力士樂(lè )電磁閥4WE6D62/EW230N9K4/V

力士樂(lè )電磁閥4WE6D62/EW230N9K4/V，德國REXROTH電磁閥，力士樂(lè )電磁換向閥，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司主營(yíng)銷(xiāo)售產(chǎn)品，原裝產(chǎn)品，客戶(hù)買(mǎi)的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現貨供應，歡迎新老客戶(hù)詢(xún)價(jià)采購！

力士樂(lè )REXROTH二位四通電磁閥4WE6D6X/EW230N9K4/V

R900917825 4WE6D62/EW230N9K4/V

公稱(chēng)尺寸 6，符號 D，電磁操作，230 V AC 50/60Hz

高性能范圍內的工業(yè)液壓閥。根據液壓符號可靠切換油流方向

滑閥

直動(dòng)式

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

壓力 [bar]350

體積流量 [l/min]60

活塞符號符號 D

標稱(chēng)尺寸6

驅動(dòng)類(lèi)型帶電磁操作

連接數4

開(kāi)關(guān)位置數2

電源電壓230 VAC 50/60Hz

電插頭設備插頭 3 針 (2 + PE)

電氣連接說(shuō)明3 針設備連接器 (2 + PE)，符合 EN 175301-803

符合性說(shuō)明CE - 低電壓指令 2014/35 / EU根據 CSA C22.2 No. 139-1982 獲得 CSA 批準

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HETG,HEES,HEPG,HFDU,HFDR

密封元件FKM

重量 [kg]1.320

結構和工作原理
WE型電磁換向閥采用濕式交流或直流電磁鐵。該閥是通過(guò)電磁鐵控制閥芯的不同工作位置。當電磁鐵斷電時(shí)，閥芯靠彈簧壓力保持在中間或終端位置(脈沖式閥除外)。電磁鐵通電，閥芯被推到工作位置上，斷電后又恢復到初始狀態(tài)。這時(shí)用手推動(dòng)故障檢查按鈕可使閥芯移動(dòng)。
由于濕式電磁鐵內部與回油腔相通，這樣銜鐵油里移動(dòng)，可以減少磨損、緩沖，并且提高了散熱性能，提高了使用壽命。交流電磁鐵具有動(dòng)作時(shí)間短，電氣控制線(xiàn)路簡(jiǎn)單，不需特殊的觸頭保護等特點(diǎn)。直流電磁鐵是切換特性軟，動(dòng)作頻率高，對過(guò)載或低電壓反應不敏感，工作可靠。
WE型換向閥是由電磁鐵控制的滑閥式換向閥，它主要用于控制液體的通斷和流動(dòng)方向。
其結構主要是由閥體、電磁鐵、滑閥以及復位彈簧等組成。在不通電的情況下被復位彈簧保持在中間位置或初始位置上(脈沖閥除外)。電磁鐵的推力通過(guò)推桿作用在滑閥上，并且把它從靜止位置推到工作位置上(終端位置)，由此改變了液流的方向P→A和B→T或者P→B和A→T。當電磁鐵斷電后，滑閥被復位彈簧重新推到原來(lái)的靜止位置上。在電磁鐵斷電時(shí)，用故障檢查按鈕推動(dòng)滑閥移動(dòng)。

詳解舉例：4WE6D6X/EG24N9K4
4→4通（也有3通）4個(gè)方向油口
6→通經(jīng)為6
D→機能符號（也有C、D、E、EA、EB等）
6X→60至69系列 安裝和油口尺寸不變
斜杠（/）后面：無(wú)符號→彈簧復位
              O→無(wú)彈簧復位
              OF→無(wú)彈簧復位帶定位作用
E→高功率電磁鐵帶可拆卸線(xiàn)圈的濕式電磁鐵
G→直流電壓（W代表交流如W230代表交流230V電壓 50/60Hz,G205代表直流電壓205V等其它電壓和頻率）
24→24V電壓
N9→代表有隱式手動(dòng)應急操作（標準）（只有N代表帶有手動(dòng)應急操作，無(wú)手動(dòng)應急操作無(wú)代號）
K4→電氣接線(xiàn)形式（單獨接線(xiàn)，帶有插頭定位銷(xiāo)DIN43 650-AM2,無(wú)導線(xiàn)插座）（DL指代集中接線(xiàn)在蓋上有引線(xiàn)，有亮燈顯示；DKL在蓋上有集中插頭，有亮燈顯示（不帶直角插座）
K4后面：無(wú)標識→無(wú)插入式節流口
       B08→節流口fl 0.8mm
       B10→節流口fl 1.0mm
       B12→節流口fl 1.2mm
B08后面：無(wú)標識→丁晴橡膠密封
        V→佛橡膠密封   （注意所用液壓油與密封件的適應性）
V后面：無(wú)標識→不帶定位銷(xiāo)孔
      /60→帶定位銷(xiāo)孔

