貝加萊緊湊型CPU電源模塊X20PS9500

貝加萊緊湊型CPU電源模塊X20PS9500，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司專(zhuān)注于歐美品牌液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷(xiāo)售，質(zhì)量保障，*；原裝正品，熱誠歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購買(mǎi)！

X20PS9500 為緊湊型CPU和內部I/O,X2X Link供電的電源模塊 

3x1=1
三個(gè)基本單元組成一個(gè)模塊：端子排–電氣模塊–底座模塊。
這種模塊化的特性使X20集成了傳統導軌式及插片式I/O系統的優(yōu)點(diǎn)：
可在系統以外預接線(xiàn)
電氣模塊的熱插撥
自由的總線(xiàn)插槽供配件使用
X20系統提高了50%的元件密度，*的接線(xiàn)技術(shù)和優(yōu)化的多種尺寸是X20的顯著(zhù)特征。
附加值
寬為12.5mm的模塊上有16路通道創(chuàng )造了*的元件密度，實(shí)現了端子人體工程學(xué)設計。因此，在保證端子連接數量的同時(shí)，X20比傳統的插片式系統多了50%的通道。而這不會(huì )犧牲端子連接。
連貫性
能夠實(shí)現1線(xiàn)、2線(xiàn)或3線(xiàn)安裝技術(shù)-無(wú)需另外的跳線(xiàn)端子。
尺寸
一個(gè)或兩個(gè)通道的模塊：具有大的靈活性以實(shí)現定制化的自由配置。

X20系統帶涂層
抵御惡劣的環(huán)境條件-X20系統帶涂層
隨著(zhù)X20c系列的推出，貝加萊為抵御惡劣的環(huán)境條件設定了新的標準。這種模塊化的X20分布式控制器及I/O產(chǎn)品線(xiàn)由于在電氣模塊上帶有涂層，因此可以防冷凝和耐腐蝕性氣體。該模塊非常適用于惡劣的環(huán)境條件下使用。
電氣模塊上的涂層可以保護組件及電路板免受冷凝和腐蝕性氣體影響。防冷凝效果接受了BMWGS95011-4結露試驗的考驗，并且耐腐蝕性氣體通過(guò)了EN60068-2-60標準，試驗方法4中規定的四部分腐蝕性氣體測試的檢驗。測試先后在擁有ENISO/IEC17025:2007標準的公司實(shí)驗室以及經(jīng)認證的外部檢測機構完成。在那里，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)進(jìn)一步檢測以確定其耐久性–甚至超出了標準要求。
不受工作條件影響
帶涂層電路板的X20系列在功能方面*兼容于現有的X20產(chǎn)品。由于采用了*的模塊號，因此應用軟件能夠將這些模塊與標準模塊區別開(kāi)來(lái)。隨著(zhù)該系列的推出，貝加萊證明了其第三次快速創(chuàng )新的成功–在將工作溫度范圍擴展到-25至+60°C以及獲得GermanischerLloyd(GL)船級社認證之后–不論工作條件如何，它們都通過(guò)延長(cháng)X20系統的使用壽命，提高了客戶(hù)的投資回報率。

貝加萊緊湊型CPU電源模塊X20PS9500

貝加萊B&R緊湊型CPU系統模塊
X20BB22
X20BB27
X20PS9500
X20PS9502
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X20XC0201
X20XC0202
X20XC0292
貝加萊B&R總線(xiàn)型CPU系統模塊
X20BB32
X20BB37
X20BB42
X20BB47
X20IF1074
X20PS9500
X20PS9502
貝加萊B&R總線(xiàn)控制器
X20BC0043-10
X20BC0053
X20BC0063
X20BC0073
X20BC0083
X20BC0087
X20BC0087-10
X20BC0088
X20BC008U
X20BC00E3
X20BC00G3
X20BC0143-10

高性能伺服驅動(dòng)設計
ACOPOS伺服驅動(dòng)系列是貝加萊*自動(dòng)化解決方案中的一個(gè)重要組成部分。針對行業(yè)的功能以及直觀(guān)的工具是縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間的前提。
評價(jià)自動(dòng)化解決方案的一個(gè)重要衡量標準是在應用程序或者生產(chǎn)過(guò)程發(fā)生瞬變時(shí)既快速又精確地產(chǎn)生事件響應。ACOPOS伺服驅動(dòng)具備這一特性，它在運行時(shí)掃描時(shí)間非常短且通信循環(huán)周期僅400μs，控制循環(huán)僅50μs。

