ATOS插頭式放大器E-MI-AC-01F/RR 21/1

ATOS插頭式放大器E-MI-AC-01F/RR 21/1，意大利阿托斯比例閥放大器，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司主營(yíng)供應產(chǎn)品，原廠(chǎng)原裝，質(zhì)量保障，現貨庫存，*；歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購買(mǎi)！

功率放大器：
逐漸增大輸入信號，使閥芯開(kāi)始移動(dòng)，但由于閥口遮蓋量過(guò)大，閥出口并無(wú)流量輸出，只有當閥口開(kāi)度約為大開(kāi)度的25%時(shí)，閥出口才有流量輸出。
當輸入信號達到或超過(guò)大輸入信號的25%時(shí)，閥出口才有流量輸出，其大小取決于閥的開(kāi)度。
當無(wú)控制信號時(shí)，過(guò)大的閥口遮蓋量會(huì )使泄漏減少，但從控制角度來(lái)說(shuō)，并不希望有太大的死區。
死區補償
不過(guò)，通過(guò)調整功率放大器上的死區補償電位計，可以減小死區。
首先將輸入信號的1% ( 0.1V )定為死區，并保持之。
不過(guò)，當輸入信號超過(guò)這個(gè)閥值時(shí)功率放大器輸出就會(huì )跳過(guò)該閥值，以將閥芯移動(dòng)至死區邊緣。此時(shí)將產(chǎn)生與輸入信號0.1-0.2 V相對應的流量，然后，閥口將隨著(zhù)輸入信號的增加而逐漸開(kāi)啟。然而，當輸入信號約為7.5V時(shí)，閥口開(kāi)度將大。實(shí)際上，從閥芯開(kāi)始移動(dòng)至停止，死區也在移動(dòng)。
增益調整
通過(guò)調整增益電位計，以降低功率放大器增益，可以校正這種情況。增益減小意味著(zhù)需要較高的輸入信號，才能產(chǎn)生一定輸出?？梢赃@樣設定增益，即當輸入信號達到大時(shí)，閥口開(kāi)度也應大。
如果將死區補償設定太低，那么，在閥芯開(kāi)始移動(dòng)時(shí)就會(huì )有較大的死區區間。
但是，如果將死區補償設定太高，那么，當輸入信號達到0.1V - 0.2V的國值時(shí)，閥芯移動(dòng)就將跨過(guò)死區，這表明比例閥很難控制小流量。
如果將增益設定太低，當輸入信號大時(shí)，比例閥開(kāi)度并不是大(注意:在有些情況下，為限制比例閥的大流量，可將增益設定低一-些)
如果增益設定太高，那么，在輸入信號達到大值之前，比例閥開(kāi)口就已經(jīng)達到大了。
第三個(gè)調整功能用于確定當輸入信號變化時(shí)，功率放大器輸出的變化快慢程度。這也稱(chēng)之為斜坡調整。當未選擇斜坡功能時(shí)，關(guān)閉或導
通輸入信號將產(chǎn)生輸入信號或相應的輸出信號突然變化。如果系統中慣性負載突然啟停，這就會(huì )引起系統振蕩。然而，當選擇斜坡功能時(shí)，功率放大器輸出就以. 定速度變化(增加及降低)。
一般來(lái)說(shuō)，為了使比例閥開(kāi)口達到大，可將大斜坡時(shí)間設定為5s。
功率放大器前面板上的監測點(diǎn)地簡(jiǎn)化了設定過(guò)程。，一個(gè)監測點(diǎn)用于指示輸入到功率放大器的輸入信號，即由死區、增益和斜坡調整約束的輸入信號。第二個(gè)監測點(diǎn)用于指示閥芯位移(帶反饋的比例
閥)或對無(wú)反饋比例閥用來(lái)指示輸出電流(轉換為定電壓)。

ATOS插頭式放大器E-MI-AC-01F/RR 21/1

意大利ATOS阿托斯放大器訂貨型號：

E-MI-AC-01F 11 /1  
E-MI-AC-01F 11 /2  
E-MI-AC-01F 11 /3 
E-MI-AC-01F 11 /4 
E-MI-AC-01F 11 /6 
E-MI-AC-01F/7 11 /3  
E-MI-AC-01F/7 11 /4  
E-MI-AC-01F/RR 11 /1  
E-MI-AC-01F/RR 11 /2  
E-MI-AC-01F/RR 11 /3  
E-MI-AC-01F/RR 21/1
E-RACK3HE21TE
E-RACK3HE28TE 
E-RACK3HE42TE 
E-RACK3HE49TE  
E-RACK3HE56TE  
E-RACK3HE84TE 
E-RI-TE-01H 40 /DH04SA  
E-RI-TE-01H/I 40 /DH04SA  
E-RI-TE-05H 40 /DK17SB 
E-RP-AC-01F/I 10 /2  
E-RP-AC-01F/I 10 /A1 
E-RP-AC-05F 10 /4 
BM-AC-011F/I 
BM-AC-01F /RR 

