更新時(shí)間:2020-10-14
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安沃馳AVENTICS接線(xiàn)盒,閥連接器,CON-VP 系列-1834484104
多針插頭, B 型, 2+E, 呈 彎角, 90°ISO 6952未屏蔽帶發(fā)光二極管 黃色
連接類(lèi)型 螺釘
屏蔽 未屏蔽
密封件材料 天然橡膠 / 丁二烯橡膠 硅有機橡膠
標準化電路接口 ISO 6952
防護等級 IP65
連接類(lèi)型 螺釘
低 / 高環(huán)境溫度 -25 ... 50 °C
額定電壓 24V AC/DC
防護等級 IP65
擰緊螺栓的小扭力 0.4 Nm
重量 0.02 kg
規定的保護等級只適用于已安裝和檢查的狀態(tài)。
電氣連接包括:接線(xiàn)端子、PCB連接器、工業(yè)連接器、接線(xiàn)盒、重載連接器、電纜、電纜接頭、安全柵、接觸件等。 為了統一術(shù)語(yǔ),一般所稱(chēng)的電氣連接是指狹義上的電氣連接,而使用電氣連接組件來(lái)指廣義上的電氣連接。
用途: 電氣連接廣泛應用于電子、電氣、工業(yè)生產(chǎn)、基礎建設、化工、港口、機械、工業(yè)控制等領(lǐng)域。
一般按照電氣連接組件的位置,電氣產(chǎn)品中的電氣連接組件可以分為外部電氣連接組件和內部電氣連接組件兩大部分。外部電氣連接組件是指產(chǎn)品外殼(電氣外殼)外部的所有電氣連接組件,這些電氣連接組件由于不包括在產(chǎn)品外殼(電氣外殼)的防護之內,因此,必須單獨滿(mǎn)足相應的電擊防護要求。內部電氣連接組件是指產(chǎn)品外殼(電氣外殼)內部的所有電氣連接組件,這些電氣連接組件由于包括在產(chǎn)品外殼(電氣外殼)的防護之內,因此,一般只需要滿(mǎn)足相應的功能絕緣要求即可。以常見(jiàn)的電飯煲為例(見(jiàn)圖1),它使用電源線(xiàn)組件和供電電網(wǎng)連接提供工作電源,電源線(xiàn)組件通過(guò)耦合器與電飯鍋的內部實(shí)現連接,耦合器通過(guò)內部導線(xiàn)連接到內部控制器(限溫器、熱熔斷體)及發(fā)熱管等部件上,形成電氣回路。
一般電氣連接組件主要由電氣連接部件(例如接線(xiàn)端子等)、電線(xiàn)電纜、電線(xiàn)固定裝置和電線(xiàn)保護裝置(例如單獨的電線(xiàn)護套等)等部件組成。
電氣連接部件通過(guò)提供適當的機械作用力,將不同的導體部件可靠地固定在一起,實(shí)現電氣連接。電氣連接部件的關(guān)鍵作用在于提供可靠的連接,避免不同導體之間出現接觸不良而引起危險。電氣連接部件通常由非金屬支撐部件和金屬連接部件組成,非金屬支撐部件作為支撐基礎,除了要求能夠在長(cháng)期工作中起到絕緣的作用外,還要求能夠承受使用中所支撐導體的發(fā)熱,不會(huì )出現導致危險的變形(對于熱塑性材料而言,可以通過(guò)球壓測試來(lái)驗證。),并且有一定的阻燃等級,不會(huì )成為潛在的火源。
電線(xiàn)電纜作為主要的載流部件,除了要求有足夠的載流能力之外,還要求有足夠的機械強度和絕緣特性,以滿(mǎn)足使用中的電擊防護要求。
為了確保電氣連接的長(cháng)期有效,一般應采取有效措施,避免電線(xiàn)電纜在電氣連接部位承受過(guò)分的機械應力。通常的解決方法是在電氣連接部位附近使用附加固定方式來(lái)固定電線(xiàn)電纜,也就是俗稱(chēng)的電線(xiàn)電纜“雙重固定方法”。
常見(jiàn)的外部電氣連接組件主要是產(chǎn)品的電源連接組件,常見(jiàn)的電源連接組件主要有以下幾種結構。
1.電源插頭—電線(xiàn)護套—電源線(xiàn)—電線(xiàn)護套—電線(xiàn)固定裝置—內部電源連接結構