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動(dòng)。

一、電磁閥從原理上分為三大類(lèi)：
   1）直動(dòng)式電磁閥：
原理：通電時(shí)，電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn)：在真空、負壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。
   2）分步直動(dòng)式電磁閥：
原理：它是一種直動(dòng)和先導式相結合的原理，當入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門(mén)打開(kāi)。當入口與出口達到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開(kāi)；斷電時(shí)，先導閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大，要求必須水平安裝。
   3）先導式電磁閥：
原理：通電時(shí)，電磁力把先導孔打開(kāi)，上腔室壓力迅速下降，在關(guān) 閉件周?chē)纬缮系拖赂叩膲翰?，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng)，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，彈簧力把先導孔關(guān)閉，入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周?chē)纬上碌蜕细叩膲翰?，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門(mén)。
   特點(diǎn)：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須達到流體壓差條件。

力士樂(lè )電磁閥4WE6D62/EW230N9K4/V，德國REXROTH電磁閥，力士樂(lè )電磁換向閥

德國力士樂(lè )REXROTH電磁閥型號：

4WE6D62/EW230N9K4/v
4WE6J70/HG24N9K4
4WE6D6X/EW110N9K4
4WEH16J-7X/HG24N9ETK4
4WEH16J2-60/6AG24NETZ4/12B08
4WE10J33/CW230N9K4
4WE6Y62/EW230N9K4
4WE6J6X/EW230N9K4
4WE6E6X/EW230N9K4
4WE10Y3X/CW230N9K4
4WE10C3X/CW230N9K4
4WE10J33/CG24N9K4
4WE10E33/CG24N9K4
4WE10D32/OFCG48N9K4/B10
4WE10D33/CG48N9Z4/B10
4WE6J60/SG24N9K4-B10=4WE6J6X/EG24N9K4B10
4WE6D62/OFEW110N9K4
4WEH32V50/6EW230N9K4
4WE6D62/EG110N9K4
4WE6EA-60/EW230N9K4
4WE6J61/EW110N9K4
4WE10G33/CG24N9K4
4WE6JB61/CG24N9K4
4WE10G-DC24V
4WE6D73-62/OEFG24N9K4
4WE10J33/CG24N9K4/B06
4WE6G62/EG24N9K4
4WE6J6X/EW110N9K4
4WE10D33/CW230N9K4
4WE6J6X/EW230N9K4
4WE6E6X/EW230N9K4
4WE10Y3X/CW230N9K4
4WE10C3X/CW230N9K4

擠出機是屬于塑料機械的種類(lèi)之一
擠出機依據機頭料流方向以及螺桿中心線(xiàn)的夾角，可以將機頭分成直角機頭和斜角機頭等。
螺桿擠出機是依靠螺桿旋轉產(chǎn)生的壓力及剪切力，能使得物料可以充分進(jìn)行塑化以及均勻混合，通過(guò)口模成型。塑料擠出機可以基本分類(lèi)為雙螺桿擠出機，單螺桿擠出機以及不多見(jiàn)的多螺桿擠出機以及無(wú)螺桿擠出機。

