ASCO小紅帽電磁閥8210G009

ASCO小紅帽電磁閥8210G009，美國世格ASCO小紅帽電磁閥，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司主營(yíng)銷(xiāo)售產(chǎn)品，原廠(chǎng)原裝，拒絕高仿假貨，客戶(hù)買(mǎi)的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現貨供應，歡迎新老客戶(hù)詢(xún)價(jià)采購！

電磁脈沖閥指受電磁或氣動(dòng)等先導閥的控制，能在瞬間啟閉高壓氣源產(chǎn)生脈沖的膜片閥
電磁脈沖閥：指將電磁閥、先導閥與脈沖閥組合在一起，直接受電信號控制的膜片閥。
電磁脈沖閥的作用：
就是控制油路中油壓的大小。一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，以減少換檔和鎖止解鎖時(shí)的油壓沖擊，使設備運行保持平穩狀態(tài)。
按閥進(jìn)出口的角度及進(jìn)氣口的形式可分為三種：
1、直角式電磁脈沖閥：閥體進(jìn)出口成直角，直接受電信號控制的膜片閥；
2、直通式電磁脈沖閥：閥體進(jìn)出口成180度，直接受電信號控制的膜片閥；
3、淹沒(méi)式電磁脈沖閥：閥體進(jìn)氣口淹沒(méi)在氣包內，直接受電信號控制的膜片閥。
除了常規三種電磁閥外還有一種旋噴吹用大口徑超低壓電磁脈沖閥。

膜片把電磁脈沖閥分成前、后二個(gè)氣室，當接通壓縮空氣通過(guò)節流孔進(jìn)入后氣室，此時(shí)后氣室壓力將膜片緊貼閥的輸出口，電磁脈沖閥處于“關(guān)閉”狀態(tài)。脈沖噴吹控制儀電信號消失，電磁脈沖閥銜鐵復位，后氣室放氣孔關(guān)閉，后氣室壓力升高使膜片緊貼閥出口，電磁脈沖閥又處于“關(guān)閉”狀態(tài)。

氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向，并保證氣動(dòng)執行元件或機構正常工作的各類(lèi)氣動(dòng)元件。氣動(dòng)控制閥的結構可分解成閥體（包含閥座和閥孔等）和閥心兩部分，根據兩者的相對位置，有常閉型和常開(kāi)型兩種。閥從結構上可以分為：截止式、滑柱式和滑板式三類(lèi)閥。
氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向，并保證氣動(dòng)執行元件或機構正常工作的各類(lèi)氣動(dòng)元件?？刂坪驼{節壓縮空氣壓力的元件稱(chēng)為壓力控制閥。
控制和調節壓縮空氣流量的元件稱(chēng)為流量控制閥。改變和控制氣流流動(dòng)方向的元件稱(chēng)為方向控制閥。
除上述三類(lèi)控制閥外，還有能實(shí)現一定邏輯功能的邏輯元件，包括元件內部無(wú)可動(dòng)部件的射流元件和有可動(dòng)部件的氣動(dòng)邏輯元件。在結構原理上，邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，一般用來(lái)實(shí)現信號的邏輯運算功能。近年來(lái)，隨著(zhù)氣動(dòng)元件的小型化以及PLC控制在氣動(dòng)系統中的大量應用，氣動(dòng)邏輯元件的應用范圍正在逐漸減小。
從控制方式來(lái)分，氣動(dòng)控制可分為斷續控制和連續控制兩類(lèi)。在斷續控制系統中，通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來(lái)實(shí)現程序動(dòng)作;連續控制系統中，除了要用壓力、流量控制閥外，還要采用伺服、比例控制閥等，以便對系統進(jìn)行連續控制。

