力士樂(lè )測壓變換器HM20-21/50-H-K35

力士樂(lè )測壓變換器HM20-21/50-H-K35，REXROTH原裝壓力傳感器，現貨倉庫，*，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司供應；

1.主要垂直行業(yè)，包括石油和天然氣、汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步導致了多種應用程序以及壓力傳感器功能的演變。
2.汽車(chē)領(lǐng)域是壓力傳感器的重要的用戶(hù)之一，汽車(chē)生產(chǎn)的激增導致對壓力傳感器和相關(guān)組件的需求不斷增加。
3.機動(dòng)車(chē)安全已成為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的重要方面，圍繞此項特性的嚴格的政府法規有助于促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)壓力傳感器的需求增長(cháng)。
4.基于微機電系統(MEMS)和納機電系統(NEMS)的技術(shù)一直以來(lái)廣受大眾歡迎，采用量大增，導致壓力傳感器市場(chǎng)的增長(cháng)。
5.消費電子壓力傳感器使用量大大增加，成為整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展快的應用領(lǐng)域。
6.終端使用行業(yè)如汽車(chē)和醫療保健市場(chǎng)趨于成熟成為阻礙北美和歐洲壓力傳感器市場(chǎng)的一大挑戰。
7.在亞洲國家，如中國、日本、印度和韓國快速的工業(yè)化和機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)都可以歸結為亞太壓力傳感器市場(chǎng)的發(fā)展。
8.亞太和中東地區的智能城市基礎設施的發(fā)展持有巨大的未來(lái)增長(cháng)潛力。
9.消費者購買(mǎi)壓力傳感器對其安裝和更換不斷飆升的成本心存憂(yōu)慮，可能會(huì )影響壓力傳感器市場(chǎng)。
10.在過(guò)去的幾年中，壓力傳感器市場(chǎng)取得了迅速進(jìn)展，對競爭格局產(chǎn)生了積極影響，為市場(chǎng)引入了新的參與者并擴大了市場(chǎng)現有參與者的范圍。

電液比例閥工程機械上應用實(shí)例
汽車(chē)起重機液壓系統。該機采用了3片型比例多路閥，負載傳感油路中3個(gè)梭閥將3個(gè)工作負載中大壓力選出來(lái)送至遠程調壓溢流閥遠控口，調整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統負載需要即可，達到一定節能目。壓力補償油路使每一片閥流量?jì)H與該閥開(kāi)度有關(guān)，而所承受負載無(wú)關(guān)，它閥片所承受負載也沒(méi)有關(guān)系，達到任一負載下均可隨意控制負載速度目。
推土機推土鏟手動(dòng)與電液比例先導控制實(shí)例。當二位三通電磁閥不通電時(shí)，先導壓力與手動(dòng)減壓式先導閥相通，梭閥選擇來(lái)自手動(dòng)先導閥壓力對液動(dòng)換向閥進(jìn)行控制;當二位三通電磁閥通電時(shí)，先導控制壓力油通向三通比例減壓式先導閥，梭閥對液動(dòng)換向閥進(jìn)行控制。

DSE3系列閥是一種直動(dòng)式比例方向閥。該閥為板式安裝，符合ISO4401標準，該閥通常用于液壓執行機構的方向和速度控制，該閥開(kāi)度及流量連續調節，并與輸入電磁鐵的電流成正比，該閥能直接通過(guò)電流源控制或者通過(guò)配套電子控制單元控制，從而充分發(fā)揮閥的功能。

比例控制技術(shù)在液壓系統中的應用越來(lái)越廣泛，比例方向閥調節執行元件速度時(shí)，與壓力補償器配合使用，其優(yōu)點(diǎn)可使比例閥閥口越來(lái)差基本保持不變，從而使執行元件的速度不受負載變化的影響。目前，壓力補償器已廣泛應用于冶金、電力、建筑、煤礦機械等各個(gè)行業(yè)。