這種結構是一種使用得普遍的電源連接方式,使用時(shí)只需要將產(chǎn)品的電源插頭插入合適的電源插座內,產(chǎn)品就可以正常使用。為了保證安全,產(chǎn)品的電源插頭應當符合相應地區的標準,與供電電網(wǎng)的電源插座匹配。在使用時(shí),應當避免使用電源轉換插頭,尤其是那些大功率的電氣產(chǎn)品。在市場(chǎng)上,一些轉換插頭甚至只提供兩極轉換,而將接地插頭浮空,這無(wú)形中破壞了Ⅰ類(lèi)產(chǎn)品的電擊防護系統,是非常危險的。
2.電源線(xiàn)組件(包括電源插頭—電線(xiàn)護套—電源線(xiàn)—電線(xiàn)護套—耦合器)—耦合器—內部電源連接結構。
這種結構顯著(zhù)的特點(diǎn)是,電源線(xiàn)組件可以方便、自由地取下而不會(huì )影響產(chǎn)品的安全特性。例如,對于一些銷(xiāo)往不同地區的產(chǎn)品,尤其是大量的IT類(lèi)產(chǎn)品,往往可以通過(guò)僅僅更換電源線(xiàn)組件的方式就可以在不同的地區使用,大大降低了產(chǎn)品生產(chǎn)制造過(guò)程中的庫存壓力。此外,電源線(xiàn)組件可以從產(chǎn)品上取下,還可以減小產(chǎn)品的體積,提高產(chǎn)品使用的舒適性。
為了提高產(chǎn)品的適用性,大部分的耦合器都是采取標準化結構的,以便于實(shí)現耦合器的互換性。在選用耦合器時(shí),除了要考慮耦合器的規格、參數外,還需要注意耦合器的工作環(huán)境限制。普通的耦合器屬于冷環(huán)境使用,即在耦合器插腳溫度不超過(guò)70°C的情形下使用,如果需要在更高溫度的情形下使用耦合器,必須選用熱環(huán)境或高熱環(huán)境使用的耦合器。
此外,還有許多產(chǎn)品使用非標準化的耦合器以提高產(chǎn)品的使用舒適性。無(wú)論是使用標準耦合器還是非標準耦合器,在結構上都必須保證耦合器的連接器在使用時(shí)不會(huì )起到支撐的作用。同時(shí),在接通過(guò)程中耦合器的結構能夠保證相極同時(shí)接通,并且接地極(如果有)比相極先接通;而在斷開(kāi)過(guò)程中耦合器的結構能夠保證相極同時(shí)斷開(kāi),并且接地極(如果有)比相極后斷開(kāi)。
AVENTICS接線(xiàn)盒1834484104
接線(xiàn)盒
系列CN1導線(xiàn)插座
A型接線(xiàn)盒
安沃馳AVENTICS接線(xiàn)盒,系列CN1
1834484048
1834484059
1834484101
1834484102
1834484103
8941016112
8941012462
B型接線(xiàn)盒
安沃馳AVENTICS接線(xiàn)盒,系列CN1
1834484096
1834484104
1834484105
1834484106
工業(yè)用B型接線(xiàn)盒
安沃馳AVENTICS接線(xiàn)盒,系列CN1
1834484051
1834484107
1834484108
1834484109
C型接線(xiàn)盒
安沃馳AVENTICS接線(xiàn)盒,系列CN1
1834484187
8941012202
4402050330
工業(yè)用C型接線(xiàn)盒
安沃馳AVENTICS接線(xiàn)盒,系列CN1
1834484050
4402030330
系列CN1接線(xiàn)盒,帶電纜
A型接線(xiàn)盒
安沃馳AVENTICS配有電線(xiàn)盒的電纜線(xiàn),系列CN1
1834484160
1834484162
1834484163
1834484164
1834484165
B型接線(xiàn)盒
安沃馳AVENTICS配有電線(xiàn)盒的電纜線(xiàn),系列CN1
1834484152
1834484153
1834484154
1834484155
工業(yè)用B型接線(xiàn)盒
