REXROTH電磁閥4WE6R62/EG24N9K4

REXROTH電磁閥4WE6R62/EG24N9K4，德國力士樂(lè )電磁換向閥，機床液壓系統電磁閥，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司主營(yíng)供應產(chǎn)品，原廠(chǎng)原裝，質(zhì)量保障，現貨庫存，*；歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購買(mǎi)！

電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統中調整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

電磁換向閥的主要故障及損排除

(一)電磁鐵通電，閥芯不換向;或電磁鐵斷電，閥芯不復位;

1.檢查電磁鐵的電源電壓是否符合使用的要求，如電源電壓太低，則電磁鐵推力不足，不能推動(dòng)閥芯正常換向。

2.閥芯卡住。如果電磁換向閥的各項性能指標都合格，而在使用中出現上述故障，主要檢查使用條件是否超過(guò)規定的指標。如工作的壓力，通過(guò)的流量，油溫以及油液的過(guò)濾精度等。再檢查復位彈簧是否折斷或卡住。對于板式連接的電磁換向閥，應檢查安裝底板表面的不平度，以及安裝螺釘是否擰得太緊，以至引起閥體變形。另外，閥芯磨削加工時(shí)的毛刺、飛邊， 被擠入徑向平衡槽中未清除干凈，在長(cháng)期工作中，被油流沖出擠入徑向間隙中使閥芯卡住，這時(shí)應拆開(kāi)仔細清洗。

3.電磁換向閥的軸線(xiàn)，必須按水平方向安裝。如垂直安裝，受閥芯、銜鐵等零件重量的影響，將造成換向或復位的不正常。

4.有泄油口的電磁換向閥，泄油口沒(méi)有接回油箱，或泄油管路背壓太高，造成閥芯“悶死"，不能正常工作。

(二)電磁鐵燒毀

1.電源電壓比電磁鐵規定的使用電壓高而引起線(xiàn)圈過(guò)熱。

2.推桿伸出長(cháng)度過(guò)長(cháng)，與電磁鐵的行程配合不當，電磁鐵銜鐵不能吸合，使電流過(guò)大，線(xiàn)圈過(guò)熱。當一個(gè)電磁鐵因其他原因燒毀后，使用者自行更換電磁鐵時(shí)更容易出現這種情況。由于電磁鐵的銜鐵與鐵芯的吸合面到與閥體安裝表面的距離誤差較大,與原來(lái)電磁鐵相配合的推桿的伸出長(cháng)度就不一定能*適合更換后的電磁鐵。如更換后的電磁鐵的安裝距離比原來(lái)的短，則與閥裝配后，由于推桿過(guò)長(cháng)，將有可能使銜鐵不能吸合，而產(chǎn)生噪聲，抖動(dòng)甚至燒毀。如果更換的電磁鐵的安裝距離比原來(lái)的長(cháng)，則與閥裝配后，由于推桿顯得短了,在工作時(shí)，閥芯的換向行程比規定的行程要小，閥的開(kāi)口度也變小，使壓力損失增大，油液容易發(fā)熱，甚至影響執行機構的運動(dòng)速度。因此，使用者自行更換電磁鐵時(shí)，必須認真測量推桿的伸出長(cháng)度與電磁鐵的配合是否合適，絕不能隨意更換。

以上各項引起電磁鐵燒毀的原因主要出現于交流型的電磁鐵，直流電磁鐵一般不致于因故障而燒毀。

3.換向頻率過(guò)高，線(xiàn)圈過(guò)熱。

(三)干式型電磁閥換向閥推桿處外滲漏油:

1.一般電磁閥兩端的油腔是泄油腔或回油腔，應檢查該腔壓力是否過(guò)高。如果在系統中多個(gè)電磁閥的泄油或回油管道串接在一起造成背壓過(guò)高，則應將它們分別單獨接回油箱。

2.推桿處的動(dòng)密封“O"形密封圈磨損過(guò)大，應更換。,

(四)板式連接電磁換向閥與底板的接合面處滲油:

1.安裝底板應磨削加工，光潔度達0.8,同時(shí)應有不平度誤差要求100: 0.01,并不得凸起。

2.安裝螺釘擰得太松。

3.螺釘材料不符合要求，強度不夠。目前，許多板式連接電磁換向閥的安裝螺釘均采用合金鋼螺釘。如果原螺釘斷裂或丟失，隨意更換一般碳鋼螺釘，會(huì )因受油壓作用引起拉伸變形，造成接合面的滲漏。

4.電磁換向閥底面“O"形密封圈老化變質(zhì)，不起密封作用，應更換。

(五)濕式型電磁鐵吸合釋放過(guò)于遲緩:

電磁鐵后端有個(gè)密封螺釘，在初次安裝工作時(shí)，后腔存有空氣。當油液進(jìn)入銜鐵腔內時(shí)，如后腔空氣釋放不掉，將受壓縮而形成阻尼，使動(dòng)作遲緩。應在初次使用時(shí)，擰開(kāi)密封螺釘，釋放空氣，當油液充滿(mǎn)后，再擰緊密封。

(六)長(cháng)期使用后，執行機構出現運動(dòng)速度變慢:

推桿因長(cháng)期撞擊，磨損變短，或銜鐵與推桿接觸點(diǎn)磨損，使閥芯換向行程不足，引起油腔開(kāi)口變小，通過(guò)流量減小。應更換推桿或電磁鐵。

(七)油流實(shí)際溝通方向不符合圖形符號標志的方向:

這是使用中很可能出現的問(wèn)題。我國有關(guān)部門(mén)制訂頒發(fā)了液壓元件的圖表符號標準，但是，許多產(chǎn)品由于結構的特殊，實(shí)際通路情況與圖形符號的標準是不符合的，如圖34表示二位四通單電磁鐵彈簧復位型電磁換向閥的液壓圖形符號，滑閥機能為I1型(C型)，電磁鐵符號畫(huà)在右邊，初始位置的通路形式為P→;B→0 (T) ;當電磁鐵通電吸合時(shí)為P→B; A→0 (T)。但實(shí)際上，這種結構形式的電磁換向閥按設計圖紙的繪制方法，電磁鐵是安裝在左邊的。通路型式因閥芯結構的不同也有二種; -種是如圖所示，另一種正好相反，即在初始位置是P→B溝通，A→0 (T)溝通，如圖35所示。

因此，在設計或安裝電磁閥的油路系統時(shí)，就不能單純按照標準的液壓圖形符號，而應該根據產(chǎn)品的實(shí)際通路情況來(lái)決定。如果已經(jīng)造成差錯，那么，對于三位型閥可以采用調換電氣線(xiàn)路的辦法解決。對于二位閥，可以將電磁鐵及有關(guān)零件調頭安裝的方法解決，如仍無(wú)法更正時(shí)，只得調換管路位置，或者采用增加過(guò)渡通路板的方法彌補?？傊?，我們應該知道，標準的液壓圖形符號，僅僅代表一種類(lèi)型閥的代號，并不代表具體閥的結構。系統的設計和安裝應根據各生產(chǎn)廠(chǎng)提供的產(chǎn)品樣本進(jìn)行。

這種情況對電液換向閥、液動(dòng)換向閥、手動(dòng)換向閥是*相似的。由于這類(lèi)閥的口徑一般都比較大，管道較粗，一旦發(fā)生差錯，更改很困難，在設計安裝時(shí)是必須加以注意的。

電磁換向閥的進(jìn)出油腔，只要都是高壓腔則是可以互換的，更換后的通路形式，則由具體更改的情況而定。但回油腔與高壓腔不能掉換。在有專(zhuān)門(mén)泄油腔結構的電磁閥中，如回油腔的回油背壓低于泄油腔的允許背壓，則回油腔可以串接一起接回油箱。否則均應單獨接回油箱。

