該閥前置放大級采用雙噴嘴擋板結構，功率級采用力反饋滑閥結構，其結構原理如下圖所示：

輸入指令信號給力矩馬達的線(xiàn)圈將會(huì )產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端，這使銜鐵組件（由銜鐵、擋板及彈簧管組成）發(fā)生偏轉。而擋板的偏轉將減少某一個(gè)噴嘴的流量，進(jìn)而改變了與該噴嘴相通的閥芯一側的壓力，推動(dòng)閥芯朝一邊移動(dòng)。

閥芯的位移打開(kāi)了進(jìn)油口(J)與一個(gè)負載口之間的油路，溝通了回油口（H）與另一負載口之間的通道。同時(shí)閥芯的位移對反饋桿產(chǎn)生一個(gè)作用力，此作用力形成了對銜鐵組件的回復力矩。當此回復力矩與力矩馬達的電磁力矩相平衡時(shí)，銜鐵擋板組件回到零位，閥芯保持在這一平衡狀態(tài)的開(kāi)啟位置，直到輸入的給定信號又發(fā)生變化。