力士樂(lè )液壓電磁閥4WE10U50/EG24N9K4/M

力士樂(lè )液壓電磁閥4WE10U50/EG24N9K4/M，德國REXROTH電磁閥，力士樂(lè )10通徑電磁閥、武漢百士自動(dòng)化設備有限公司主營(yíng)銷(xiāo)售產(chǎn)品，原裝產(chǎn)品，客戶(hù)買(mǎi)的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現貨供應，歡迎新老客戶(hù)詢(xún)價(jià)采購！

電磁閥主要特點(diǎn)
1、外漏堵絕，內漏易控，使用安全
內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執行機構控制閥芯的轉動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(cháng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調節閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。
2、系統簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙
電磁閥本身結構簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調節閥等其它種類(lèi)執行器易于安裝維護。更顯著(zhù)的是所組成的自控系統簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開(kāi)關(guān)信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。
3、動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧
電磁閥響應時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線(xiàn)圈功率消耗很低，屬節能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀(guān)。
4、調節精度受限，適用介質(zhì)受限
電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續調節，所以調節精度還受到一定限制。
電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。

電磁換向閥的主要故障及損排除
(一)電磁鐵通電，閥芯不換向;或電磁鐵斷電，閥芯不復位;
1.檢查電磁鐵的電源電壓是否符合使用的要求，如電源電壓太低，則電磁鐵推力不足，不能推動(dòng)閥芯正常換向。
2.閥芯卡住。如果電磁換向閥的各項性能指標都合格，而在使用中出現上述故障，主要檢查使用條件是否超過(guò)規定的指標。如工作的壓力，通過(guò)的流量，油溫以及油液的過(guò)濾精度等。再檢查復位彈簧是否折斷或卡住。對于板式連接的電磁換向閥，應檢查安裝底板表面的不平度，以及安裝螺釘是否擰得太緊，以至引起閥體變形。另外，閥芯磨削加工時(shí)的毛刺、飛邊， 被擠入徑向平衡槽中未清除干凈，在長(cháng)期工作中，被油流沖出擠入徑向間隙中使閥芯卡住，這時(shí)應拆開(kāi)仔細清洗。
3.電磁換向閥的軸線(xiàn)，必須按水平方向安裝。如垂直安裝，受閥芯、銜鐵等零件重量的影響，將造成換向或復位的不正常。
4.有泄油口的電磁換向閥，泄油口沒(méi)有接回油箱，或泄油管路背壓太高，造成閥芯“悶死”，不能正常工作。
(二)電磁鐵燒毀
1.電源電壓比電磁鐵規定的使用電壓高而引起線(xiàn)圈過(guò)熱。
