力士樂(lè )液壓齒輪泵0510525018

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液壓泵原理
是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(如電動(dòng)機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動(dòng)機帶動(dòng)旋轉。當凸輪推動(dòng)柱塞向上運動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線(xiàn)的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。

液壓泵是液壓系統的動(dòng)力元件，其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動(dòng)機（如發(fā)動(dòng)機）輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動(dòng)的機械能，用來(lái)拖動(dòng)負載做功。根據結構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類(lèi)型。
1.液壓泵壓力
液壓泵工作壓力是指泵（或馬達）在實(shí)際工作時(shí)輸出（或輸入）油液的壓力，由外負載決定。
額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規定能連續運轉的高壓力。其大小受壽命的限制，若超過(guò)額定壓力工作，泵（或馬達）的使用壽命將會(huì )比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時(shí)稱(chēng)超載。
2.轉速
工作轉速是指泵（或馬達）在工作時(shí)的實(shí)際轉動(dòng)速度。
額定轉速是指在額定壓力下，能連續長(cháng)時(shí)間正常運轉的高轉速。若泵超過(guò)額定轉速工作將會(huì )造成吸油不足，產(chǎn)生振動(dòng)和大的噪聲，零件會(huì )遭受氣蝕損傷，壽命降低。
低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的低轉速。在此轉速下，馬達不出現爬行現象。
3.排量、流量
排量是指泵（或馬達）每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉）。排量可以通過(guò)調節發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達）。
實(shí)際流量是指泵（或馬達）工作時(shí)出口處（或進(jìn)口處）的流量。由于泵本身存在內泄漏，其實(shí)際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏，要實(shí)現轉速，為補償泄漏量，其輸入實(shí)際流量必須大于理論流量。
4.效率
容積效率，對液壓泵是指其實(shí)際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實(shí)際流量的比值。
機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實(shí)際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實(shí)際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩，因此其機械效率為實(shí)際輸出轉矩與理論轉矩的比值。
總效率是指泵（或馬達）的輸出功率與輸入功率的比值?？傂实扔谌莘e效率與機械效率的乘積。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部類(lèi)似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內的活塞，當一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機械性地擠排出來(lái)。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著(zhù)驅動(dòng)軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來(lái)潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì )受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì )推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉動(dòng)，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì )大幅度降低。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價(jià)格達到優(yōu)。

力士樂(lè )REXROTH液壓元件應用領(lǐng)域：
印刷和印染加工
化學(xué)工業(yè)
回收利用和垃圾處理
海洋能源
汽車(chē)
近海工程
交通技術(shù)
工程機械
采礦
水工鋼結構
水泥工業(yè)
制糖工業(yè)
制漿和造紙
成型機床和壓機
石油和天然氣鉆井設備（陸基）
切削機床
船舶技術(shù)
船廠(chǎng)設備
塑料機械和壓鑄機
裝配和搬運
太陽(yáng)能
道路車(chē)輛和商用車(chē)輛
橡膠加工
能源技術(shù)
波浪實(shí)驗室
半導體和電子
舞臺技術(shù)
物料搬運技術(shù)
物料搬運和轉運技術(shù)
包裝和加工
模擬技術(shù)
木材加工和處理
冶金
玻璃制造
隧道掘進(jìn)機
農業(yè)和林業(yè)機械
臥式鉆床
發(fā)動(dòng)機
挖泥機
檢測技術(shù)
礦石處理
運動(dòng)中的結構
風(fēng)能

