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力士樂(lè )兩位三通電磁閥

更新時(shí)間:2024-03-18

簡(jiǎn)要描述:

R934003666 OD1301516A0000力士樂(lè )兩位三通電磁閥,德國REXROTH螺紋插裝閥電磁閥,力士樂(lè )插裝式電磁逆止閥;電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞

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力士樂(lè )REXROTH螺紋插裝閥OD210104360000-VSTXX09-36X04

R901109831 OD210104360000

流量控制,插裝節流閥

工作壓力350巴(5000磅/平方英寸)

流速70 l/min(19 gpm)

旋入孔CA-10A-2N

旋入式閥門(mén)

產(chǎn)品特性

產(chǎn)品系列的分類(lèi)

電流控制,旋入式節流閥

產(chǎn)品系列類(lèi)型ST-C

連接數2.

壓力[bar]350.

體積流量[l/min]70

連接類(lèi)型旋入式閥

直接預控直接控制

擰入孔CA-10A-2N

額定流量【l/min】70

調整選項手輪和鎖緊螺母

密封材料NBR

壓力流體HLP,HLP

產(chǎn)品類(lèi)型ST-C

產(chǎn)品系列節流止回閥

重量[kg]0.18



電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿帶動(dòng)機械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動(dòng)。

插裝閥通過(guò)不同的蓋板和各種先導閥組合,便可構成方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。
1、插裝閥構成壓力控制閥
根據插裝閥的工作原理當PAA1+PBA2 >PCA3+FS時(shí),閥芯開(kāi)啟,油路A、B接通。插裝閥C14,當電磁閥得電時(shí),插裝閥C14的C口直接通油箱,其C口壓力為零。由此可知油路A、B接通,當A口的壓力大于彈簧力的時(shí)候,系統壓力油回油箱,所以此插裝閥起溢流閥的作用,控制油缸徑油口壓力。
2、插裝閥構成方向控制閥
由液壓動(dòng)作程序表可知,同時(shí)得電,來(lái)控制主油缸上行運動(dòng)。當兩者同時(shí)得電時(shí)插裝閥C11、C13的C口通油箱PA>FS時(shí),A、B口直接相通,油液可從A流向B口;當只有一個(gè)電磁閥得電時(shí),主油缸下行運動(dòng)。其中C13的PA<PB,閥芯開(kāi)啟,油液可從B流向A。此二處插裝閥起到了單向閥的作用。
3、插裝閥構成流量控制閥
在閥的頂蓋上有閥芯升高限位裝置通過(guò)調節限位裝置的位置,便可調節閥口通流截面的大小,從而調節了流量。通過(guò)調節流量,可調節主油缸的下行速度。此插裝閥作節流閥。
三、
插裝閥在液壓系統的簡(jiǎn)單應用,通過(guò)更為復雜的組合,可以實(shí)現更多的液壓閥的功能。通過(guò)組合,插裝閥可作為壓力控制閥(順序閥、減壓閥)、流量控制閥(單向節流閥、節流閥)、方向控制閥(調速閥、液控單向閥、兩位兩通換向閥等)以及復合閥。

