DUPLOMATIC電磁閥DL3-RK/10N-D24K1

DUPLOMATIC電磁閥DL3-RK/10N-D24K1，意大利迪普馬原廠(chǎng)原裝，*，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司供應；

電磁閥之所以歸劃于自動(dòng)化儀表行業(yè)中的執行器部分，雖外表與其他-些手動(dòng)閥相似，甚至略顯粗糙,但內部結構卻十分精細，與一般手動(dòng)閥門(mén)有著(zhù)本質(zhì)的區別。打個(gè)簡(jiǎn)單的比喻來(lái)說(shuō),普通手動(dòng)閥的開(kāi)關(guān)*靠人工用力的大小來(lái)操作，而電磁閥則*靠自身的功能達到控制目的，而非人力所為再者電磁閥區別于其他閥門(mén)的是因為內部結構不同，所以不同的工作介質(zhì)不能通用一種閥門(mén)，一旦確定介質(zhì)種類(lèi)而選定的產(chǎn)品則不能與不同介質(zhì)混用，否則會(huì )導致電磁閥失靈或損壞。

電磁閥分類(lèi):
一、按被控制管路內的介質(zhì)及使用工況的不同可將電磁閥分為:液用電磁閥、氣用電磁閥、蒸汽電磁閥、燃氣電磁閥、油用電磁閥、消防電磁閥、制冷電磁閥、防腐電磁閥、高溫電磁閥、高壓電磁閥、無(wú)壓差電磁閥、超低溫電磁閥(深冷電磁閥)、真空電磁閥等。
二、按電磁閥內部結構不同可分為先導式、直動(dòng)式、復合式、反沖式、自保持式、脈沖式、雙穩態(tài)、等。
三、按電磁閥的使用材質(zhì)不同可分為:鑄鐵體(灰口鑄鐵、球墨鑄鐵)、銅體(鑄銅、鍛銅)、鑄鋼體、全不銹鋼體(304、 316)、非金屬材料(ABS、聚四氟乙烯)。
四、按管道中介質(zhì)的壓力不同可分為:真空型( -0.1~0Mpa)、低壓型( 0~0.8Mpa)、中壓型( 1.0~2 5Mpa)、高壓型(4.0~6.4Mpa)、超高壓型(10~21Mpa)
五、按介質(zhì)溫度不同可分為:常溫型( 5C~80C)、中溫型( 100年~150C)、高溫型( 150~220C)、超高溫型(250C~450C)、低溫型(-40C~0C)、超低溫型(-196C)。
六、按工作電壓不同分為:交流電壓: AC230V 380V 110V 24Y直流電壓: DC24V 12V 6V 220y；一般常用電壓為AC230V DC24V, 推薦用戶(hù)盡量選用常用電壓、特殊電壓供貨周期較長(cháng)。
七、按電磁閥的防護等級可分為:防爆型、防水型、普通型等。

電液比例閥是比例控制系統中的主要功率放大元件,按輸入電信號指令連續地成比例地控制液壓系統的壓辦流量等參數。與伺服控制系統中的伺服閥相比,在某些方面還有一定的性能差距(主要性能比較如表1所示),但它顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)是抗污染能力強,大大地減少了由污染而造成的工作故障,提高了液壓系統的工作穩定性和可靠性。另一方面比例閥的成本比伺服閥低，結構也簡(jiǎn)單,已在許多場(chǎng)合獲得廣泛應用。