的品質(zhì)，性能強勁且操作安全
在工業(yè)環(huán)境中要保證正確操作就必須充分重視電磁兼容EMC。除了標準中規定的測試以外，還必須在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行現場(chǎng)測試。測試結果充分證明了在實(shí)驗室和實(shí)際操作中優(yōu)異的測試指標。設備中還內置了CE指南規定的濾波器。
計算機輔助模型運用已測量的電流和溫度預測出整個(gè)系統的熱能。從而實(shí)現了大化系統性能。
ACOPOS伺服驅動(dòng)會(huì )用到電機嵌入式參數芯片上的信息，這些信息包括相關(guān)的機電一體化數據。因此不再需要繁復且容易出錯的人工設置參數，啟動(dòng)時(shí)間也大大減少。在維護期間，提供相關(guān)的必要數據并快速定位事故原因。
ACOPOS伺服系列也提供帶部分涂層的電路板。這些產(chǎn)品具有相同的規格，但在防塵，防潮等環(huán)境影響下更加強大。

模塊化，精確性和*的通信能力
必要的I/O點(diǎn)數是ACOPOS伺服驅動(dòng)標準設備中的一部分，用于操作一個(gè)伺服軸。用戶(hù)在執行高精度測量或者印標控制的任務(wù)時(shí)，提供2個(gè)觸發(fā)式輸入。
進(jìn)一步配置ACOPOS伺服驅動(dòng)時(shí)，使用插入模塊滿(mǎn)足特定的應用需求。插入式模塊用于連接網(wǎng)絡(luò )中其他的驅動(dòng)器，控制器和顯示設備，也可以連接編碼器，傳感器和執行機構。此外，控制器和驅動(dòng)集成的CPU模塊也可用于基于驅動(dòng)的自動(dòng)化。

奧地利貝加萊B&R模塊，緊湊型CPU供電電源模塊：

貝加萊B&R總線(xiàn)控制器系統模塊
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貝加萊B&R擴展型總線(xiàn)控制器
X20BC1083
X20BC8083
X20BC8084
貝加萊B&R擴展型總線(xiàn)控制器系統模塊
X20BB81
X20BB82
X20HB1881
X20HB1882
X20HB2880
X20HB2881
X20HB2885
X20HB2886
X20IF1041-1
X20IF1043-1
X20IF1051-1
X20IF1053-1
X20IF1061-1
X20IF1063-1
X20IF1091-1
X20IF10A1-1
X20IF10D1-1
X20IF10D3-1
X20IF10E1-1
X20IF10E3-1
X20IF10G3-1
X20PS9400
X20PS9402

伺服驅動(dòng)器（servo drives）又稱(chēng)為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來(lái)控制伺服電機的一種控制器，其作用類(lèi)似于變頻器作用于普通交流馬達，屬于伺服系統的一部分，主要應用于高精度的定位系統。一般是通過(guò)位置、速度和力矩三種方式對伺服馬達進(jìn)行控制，實(shí)現高精度的傳動(dòng)系統定位，目前是傳動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品。

伺服驅動(dòng)技術(shù)作為數控機床、工業(yè)機器人及其它產(chǎn)業(yè)機械控制的關(guān)鍵技術(shù)之一，在國內外普遍受到關(guān)注。在20世紀后10年間，微處理器(特別是數字信號處理器——DSP)技術(shù)、電力電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、控制技術(shù)的發(fā)展為伺服驅動(dòng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好的基礎。如果說(shuō)20世紀80年代是交流伺服驅動(dòng)技術(shù)取代直流伺服驅動(dòng)技術(shù)的話(huà)，那么，20世紀90年代則是伺服驅動(dòng)系統實(shí)現全數字化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化的10年。這一點(diǎn)在一些工業(yè)發(fā)達國家尤為明顯。

目前主流的伺服驅動(dòng)器均采用數字信號處理器（DSP）作為控制核心，可以實(shí)現比較復雜的控制算法，實(shí)現數字化、網(wǎng)絡(luò )化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為核心設計的驅動(dòng)電路,IPM內部集成了驅動(dòng)電路,同時(shí)具有過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主回路中還加入軟啟動(dòng)電路,以減小啟動(dòng)過(guò)程對驅動(dòng)器的沖擊。功率驅動(dòng)單元首先通過(guò)三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流，得到相應的直流電。經(jīng)過(guò)整流好的三相電或市電，再通過(guò)三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來(lái)驅動(dòng)三相永磁式同步交流伺服電機。功率驅動(dòng)單元的整個(gè)過(guò)程可以簡(jiǎn)單的說(shuō)就是AC-DC-AC的過(guò)程。整流單元（AC-DC）主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路。
隨著(zhù)伺服系統的大規模應用，伺服驅動(dòng)器使用、伺服驅動(dòng)器調試、伺服驅動(dòng)器維修都是伺服驅動(dòng)器在當今比較重要的技術(shù)課題，越來(lái)越多工控技術(shù)服務(wù)商對伺服驅動(dòng)器進(jìn)行了技術(shù)深層次研究。