氣動(dòng)控制閥和液壓閥的比較
(一) 使用的能源不同
氣動(dòng)元件和裝置可采用空壓站集中供氣的方法，根據使用要求和控制點(diǎn)的不同來(lái)調節各自減壓閥的工作壓力。液壓閥都設有回油管路，便于油箱收集用過(guò)的液壓油。氣動(dòng)控制閥可以通過(guò)排氣口直接把壓縮空氣向大氣排放。
(二) 對泄漏的要求不同
液壓閥對向外的泄漏要求嚴格，而對元件內部的少量泄漏卻是允許的。對氣動(dòng)控制閥來(lái)說(shuō)，除間隙密封的閥外，原則上不允許內部泄漏。氣動(dòng)閥的內部泄漏有導致事故的危險。
對氣動(dòng)管道來(lái)說(shuō)，允許有少許泄漏;而液壓管道的泄漏將造成系統壓力下降和對環(huán)境的污染。
(三) 對潤滑的要求不同
液壓系統的工作介質(zhì)為液壓油，液壓閥不存在對潤滑的要求;氣動(dòng)系統的工作介質(zhì)為空氣，空氣無(wú)潤滑性，因此許多氣動(dòng)閥需要油霧潤滑。閥的零件應選擇不易受水腐蝕的材料，或者采取必要的防銹措施。
(四) 壓力范圍不同
氣動(dòng)閥的工作壓力范圍比液壓閥低。氣動(dòng)閥的工作壓力通常為10bar以?xún)?，少數可達到40bar以?xún)?。但液壓閥的工作壓力都很高(通常在50Mpa以?xún)?。若氣動(dòng)閥在超過(guò)高容許壓力下使用。往往會(huì )發(fā)生嚴重事故。
(五) 使用特點(diǎn)不同
一般氣動(dòng)閥比液壓閥結構緊湊、重量輕，易于集成安裝，閥的工作頻率高、使用壽命長(cháng)。氣動(dòng)閥正向低功率、小型化方向發(fā)展，已出現功率只有0.5W的低功率電磁閥?？膳c微機和PLC可編程控制器直接連接，也可與電子器件一起安裝在印刷線(xiàn)路板上，通過(guò)標準板接通氣電回路，省卻了大量配線(xiàn)，適用于氣動(dòng)工業(yè)機械手、復雜的生產(chǎn)制造裝配線(xiàn)等場(chǎng)合。

ASCO小紅帽電磁閥8210G009

ASCO電磁閥8210系列
8210G073
8210G036
8210G093
8210G001
8210G006
8210G015
8210G037
8210G094
8210G002
8210G007
8210G227
8210G088
8210G009
8210G095
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8210G038
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8210G018
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8210G104
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ASCO先導電磁閥8551系列防爆電磁閥
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氣動(dòng)技術(shù)適用、氣墊床、省力產(chǎn)業(yè)、機器人、真空搬運、空氣門(mén)、氣控噴涂、空氣幕簾、空調計量設備、氣動(dòng)量?jì)x、液面檢測裝置紡織、氣動(dòng)精紡化學(xué)工業(yè)、過(guò)程控制、液化氣體控制、可動(dòng)元件、純流體元件海洋開(kāi)發(fā)、水中空氣呼吸器、海底送氣系統、潛水車(chē)輛、氣動(dòng)門(mén)、氣動(dòng)離合器、氣動(dòng)剎車(chē) 空氣輪胎礦山業(yè)、風(fēng)鎬(鑿巖機)造船、氣墊船氣動(dòng)工具、氣動(dòng)研磨機、空氣錘、空氣傳送帶工業(yè)機械、機床的自動(dòng)控制、食品機械自控制、包裝機械的自動(dòng)控制、沖壓機械的自動(dòng)控制。

氣動(dòng)控制系統與液壓控制系統頗為相近，氣動(dòng)平口鉗系統是通過(guò)氣缸驅動(dòng)的，氣缸活塞桿伸出則平口鉗夾緊；氣缸活塞桿縮回則平口鉗松開(kāi)。 
氣缸只是氣動(dòng)系統的一個(gè)組成部分，就像液壓系統中的液壓缸一樣，除此之外，氣動(dòng)系統還包括哪些組成部分呢？它與液壓系統又有哪些不同？數控銑床為什么要選擇氣動(dòng)系統而非液壓系統作為夾緊裝置的控制系統呢？ 