安沃馳AVENTICS配有電線(xiàn)盒的電纜線(xiàn),系列CN1
8946201912
氣動(dòng)技術(shù)適用、氣墊床、省力產(chǎn)業(yè)、機器人、真空搬運、空氣門(mén)、氣控噴涂、空氣幕簾、空調計量設備、氣動(dòng)量?jì)x、液面檢測裝置紡織、氣動(dòng)精紡化學(xué)工業(yè)、過(guò)程控制、液化氣體控制、可動(dòng)元件、純流體元件海洋開(kāi)發(fā)、水中空氣呼吸器、海底送氣系統、潛水車(chē)輛、氣動(dòng)門(mén)、氣動(dòng)離合器、氣動(dòng)剎車(chē) 空氣輪胎礦山業(yè)、風(fēng)鎬(鑿巖機)造船、氣墊船氣動(dòng)工具、氣動(dòng)研磨機、空氣錘、空氣傳送帶工業(yè)機械、機床的自動(dòng)控制、食品機械自控制、包裝機械的自動(dòng)控制、沖壓機械的自動(dòng)控制。
氣動(dòng)控制系統與液壓控制系統頗為相近,氣動(dòng)平口鉗系統是通過(guò)氣缸驅動(dòng)的,氣缸活塞桿伸出則平口鉗夾緊;氣缸活塞桿縮回則平口鉗松開(kāi)。
氣缸只是氣動(dòng)系統的一個(gè)組成部分,就像液壓系統中的液壓缸一樣,除此之外,氣動(dòng)系統還包括哪些組成部分呢?它與液壓系統又有哪些不同?數控銑床為什么要選擇氣動(dòng)系統而非液壓系統作為夾緊裝置的控制系統呢?
一、氣動(dòng)系統的組成
組成部分
氣源裝置:氣泵、氣站、三聯(lián)件等;主要是把空氣壓縮到原來(lái)體積的1/7左右形成壓縮空氣,并對壓縮空氣進(jìn)行處理,終可以向系統供應干凈、干燥的壓縮空氣
執行元件:氣缸、擺動(dòng)缸、氣動(dòng)馬達等;利用壓縮空氣實(shí)現不同的動(dòng)作,來(lái)驅動(dòng)不同 的機械裝置,可以實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)、旋轉運動(dòng)及擺動(dòng)等
控制元件:換向閥、順序閥、壓力控制閥、調速;氣動(dòng)控制元件由末級主控元件及信號處理及控制元件組成,其中主控元件主要控制執行元件 的運動(dòng)方向,信號處理及控制元件主要控制執行元件的運動(dòng)速度、時(shí)間、順序、行程及系統壓力等。
輔助元件:氣管、過(guò)濾器、油霧器、靜音器等;連接元件之間所需的一些元器件,以及對系 統進(jìn)行消聲、冷卻、測量等。
壓縮空氣:空氣;向系統提供動(dòng)力的工作介質(zhì)。
二、氣動(dòng)系統控制結構特點(diǎn);信號執行→信號輸出→信號處理→信號輸入→輔助元件→輔助元件→信號處理及控制元件→氣動(dòng)執行元件→信號處理及控制元件→未級主控元件
三、氣源裝置及氣源調節裝置
1、氣源裝置的組成:空氣壓縮機→后冷卻器→油水分離器→儲氣罐→初過(guò)濾器→干燥器→精密過(guò)濾器→系統
2、氣源調節裝置的組成
從空氣壓縮機輸出的壓縮空氣并不能*氣動(dòng)元件對氣源質(zhì)量的要求。通常在氣動(dòng)系統前面安裝氣源調節裝置。
氣源調節裝置的組成:
氣源→過(guò)濾器→調壓閥(減壓閥)→壓力表→油霧器(噴霧潤滑器)→換向閥
四、氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)
1.氣動(dòng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
(1)工作介質(zhì)是壓縮空氣,空氣到處都有,用量不受限制, 排氣處理簡(jiǎn)單,不污染環(huán)境。
(2)壓縮空氣為快速流動(dòng)的工作介質(zhì),故可獲得較高的工 作速度。
(3)純氣動(dòng)控制具有防火、防爆、耐潮等優(yōu)點(diǎn)。
(4)氣動(dòng)裝置結構簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護簡(jiǎn)單。