電液比例多路閥負載傳感與壓力補償技術(shù)
節約能量、降低油溫和提高控制精度，同時(shí)也使同步動(dòng)作幾個(gè)執行元件運動(dòng)時(shí)互不干擾，現較工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術(shù)。負載傳感與壓力補償是一一個(gè)很相似概念,都是利用負載變化引起壓力變化去調節泵或閥壓力與流量以適應系統工作需求。負載傳感對定量泵系統來(lái)講是將負載壓力負載感應油路引至遠程調壓溢流閥上，當負載較小時(shí)，溢流閥調定壓力也較小;負載較大，調定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失。變量泵系統是將負載傳感油路引入到泵變量機構，使泵輸出壓力隨負載壓力升高而升高(始終為較小固定壓差)，使泵輸出流量與系統實(shí)際需要流量相等，無(wú)溢流損失，實(shí)現了節能。壓力補償是提高閥控制性能而采取一種保證措施。將閥口后負載壓力引入壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前壓力進(jìn)行調整使閥口前后壓差為常值，這樣節流口流量調節特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開(kāi)度有關(guān)，而不受負載壓力影響。

工程機械電液比例閥先導控制與遙控
電液比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)輛擋位、轉向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實(shí)。一般需要位移輸出機構可采用比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅動(dòng)器完成。電氣操作具有響應快、布線(xiàn)靈活、可實(shí)現集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點(diǎn),現代工程機械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)另一個(gè)顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)是工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。

電液比例閥工程機械上應用實(shí)例
汽車(chē)起重機液壓系統。該機采用了3片型比例多路閥，負載傳感油路中3個(gè)梭閥將3個(gè)工作負載中大壓力選出來(lái)送至遠程調壓溢流閥遠控口，調整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統負載需要即可，達到一定節能目。壓力補償油路使每一片閥流量?jì)H與該閥開(kāi)度有關(guān)，而所承受負載無(wú)關(guān)，它閥片所承受負載也沒(méi)有關(guān)系，達到任一負載下均可隨意控制負載速度目。
推土機推土鏟手動(dòng)與電液比例先導控制實(shí)例。當二位三通電磁閥不通電時(shí)，先導壓力與手動(dòng)減壓式先導閥相通，梭閥選擇來(lái)自手動(dòng)先導閥壓力對液動(dòng)換向閥進(jìn)行控制;當二位三通電磁閥通電時(shí)，先導控制壓力油通向三通比例減壓式先導閥，梭閥對液動(dòng)換向閥進(jìn)行控制。

液壓放大器利用節流原理，用輸入位移(轉角)信號對通往執行元件的液體流量或壓力進(jìn)行控制，是一個(gè)機械-液壓轉換裝置。由于控制閥輸入功率小而輸出功率大，因此也是-種功率放大元件。它加上轉換器及反饋機構組成同服閥，是伺服系統的核心元件。
在液壓伺服系統中，通常液壓放大器以其輸出的較大功率液流驅動(dòng)執行機構工作，執行機構則將液壓能轉換為機械能去推動(dòng)負載。
液壓放大器可以由單個(gè)或多個(gè)(通常為兩個(gè))液壓放大器組成，分別稱(chēng)之為單級或多級液壓放大器。
基本的液壓放大元件主要有滑閥、噴嘴擋板閥和射流管閥三種，其中滑閥和射流管閥可以作為單級液壓放大器使用，尤以前者居多;噴嘴擋板閥一般作為多級放大器的前置級。
滑閥和噴嘴擋板閥都是節流式放大器，即以改變液流回路上節流孔的阻抗來(lái)進(jìn)行流體動(dòng)力的控制，但兩者有不同形式的節流孔。射流管閥是一種分流式元件。
液壓放大器可以是液壓伺服閥，也可以是伺服變量泵(輸入為角位移，輸出為流量)。

