安沃馳旋轉氣缸R412000374

安沃馳旋轉氣缸R412000374，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司專(zhuān)注于液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷(xiāo)售，熱誠歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購買(mǎi)！

安沃馳AVENTICS旋轉緊湊模塊, 系列 RCM-SH-R412000374
可調節旋轉角度 max. 180 °  
可調節旋轉角度 min. 0 °  
尺寸 RCM-20  
結構特點(diǎn) 帶齒條的雙活塞  
緩沖 液壓  
 設置已確定  
磁性銷(xiāo)釘 帶磁性活塞  
活塞直徑 20 mm  
外殼 鋁材  
密封件材料 丙烯樹(shù)膠  
壓縮空氣連接 M5  
工作壓力范圍  2 ... 8 bar 
低 / 高環(huán)境溫度  5 ... 60 °C 
介質(zhì)溫度范圍  5 ... 60 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  5 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 1 mg/m3 
緩沖  液壓 設置已確定 
理論力矩  6 bar 
外殼  鋁材, 陽(yáng)極氧化處理 
蓋板  鋁材, 鋁陽(yáng)極氧化處理，發(fā)黑 
底板  鋁材, 鋁陽(yáng)極氧化處理，發(fā)黑 
密封  丙烯樹(shù)膠 
軸  鋼, 淬火的 
旋轉法蘭  鋼, 淬火的 
壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許的溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。

回轉氣缸
簡(jiǎn)介：回轉氣缸—即進(jìn)排氣導管和導氣頭都固定而氣缸本體則可以相對轉動(dòng)并且作用于機床夾具和線(xiàn)材卷曲裝置上的一種氣缸，是引導活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件。
回轉氣缸主要由導氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成?；剞D氣缸工作時(shí)，外力帶動(dòng)缸體、缸蓋及導氣頭回轉，而活塞及活塞桿只能作往復的直線(xiàn)運動(dòng)，并且導氣頭體外接管路，固定不動(dòng)。
應用領(lǐng)域：回轉氣缸主要用在印刷（張力控制）、半導體（點(diǎn)焊機、芯片研磨）

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成：
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
2）端蓋
端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

帶有制動(dòng)裝置的氣缸稱(chēng)為制動(dòng)氣缸，也稱(chēng)鎖緊氣缸，下面介紹下鎖緊氣缸的原理和狀態(tài)。
制動(dòng)氣缸為卡套錐面式制動(dòng)裝置，它由制動(dòng)閘瓦、制動(dòng)活塞和彈簧等構成。制動(dòng)裝置一般安裝在普通氣缸的前端，其結構有卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。
鎖緊氣缸在工作中其制動(dòng)裝置有兩個(gè)工作狀態(tài)，即放松狀態(tài)和制動(dòng)夾緊狀態(tài)。
夾緊狀態(tài)，當氣缸由運動(dòng)狀態(tài)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，C口迅速排氣，壓縮彈簧迅速使制動(dòng)活塞復位并壓緊制動(dòng)閘瓦。此時(shí)制動(dòng)閘瓦緊抱活塞桿使之停止運動(dòng)。
放松狀態(tài)，氣缸運動(dòng)時(shí)，在C口輸入氣壓，使制動(dòng)活塞受壓右移，則制動(dòng)機構處于放松狀態(tài)，氣缸活塞桿可以自由運動(dòng)。
鎖緊氣缸的原理：
制動(dòng)裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此，在工作過(guò)程中即使動(dòng)力氣源出現故障，仍能鎖定活塞桿不使其移動(dòng)。這種制動(dòng)氣缸夾緊力大，動(dòng)作可靠，如缸徑為40mm的制動(dòng)氣缸，其夾緊力為1400N。
在氣動(dòng)系統中，采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負載較大且有波動(dòng)，或氣缸豎直安裝使用，及其定位精度與重復精度要求較高時(shí)，可選用制動(dòng)氣缸。