力士樂(lè )液壓齒輪泵0510525018

0510525018 AZPF-11-014RCB20MB
1517222421 AZPF-11-014RCB20MM
1518222108 AZPF-11-014RCB20MM
0510515015 AZPF-11-014RCN20MB
0510515026 AZPF-11-014RCP20KB-S0007
0510515018 AZPF-11-014RCP20KB-S0007
1518222540 AZPF-11-014RCP20KM-S0007
1518222484 AZPF-11-014RCP20KM-S0189
1519222032 AZPF-11-014RCR20KM-S0082
1519222346 AZPF-11-014RFNXXMC-S0194
0510515023 AZPF-11-014RFP20PB
1518222577 AZPF-11-014RFP20PX-S0196
1517222935 AZPF-11-014RFRXXPM-S0233
1519222277 AZPF-11-014RFX30PF-S0092
1519222017 AZPF-11-014RHO20KM-S0181
0510525064 AZPF-11-014RHX20KB-S0138
1519222585 AZPF-11-014RND03XB-S0744
1519222581 AZPF-11-014RNDXXMB-S0748
1518222175 AZPF-11-014RNF30MB
0510525100 AZPF-11-014RNL20KB
0510515025 AZPF-11-014RNMXXMB-S0289
1519222399 AZPF-11-014RNT20MB
1517222967 AZPF-11-014RNT20MM
1519222271 AZPF-11-014RNT20PB
1517222966 AZPF-11-014RNY20MB
1519222584 AZPF-11-014RNZ03XC-S0744
0510525085 AZPF-11-014RQR1MB
0510525090 AZPF-11-014RRR01PB-S0081
1518222064 AZPF-11-014RRR12MM
1518222850 AZPF-11-014RRR12MM
1517222651 AZPF-11-014RRR20
0510525073 AZPF-11-014RRR20KB-S0081
1518222381 AZPF-11-014RRR20KM
1518222855 AZPF-11-014RRR20KM-S0023
1518222281 AZPF-11-014RRR20MM-S0258
0510525038 AZPF-11-014RRRXXMB-S0148
0510515028 AZPF-11-014RRX12PX-S0763
1518222161 AZPF-11-014RSG20MM-S0014
1518222261 AZPF-11-014RXB20MX-S0231
1519222259 AZPF-11-014RZT20KB
1519222589 AZPF-11-014RZT20MM-S0761
0510615326 AZPF-11-016 LCP 20 MB-S0007
0510625087 AZPF-11-016 RRRXXKB-S0329

攪拌車(chē)液壓泵壓力不足的原因、診斷和排除方法
(1)攪拌車(chē)液壓泵是否能輸出油液壓油。
若無(wú)液壓油輸出，則可能是泵的轉向不對，零件磨損嚴重或損壞;吸油管阻力過(guò)大(濾油器阻塞、油液黏度過(guò)大等)或漏氣。如果是新的液壓泵，可能是泵體有鑄造缺陷(縮孔、砂眼等)，使吸油腔和壓油腔相通，失去壓油能力，輸入功率不足，使泵的輸油壓力達不到工作壓力，泵軸扭斷，而輸不出油
若液壓泵有油液輸出，則應檢查各回油管，觀(guān)察哪個(gè)部件溢由。如溢流閥回油管溢油，可能是調定壓力低。此時(shí)，擰緊易誘發(fā)調壓彈簧，若壓力無(wú)變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導部分的錐因臟物或銹蝕而卡死在開(kāi)口位置;或因彈簧折斷失去作用;或因阻尼孔被臟物阻塞，泵輸出的油液立即經(jīng)溢流閥流回油箱。排除方法：應拆開(kāi)溢流閥，加以清洗。檢查或更換彈簧，恢復其工作性能
(2)溢流閥工作是否正常。
若不正常，則可能是壓力油路中的某個(gè)閥有污物或其它原因卡住，處于回油位置，致使壓力油路與溢流回路短路，也可能是管接頭松脫，或處于壓力油路中的某些閥泄漏嚴重，或液壓缸、液壓馬達的密封損壞，嚴重泄漏。排除方法：拆開(kāi)有關(guān)閥進(jìn)行清洗，檢查密封尖刺的發(fā)小及各種，密封裝置，密封裝置損壞應更換
(3)若整個(gè)攪拌車(chē)液壓系統能建立正常壓力，而某些管路或液壓缸(或液壓馬達)中無(wú)壓力，則可能是由于管路、小孔或節流閥、換向閥等部位堵塞。此時(shí)，應鑄段檢查壓力和有無(wú)油液通過(guò)，找出原因，加以排除
(4)若液壓泵輸出流量隨壓力升高而顯著(zhù)減小，且壓力大達不到規定值，則是由于液壓泵磨損后間隙增大所致。排除方法：測定液壓泵的容積效率，即可確定該泵是否能繼續使用，對磨損嚴重的零件，應進(jìn)行修配或更換