1、滑閥結構
按結構可分為圓柱滑閥、旋轉滑閥和平板滑閥，其中圓柱滑閥具有優(yōu)良的控制特性，在伺服系統中應用廣:。
圓柱滑閥是借助閥芯和閥套之間的相對運動(dòng)改變節流孔的面積以達到對液流進(jìn)行控制的。按液流進(jìn)入和離開(kāi)滑閥的通道數目分為二通、三通和四通滑閥按滑閥工作邊數目(即有效節流孔數目)可分為單邊、雙邊和四邊滑閥;按滑閥在中位時(shí)的開(kāi)口或重迭形式可分為零開(kāi)口(零重迭)、負開(kāi)口、正開(kāi)口、滑閥等。
三通(雙邊)滑閥廣泛應用于機械一液壓位置伺服系統中，用來(lái)控制差動(dòng)缸。
與四通滑閥相比，流量增益與零開(kāi)口四通滑閥相同，壓力增益為其一半，因此對三通滑閥來(lái)說(shuō)，在相同的負載力和摩擦負載力的條件下將使系統引起兩倍的靜態(tài)誤差。
這種閥的液壓固有頻率低，響應慢，這些缺點(diǎn)在很大程度上抵消了其制造簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，因此三通滑閥適用于機液伺服系統，因為這種系統只有很小的負載或者根本沒(méi)有負載，或者是允許有較大誤差。
溢流閥上的功率損失雖然不發(fā)生在滑閥處，但它是由于滑閥工作所造成的，因此也應算在滑閥的效率里。

供應意大利ATSO放大器
E-BM-AC-011F 
E-BM-AC-01F 11 /2  
E-BM-AC-01F 11 /3 
E-BM-AC-01F/RR 11 /A1 
E-BM-AC-05F 11 /3 
E-BM-AC-05F 11 /4  
E-BM-AC-05F/RR 11 /3 
E-ME-AC-01F 20  
E-ME-AC-01F 21/2
E-ME-AC-01F 21/A1
E-ME-AC-01F 20 /1  
E-ME-AC-01F 20 /2  
E-ME-AC-01F 20 /3  
E-ME-AC-01F 20 /4  
E-ME-AC-01F 20 /6 
E-ME-AC-01F 20 /A1 
E-ME-AC-01F 20 /A2 
E-ME-AC-01F 20 /A4 
E-ME-AC-01F/4R-4 20 
E-ME-AC-01F/4R-4 20 /2 
E-ME-AC-01F/4R-4 20 /3  
E-ME-AC-01F/4R-4 20 /6 
E-ME-AC-01F/I 20  
E-ME-AC-01F/I 20 /2 
E-ME-AC-01F/I 20 /4 
E-ME-AC-01F/I 20 /6  
E-ME-AC-01F/RR 20 /4 
E-ME-AC-01F/RR 20 /A2 
E-ME-AC-01F/RR-4 20  
E-ME-AC-01F/RR-4 20 /3 
E-ME-AC-01F/RR-4 20 /6 
E-ME-AC-01F-4 20 /2 
E-ME-AC-05F 20 
E-ME-AC-05F 21 /3
E-ME-AC-05F 20 /2 
E-ME-AC-05F 20 /3 
E-ME-AC-05F 20 /4  
E-ME-AC-05F 20 /A3  
E-ME-AC-05F 21/A4
E-ME-AC-05F/4R-4 20 /3  
E-ME-AC-05F/4R-4 20 /4  
E-ME-AC-05F/I 20 
E-ME-AC-05F/I 20 /3  
E-ME-AC-05F/I 20 /4  
E-ME-AC-05F/RR 20 
E-ME-AC-05F/RR 20 /3  
E-ME-AC-05F/RR 20 /4 
E-ME-AC-05F/RR-4 20 /3
E-ME-AC-05F/RR-4 20 /4 
E-ME-AC-05F-4 20 /3 
E-ME-AC-05F-4 20 /4 
E-ME-K-PID 
E-ME-L-01H 40 /DL17SA 
E-ME-L-01H 40 /DL26SB 
E-ME-L-01H 40 /DL27SB  
E-ME-L-01H 40 /DL27SB  
E-ME-L-01H 40 /DL27SB  
E-ME-L-01H 40 /DL35SB  
E-ME-L-01H 40 /DL67SA  
E-ME-L-01H 40 /LQ22SA 
E-ME-L-01H 40 /LQ32SA 
E-ME-L-01H 40/DL27SB 
E-ME-L-01H 40/PCNNSA 
E-ME-L-01H/DL27SB  
E-ME-L-01H/I 40 /LQ32SA 
E-ME-T-01H 40 /DH04SA  
E-ME-T-01H 40 /DH05SA  
E-ME-T-01H 40 /DK14SC  
E-ME-T-01H 40 /DK15SB 
E-ME-T-01H 40 /QV0NSA  
E-ME-T-01H 40 /TK14AA  
E-ME-T-01H 40 /TK14SC 
E-ME-T-01H 40 /TQ25SA  
E-ME-T-01H 40 /TQ32SA 
E-ME-T-01H 40 /TQ42SA 
E-ME-T-01H 40/DK14SC 
E-ME-T-01H 40/DK15SB  
E-ME-T-01H 40/QV1NSB 
E-ME-T-01H 40/TQ25SA  
E-ME-T-01H/I 40 /DH04SA 
E-ME-T-01H/I 40 /DK14SC 
E-ME-T-01H/I 40 /DP25SB  
E-ME-T-01H/I 40 /DP25SC 
E-ME-T-01H/I 40 /QV0NSA 
E-ME-T-01H/I 40 /TQ25SA  
E-ME-T-01H/I 40/DK15SB  
E-ME-T-01H/I 40/QVONSA  
E-ME-T-01H/I 40/TQ25SA  
E-ME-T-05H 40 /DH07SA  
E-ME-T-05H 40 /DK17SA 
E-ME-T-05H 40 /DK17SB  
E-ME-T-05H 40 /DP27SB  
E-ME-T-05H 40/DH07SA 
E-ME-T-05H 40/DK17SB  
E-ME-T-05H 40/DP27SB  
E-ME-T-05H/I 40 /DK17SB  
E-ME-T-05H/I 40 /DP27SB  
E-ME-T-05H/I 40/DH07SA  
E-ME-T-05H/I 40/DK17SB 
E-ME-T-05H/I 40/DP27SB 