比例閥按功能分為三大類(lèi)
(1)比例壓力閥。有溢流閥減壓閥,分別有直動(dòng)和先導兩種結構;可連續地或按比例地遠程控制其輸出油液壓力;
(2)比例換向閥。有直動(dòng)和先導兩種結構,直動(dòng)閥有帶位移傳感器和不帶位移傳感器兩類(lèi)。由于使用了比例電磁鐵閥芯不僅可以換位，而且換位的行程可以連續地或按比例地變化。因而連通油口間的通流面積也可以連續或按比例地變化。所以比例換向閥不僅能夠控制執行元件的方向而且能夠控制其速度。因為這個(gè)原因比例閥中的比例換向閥應用也普遍;
(3)比例流量閥。有比例調速閥和比例溢流流量控制閥,可連續地或按比例地遠程控制其輸出流量。
比例閥的輸入單元是電-機械轉換器,它將輸入的電信號轉換成機械量轉換器有伺服電機和步進(jìn)電機力馬達和力矩馬達比例電磁鐵等形式。但常用的比例閥大都采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵根據電磁原理設計,能使其產(chǎn)生的機械量(力或力矩和位移)與輸入電信號(電流)的大小成比例,再連續地控制液壓閥閥芯的位置，進(jìn)而實(shí)現連續地控制液壓系統的壓力方向和流量。比例電磁鐵的結構，它由線(xiàn)圈、銜鐵推桿等組成,當有信號輸入線(xiàn)圈時(shí),線(xiàn)圈內磁場(chǎng)對銜鐵產(chǎn)生作用力,銜鐵在磁場(chǎng)中按信號電流的大小和方向成比例連續地運動(dòng),再通過(guò)固連在一起的銷(xiāo)釘帶動(dòng)推桿運動(dòng),從而控制滑閥閥芯的運動(dòng)。應用的比例電磁鐵是耐高壓直流比例電磁鐵。

比例電磁鐵的類(lèi)型按照工作原理主要分為
如下幾類(lèi):
(1)力控制型
這類(lèi)電磁鐵的行程短，只有1 5mm,輸出力與輸入電流成正比,常用在比例閥的先導控制級
上:
(2)行程控制型
由力控制型加負載彈簧共同組成，電磁鐵輸出的力通過(guò)彈簧轉換成輸出位移,輸出位移與輸入電流成正比，工作行程達3mm,線(xiàn)性好，可以用在直控式比例閥上;
(3)位置調節型
銜鐵的位置由傳感器檢測后,發(fā)出一個(gè)閥內反饋信號,在閥內進(jìn)行比較后重新調節銜鐵的位置。閥內形成閉環(huán)控制,精度高,銜鐵的位置與力
無(wú)關(guān)，精度高的比例閥如德國的博世意大利的阿托斯等都采用這種結構。
比例閥與放大器配套使用放大器采用電流負反饋,設置斜坡信號發(fā)生器階躍函數發(fā)生器、PD調節器反向器等,控制升壓降壓時(shí)間或運動(dòng)加速度及減速度。斷電時(shí), 能使閥芯處于安全位置。
比例電磁鐵和液壓閥組成電液比例閥。由于比例電磁鐵可以在不同的電流下得到不同的力(或行程),因此可以無(wú)級改變壓力、流量。故比例電磁鐵是比例閥的關(guān)鍵元件。

