓系統所服務(wù)的主機的工作循環(huán)、動(dòng)作特點(diǎn)等各不相同,相應的各液壓系統的組成、作用和特點(diǎn)也不盡相同。以下通過(guò)對幾個(gè)典型液壓系統的分析,進(jìn)一步熟悉各液壓元件在系統中的作用和各種基本回路的組成,并掌握分析液壓系統的方法和步驟。
閱讀一個(gè)較為復雜的液壓系統圖,大致可按以下步驟進(jìn)行:
(1)了解設備的工藝對液壓系統的動(dòng)作要求;
(2)初步游覽整個(gè)系統, 了解系統中包含有哪些元件,并以各個(gè)執行元件為中心,將系統分解為若干子系統。
(3)對每一子系統進(jìn)行分析,搞清楚其中含有哪些基本回路,然后根據執行元件的動(dòng)作要求,參照動(dòng)作循環(huán)表讀懂這一子系統。
(4)根據液壓設備中各執行元件間互鎖、同步、防干涉等要求,分析各子系統之間的聯(lián)系。
(5)在全面讀懂系統的基礎上,歸納總結整個(gè)系統有哪些特點(diǎn),以加深對系統的理解。

力士樂(lè )測壓變換器HM20-21/160-H-K35

R901381347 HM20-21/160-H-K35
R901342026 HM20-21/250-C-K35
R901396767 HM20-21/250-C-K35-V
R901365996 HM20-21/250-F-C15-0,25-V
R901342041 HM20-21/250-F-C19-0,16
R901342027 HM20-21/250-H-K35
R901456333 HM20-21/250-H-K35-N
R901342029 HM20-21/315-C-K35
R901342038 HM20-21/315-F-C13-0,5
R901434727 HM20-21/315-F-C19-0,16
R901342030 HM20-21/315-H-K35
R901342033 HM20-21/400-C-K35
R901295669 HM20-11/400-C-K35
R901456334 HM20-21/400-C-K35-N
R901342043 HM20-21/400-F-C19-0,16
R901342034 HM20-21/400-H-K35
R901295670 HM20-11/400-H-K35
R901431631 HM20-21/400-H-K35+ZC0067
R901342022 HM20-21/50-C-K35
R901365993 HM20-21/50-F-C15-0,25-V
R901342023 HM20-21/50-H-K35
R901431623 HM20-21/50-H-K35+ZC0067
R901342042 HM20-21/63-F-C19-0,16
R901342035 HM20-21/630-C-K35
R901342079 HM20-21/630-F-C19-0,16
R901342036 HM20-21/630-H-K35

液壓蓄能器的作用和主要用途
1.存貯能量，應急液壓
蓄能器被廣泛利用作輔助能源，與壓力繼電器組合使用，在間歇工作的場(chǎng)合，可作為輔助能源，實(shí)現液壓泵的小型化并可節省能源，如鋼廠(chǎng)煉鋼爐的傾轉液壓系統。
2.吸收脈動(dòng)，平穩系統
液壓泵排出的液體都具有較大的脈動(dòng)，這種脈動(dòng)會(huì )使液壓系統產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)，并破壞系統的工作穩定性;在液壓泵出口處使用蓄能器可以有效的衰減脈動(dòng)，使裝置平穩的工作，這在某些精密設備中猶為重要。
3.吸收沖擊，保護回路
在液壓回路中，由于液壓閥急速閉合而發(fā)生載荷劇變;這種劇變會(huì )產(chǎn)生很大的瞬間沖擊壓力會(huì )破壞管道、連接接頭或其它液壓元件，并產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲;使用蓄能器可有效緩和沖擊，保護液壓裝置。如壓鑄機、高空混凝土輸送機中液壓系統中使用的蓄能器就很好的體現了這一功能。
4.熱膨脹消減泄漏補償
在壓力控制的閉式回路中，使用蓄能器可有效的補償溫度降低、內部泄漏或外部泄漏而引起的壓力降低;也可有效控制由于溫度升高而引起的壓力上升、從
而使系統穩定的工作。
5.吸收振動(dòng)，減振平衡
蓄能器中膠囊充滿(mǎn)氣體可起到氣體彈簧的作用，可吸收來(lái)自汽車(chē)、提升機、移動(dòng)吊車(chē)等驅動(dòng)和懸掛系統的機械振動(dòng)，保持車(chē)輛的平穩性。
6.液體或液氣分隔傳送
使用蓄能器可實(shí)現兩種不相容的液體或液體與氣體之間的能量傳遞，進(jìn)行隔絕輸送。蓄能器是貯存高壓油的裝置，當泵處于正常的無(wú)負荷狀態(tài)或空轉狀態(tài)，就可給蓄能器充油。
蓄能器貯存的高壓油在需要時(shí)可以釋放出來(lái)，補充泵的流量，或在停泵時(shí)給系統供油。我們現使用的蓄能器大多為隔膜式和氣囊式；蓄能器靠壓縮惰性氣體來(lái)貯存能量，通常采用氮氣，實(shí)際充氣壓力不能高于臨界值，大多數場(chǎng)合，充氣壓力值應在系統高壓力值的1/3到1/2的范圍內，這樣效果好，回路工作特性很少變化。特別強調的是，不要使用氧氣或含氧氣的混合氣體。
充氮氣是因為氮氣穩定，不會(huì )引起火災或其他危險因素。充氣壓力約為工作壓力百分之六十五左右。
蓄能器里有一個(gè)皮囊，里裝氮氣，在皮囊與蓄能器之間是液壓油。