在擠出機中，一般情況下，基本和通用的是單螺桿擠出機。其主要包括：傳動(dòng)、加料裝置、料筒、螺桿、機頭和口模等六個(gè)部分。
傳動(dòng)部分
傳動(dòng)部分通常由電動(dòng)機，減速箱和軸承等組成。在擠出的過(guò)程中，螺桿轉速必須穩定，不能隨著(zhù)螺桿負荷的變化而變化，這樣才能保持所得制品的質(zhì)量均勻一致。但是在不同的場(chǎng)合下又要要求螺桿可以變速，以達到一臺設備可以擠出不同塑料或不同制品的要求。因此，本部分一般采用交流整流子電動(dòng)機、直流電動(dòng)機等裝置，以達到無(wú)級變速，一般螺桿轉速為10~100轉/分。
傳動(dòng)系統的作用是驅動(dòng)螺桿，供給螺桿在擠出過(guò)程中所需要的力矩和轉速，通常由電動(dòng)機、減速器和軸承等組成。而在結構基本相同的前提下，減速機的制造成本大致與其外形尺寸及重量成正比。因為減速機的外形和重量大，意味著(zhù)制造時(shí)消耗的材料多，另所使用的軸承也比較大，使制造成本增加。
同樣螺桿直徑的擠出機，高速高效的擠出機比常規的擠出機所消耗的能量多，電機功率加大一倍，減速機的機座號相應加大是必須的。但高的螺桿速度，意味著(zhù)低的減速比。同樣大小的減速機，低減速比的與大減速比的相比，齒輪模數增大，減速機承受負荷的能力也增大。因此減速機的體積重量的增大，不是與電機功率的增大成線(xiàn)性比例的。如果用擠出量做分母，除以減速機重量，高速高效的擠出機得數小，普通擠出機得數大。以單位產(chǎn)量計，高速高效擠出機的電機功率小及減速機重量小，意味著(zhù)高速高效擠出機的單位產(chǎn)量機器制造成本比普通擠出機低。
加料裝置
供料一般大多采用粒料，但也可以采用帶狀料或者粉料。裝料設備通常都使用錐形加料斗，其容積要求至少能提供一個(gè)小時(shí)的用量。料斗底部有截斷裝置，以便調整和切斷料流，在料斗的側面裝有視孔和標定計量的裝置。有些料斗還可能帶有防止原料從空氣中吸收水分的減壓裝置或者加熱裝置，或者有些料筒還自帶攪拌器，能為其自動(dòng)上料或加料。
料筒
一般為一個(gè)金屬料桶，為合金鋼或者內襯為合金鋼的復合鋼管制成。其基本特點(diǎn)為耐溫耐壓強度較高，堅固耐磨耐腐蝕。一般料筒的長(cháng)度為其直徑的15~30倍，其長(cháng)度以使物料得到充分加熱和塑化均勻為原則。料筒應該有其足夠的厚度與剛度。內部應該光滑，但是有些料筒刻有各種溝槽，以增大與塑料的摩擦力。在料筒外部附有電阻、電感以及其他方式加熱的電熱器、溫度自控裝置及冷卻系統。
螺桿
螺桿是擠出機的關(guān)鍵部件，螺桿的性能好壞，決定了一臺擠出機的生產(chǎn)率、塑化質(zhì)量、填加物的分散性、熔體溫度、動(dòng)力消耗等。是擠出機重要的部件，它可以直接影響到擠出機的應用范圍和生產(chǎn)效率。通過(guò)螺桿的轉動(dòng)對塑料產(chǎn)生極壓的作用，塑料在料筒中才可以發(fā)生移動(dòng)、增壓以及從摩擦中獲取部分熱量，塑料在料筒中移動(dòng)的過(guò)程中獲得混合和塑化，黏流態(tài)的熔體在被擠壓而流經(jīng)口模時(shí)，獲得所需的形狀而成型。與料筒一樣，螺桿也是用高強度、耐熱和耐腐蝕的合金制備而成。

行走機械是指能夠行走的工程機械、農業(yè)機械、礦山機械和車(chē)輛，如推土機、挖掘機、壓路機、攤鋪機、起重機、叉車(chē)、裝載機、拖拉機、聯(lián)合收割機等。特別是工程機械，可以稱(chēng)之為行走機械的代表。