安沃馳旋轉氣缸R412000374

齒桿驅動(dòng)裝置
系列RCM
安沃馳AVENTICS旋轉緊湊模塊,系列RCM-SE
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安沃馳AVENTICS旋轉緊湊模塊,系列RCM-SH
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安沃馳AVENTICS旋轉緊湊模塊,系列RCM-SE
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安沃馳AVENTICS旋轉緊湊模塊,系列RCM-SH
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安沃馳AVENTICS旋轉緊湊模塊,系列RCM-SE
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安沃馳AVENTICS旋轉緊湊模塊,系列RCM-SH
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空壓機群控制系統成為目前空壓機群控制節能新技術(shù)。該控制系統根據壓力需求變化，金鐘控制不同空壓機的啟停、加卸載等，保持系統一直有合適數量和容量的壓縮機處于運行狀態(tài)。
控制系統通過(guò)控制變頻器改變工廠(chǎng)低壓供氣系統中單臺空壓機的轉速來(lái)控制空壓機單位時(shí)間內的產(chǎn)氣量，匹配工廠(chǎng)低壓供氣系統用氣量小的波動(dòng)。一般選擇對哪一臺空壓機變頻改造，需要專(zhuān)業(yè)人員對系統進(jìn)行全面的測試計算才能決定。
1、壓縮機變頻改造只有結合企業(yè)自身壓縮空氣系統的運行情況才能達到節能效果，需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人員全面測試和評估后才能使用。
2、空壓機群控制系統特別適合于多臺空壓機同時(shí)運行的場(chǎng)合，實(shí)行階梯組合配置，可以很好滿(mǎn)足企業(yè)需求。

空壓機站組成
空壓站，一般能滿(mǎn)足工廠(chǎng)生產(chǎn)需要的空壓站包括四個(gè)部分：
一部分是空壓機，現常用的有活塞式空壓機和螺桿式空壓機兩種，它是空壓站主要的設備，是生產(chǎn)壓縮空氣的機器。
第二部分是壓縮空氣儲氣罐，也叫氣包，它有兩個(gè)作用，一個(gè)作用是儲存壓縮空氣，另一個(gè)作用是分離壓縮空氣當中液態(tài)的水分和油分。
第三部分是干燥機，包括冷凍式干燥機和吸附式干燥機兩種，它的作用是分離壓縮空氣當中氣態(tài)的水分，作用原理相當于空調的，將高熱的壓縮空氣通過(guò)冷媒壓縮機降到露點(diǎn)溫度，釋放出壓縮空氣當中99%的水分。

由壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣是不純凈的。這是因為空氣壓縮機本身含有潤滑油，在進(jìn)行壓縮工作時(shí)，必然有部分潤滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當在氣動(dòng)回路中直接使用這種未經(jīng)凈化處理的氣體，會(huì )給氣動(dòng)回路帶來(lái)一些故障，損壞氣動(dòng)元件，降低元件使用壽命，生產(chǎn)效率下降，甚至造成事故。因此，經(jīng)過(guò)壓縮壓縮空氣的后處理設備凈化這些壓縮氣體以獲得純凈的壓縮氣體是氣壓系統中*的一個(gè)重要環(huán)節。
壓縮空氣系統的后處理設備：組成如下。
儲氣罐→過(guò)濾器→干燥機→輸氣管
儲氣罐：起的作用是壓縮后的空氣進(jìn)入罐中，空氣中的雜質(zhì)在罐中沉降，分離出大部分水、油、塵。經(jīng)排污口排出壓縮空氣系統。
過(guò)濾器：根據用氣質(zhì)量要求不同配備過(guò)濾器的數量及接入壓縮空氣系統的位置也不同?；镜呐渲檬沁^(guò)濾精度為3μm、1μm、0.01μm的精度。此外還有一些滿(mǎn)足特殊要求的過(guò)濾器的使用，如“除油過(guò)濾器”，“除菌過(guò)濾器”，“活性碳過(guò)濾器”等等。
干燥機：壓縮空氣的干燥是相對的概念。壓縮空氣在使用過(guò)程中只要有溫度的變化就會(huì )有水份的析出。只是析出水份的量多少而言。干燥機的使用可以相對的純靜空氣，使壓縮空氣達到使用的要求。干燥機的分類(lèi)有，“冷凍式干燥機”，“吸附式干燥機”，“溶解式干燥機”等等。
輸氣管：是將壓縮空氣輸送至使用點(diǎn)的管道。只要達到壓縮空氣使用點(diǎn)要求的流量、壓力、純靜度?，F在市場(chǎng)上的材料多數都可以滿(mǎn)足使用。