比例控制技術(shù)是在開(kāi)關(guān)控制技術(shù)和伺服控制技術(shù)之間的過(guò)度技術(shù)，采用比例放大器控制比例電磁鐵，實(shí)現對比例閥的連續控制，從而實(shí)現對液壓系統壓力、流量、方向的無(wú)級調節；但是用比例閥進(jìn)行速度控制時(shí)，如果負載是變化的，那么執行元件的速度就會(huì )受負載變化的影響，負載小時(shí)速度快，負載大時(shí)速度慢，于是在系統設計時(shí)，人們引用了壓力補償器，它可以使比例閥閥口的壓差保持恒定，使執行元件的速度不受負載變化的影響。

RPCE3-*閥是一種帶有壓力和溫度補償的 2 通式或 3 通式比例流量閥。該閥為板式安裝，*符合 CETOP 標準。該閥一般通常用于液壓回路支路的流量控制或液壓執行機構的速度控制。該閥流量可由電磁鐵的輸入電流連續調節，并與輸入電流成正比。該閥可以直接采用電流源控制，或用配套的電子控制單元進(jìn)行控制，以充分發(fā)揮閥的性能。閥可工作于 3 種流量范圍： 兩種具有線(xiàn)性增益，大流量為 140l/min ；一種具有可變增益，大流量為 115 l/min。應注意閥性能參數和正確使用。該閥小流量為 2l/min，所需小壓力為 20bar。先導控制可為內控，即 E 路為進(jìn)油口。也可位外控，即直接從閥體上用油管（1/4” BSP 螺紋）引出。泄油口必須外接并與油箱直接相通，以免產(chǎn)生背壓。泄漏油管可從安裝板 Y 口 (OR ?35) 引出或用油管(1/4” BSP 螺紋)從閥體上的先導孔引出。3 通式 RPCE3-*-T3 控制回路多余的流量可直接流回油箱。系統的大壓力受該閥的手動(dòng)溢流閥限制。RPCE3-*-T3 閥可以選配泄荷功能（選項/M）。通過(guò)電氣控制可使該閥在壓力損失小的情況下，全流量泄荷。

力士樂(lè )測壓變換器HM20-21/50-H-K35

HM20-1X/100-C-K35
HM20-1X/100-H-K35
HM20-1X/250-C-K35
HM20-1X/250-H-K35
HM20-1X/400-C-K35
HM20-1X/400-H-K35

HM20-21/50-C-K35
HM20-21/50-H-K35
HM20-21/100-C-K35
HM20-21/100-H-K35
HM20-21/160-C-K35
HM20-21/160-H-K35
HM20-21/250-C-K35
HM20-21/250-H-K35
HM20-21/315-C-K35
HM20-21/315-H-K35
HM20-21/400-C-K35
HM20-21/400-H-K35
HM20-21/630-C-K35
HM20-21/630-H-K35

HM20-2X/50-C-K35
HM20-2X/50-H-K35
HM20-2X/100-C-K35
HM20-2X/100-H-K35
HM20-2X/160-C-K35
HM20-2X/160-H-K35
HM20-2X/250-C-K35
HM20-2X/250-H-K35
HM20-2X/315-C-K35
HM20-2X/315-H-K35
HM20-2X/400-C-K35
HM20-2X/400-H-K35
HM20-2X/630-C-K35
HM20-2X/630-H-K35

目前鋼筋切斷機的主要有兩種形式,一種是機械式切斷機, 一種是液壓式切斷
機,機械式切斷機主要利用凸輪的運動(dòng)來(lái)切斷鋼筋,液壓式切斷機主要利用液壓系統為機器提供動(dòng)力進(jìn)行工作。 這兩種切斷機相比較而言,液壓式切斷機優(yōu)勢較為明顯,性能穩定 、噪音小,這些優(yōu)勢給液壓切斷機的廣泛應用創(chuàng )造力有利條件。 就目前的發(fā)展趨勢來(lái)看,液壓切斷機克服了過(guò)去的一些缺點(diǎn),剪姆率、速度、誤差等性能有了大幅提高。本設計對切斷機的液壓系統泵站進(jìn)行了設計,系統采用電磁換向閥、疊加式減壓閥 壓力傳感器等措施,使該液壓系統運行平穩、能耗小、安全可靠性高。