行走機械一般由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)和工作裝置三部分組成。而發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)系統和液壓系統是行走機械的關(guān)鍵部件，如液壓系統中的高壓柱塞泵/馬達、液壓閥、液力變速器和液壓電子控制器等。

對于行走機械關(guān)鍵技術(shù)的研究，主要集中在發(fā)動(dòng)機燃料燃燒與電控、液壓控制系統、自動(dòng)操縱、可視化駕駛、定位與作業(yè)、故障診斷與監測、節能與環(huán)保等方面。

LUDV系統是力士樂(lè )等公司在改進(jìn)負荷傳感技術(shù)的基礎，上發(fā)展起來(lái)的，它是不受負載影響的流量分配系統,它將常開(kāi)式壓力補償閥改為常閉式,泵所提供的流量與負載所需相匹配,避免了不必要的空流和節流損失。即使泵的流量小于系統復合動(dòng)作所需的流量,各動(dòng)作的相對速度也不會(huì )發(fā)生變化,從而保證動(dòng)作的協(xié)調性,避免動(dòng)作沖擊。
力士樂(lè )挖掘機液壓系統可以看作由以下4部分組成:
1.多路閥液壓系統(主油路)；
2.液壓泵控制液壓系統(包括與發(fā)動(dòng)機綜合控制)；
3.各液壓作用元件液壓子系統，包括動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、回轉和行走液壓系統，還包括附屬裝置液壓系統；
4.多路閥操縱和控制液壓系統。
多路閥液壓系統是液壓挖掘機的主油路，它確定了液壓泵如何向.各液壓作用元件的供油方式，決定了液壓挖掘機的工作特性。力士樂(lè )采用的閉中位負載敏感壓力補償多路閥液壓系統。挖掘機力士樂(lè )主油路由工裝油路和回轉油路二個(gè)負載敏感壓力補償系統組成。
工裝油路
工作裝置和行走油路(除回轉外)簡(jiǎn)稱(chēng)工裝油路,用閥后補償分流比負載敏感壓力補償(LUDV)系統，具有抗飽和功能。在每個(gè)操縱閥閥桿節流口后，設壓力補償閥，然后通過(guò)方向閥向各液壓作用元件供油。

LUDV每個(gè)閥塊主要由操縱閥和壓力補償閥組成，為了便于理解閥的原理，把操縱閥進(jìn)行分解后可知，它實(shí)際上由閥的節流部分和閥的換向部分兩部分組成。閥塊原理壓力油進(jìn)入操縱閥先通過(guò)閥節流部分，后經(jīng)壓力補償閥，后通過(guò)閥換向部分去液壓作用元件。閥后補償壓力補償閥布置在操縱閥可變節流口之后，由于液壓作用元件一般都是雙作用，有A、B兩條油路，為了避免兩條油路都設壓力補償閥，因此油路換向部分必須設在壓力補償閥之后。為了簡(jiǎn)化閥的結構，把節流部分和換向部分集成于一體(操縱閥中)，工作裝置和行走操縱閥雖基本相同，但中位油路連通有所區別。工作裝置操縱閥中位A、B油口封閉，行走操縱閥.中位A、B油口與回油路通過(guò)節流相通。對壓力補償閥取力平衡得: Pml =PLmax = Pm2。即壓力補償閥進(jìn)口壓力都相等，故經(jīng)各操縱閥的壓差都相等(△P1 = OP2 = OP = PP- PLmax) ,則通過(guò)各操縱閥的流量Q=kAP,只與反映閥桿行程(開(kāi)口量)的k有關(guān)，具有抗飽和的功能。負荷低的壓力補償閥產(chǎn)生壓力降:△PC =PLmax - PL2 (設PL1 = PLmax) ,此壓降正好補償負荷壓力差，因此壓力補償閥實(shí)際上起了負荷均衡器的作用。多路閥液壓系統工作原理圖1中，檢出負載壓力PLmax采用的是梭閥網(wǎng)，而實(shí)際液壓系統中，工裝和行走油路不采用梭閥網(wǎng)，而是采用三位三通的壓力補償閥來(lái)檢出負載壓力作為補償壓力。