武漢百士自動(dòng)化設備有限公司位于武漢市洪山區街道口，是一家從事經(jīng)營(yíng)國外進(jìn)口液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化儀表的貿易型公司；專(zhuān)注于中國工業(yè)傳動(dòng)自動(dòng)化流體領(lǐng)域。公司本著(zhù)誠信為本、服務(wù)至上的理念。堅決維護客戶(hù)利益，保障所屬品牌原裝產(chǎn)品，為客戶(hù)提供優(yōu)惠的價(jià)格，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及售后，實(shí)現合作雙贏(yíng)，打造良好貿易合作伙伴關(guān)系。主營(yíng)產(chǎn)品電磁閥、比例閥、柱塞泵、壓力繼電器，壓力傳感器，伺服驅動(dòng)器、伺服電機、可編程控制器、PLC模塊、I/O模塊、傳感器、氣缸、氣動(dòng)閥，壓縮空氣處理單元、工業(yè)儀器儀表等。經(jīng)營(yíng)品牌有：博世力士樂(lè )REXROTH、安沃馳AVENTICS、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、貝加萊B&R、本特利Bently、愛(ài)爾泰克AIRTEC、世格ASCO、穆格MOOG、PARKER派克、EATON VICKERS伊頓威格士、西門(mén)子Siemens等進(jìn)口品牌。 
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產(chǎn)品報價(jià)及貨期說(shuō)明： 因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化，因此很難實(shí)時(shí)標出準確價(jià)格，故具體產(chǎn)品信息、報價(jià)及貨期請以我公司報價(jià)單為準 ! 給您帶來(lái)不便敬請諒解！以上信息由上海韋米公布，最終解釋權歸上海韋米機電設備有限公司所有！感謝您的合作，竭誠為您服務(wù)！

液壓傳動(dòng)
與機械傳動(dòng)相比。液壓傳動(dòng)更容易實(shí)現其運動(dòng)參數(流量)和動(dòng)力參數(壓力)的控制，而液壓傳動(dòng)較之液力傳動(dòng)具有良好的低速負荷特性。由于具有傳遞效率高，可進(jìn)行恒功率輸出控制，功率利用充分，系統結構簡(jiǎn)單，輸出轉速無(wú)級調速，可正、反向運轉，速度剛性大，動(dòng)作實(shí)現容易等突出優(yōu)點(diǎn)，液壓傳動(dòng)在工程機械中得到了廣泛的應用。幾乎所有工程機械裝備都能見(jiàn)到液壓技術(shù)的蹤跡，其中不少已成為主要的傳動(dòng)和控制方式。極限負荷調節閉式回路，發(fā)動(dòng)機轉速控制的恒壓，恒功率組合調節的變量系統開(kāi)發(fā)，給液壓傳動(dòng)應用于工程機械行走系提供了廣闊的發(fā)展前景。

液壓傳動(dòng)技術(shù)的應用
液壓傳動(dòng)技術(shù)在近代工業(yè)制造中的應用
液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應用非常廣泛，如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等，行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車(chē)等;鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門(mén)及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等，發(fā)電廠(chǎng)渦輪機調速裝置、發(fā)電廠(chǎng)等等。