DUPLOMATIC電磁閥DL3-RK/10N-D24K1

DL3-RK/10N-D24K1    電磁閥

DS3-S1/10N-D24K1 電磁換向閥

DS3-S2/10N-A230K1 電磁換向閥

DS3-S2/10N-D24K1 電磁換向閥

DS3-S3/10N-A230K1 電磁換向閥

DS3-S3/10N-D00 電磁換向閥

DS3-S3/10N-D24K1 電磁換向閥

DL3-S3/10N-D24K1        緊湊型電磁閥

DS3-S3/10N-D28K1 電磁換向閥

DS3-S4/10N-D24K1 電磁方向閥

DS3-TA/10N-A230K1 電磁換向閥

DS3-TA/10N-D24K1 電磁換向閥

DS3-TA02/10N-D24K1 電磁換向閥

DS3-TA02/11N-D24K1      電磁換向閥

DS3-TA23/10N-A230K1 電磁方向閥

DS3-TA23/10N-D24K1 電磁換向閥

DS3-TA23/10N-D28K1 電磁換向閥

DS3-TB/10N-A230K1 電磁方向閥

DS3-TB/10N-D24K1/CP 電磁換向閥

DS3-TB02/10N-D28K1 電磁換向閥

DS3-TB23/10N-D24K1 電磁方向閥

DS5-RK/12N-D220K1 電磁換向閥

DS5-S1/12N-D24K1 電磁換向閥

DS5-S1/12N-A110K1       電磁換向閥

DS5-S2/12N-D24K1 電磁方向閥

DS5-S3/12N-A230K1 電磁換向閥

DS5-S3/12N-D24K1/CM 電磁換向閥

DS5-S4/10N-A230K1 電磁閥

DS5-S4/12N-A230K1 電磁方向閥

DS5-S4/12N-D24K1 電磁方向閥

DS5-TA/12N-A230K1 電磁換向閥

DS5-TA/12N-D24K1 電磁換向閥

DSE3-A08/10N-D24K1 比例方向閥

DSE3-A16/10N-D24K1 比例方向閥

DSE3-A26/10N-D24K1 比例方向閥

DSE3-A26/11N-D24K1      比例方向閥

DSE3-C08/10N-D24K1 比例方向閥

DSE3-C16/10N-D24K1 比例方向閥

DSE3-C26/10N-D24K1 比例方向閥

DSE3-C08SA/11N-D24K1    比例方向閥

DSE3G-A26/11N-E0K11/B 比例方向閥

DSE3G-C26/11N-E0K11/B 比例方向閥

DSE5-A30/10N-D24K1 比例方向閥

DSE5-A60/10N-D24K1 比例方向閥

DSE5-C30/10N-D24K1 比例方向閥

DSE5-C60/10N-D24K1 比例方向閥

DSE5G-C60/10V-E0K11/B 比例方向閥

DSP7-S1/20N-EE/D24K1 電液換向閥

DSP7-S3/20N-EE/D24K1 電液換向閥

DSP7-TA/20N-IE/D24K1 電液換向閥

DSPE7-C150/11N-II/D24K1 比例方向閥

DT03-2E/10/24VDC 電磁錐式方向閥

一,組合機床液壓系統
組合機床液壓系統主要由通用滑臺和輔助部分(如定位、夾緊)組成。動(dòng)力滑臺本身不帶傳動(dòng)裝置,可根據加工需要安裝不同用途的主軸箱,以完成鉆、擴、鉸、鏜、刮端面、銑削及攻絲等工序。
有液壓夾緊的他驅式動(dòng)力滑臺的液壓系統原理圖，這個(gè)系統采用限壓式變量泵供油，并配有二位二通電磁閥卸荷，變量泵與進(jìn)油路的調速閥組成容積節流調速回路，用電液換向閥控制液壓系統的主油路換向，用行程閥實(shí)現快和工進(jìn)的速度換接。

二,液壓系統的特點(diǎn)
液壓系統采用限壓式變量泵和調速閥組成容積節流調速系統,把調速閥裝在進(jìn)油路上,而在回油路上加背壓閥。這樣就獲得了較好的低速穩定性、較大的調速范圍和較高的效率。而且當滑臺需死擋鐵停留時(shí),用壓力繼電器發(fā)出信號實(shí)現快退比較方便。
采用限壓式變量泵并在快進(jìn)時(shí)采用差動(dòng)連接, 不僅使快進(jìn)速度和快退速度相同差動(dòng)缸),而且比不采用差動(dòng)連接的流量可誠小一倍,其能量得到合理利用,系統效率進(jìn)一步得到提高。
采用電液換向閥使換向時(shí)間可調,改善和提高了換向性能。采用行程閥和液控順序閥來(lái)實(shí)現快進(jìn)與工進(jìn)的轉換,比采用電磁閥的電路簡(jiǎn)化,而且使速度轉換動(dòng)作可靠,轉換精度也較高。此外,用兩個(gè)調速閥串聯(lián)來(lái)實(shí)現兩次工進(jìn), 使轉換速度平穩而無(wú)沖擊。
夾緊油路中串接誠壓閥,不僅可使其壓力低于主油路壓力,而且可根據工件夾緊力的需要來(lái)調節并穩定其壓力;當主系統快速運動(dòng)時(shí),即使主油路壓力低于減壓閥所調壓力,因為有單向閥的存在,夾緊系統也能維持其壓力(保壓)。夾緊油路中采用二位四通閥,它的常態(tài)位置是夾緊工件,這樣即使在加工過(guò)程中臨時(shí)停電,也不至于使工件松開(kāi),保證了操作安全可靠。