2.推桿伸出長(cháng)度過(guò)長(cháng)，與電磁鐵的行程配合不當，電磁鐵銜鐵不能吸合，使電流過(guò)大，線(xiàn)圈過(guò)熱。當一個(gè)電磁鐵因其他原因燒毀后，使用者自行更換電磁鐵時(shí)更容易出現這種情況。由于電磁鐵的銜鐵與鐵芯的吸合面到與閥體安裝表面的距離誤差較大,與原來(lái)電磁鐵相配合的推桿的伸出長(cháng)度就不一定能*適合更換后的電磁鐵。如更換后的電磁鐵的安裝距離比原來(lái)的短，則與閥裝配后，由于推桿過(guò)長(cháng)，將有可能使銜鐵不能吸合，而產(chǎn)生噪聲，抖動(dòng)甚至燒毀。如果更換的電磁鐵的安裝距離比原來(lái)的長(cháng)，則與閥裝配后，由于推桿顯得短了,在工作時(shí)，閥芯的換向行程比規定的行程要小，閥的開(kāi)口度也變小，使壓力損失增大，油液容易發(fā)熱，甚至影響執行機構的運動(dòng)速度。因此，使用者自行更換電磁鐵時(shí)，必須認真測量推桿的伸出長(cháng)度與電磁鐵的配合是否合適，絕不能隨意更換。
以上各項引起電磁鐵燒毀的原因主要出現于交流型的電磁鐵，直流電磁鐵一般不致于因故障而燒毀。
3.換向頻率過(guò)高，線(xiàn)圈過(guò)熱。
(三)干式型電磁閥換向閥推桿處外滲漏油:
1.一般電磁閥兩端的油腔是泄油腔或回油腔，應檢查該腔壓力是否過(guò)高。如果在系統中多個(gè)電磁閥的泄油或回油管道串接在一起造成背壓過(guò)高，則應將它們分別單獨接回油箱。
2.推桿處的動(dòng)密封“O”形密封圈磨損過(guò)大，應更換。,
(四)板式連接電磁換向閥與底板的接合面處滲油:
1.安裝底板應磨削加工，光潔度達0.8,同時(shí)應有不平度誤差要求100: 0.01,并不得凸起。
2.安裝螺釘擰得太松。
3.螺釘材料不符合要求，強度不夠。目前，許多板式連接電磁換向閥的安裝螺釘均采用合金鋼螺釘。如果原螺釘斷裂或丟失，隨意更換一般碳鋼螺釘，會(huì )因受油壓作用引起拉伸變形，造成接合面的滲漏。
4.電磁換向閥底面“O”形密封圈老化變質(zhì)，不起密封作用，應更換。
(五)濕式型電磁鐵吸合釋放過(guò)于遲緩:
電磁鐵后端有個(gè)密封螺釘，在初次安裝工作時(shí)，后腔存有空氣。當油液進(jìn)入銜鐵腔內時(shí)，如后腔空氣釋放不掉，將受壓縮而形成阻尼，使動(dòng)作遲緩。應在初次使用時(shí)，擰開(kāi)密封螺釘，釋放空氣，當油液充滿(mǎn)后，再擰緊密封。
(六)長(cháng)期使用后，執行機構出現運動(dòng)速度變慢:
推桿因長(cháng)期撞擊，磨損變短，或銜鐵與推桿接觸點(diǎn)磨損，使閥芯換向行程不足，引起油腔開(kāi)口變小，通過(guò)流量減小。應更換推桿或電磁鐵。
(七)油流實(shí)際溝通方向不符合圖形符號標志的方向:
這是使用中很可能出現的問(wèn)題。我國有關(guān)部門(mén)制訂頒發(fā)了液壓元件的圖表符號標準，但是，許多產(chǎn)品由于結構的特殊，實(shí)際通路情況與圖形符號的標準是不符合的，如圖34表示二位四通單電磁鐵彈簧復位型電磁換向閥的液壓圖形符號，滑閥機能為I1型(C型)，電磁鐵符號畫(huà)在右邊，初始位置的通路形式為P→;B→0 (T) ;當電磁鐵通電吸合時(shí)為P→B; A→0 (T)。但實(shí)際上，這種結構形式的電磁換向閥按設計圖紙的繪制方法，電磁鐵是安裝在左邊的。通路型式因閥芯結構的不同也有二種; -種是如圖所示，另一種正好相反，即在初始位置是P→B溝通，A→0 (T)溝通，如圖35所示。
因此，在設計或安裝電磁閥的油路系統時(shí)，就不能單純按照標準的液壓圖形符號，而應該根據產(chǎn)品的實(shí)際通路情況來(lái)決定。如果已經(jīng)造成差錯，那么，對于三位型閥可以采用調換電氣線(xiàn)路的辦法解決。對于二位閥，可以將電磁鐵及有關(guān)零件調頭安裝的方法解決，如仍無(wú)法更正時(shí)，只得調換管路位置，或者采用增加過(guò)渡通路板的方法彌補?？傊?，我們應該知道，標準的液壓圖形符號，僅僅代表一種類(lèi)型閥的代號，并不代表具體閥的結構。系統的設計和安裝應根據各生產(chǎn)廠(chǎng)提供的產(chǎn)品樣本進(jìn)行。
這種情況對電液換向閥、液動(dòng)換向閥、手動(dòng)換向閥是*相似的。由于這類(lèi)閥的口徑一般都比較大，管道較粗，一旦發(fā)生差錯，更改很困難，在設計安裝時(shí)是必須加以注意的。
電磁換向閥的進(jìn)出油腔，只要都是高壓腔則是可以互換的，更換后的通路形式，則由具體更改的情況而定。但回油腔與高壓腔不能掉換。在有專(zhuān)門(mén)泄油腔結構的電磁閥中，如回油腔的回油背壓低于泄油腔的允許背壓，則回油腔可以串接一起接回油箱。否則均應單獨接回油箱。

