更新時(shí)間:2020-02-18
4WE6E62/EG24N9K4力士樂(lè )電磁閥;換向閥是液壓系統中*的方向控制閥,其合理選擇與應用是保證液壓系統正常工作的關(guān)鍵。合理選用三位換向閥的中位機能
4WE6E62/EG24N9K4力士樂(lè )電磁閥,德國REXROTH原裝電磁閥,武漢百士自動(dòng)化設備有限公司現貨供應,*;
換向閥是液壓系統中*的方向控制閥,其合理選擇與應用是保證液壓系統正常工作的關(guān)鍵。
合理選用三位換向閥的中位機能
三位換向閥中位機能要與液控單向閥匹配
液控單向閥因其良好的單向密封性而廣泛應用于平衡、保壓、鎖緊等回路中,為了保證液控單向閥能夠良好地鎖定,一般采用H型或Y型中位機能的三位換向閥和液控單向閥配合使用。但現場(chǎng)上常出現0型或M型機能換向閥的情況,其鎖定性能當然不會(huì )很好。
1.2選用卸荷式中位機能電液換向閥要考慮控制壓力的建立
電液換向閥由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組成,其中電磁換向閥起先導作用,即用來(lái)改變液動(dòng)換向閥控制壓力油的方向;液動(dòng)換向閥作為主閥,其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應確定。電液換向閥根據控制油和回油方式分為:內控內泄式、內控外泄式、外控內泄式、外控外泄式四種。對于外控式閥,由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨引入的,在使用時(shí),無(wú)論內泄還是外泄,均不存在什么問(wèn)題。對以?xún)瓤胤绞焦┯偷碾娨簞?dòng)換向閥,由于先導閥的供液口與主閥的P口是溝通的,若在中間位置是使泵卸荷的狀態(tài),如M、H、K等中位機能,在中位時(shí)主油路不能為控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力,因此不宜采取這種具有中位卸荷機能的內控式電液換向閥。如果要采取這種形式,在應用時(shí)一定注意配以預控壓力閥,使在卸荷狀態(tài)仍然具有一定的控制油壓,足以操縱主閥芯換向,否則不能正常工作,即先導閥換向而主閥不能換向。
2、換向閥過(guò)渡狀態(tài)機能要與系統匹配
換向閥閥芯相對于閥體的工作位置決定了其相應的左位機能、右位機能和中位機能(對于三位閥)。閥芯由一個(gè)工作位置向另一個(gè)工作位置切換的過(guò)程中,還存在著(zhù)過(guò)渡位置,而過(guò)渡狀態(tài)機能往往容易被忽視而引發(fā)許多故障。
3、充分利用換向閥的設計功能
在選擇換向閥時(shí),應盡量減少換向閥的“位’與“通”從而減少系統的復雜性,并降低制造成本,符合技術(shù)經(jīng)濟的要求。在液壓系統中,由于換向閥閥芯的運動(dòng)間隙較小,而液壓油中存在的污染物易造成換向閥堵塞或卡死,且液壓系統中出現故障不易檢查,如選擇的換向閥存在多余的“位”與“通”,就會(huì )增加發(fā)生事故的幾率,增加故障查找的難度。
4、避免換向閥動(dòng)作不同步
液壓系統中經(jīng)常有多個(gè)電磁換向閥控制同一個(gè)液壓缸的情況,對二位或三位電磁換向閥來(lái)說(shuō),存在因換向時(shí)間不等而帶來(lái)的故障。
5、工作壓力和通流量是確定換向閥規格選擇的依據
換向閥的規格應依據工作壓力和通流量來(lái)選擇而實(shí)際選用中卻經(jīng)常會(huì )出現按油泵供油量Q來(lái)選擇的情況致使通過(guò)換向閥的實(shí)際流量遠大于該閥的額定流量引起系統故障
6、選用換向閥時(shí)不能只注意其位數和通路數滿(mǎn)足系統工作原理的要求更要考慮中位機能過(guò)渡位機能這樣一些結構方面的因素以及換向閥的規格多,換向閥動(dòng)作的相互協(xié)調系統的簡(jiǎn)化及制造成本等問(wèn)題否則就會(huì )顧此失彼使液壓 系統不能正常工作,甚至出現事故。
電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿帶動(dòng)機械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動(dòng)。
一、電磁閥從原理上分為三大類(lèi):
1)直動(dòng)式電磁閥:
原理:通電時(shí),電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門(mén)打開(kāi);斷電時(shí),電磁力消失,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn):在真空、負壓、零壓時(shí)能正常工作,但通徑一般不超過(guò)25mm。
2)分步直動(dòng)式電磁閥:
原理:它是一種直動(dòng)和先導式相結合的原理,當入口與出口沒(méi)有壓差時(shí),通電后,電磁力直接把先導小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門(mén)打開(kāi)。當入口與出口達到啟動(dòng)壓差時(shí),通電后,電磁力先導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開(kāi);斷電時(shí),先導閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件,向下移動(dòng),使閥門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn):在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作,但功率較大,要求必須水平安裝。
3)先導式電磁閥:
原理:通電時(shí),電磁力把先導孔打開(kāi),上腔室壓力迅速下降,在關(guān) 閉件周?chē)纬缮系拖赂叩膲翰?,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng),閥門(mén)打開(kāi);斷電時(shí),彈簧力把先導孔關(guān)閉,入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周?chē)纬上碌蜕细叩膲翰?,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng),關(guān)閉閥門(mén)。
特點(diǎn):流體壓力范圍上限較高,可任意安裝(需定制)但必須達到流體壓差條件。
二、電磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區別,分為六個(gè)分支小類(lèi):直動(dòng)膜片結構、分步直動(dòng)膜片結構、先導膜片結構、直動(dòng)活塞結構、分步直動(dòng)活塞結構、先導活塞結構。
三、電磁閥按照功能分類(lèi):水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥 常開(kāi)電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。
4WE6E62/EG24N9K4力士樂(lè )電磁閥
4WE6E60/EG24N9K4/V
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4WE6J6X/EG24N9K4+Z5L
4WE6J6X/EW230N9K4
4WE6J70/HG24N9K4
4WE6J70/HG24N9K4/B10
液壓系統結構
液壓系統由信號控制和液壓動(dòng)力兩部分組成,信號控制部分用于驅動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。
液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執行部分含有液壓缸或液壓馬達,其可按實(shí)際要求來(lái)選擇。
組合機床動(dòng)力滑臺液壓系統
動(dòng)力滑臺是組合機床的一種通用部件,在滑臺上可以配置各種工藝用途的切削頭。機床液壓動(dòng)力滑臺可以實(shí)現多種不同的工作循環(huán),其中一種比較典型的工作循環(huán)是:快進(jìn)→ 一工進(jìn)→二工進(jìn)→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動(dòng)聯(lián)接以實(shí)現快速運動(dòng); 系統中采用限壓式變量葉片泵供油; 用行程閥、液控順序閥實(shí)現快進(jìn)與工進(jìn)的轉換; 電液換向閥 使液壓缸差動(dòng)聯(lián)接和變量泵以實(shí)現快速運動(dòng);
(1)快進(jìn) 按下啟動(dòng)按鈕,三位五通電液動(dòng)換向閥5的先導電磁換向閥1YA得電,使之閥芯右移,左位進(jìn)入工作狀態(tài)。 用二位二通電磁換向閥實(shí)現一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接。
(2)一次工作在快進(jìn)行程結束,滑臺上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥、液控順序閥實(shí)現快進(jìn)與工進(jìn)的轉換; 用二位二通電磁換向閥實(shí)現一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接。
(3)第二次工作進(jìn)給 為保證進(jìn)給的尺寸精度,采用了死擋鐵停留來(lái)限位。
(4)死擋鐵停留 當動(dòng)力滑臺第二次工作進(jìn)給終了碰上死擋鐵后,液壓缸停止不動(dòng),系統的壓力進(jìn)一步升高,達到壓力繼電器15的調定值時(shí),經(jīng)過(guò)時(shí)間繼電器的延時(shí),再發(fā)出電信號,使滑臺退回。在時(shí)間繼電器延時(shí)動(dòng)作前,滑臺停留在死擋塊限定的位置上。
(5)快退 時(shí)間繼電器發(fā)出電信號后,電液換向閥右位工作。 這時(shí)系統的壓力較低,變量泵2輸出流量大,動(dòng)力滑臺快速退回。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半,所以動(dòng)力滑臺快進(jìn)、快退的速度大致相等。
(6)原位停止 當動(dòng)力滑臺退回到原始位置時(shí),擋塊壓下行程開(kāi)關(guān),電液換向閥處于中位,動(dòng)力滑臺停止運動(dòng),變量泵卸荷。
液壓系統及液壓元件介紹
一、液壓系統的組成:動(dòng)力部分、控制部分、執行部分、輔助裝置 液壓泵;用以將機械能轉化為液體的壓力能,有時(shí)也將蓄能器作為緊急或輔助動(dòng)力源
各類(lèi)壓力、流量、方向等控制閥;用以實(shí)現對執行元件的運動(dòng)速度、方向、作用力等的控制、也用于實(shí)現過(guò)載保護、程序控制等
液壓缸、液壓馬達等;用以將液體壓力轉化為機械能
管路、蓄能器、過(guò)濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計等
二、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) 質(zhì)量輕體積小 容易實(shí)現無(wú)級調速 易于實(shí)現過(guò)載保護 液壓元件能夠自動(dòng)潤滑 簡(jiǎn)化機構 便于實(shí)現自動(dòng)化
三、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn) 液壓元件制造精度要求高 實(shí)現定比傳動(dòng)困難 油液受溫度的影響 不適宜遠距離輸送動(dòng)力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易污染 發(fā)生故障不易檢查和排除。 四、液壓部件及圖形符號
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