裝載機行走液壓系統
1.基本組成
裝載機行走液壓系統。它由主液壓泵(帶變量油缸)、補油泵、壓力補償閥(DA控制閥) 、高壓切斷閥、前進(jìn)后退換向電磁閥、微動(dòng)閥、高壓溢流閥(過(guò)載閥) 、低壓溢流閥(補油閥) 、單向閥、液壓馬達 (帶伺服油缸)、前進(jìn)后退梭形閥、伺服閥、濾清器5和油冷卻器組成。
2.液壓泵控制
(1)方向控制
采用雙向變量柱塞泵,通過(guò)電開(kāi)關(guān)操縱前進(jìn)后退換向電磁閥,改變液壓泵油流方向,實(shí)現行駛方向改變。該閥有三個(gè)位置(前進(jìn)、中位和后退),相應前進(jìn)、停車(chē)和后退。
(2)車(chē)速控制
補油泵排:量隨發(fā)動(dòng)機轉速(油門(mén)開(kāi)度)自動(dòng)變化。在其出油道上設節流孔B。液流經(jīng)過(guò)節流孔B產(chǎn)生的壓差Ap與補油泵的流量有關(guān),而補油泵是定量泵,其
流量與發(fā)動(dòng)機轉速成正比,將此壓差Ap引入DA控制閥,此DA控制閥在以下三個(gè)力作用下取得平衡:壓差Ap,彈簧力和通向液壓泵變量油缸反饋的先導油壓P。液壓泵的變量油缸在彈簧力作用下,處于中位排量零,隨著(zhù)操縱變量油缸的先導油壓P的增大,液壓泵排量隨著(zhù)增大。壓差Op確定先導油壓P,發(fā)動(dòng)機
轉速確定節流孔前后壓差Ap。因此操縱油門(mén)踏板,改變發(fā)動(dòng)機轉速n, Op和液壓泵排量隨之改變。當發(fā)動(dòng)機在怠速狀態(tài)時(shí),液壓泵排量為零。隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速增高,液壓泵排量逐漸增大,實(shí)現自動(dòng)控制。由于變量泵是油門(mén)連動(dòng)控制的,因此只需操縱油門(mén)踏板就能控制車(chē)速。
(3)微動(dòng)控制
微動(dòng)閥操縱可以通過(guò)連桿和制動(dòng)踏板連動(dòng),微動(dòng)閥也可以獨立布置。通過(guò)制動(dòng)壓力來(lái)操縱微動(dòng)閥,使控制液壓泵排量的先導油壓降低,減小液壓泵排量,
能實(shí)現與發(fā)動(dòng)機轉速(油門(mén)開(kāi)關(guān))無(wú)關(guān),即使發(fā)動(dòng)機在高轉速下,而液壓泵的輸出流量很小,實(shí)現機械微動(dòng)。
(4)高壓切斷控制
當靜壓驅動(dòng)系統油壓達到設定大值,高壓切斷閥切斷通向換向電磁閥的先導油壓,使液壓泵變量油缸油壓下降,液壓泵變至小流量,減少能量損失。
3.液壓馬達控制
液壓系統采用變量馬達,其控制裝置由前進(jìn)后退梭形閥,伺服閥和變量油缸組成。液壓馬達的排量由伺服油缸活塞桿位置確定,其位置由伺服閥控制。伺服閥閥芯右端受控制液壓泵排量的先導油壓作用,其閥芯左端受靜壓驅動(dòng)系統油壓反饋作用和彈簧力作用。伺服閥在液壓泵先導油壓、驅動(dòng)系統油壓和彈簧力作用下取得平衡,確定其位置。伺服閥芯位置確定伺服變量油缸活塞桿位置,活塞桿位置確定液壓馬達排量。從力平衡可知:隨著(zhù)系統油壓增加,液壓馬達排量增大,隨著(zhù)液壓泵先導控制油壓上升,液壓馬達排量下降。

R934003666 OD1301516A0000力士樂(lè )兩位三通電磁閥

德國力士樂(lè )REXROTH兩位三通電磁閥訂貨號和型號:

R930079047 OD133077A000000-B1_SAMPLE_VED-016-32-10&
R930079048 OD133077D000000-B1_SAMPLE_VED-016-32-10&
R934000597 OD130151270000-VED8A3T06.51K01.27NAC207&
R934000598 OD130151500000 VED7A3T06.51K01.50NAL610&
R934000615 OD131051400300-VED8I3206.51K10.40NCC215&
R934000616 OD131051600000-VED7A3206.51K10.60NCL615&
R934000629 OD132067390000-VED8A3206.67K20.39NCC218&
R934003053 OD13015196OC01-VED8A3T06.51K01.96NAAX05&
R934003054 OD132051600000-VED7A3206.51K20.60NCL615&
R934003541 OD1310511A0000-D1-SAMPLE-VEDS-08A-12A/0&
R934003544 OD1340511A0000 D1-SAMPLE-VEDS-08A-12A/0&
R934003616 OD1310121A0000-VEDS-12A-19A/00-3210-N7
R934003620 OD1310121B0000-VEDS-12A-19A/11-3210-N7
R934003666 OD1301516A0000-VEDT-08A-16A/00-3T01-N7
R934003667 OD1301516B0000-VEDT-08A-16A/21-3T01-N7
R934004090 OD1310121A0001-VEDS-12A-19A/00-3210-N7

起重機械,是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機電設備,其范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機;額定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。
起重機械分為:橋式起重機、門(mén)式起重機、塔式起重機、流動(dòng)式起重機、門(mén)座式起重機、升降機、纜索式起重機、桅桿式起重機、機械式停車(chē)設備。