安沃馳AVENTICS氣缸，旋轉氣缸：

安沃馳AVENTICS旋轉緊湊模塊,系列RCM-SE
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R412000404
R412000405
R412000406
安沃馳AVENTICS旋轉緊湊模塊,系列RCM-SH
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TRR系列
安沃馳AVENTICS齒桿驅動(dòng)裝置,系列TRR
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氣動(dòng)執行元件
氣動(dòng)執行器是將壓縮空氣的壓力能轉變成機械能，實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)或旋轉、擺動(dòng)運動(dòng)的裝置。它包括氣缸、氣馬達和擺動(dòng)式氣馬達。
氣缸
氣缸是將氣體壓力能轉變?yōu)闄C械能，實(shí)現直線(xiàn)運動(dòng)的執行器，廣泛應用于氣動(dòng)機械中的夾緊、送料等場(chǎng)合。氣缸具有結構簡(jiǎn)單、維修方便、運動(dòng)速度快等特點(diǎn)， 與其他能源的執行器柑比，更多地被用在自動(dòng)化機械中。通常氣缸采用壓力為 0.4MPa 至0.6MPa 的氣源，因而其輸出力不可能很大，同時(shí)又由于空氣介質(zhì)有壓 縮性，受外界負載變化的影響較大，所以在需要精確的速度控制、減少負載變化 對運動(dòng)的影響時(shí)，常與液壓缸配合組成氣-液阻尼缸使用。
氣缸的種類(lèi)很多，根據使用的要求不同，可制成內徑3-400mm 的各種結構氣 缸。其中常用的是雙作用單活塞桿氣缸，它利用空氣壓力輪流作用在活塞兩側 面上，產(chǎn)生伸出和縮回力。由于活塞桿的影響，兩側面的有效面積不等，所以?xún)?縮行程的拉力比外伸出程的推力小，這在以相同氣壓推、拉相同負載時(shí)才要考慮。 氣缸缸筒通常山金屬無(wú)縫管制成。缸筒內表面加工成很高光潔度或鍍有硬鉻，使 摩擦和磨損減至小一般端蓋由鋁合金壓鑄而成并借助拉桿螺栓夾緊缸筒，小型 氣缸用螺紋或碾邊固定缸筒氣缸密封件的好壞直接影響氣缸的性能和使用壽命， 因此，正確地選擇和使用各種用途的密封件，對保證氣缸的可靠工作是十分重要的。
緩沖機構
當活塞運動(dòng)接近行程末端時(shí)，由于具有較高的速度，如不采取措施，活塞就會(huì )以很大的力量撞擊端蓋，引起振動(dòng)或損壞機件，為此，在氣缸內常加入緩沖裝置。 對小氣缸常用橡膠減震墊來(lái)吸收沖擊，對于大氣缸可用氣墊緩沖來(lái)減振，即在活 塞端部增加緩沖柱塞，端蓋上開(kāi)有柱塞孔并加裝節流閥和單向閥。 當活塞運動(dòng)到接近行程末端，緩沖柱塞1進(jìn)入端蓋上的柱塞孔3 時(shí)，在排氣腔 內的剩余氣體只能從節流閥 排出衫成背壓.成為氣墊.使活塞的運動(dòng)速度減慢、因此.它實(shí)際[是利用腔內空氣被壓縮以吸收運句部件的動(dòng)能來(lái)達到緩沖的。調整 節流閥的開(kāi)度可控制活塞的緩沖程度。當活塞反向運動(dòng)時(shí)，氣流經(jīng)過(guò)單向閥 
氣缸的安裝方式 根據工作要求，氣缸的安裝分固定和軸銷(xiāo)兩種方式。固定式氣缸指氣缸本體固定，活塞桿只在本體的軸心上移動(dòng)，有底座式和法蘭式;軸銷(xiāo)式氣缸指氣缸本體 以軸銷(xiāo)為支持點(diǎn)，隨負載的動(dòng)作要求而擺動(dòng)。表1 表示了氣缸的安裝方式。
常用氣缸的計算 這里以常用的雙作用單活塞桿氣缸為例，介紹一些常用的計算公式。氣缸理論輸出力的計算公式為 式中F1—活塞桿伸出時(shí)的理論推力，N;F2—活塞桿縮回時(shí)的理論拉力，N;D—活塞直徑(氣缸 式中Q—自由空氣消耗量，m3/min;D—氣缸內徑，m;d—活塞桿直徑，m L—行程，m;P—氣缸工作壓力(表壓)，MPa;pa—標準大氣壓，pa=0.1013MPan 氣缸每分鐘動(dòng)作次數根據氣缸自由空氣消耗量即可選用壓縮機容量。

氣動(dòng)技術(shù)，全稱(chēng)氣壓傳動(dòng)與控制技術(shù)，是以空氣壓縮機為動(dòng)力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞和信息傳遞的工程技術(shù)。氣動(dòng)技術(shù)是生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和機械化的有效手段之一，具有高速高效、清潔安全、低成本、易維護等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應用于輕工機械領(lǐng)域中，在食品包裝及生產(chǎn)過(guò)程中也正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。