REXROTH電磁閥4WE6R62/EG24N9K4
德國力士樂(lè )REXROTH電磁閥訂貨號物料號和型號：

R900571012 4WE6R6X/EG24N9K4

R900571012 4WE6R62/EG24N9K4

R901067651 4WE6R6X/EG24N9K4SO407

R987047240 4WE6R6X/EG24N9K4SO21

R978910228 4WE6R6X/EG24N9K4/62CSA

R978023519 4WE6R6X/EG24N9K4/62SO43A-1042

R901267822 4WE6R6X/EG24N9K4/B08

R978034696 4WE6R6X/EG24N9K4/B10

R901095675 4WE6R6X/EG24N9K4/B12

R900964114 4WE6R6X/EG24N9K4/B20

R900730380 4WE6R6X/EG24N9K4/B25

R900572784 4WE6R6X/EG24N9K4/T06

R900935802 4WE6R6X/EG24N9K4/V

R901223220 4WE6R6X/EG24N9K4/X08

R901105770 4WE6R6X/EG24N9K4/Z

R901246187 4WE6R6X/EG24N9K4/ZV

R900701383 4WE6R6X/EG24N9K4=AN

R901222907 4WE6R6X/EG24N9K4=CSA

R900707269 4WE6R6X/EG24N9K4K

R901231615 4WE6R6X/EG24N9K4K/V

R901255279 4WE6R6X/EG24N9K72L

R901324085 4WE6R6X/EG24N9K72LSO407

液壓行走機械發(fā)展展望

1.向中型、大型工程機械發(fā)展。近年來(lái)，隨著(zhù)生產(chǎn)制造工藝和技術(shù)的發(fā)展，液壓元件質(zhì)量不斷提高，液壓行走系統已開(kāi)始應用于中型(功率為100KW左右)推土機、裝載機及大型運輸車(chē)輛。

2.向高速車(chē)輛發(fā)展。高速條件下，管路的壓力損失限制了其在高速車(chē)輛的發(fā)展。一種采用液壓傳動(dòng)系統的小型車(chē)輛中 ，將泵和馬達做成一體，使泵直接驅動(dòng)馬達，除去了管路壓力損失。此小型車(chē)耐久性好和可靠性高,為液壓傳動(dòng)應用于高速車(chē)輛開(kāi)辟了道路。

3.發(fā)展液壓儲能行走系統。在減速和制動(dòng)工況進(jìn)行能量回收用于其它工況，以節省燃油、減少排放，同時(shí)又提高車(chē)輛的性能。如果在公共汽車(chē)這種經(jīng)常制動(dòng)、啟動(dòng)的行走系統采用液壓驅動(dòng)，其理論和實(shí)際應用價(jià)值都是巨大的。

4.發(fā)展液壓與機械、液力、電力等的復合傳動(dòng)方式，利用各傳動(dòng)方式的優(yōu)勢適應行走機械多功能和個(gè)性化的發(fā)展趨勢。借助電子技術(shù)與液壓技術(shù)的結合, 可以很方便地實(shí)現對液壓系統的各種調節和控制。而計算機控制的引入和各類(lèi)傳感元件的應用，更擴展了液壓元件的工作范圍，使車(chē)輛在整個(gè)工作范圍內實(shí)現自動(dòng)化控制，機器的燃料經(jīng)濟性、動(dòng)力性、作業(yè)生產(chǎn)率均達到值。

采用液壓驅動(dòng)可使工程機械易于實(shí)現智能化、節能化和環(huán)?；?，而這已成為當前和未來(lái)工程機械的發(fā)展趨勢。

液壓行走系統的組成和形式

工程機械液壓行走系統的要求和基本組成

工程機械作業(yè)時(shí)牽引力和車(chē)速的變化范圍大，并且負載變化劇烈、頻繁、工作條件苛刻、溫差大、泥土粉塵多，因而對液壓行走系統有如下要求:

(1)高功率密度;

(2)能耐受相對惡劣的工作環(huán)境和由于油箱容量限制而出現的高的油溫;