一、氣動(dòng)系統的組成
組成部分
氣源裝置：氣泵、氣站、三聯(lián)件等；主要是把空氣壓縮到原來(lái)體積的1/7左右形成壓縮空氣，并對壓縮空氣進(jìn)行處理，終可以向系統供應干凈、干燥的壓縮空氣
執行元件：氣缸、擺動(dòng)缸、氣動(dòng)馬達等；利用壓縮空氣實(shí)現不同的動(dòng)作，來(lái)驅動(dòng)不同 的機械裝置，可以實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)、旋轉運動(dòng)及擺動(dòng)等
控制元件：換向閥、順序閥、壓力控制閥、調速；氣動(dòng)控制元件由末級主控元件及信號處理及控制元件組成，其中主控元件主要控制執行元件 的運動(dòng)方向，信號處理及控制元件主要控制執行元件的運動(dòng)速度、時(shí)間、順序、行程及系統壓力等。
輔助元件：氣管、過(guò)濾器、油霧器、靜音器等；連接元件之間所需的一些元器件，以及對系 統進(jìn)行消聲、冷卻、測量等。
壓縮空氣：空氣；向系統提供動(dòng)力的工作介質(zhì)。

二、氣動(dòng)系統控制結構特點(diǎn)；信號執行→信號輸出→信號處理→信號輸入→輔助元件→輔助元件→信號處理及控制元件→氣動(dòng)執行元件→信號處理及控制元件→未級主控元件

三、氣源裝置及氣源調節裝置
1、氣源裝置的組成：空氣壓縮機→后冷卻器→油水分離器→儲氣罐→初過(guò)濾器→干燥器→精密過(guò)濾器→系統
2、氣源調節裝置的組成
從空氣壓縮機輸出的壓縮空氣并不能*氣動(dòng)元件對氣源質(zhì)量的要求。通常在氣動(dòng)系統前面安裝氣源調節裝置。 
氣源調節裝置的組成：
氣源→過(guò)濾器→調壓閥（減壓閥）→壓力表→油霧器（噴霧潤滑器）→換向閥

四、氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)
1.氣動(dòng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
（1）工作介質(zhì)是壓縮空氣，空氣到處都有，用量不受限制， 排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境。
（2）壓縮空氣為快速流動(dòng)的工作介質(zhì)，故可獲得較高的工 作速度。
（3）純氣動(dòng)控制具有防火、防爆、耐潮等優(yōu)點(diǎn)。
（4）氣動(dòng)裝置結構簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護簡(jiǎn)單。
（5）輸出力及工作速度調節方便，大小可無(wú)限變化。
（6）因為空氣的可壓縮性，黏度很小(約為液壓油的萬(wàn)分之一)，且流動(dòng)阻力小，在管道中流動(dòng)的壓力損失較小，所以氣動(dòng) 系統可儲存能量，實(shí)現集中供氣和遠距離輸送。
 2.氣動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)
（1）空氣具有可壓縮性，不易實(shí)現準確定位和速度控
（2）氣缸輸出的力能滿(mǎn)足許多應用場(chǎng)合，但其輸出力較小，限制在20～30kN之間。
（3）氣動(dòng)裝置中的信號傳動(dòng)速度比光、電控制速度慢 ，所以不宜用于信號傳遞速度要求十分高的復雜線(xiàn)路中， 且實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程的遙控也比較困難，但對一般的機械設備 來(lái)說(shuō)，氣動(dòng)信號的傳遞速度是能滿(mǎn)足工作要求。
（4）排氣噪聲較大，現在這個(gè)問(wèn)題已因吸聲材料和靜音的發(fā)展獲得了解決。

先導式電磁閥，通電時(shí)，依靠電磁力提起閥桿，導閥口打開(kāi)，此時(shí)電磁閥上腔通過(guò)先導孔卸壓，在主閥芯周?chē)纬缮系拖赂叩膲翰?，在壓力差的作用下，流體壓力推動(dòng)主閥芯向上移動(dòng)將主閥口打開(kāi)；斷電時(shí)，在彈簧力和主閥芯重力的作用下，閥桿復位，先導孔關(guān)閉，主閥芯向下移動(dòng)，主閥口關(guān)閉；電磁閥上腔壓力升高，流體壓力向主閥芯加壓，密封更好。

氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向，并保證氣動(dòng)執行元件或機構正常工作的各類(lèi)氣動(dòng)元件?？刂坪驼{節壓縮空氣壓力的元件稱(chēng)為壓力控制閥。
一、氣動(dòng)閥門(mén)系統各部分功能和用途：
1、氣動(dòng)執行器：分為雙動(dòng)型和單動(dòng)型。雙動(dòng)氣動(dòng)執行器：對閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的兩位式控制。單動(dòng)氣動(dòng)執行器（彈簧復位型）：在氣路切斷或故障，閥門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。
2、閥門(mén)：閥門(mén)是流體輸送系統中的控制部件。
3、電磁閥：分為單電控電磁閥和雙電控電磁閥。單電控電磁閥：供電時(shí)閥門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉，斷電時(shí)閥門(mén)關(guān)閉或打開(kāi)?。雙電控電磁閥：一個(gè)線(xiàn)圈得電時(shí)閥門(mén)打開(kāi)，另一個(gè)線(xiàn)圈得電時(shí)閥門(mén)關(guān)閉。
4、限位開(kāi)關(guān)：遠距離傳送閥門(mén)的開(kāi)關(guān)位置的信號。有機械式、接近式、感應式。
5、氣電定位器：根據電流信號?(標準4-20mA)的大小對閥門(mén)的介質(zhì)流量調節控制。
6、氣源處理三聯(lián)件：包括空氣減壓閥、過(guò)濾器、油霧器，對氣源穩壓、清潔、運動(dòng)部件潤滑作用。
7、手動(dòng)操作機構：在自動(dòng)控制不正常情況下手動(dòng)操作。
8、靜音器：安裝在電磁閥的排氣口，降低噪聲。
9、快插接頭：一端連接于電磁閥或執行器，另一端將氣管直接插入即可使用。
10、空壓機：是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
11、氣管：有軟管、紫銅管、不銹鋼。常用規格有6mm、8mm。

氣動(dòng)開(kāi)關(guān)型閥門(mén)系統構成：氣動(dòng)執行器、閥門(mén)、電磁閥、限位開(kāi)關(guān)、氣源處理三聯(lián)件、手動(dòng)操作機構、消聲器、快插接頭、空氣壓縮機、氣管。
氣動(dòng)調節型閥門(mén)系統構成：氣動(dòng)執行器、閥門(mén)、氣電定位器、氣源處理三聯(lián)件、手動(dòng)操作機構、消聲器、快插接頭、空氣壓縮機、氣管。
氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥就是以壓縮空氣（空壓機）為動(dòng)力源，通過(guò)電磁閥換向去驅動(dòng)氣動(dòng)執行器，氣動(dòng)執行器帶動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現閥門(mén)的開(kāi)關(guān)，

氣源裝置與輔助元件
氣源系統的組成
氣源系統的輔助裝置 
一、氣動(dòng)系統的基本組成示例 空壓機分類(lèi) 
1.往復式壓縮機 b.兩級活塞式壓縮機 
2.旋轉式壓縮機 空氣干燥，冷凍干燥法 進(jìn)入干燥器的空氣首先進(jìn)入熱交換器冷卻，經(jīng)初步冷卻的空氣中析出的水份和油份經(jīng)分離器排出。然后，空氣再進(jìn)入致冷器，這使空氣進(jìn)一步冷卻到2~5℃，使空氣中含有的氣態(tài)水份、油份等由于溫度的降低而大量進(jìn)一步地析出，經(jīng)分離器排出。冷卻后的空氣再進(jìn)入熱交換器加熱輸出 空氣干燥，吸收干燥法 吸收干燥法是一個(gè)純化學(xué)過(guò)程。在干燥罐中，壓縮空氣中水分與干燥劑發(fā)生反應，使干燥劑溶解。液態(tài)干燥劑可從干燥罐底部排出。根據壓縮空氣溫度、含濕量和流速，必須及時(shí)填滿(mǎn)干燥劑。
壓縮空氣的過(guò)濾裝置
標準過(guò)濾器
壓縮空氣的調壓裝置 所有的氣動(dòng)系統均有一個(gè)適合的工作壓力，而在各種氣動(dòng)系統中，皆可出現或多或少的壓力波動(dòng)。氣動(dòng)與液壓傳動(dòng)不同，一個(gè)氣源系統輸出的壓縮空氣通?？晒┒嗯_氣動(dòng)裝置使用。氣源系統輸出的空氣壓力都高于每臺裝置所需的壓力，且壓力波動(dòng)較大。如果壓力過(guò)高，將造成能量的損失并增加損耗；過(guò)低的壓力則出力不足，造成不良效率。 例如空壓機的開(kāi)啟與關(guān)閉所產(chǎn)生的壓力波動(dòng)對系統的功能會(huì )產(chǎn)生不良影響。因此每臺氣動(dòng)裝置的供氣壓力都需要用減壓閥減壓，并保持穩定。 溢流減壓閥 不論進(jìn)氣壓力是否波動(dòng)，減壓閥都可以保持工作壓力恒定不變。當耗氣量增加時(shí)，工作壓力降低，在調壓彈簧作用下，減壓閥閥口開(kāi)大 若工作壓力增大，則中間膜片打開(kāi)，壓縮空氣就經(jīng)閥體上的溢流孔排出。