力士樂(lè )液壓電磁閥4WE10U50/EG24N9K4/M，德國REXROTH電磁閥，力士樂(lè )10通徑電磁閥

德國力士樂(lè )REXROTH液壓電磁閥訂貨號物料號和型號：

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R901317858 4WE10U5X/EG24N9K4/M=TE
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R901278792 4WE10UA5X/EG24N9K4/M
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R901391389 4WE10UA5X/EG96N9K4/M
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R901361299 4WE10W5X/EG24N9K4/B08M
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R901278773 4WE10W5X/EG24N9K4/M
R901316035 4WE10W5X/EG24N9K4/M=KM
R901321525 4WE10W5X/EG24N9K4/MH
R901361300 4WE10W5X/EG24N9K4/V
R901350513 4WE10W5X/EG24N9K72L/M
R901429116 4WE10W5X/EG24N9K72L/M=AN
R901350368 4WE10W5X/EG96N9K4/M
R901388012 4WE10W5X/EG96N9K4/V
R901426733 4WE10W5X/EG96N9K4/VSO924
R901385160 4WE10X10-5X/EG24N9K4/M
R901362271 4WE10X10B5X/EG24N9DL/M

按塑料制品生產(chǎn)過(guò)程，塑料機械可分為塑料配混機械、塑料成型機械、塑料二次加工機械和塑料加工輔助機械或裝置等四大類(lèi)。塑料配混機械用于各種形式的塑料配混料的制造，包括捏合機、煉塑機（開(kāi)煉機和密煉機）、切粒機、篩選機、破碎機和研磨機等。塑料成型機械又稱(chēng)塑料一次加工機械，用于塑料半制品或制品的成型，包括壓塑機、注塑機、擠塑機、吹塑機、壓延機、滾塑機、發(fā)泡機等。塑料二次加工機械用于塑料半制品或制品的再加工和后處理，包括熱成型機、焊接機、熱合機、燙印機、真空蒸鍍機、植絨機、印刷機等。金屬加工機床也常用于塑料二次加工。塑料加工輔助機械或裝置用以實(shí)現塑料加工過(guò)程的合理化，包括自動(dòng)計量供料裝置、邊角料自動(dòng)回收裝置、注塑制品自動(dòng)取出裝置、注塑模具快速更換裝置、注塑模具冷卻機、自動(dòng)測厚裝置以及原材料輸送和貯存設備等。這類(lèi)輔助機械或裝置，已成為現代化塑料加工過(guò)程自動(dòng)化所*的部分。
塑料機械的完善程度直接影響塑料半制品或制品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本，因而必須能適應塑料配混和加工過(guò)程的溫度和應力的變化，以及由此而引起的熔融物料性能變化，并適應化學(xué)腐蝕和機械磨損等特殊條件。塑料品級的化，工程塑料的發(fā)展，復合材料的出現，塑料產(chǎn)品結構大型化、輕量化和薄壁化等技術(shù)的發(fā)展要求塑料機械達到:針對制品生產(chǎn)目的而成套化;高速、省力、自動(dòng)化，以提高制品生產(chǎn)效率；保證產(chǎn)品規格和質(zhì)量誤差小的精密程度；能耗低，占地少，操作維護便易而安全。

注塑機又名注射成型機或注射機。它是將熱塑性塑料或熱固性塑料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設備。分為立式、臥式、全電式。注塑機能加熱塑料，對熔融塑料施加高壓，使其射出而充滿(mǎn)模具型腔。