(3)泵需具備雙向變量的能力，泵和馬達均應有可逆性;

(4)使用可靠、耐久、壽命長(cháng); 

(5)體積小、結構緊湊、價(jià)格低;

(6)噪聲振動(dòng)低。

德國力士樂(lè )REXROTH電磁閥訂貨號物料號和型號：

R983044072 4WE6R6X/EW110N9K4IN0101&

R901350757 4WE6R6X/EW110N9K4/62

R978901191 4WE6R6X/EW110N9K4/62CSA

R900926189 4WE6R6X/EW110N9K4/V

R900905041 4WE6R6X/EW230N9K4

R901251328 4WE6R6X/EW230N9K4/ZV

折彎機是一種能夠對薄板進(jìn)行折彎的機器，其結構主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線(xiàn)圈和蓋板組成，線(xiàn)圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導線(xiàn)對線(xiàn)圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進(jìn)行加工，操作上也十分簡(jiǎn)便。

液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線(xiàn)圈和蓋板組成，線(xiàn)圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。

使用時(shí)由導線(xiàn)對線(xiàn)圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進(jìn)行加工。折彎機可以通過(guò)更換折彎機模具，從而滿(mǎn)足各種工件的需求。

折彎機分為手動(dòng)折彎機，液壓折彎機和數控折彎機。手動(dòng)折彎機又分為機械手動(dòng)折彎機和電動(dòng)手動(dòng)折彎機，液壓折彎機按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步，和電液同步。液壓折彎機按運動(dòng)方式又可分為：上動(dòng)式、下動(dòng)式。

折彎機是鈑金行業(yè)工件折彎成形的重要設備，其作用是將鋼板根據工藝需要壓制成各種形狀的零件。如圖所示為液壓板料折彎機結構示意圖，主要由左右立柱、工作臺、橫梁組成機架，左右油缸固定在立柱上，滑塊與油缸的活塞連接、沿固定在立柱上的導軌上下運動(dòng)，下模固定在工作臺上，上模安裝在滑塊下端，液壓系統提供動(dòng)力，電氣系統給出指令，在油缸作用下，滑塊帶動(dòng)上模向下與下模閉合實(shí)現板料的折彎。左右立柱、工作臺和滑塊（以下簡(jiǎn)稱(chēng)三大件）是折彎機的關(guān)鍵零件，三大件的重量之和占一臺折彎機總重量的70%~80%。其強度和剛性直接決定機床的運行精度、使用壽命，以及工件的精度。

1、滑塊部分：采用液壓傳動(dòng)，滑塊部分由滑塊、油缸及機械擋塊微調結構組成。左右油缸固定在機架上，通過(guò)液壓使活塞（桿）帶動(dòng)滑塊上下運動(dòng)，機械擋塊由數控系統控制調節數值；

2、工作臺部分：由按鈕盒操縱，使電動(dòng)機帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數控系統控制移動(dòng)的距離，其小讀數為0.01毫米（前后位置均有行程開(kāi)關(guān)限位）；

3、同步系統：該機由扭軸、擺臂、關(guān)節軸承等組成的機械同步機構，結構簡(jiǎn)單，性能穩定可靠，同步精度高。機械擋塊由電機調節，數控系統控制數值；

4、擋料機構：擋料采用電機傳動(dòng)，通過(guò)鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng)，數控系統控制擋料尺寸。

力士樂(lè )REXROTH液壓元件應用行業(yè)：注塑機、吹塑機、橡膠和發(fā)泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、沖切/步?jīng)_、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業(yè)/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠(chǎng)、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽(yáng)能）設備、油和天然氣工業(yè)設備、混凝土泵、路機、鉆井/開(kāi)采設備、起重機、升降機/叉車(chē)、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂(lè )設備、卡車(chē)、鐵路工程設備、航空工業(yè)設備、船舶/航海工業(yè)設備、打谷機/噴灑機、拖拉機/收割機。