(5)輸出力及工作速度調節方便,大小可無(wú)限變化。
(6)因為空氣的可壓縮性,黏度很小(約為液壓油的萬(wàn)分之一),且流動(dòng)阻力小,在管道中流動(dòng)的壓力損失較小,所以氣動(dòng) 系統可儲存能量,實(shí)現集中供氣和遠距離輸送。
2.氣動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)
(1)空氣具有可壓縮性,不易實(shí)現準確定位和速度控
(2)氣缸輸出的力能滿(mǎn)足許多應用場(chǎng)合,但其輸出力較小,限制在20~30kN之間。
(3)氣動(dòng)裝置中的信號傳動(dòng)速度比光、電控制速度慢 ,所以不宜用于信號傳遞速度要求十分高的復雜線(xiàn)路中, 且實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程的遙控也比較困難,但對一般的機械設備 來(lái)說(shuō),氣動(dòng)信號的傳遞速度是能滿(mǎn)足工作要求。
(4)排氣噪聲較大,現在這個(gè)問(wèn)題已因吸聲材料和靜音的發(fā)展獲得了解決。
1、換向閥的結構特點(diǎn)及工作原理?yè)Q向閥按結構可分為提動(dòng)閥(或稱(chēng)截止閥)和滑動(dòng)閥,根據兩者的相對位置,有常閉型和常開(kāi)型兩種 。
其中提動(dòng)閥又可分為球座閥和盤(pán)座閥。
滑動(dòng)閥可分為縱向滑軸閥、縱向滑板閥和旋轉滑軸閥。
1.提動(dòng)閥
提動(dòng)閥是利用圓球、圓盤(pán)、平板或圓錐閥芯,在垂直方向相對閥座移動(dòng)以控制通路的開(kāi)或切斷。
1.球座閥
這種換向閥結構緊湊、簡(jiǎn)單,可安裝各種類(lèi)型的驅動(dòng)頭。對于直接驅動(dòng)方式來(lái)說(shuō),驅動(dòng)推桿動(dòng)作的驅動(dòng)力限制了其應用。大流量時(shí),閥芯有效面積也大,需要較大的驅動(dòng)力才能將閥口打開(kāi),因此,此類(lèi)型換向閥通徑不宜過(guò)大。這種閥的操作皆由手動(dòng)或機械驅動(dòng),彈簧復位。
1.提動(dòng)閥: 2位3通
此時(shí),P、A、0三個(gè)孔口同時(shí)相通,而發(fā)生串氣現象。實(shí)際上,對于快速切換的閥,這種串氣現象對閥的動(dòng)作不存在什么影響。但緩慢切換時(shí),應予以注意。
1.提動(dòng)閥: 盤(pán)座閥常閉型
這種換向閥采用圓盤(pán)密封結構,較小的閥芯位移就可產(chǎn)生較大的過(guò)流面積,具有響應快、抗污染能力強、壽命長(cháng)、具有較大通流能力的特點(diǎn)。
1.提動(dòng)閥: 盤(pán)座閥常開(kāi)型
這種換向閥采用圓盤(pán)密封結構,較小的閥芯位移就可產(chǎn)生較大的過(guò)流面積,具有響應快、抗污染能力強、壽命長(cháng)、具有較大通流能力的特點(diǎn)。
1.提動(dòng)閥: 壓力平衡閥
為了使提動(dòng)(截止式)閥密封可靠,操縱方便,另一種方法是采用壓力平衡的方法,在閥桿兩側增加了活塞,活塞受氣壓作用面積和閥心受壓面積相等,這種閥稱(chēng)為壓力平衡式閥。由于初始狀態(tài)時(shí),工作氣壓作用在閥桿上的合力為零,使開(kāi)啟閥門(mén)的操作力大大降低。
2.滑動(dòng)閥:滑動(dòng)閥是利用滑柱、滑板或旋轉滑軸利用滑柱、滑板或旋轉滑軸 在閥體里運動(dòng),來(lái)實(shí)現氣路通斷的閥 。
2.滑動(dòng)閥:縱向滑柱式,具有記憶
2.滑動(dòng)閥: 縱向滑板閥,縱向滑板閥是利用滑柱的移動(dòng)帶動(dòng)滑板來(lái)接通或斷開(kāi)各通口?;蹇繗鈮夯驈椈蓧合蜷y座,能自動(dòng)調節。這種閥的滑板既使產(chǎn)生磨耗,也能保證有效的密封。