壓縮空氣的潤滑裝置
1.使壓縮空氣產(chǎn)生油霧主要由油霧器來(lái)完成。油霧器是以壓縮空氣為動(dòng)力，將潤滑油噴射成霧狀并混合于壓縮空氣中，使該壓縮空氣具有潤滑氣動(dòng)元件的能力。目前，氣動(dòng)控制系統中的控制閥、氣缸和氣馬達主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來(lái)實(shí)現潤滑的，其優(yōu)點(diǎn)是方便、干凈、潤滑質(zhì)量高。
2.普通型油霧器也稱(chēng)為全量式油霧器，把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20um。普通型油霧器又分為固定節流式和自動(dòng)節流式兩種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化，后者輸出的油霧濃度基本保持恒定。不隨空氣流量的變化而變化。 壓縮空氣的潤滑裝置 通常壓縮空氣是干燥和無(wú)油的。對于某個(gè)氣動(dòng)系統來(lái)說(shuō)，有些地方需要潤滑的壓縮空氣，有些地方則不需要，因此，應對壓縮空氣的潤滑進(jìn)行限制。 當壓縮空氣通過(guò)油霧器時(shí)，其在油室與視油器之間產(chǎn)生一個(gè)壓降，該壓降使油液經(jīng)吸油管上升，并經(jīng)噴嘴引射到壓縮空氣中，油滴被霧化，隨壓縮空氣流出。

氣動(dòng)三聯(lián)件
從空壓機輸出的壓縮空氣要通過(guò)管路系統被輸送到各氣動(dòng)設備上，管路系統如同人體的血管。輸送空氣的管路配置如設計不合理，將產(chǎn)生下列問(wèn)題： ①壓降大，空氣流量不足； ②冷凝水無(wú)法排放； ③氣動(dòng)設備動(dòng)作不良，可靠性降低； ④維修保養困難。
主管路配管方式按照供氣可靠性和經(jīng)濟性考慮，一般有兩種主要的配置：終端管道和環(huán)狀管道。 普通氣動(dòng)設備大多采用不高于8巴的壓縮空氣源，故一般按照只有一種壓力要求來(lái)處理，采用同一壓力管道，用減壓閥來(lái)滿(mǎn)足用氣設備的壓力要求。
1.終端管道 這種系統簡(jiǎn)單，經(jīng)濟性好。多用于間斷供氣，一條支路上可安裝一個(gè)截止閥，用于關(guān)閉系統。管道應在流動(dòng)方向上有1：100的斜度以利于排水,并在低位置設置排水器。
主管路配管方式 
2.環(huán)狀管道 這種系統供氣可靠性高，壓力損失小，壓力穩定，但投資較高。在環(huán)狀主管道系統中空氣從兩邊輸入到達高的消耗點(diǎn)，這可將減壓力降至低。這種系統中冷凝水會(huì )流向各個(gè)方向，因此必須設置足夠的自動(dòng)排水裝置。另外，每條支路上及支路間都要設置截止閥。這樣，當關(guān)閉支路時(shí)，整個(gè)系統仍能供氣。