組成
注塑機通常由注射系統、合模系統、液壓傳動(dòng)系統、電氣控制系統、潤滑系統、加熱及冷卻系統、安全監測系統等組成。
注射系統
注射系統的作用：注射系統是注塑機主要的組成部分之一，一般有柱塞式、螺桿式、螺桿預塑柱塞注射式3種主要形式。應用廣泛的是螺桿式。其作用是，在注塑料機的一個(gè)循環(huán)中，能在規定的時(shí)間內將一定數量的塑料加熱塑化后，在一定的壓力和速度下，通過(guò)螺桿將熔融塑料注入模具型腔中。注射結束后，對注射到模腔中的熔料保持定型。
注射系統的組成：注射系統由塑化裝置和動(dòng)力傳遞裝置組成。
螺桿式注塑機塑化裝置主要由加料裝置、料筒、螺桿、過(guò)膠組件、射嘴部分組成。動(dòng)力傳遞裝置包括注射油缸、注射座移動(dòng)油缸以及螺桿驅動(dòng)裝置（熔膠馬達）。
合模系統
合模系統的作用：合模系統的作用是保證模具閉合、開(kāi)啟及頂出制品。同時(shí)，在模具閉合后，供給模具足夠的鎖模力，以抵抗熔融塑料進(jìn)入模腔產(chǎn)生的模腔壓力，防止模具開(kāi)縫，造成制品的不良現狀。
合模系統的組成：合模系統主要由合模裝置、機絞、調模機構、頂出機構、前后固定模板、移動(dòng)模板、合模油缸和安全保護機構組成。
液壓系統
液壓傳動(dòng)系統的作用是實(shí)現注塑機按工藝過(guò)程所要求的各種動(dòng)作提供動(dòng)力，并滿(mǎn)足注塑機各部分所需壓力、速度、溫度等的要求。它主要由各自種液壓元件和液壓輔助元件所組成，其中油泵和電機是注塑機的動(dòng)力來(lái)源。各種閥控制油液壓力和流量，從而滿(mǎn)足注射成型工藝各項要求。
電氣控制
電氣控制系統與液壓系統合理配合，可實(shí)現注射機的工藝過(guò)程要求（壓力、溫度、速度、時(shí)間）和各種程序動(dòng)作。主要由電器、電子元件、儀表（見(jiàn)右下圖）、加熱器、傳感器等組成。一般有四種控制方式，手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)、調整。

灌裝機主要是包裝機中的一小類(lèi)產(chǎn)品，從對物料的包裝角度可分為液體灌裝機，膏體灌裝機，粉劑灌裝機,顆粒灌裝機；從生產(chǎn)的自動(dòng)化程度來(lái)講分為半自動(dòng)灌裝機和全自動(dòng)灌裝生產(chǎn)線(xiàn)。

裝載機液壓行走傳動(dòng)系統和操縱系統
1.液壓行走傳動(dòng)
系統基本組成
裝載機液壓行走傳動(dòng)系統。液壓行走傳動(dòng)系統由液壓泵、液壓馬達、分動(dòng)箱和前后驅動(dòng)橋等組成。
2.液壓行走裝載
機操縱系統
液壓行走裝載機操縱系統。它由以下操縱桿和操縱踏板組成:
(1)方向電操縱桿,操縱裝載機前進(jìn)和后退。帶鎖住裝置,能將操縱桿固定在所操縱的位置。操縱時(shí)手可以不離開(kāi)方向盤(pán)，用手指操縱。為防止意外走動(dòng)，方向電操縱桿不在中位，發(fā)動(dòng)機就不能起動(dòng)。
(2)油門(mén)踏板，操縱它就能起步、加速、減速和停車(chē)，全車(chē)速范圍自動(dòng)變速，操縱簡(jiǎn)單方便,初學(xué)者很容易掌握駕駛。
(3)左右制動(dòng)踏板，右制動(dòng)踏板和微動(dòng)閥連動(dòng)，操縱此踏板，通過(guò)微動(dòng)閥，改變變量泵先導控制油壓，使變量泵排量降低，實(shí)現機械微動(dòng)，使鏟裝作業(yè)時(shí)工作裝置功率和行走驅動(dòng)功率匹配良好。
(4)運轉模式切換機構。通過(guò)它可控制油門(mén)開(kāi)度的大位置。有二種運轉模式:通常和柔和，分別有相應不同的油門(mén)大開(kāi)度限位。一般情況采用通常運轉模式。夜間作業(yè)或市內作業(yè)等，要求低噪聲場(chǎng)合采用柔和運轉模式。該模式大牽引力降低2%左右，對通常裝載作業(yè)能滿(mǎn)足要求。
(5)采用腳踏式停車(chē)制動(dòng)，操縱簡(jiǎn)單,輕輕踩-下停車(chē)制動(dòng)踏板就能制動(dòng)。解除停車(chē)制動(dòng),只須拉一下停車(chē)制動(dòng)解除操縱桿。當停車(chē)制動(dòng)器起作用時(shí)，方向電操縱桿即使在前進(jìn)或后退位置,機械也不會(huì )行走。當發(fā)動(dòng)機熄火時(shí)，如忘記將停車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，會(huì )自動(dòng)報警。