3.延時(shí)閥: 延時(shí)閥是一種時(shí)間控制元件,它的作用是使閥在一特定時(shí)間發(fā)出信號或中斷信號,在氣動(dòng)系統中做信號處理元件。延時(shí)閥是一個(gè)組合閥,由二位三通換向閥、單向可調節流閥和氣室組成。二位三通換向閥既可以是常閉式,也可以是常開(kāi)式。
3.延時(shí)閥: 若壓縮空氣是潔凈的,且壓力穩定,則可獲得的延時(shí)時(shí)間。通常,延時(shí)閥的時(shí)間調節范圍為0 ~ 30秒,通過(guò)增大氣室,可以使延時(shí)時(shí)間加長(cháng)。延時(shí)閥通常帶可鎖定的調節桿,可用來(lái)調節延遲時(shí)間。
4.單向閥: 單向閥是指氣流只能向一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的閥,且壓降較小。單向閥的工作原理、結構和職能符號與液壓傳動(dòng)中的單向閥基本相同。這種單向阻流作用可由錐密封、球密封、圓盤(pán)密封或膜片來(lái)實(shí)現。利用彈簧力將閥芯頂在閥座上,故壓縮空氣要通過(guò)單向閥時(shí)必須先克服彈簧力。
5.梭閥:梭閥又稱(chēng)為雙向控制閥。有兩個(gè)輸入信號口1和一個(gè)輸出信號口2。若在一個(gè)輸入口上有氣信號,則與該輸入口相對的閥口就被關(guān)閉, 同時(shí)在輸出口2上有氣信號輸出。這種閥具有“或”邏輯功能,即只要在任一輸入口1上有氣信號,在輸出口2上就會(huì )有氣信號輸出
5.梭閥: 梭閥在邏輯回路和氣動(dòng)程序控制回路中應用,常用作信號處理元件。為數個(gè)輸入信號需連接(并聯(lián))到同一個(gè)出口的應用方法,所需梭閥數目為輸入信號數減一。
5.梭閥 :梭閥的應用實(shí)例,用兩個(gè)手動(dòng)按鈕1S1和1S2操縱氣缸進(jìn)退。當驅動(dòng)兩個(gè)按鈕閥中的任何已一個(gè)動(dòng)作時(shí),雙作用氣缸活塞桿都伸出。只有同時(shí)松開(kāi)兩個(gè)按鈕閥,氣缸活塞桿才回縮。梭閥應與兩個(gè)按鈕閥的工作口相連接,這樣,氣動(dòng)回路圖才可以正常工作。
6. 雙壓閥:雙壓閥又稱(chēng)“與”門(mén)梭閥。在氣動(dòng)邏輯回路中,它的作用相當于“與”門(mén)作用。該閥有兩個(gè)輸入口1和一個(gè)輸出口2。若只有一個(gè)輸入口有氣信號,則輸出口2沒(méi)有氣信號輸出,只有當雙壓閥的兩個(gè)輸入口均有氣信號,輸出口2才有氣信號輸出。雙壓閥相當于兩個(gè)輸入元件串聯(lián)。
6.雙壓閥:與梭閥一樣,雙壓閥在氣動(dòng)控制系統中也作為信號處理元件,數個(gè)雙壓閥的連接方式,只有數個(gè)輸入口皆有信號時(shí),輸出口才會(huì )有信號。雙壓閥的應用也很廣泛,主要用于互鎖控制、安全控制、檢查功能或者邏輯操作。
6.雙壓閥:為一個(gè)安全回路。只有當兩個(gè)按鈕閥1S1和1S2都壓下時(shí),單作用氣缸活塞桿才伸出。若二者中有一個(gè)不動(dòng)作,則氣缸活塞桿將回縮至初始位置。
7. 快速排氣閥: 快速排氣閥可使氣缸活塞運動(dòng)速度加快,特別是在單作用氣缸情況下,可以避免其回程時(shí)間過(guò)長(cháng)。為了降低排氣噪聲,這種閥一般帶消聲器。
7.快速排氣閥: 快速排氣閥用于使氣動(dòng)元件和裝置迅速排氣的場(chǎng)合。為了減小流阻,快速排氣閥應靠近氣缸安裝,例如,把它裝在換向閥和氣缸之間(應盡量靠近氣缸排氣口,或直接擰在氣缸排氣口上),使氣缸排氣時(shí)不用通過(guò)換向閥而直接排出。這對于大缸徑氣缸及缸閥之間管路長(cháng)的回路,尤為需要。
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