注塑機液壓泵是否正常工作，除了系統的良好設計、元件制造的質(zhì)量和維護使用等條件外，液壓油選擇使用清潔度也是十分重要的因素。液壓油作為液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)除了傳動(dòng)傳遞能量，還有潤滑元件部位的而保護金屬不被銹蝕泵作用。
有70%的液壓泵的故障是由于液壓油的選用不合適或使用、保管不善，使液壓油受到污染造成的。因此，必須了解液壓系統對用油的各種要求，合理的選用、正確在維護保管，才能保證液壓泵正常運行，少出故障，提高生產(chǎn)效率
液壓油選擇的要求
(1) 黏度合適，并且具有較好的粘溫也行。若液壓油黏度太大，則系統的壓力損失大，效率較低，并且磨損增加，降低泵的使用壽命;如果液壓油的黏度太小，則系統易泄漏，系統的效率也較低，因此，液壓油的黏度要選擇合理，不要偏大也不要偏小。
液壓油的黏度會(huì )隨溫度的變化而變化，溫度升高時(shí)，液壓油的黏度下降。油液黏度隨溫度變化的性能叫粘溫特性，常用黏度指數表示。黏度指數較高，油液的粘溫特性就特好，溫度變化時(shí)，黏度變化小。液壓油的黏度指數一般高于90.
(2) 在工作溫度和壓力下，具有良好的潤滑性、剪切穩定性和一定的油膜強度。液壓泵工作元件總是在產(chǎn)生摩擦和磨損的，機器停止、啟動(dòng)時(shí)，摩擦力較大，啟動(dòng)時(shí)摩擦力為大，易引起磨損。因此，液壓油要具有良好的潤滑性，*運動(dòng)鼻尖起到潤滑作用，達到減少磨損。
液壓油要具有良好的潤滑性，對運動(dòng)部件起到潤滑作用，達到減少磨損，延長(cháng)使用壽命的目的。在高溫、高壓、高速的條件下工作的葉阿姨系統，更要求液壓油要具有良好的潤滑性，也就是有高的油膜強度，即耐磨要好。
(3) 具有較好的抗氧化性。液壓泵工作時(shí)有較高的壓力和溫度，需要液壓油在這樣的條件下不變質(zhì)老化，不出現瀝青、焦油等膠質(zhì)沉淀。

力士樂(lè )REXROTH外嚙合齒輪泵AZPF系列：

0510625382 AZPF-11-016LAB01MB
0510625315 AZPF-11-016LCB20MB
1517222356 AZPF-11-016LCB20MM
1518222111 AZPF-11-016LCB20MM
0510625374 AZPF-11-016LCB20PV16012
1518222575 AZPF-11-016LCC20KM-S0019
0510615314 AZPF-11-016LCN20MB
0510615369 AZPF-11-016LCN20PB
1519222268 AZPF-11-016LCP03KC-S0567
0510615317 AZPF-11-016LCP20KB-S0007
0510615333 AZPF-11-016LCP20KB-S0007
1518222045 AZPF-11-016LCP20KC-S0120
1517222883 AZPF-11-016LCP20KM-S0007
1518222775 AZPF-11-016LCP20KM-S0064
1517222803 AZPF-11-016LCP20MM
1518222423 AZPF-11-016LCP20MM
1518222618 AZPF-11-016LCP20MM
1517222677 AZPF-11-016LCP20MM-S0007
1517222359 AZPF-11-016LCP20MM-S0007
1517222725 AZPF-11-016LCP20MM-S0007
0510615325 AZPF-11-016LCP20MSXXX12
1518222976 AZPF-11-016LCPXXKM-S0089
0510625340 AZPF-11-016LCR12MB
1519222029 AZPF-11-016LCR20KM-S0082
0510625353 AZPF-11-016LCR20MB-S0117
1517222975 AZPF-11-016LCR20MM-S0211
0510625333 AZPF-11-016LFB20MB
1517222414 AZPF-11-016LFB20MM
0510625384 AZPF-11-016LFL20KB-S0051

提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng )新研究。
卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來(lái)。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復雜的柱塞泵。的性能可接近價(jià)昂、復雜的柱塞泵。的出口排出，直至達到預定壓力和（或）流量。這時(shí)，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當給閥一操縱信號時(shí)，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機械機構是操縱這種閥的簡(jiǎn)單方法。
導控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因為此類(lèi)閥可進(jìn)行遠程控制。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動(dòng)控制，通常認為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應用的佳情況。
人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無(wú)操縱信號作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對于常開(kāi)閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。
壓力傳感卸載閥是普遍的方案。彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_到溢流閥預調值時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達到系統壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。
流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節流孔尺寸按設備的發(fā)動(dòng)機佳速度所需流量確定。若發(fā)動(dòng)機速度超出此佳范圍，則節流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩且成本低。這種回路的典型應用是，限定回路流量達佳范圍以提高整個(gè)系統的性能，或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車(chē)等。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無(wú)論達到預定壓力還是流量，都會(huì )卸載。設備在空轉或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負載和速度變化范圍，故常用于挖掘設備。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機驅動(dòng)，每臺泵接受另一卸載泵的導控卸載信號。此種傳感方式稱(chēng)之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調整，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量?jì)r(jià)廉原動(dòng)機。
負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負載傳感信號時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當給此控制閥施加負載傳感信號時(shí)，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過(guò)負載傳感閥的壓力預定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節流位置旁通回油箱。
帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優(yōu)點(diǎn)。