由于液壓技術(shù)有很多優(yōu)點(diǎn)，從一般傳動(dòng)到精密控制，都得到了廣泛的應用。在機械工業(yè)中，目前機床傳動(dòng)系統有85%采用液壓傳動(dòng)與控制，如磨、銑、刨、拉、及組合車(chē)床等；在工程機械中，普遍采用了液壓傳動(dòng)，如挖掘機、輪胎裝載機、汽車(chē)起動(dòng)機、履帶推土機，自行式鏟運機、平地機、壓路機等；在農業(yè)機械中，目前已用于聯(lián)合收割機、拖拉機、工具懸掛系統；在汽車(chē)工業(yè)中，液壓制動(dòng)、液壓自卸、消防云梯等都得到廣泛應用；在冶金工業(yè)中，如電爐控制系統、軋鋼機的控制系統、手爐裝料、轉爐控制，高爐控制等；在輕紡工業(yè)中，諸如注塑機、橡膠硫化機、造紙機、印刷機、紡織機械等；在船舶工業(yè)中，如全液壓挖泥船、打撈船、采油平臺、翼船、氣墊船及船舶輔機等。一切工程領(lǐng)域，凡是有機械設備的場(chǎng)合，均可采用液壓技術(shù)，使用領(lǐng)域和設備越來(lái)越寬、越來(lái)越多

智能傳感器的功能是通過(guò)模擬人的感官和大腦的協(xié)調動(dòng)作，結合長(cháng)期以來(lái)測試技術(shù)的研究和實(shí)際經(jīng)驗而提出來(lái)的。是一個(gè)相對獨立的智能單元，它的出現對原來(lái)硬件性能苛刻要求有所減輕，而靠軟件幫助可以使傳感器的性能大幅度提高。
1、信息存儲和傳輸——隨著(zhù)全智能集散控制系統（SmartDistributedSystem）的飛速發(fā)展，對智能單元要求具備通信功能，用通信網(wǎng)絡(luò )以數字形式進(jìn)行雙向通信，這也是智能傳感器關(guān)鍵標志之一。智能傳感器通過(guò)測試數據傳輸或接收指令來(lái)實(shí)現各項功能。如增益的設置、補償參數的設置、內檢參數設置、測試數據輸出等。
2、自補償和計算功能——多年來(lái)從事傳感器研制的工程技術(shù)人員一直為傳感器的溫度漂移和輸出非線(xiàn)性作大量的補償工作，但都沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。而智能傳感器的自補償和計算功能為傳感器的溫度漂移和非線(xiàn)性補償開(kāi)辟了新的道路。這樣，放寬傳感器加工精密度要求，只要能保證傳感器的重復性好，利用微處理器對測試的信號通過(guò)軟件計算，采用多次擬合和差值計算方法對漂移和非線(xiàn)性進(jìn)行補償，從而能獲得較精確的測量結果壓力傳感器。
3、自檢、自校、自診斷功能——普通傳感器需要定期檢驗和標定，以保證它在正常使用時(shí)足夠的準確度，這些工作一般要求將傳感器從使用現場(chǎng)拆卸送到實(shí)驗室或檢驗部門(mén)進(jìn)行。對于在線(xiàn)測量傳感器出現異常則不能及時(shí)診斷。采用智能傳感器情況則大有改觀(guān)，首先自診斷功能在電源接通時(shí)進(jìn)行自檢，診斷測試以確定組件有*。其次根據使用時(shí)間可以在線(xiàn)進(jìn)行校正，微處理器利用存在EPROM內的計量特性數據進(jìn)行對比校對。
4、復合敏感功能——觀(guān)察周?chē)淖匀滑F象，常見(jiàn)的信號有聲、光、電、熱、力、化學(xué)等。敏感元件測量一般通過(guò)兩種方式：直接和間接的測量。而智能傳感器具有復合功能，能夠同時(shí)測量多種物理量和化學(xué)量，給出能夠較全面反映物質(zhì)運動(dòng)規律的信息。

力士樂(lè )REXROTH液壓元件應用行業(yè)：注塑機、吹塑機、橡膠和發(fā)泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、沖切/步?jīng)_、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業(yè)/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠(chǎng)、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽(yáng)能）設備、油和天然氣工業(yè)設備、混凝土泵、路機、鉆井/開(kāi)采設備、起重機、升降機/叉車(chē)、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂(lè )設備、卡車(chē)、鐵路工程設備、航空工業(yè)設備、船舶/航海工業(yè)設備、打谷機/噴灑機、拖拉機/收割機。