起重機械通過(guò)起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動(dòng)重物。起重機械的工作過(guò)程一般包括起升、運行、下降及返回原位等步驟。起升機構通過(guò)取物裝置從取物地點(diǎn)把重物提起,經(jīng)運行、回轉或變幅機構把重物移位,地點(diǎn)下放重物后返回到原位。

起重機操作系統
通過(guò)電氣、液壓系統控制操縱起重機各機構及整機的運動(dòng),進(jìn)行各種起重作業(yè)??刂撇倏v系統包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線(xiàn)路,是人機對話(huà)的接口。安全人機學(xué)的要求在這里得到集中體現。該系統的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。

橋式起重機是橫架于車(chē)間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。它是使用范圍廣、數量多的一種起重機械。

橋式起重機是現代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程機械化、自動(dòng)化的重要工具和設備。 所以橋式起重機在室內外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運用。

門(mén)式起重機是橋式起重機的一種變形,又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門(mén)式起重機具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。
它的金屬結構像門(mén)形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。


起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動(dòng)作起重機械。又稱(chēng)天車(chē),航吊,吊車(chē)。
輪胎起重機的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成,將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán),克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點(diǎn),屬于物料搬運機械。
橋式起重機是橫架于車(chē)間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。它是使用范圍廣、數量多的一種起重機械。

起重設備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運動(dòng),即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動(dòng)作的相應機構是交替工作的,起重機在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現一些事故,行駛的速度也較履帶起重機(履帶吊)快;作業(yè)穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM;禁止帶負荷長(cháng)距離行走。為保證作業(yè)安全,目前國內基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,起重小車(chē)沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行,構成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。
橋式起重機的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現垂直升降或水平運移。橋式起重機包括:起升機構,大、小車(chē)運行機構。依靠這些機構的配合動(dòng)作,可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類(lèi)。
橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠(chǎng)房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡(jiǎn)易梁橋式起重機和冶金橋式起重機三種。

德國力士樂(lè )REXROTH螺紋插裝閥兩位三通電磁閥訂貨號和型號:

R930058704 OD131151A000000-VED-016-32-08A-A-11-0000
R930058707 OD131051D000000-VED-016-32-08A-D-10-0000
R930058708 OD131151D000000-VED-016-32-08A-D-11-0000
R930058709 OD132051D000000-VED-016-32-08A-D-20-0000
R930058710 OD133051D000000-VED-016-32-08A-D-30-0000
R930060843 OD131051DV00000-VED-016-32-08A-D-10-V000
R930062150 OD131151A000020-VED-016-32-08A-A-11-V000
R930063895 OD1301516B0001-VEDT-08A-16A/21-3T01-N7
R930064161 OD132077D100000-D1_SAMPLE_VED-016-32-10&
R930076864 OD1301516B00V0-VEDT-08A-16A/21-3T01-VI
R930078397 OD131051E000000-VED-016-32-08A-E-10-0000
R930079040 OD131077A000000-B1_SAMPLE_VED-016-32-10&
R930079041 OD131077D000000-B1_SAMPLE_VED-016-32-10&
R930079042 OD131177A000000-B1_SAMPLE_VED-016-32-10&
R930079043 OD131177D000000-B1_SAMPLE_VED-016-32-10&
R930079044 OD132077A000000-B1_SAMPLE_VED-016-32-10&
R930079045 OD132077D000000-B1_SAMPLE_VED-016-32-10&

液壓系統及液壓元件介紹
一、液壓系統的組成:動(dòng)力部分、控制部分、執行部分、輔助裝置 液壓泵;用以將機械能轉化為液體的壓力能,有時(shí)也將蓄能器作為緊急或輔助動(dòng)力源
各類(lèi)壓力、流量、方向等控制閥;用以實(shí)現對執行元件的運動(dòng)速度、方向、作用力等的控制、也用于實(shí)現過(guò)載保護、程序控制等
液壓缸、液壓馬達等;用以將液體壓力轉化為機械能
管路、蓄能器、過(guò)濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計等
二、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) 質(zhì)量輕體積小 容易實(shí)現無(wú)級調速 易于實(shí)現過(guò)載保護 液壓元件能夠自動(dòng)潤滑 簡(jiǎn)化機構 便于實(shí)現自動(dòng)化
三、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn) 液壓元件制造精度要求高 實(shí)現定比傳動(dòng)困難 油液受溫度的影響 不適宜遠距離輸送動(dòng)力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易污染 發(fā)生故障不易檢查和排除。 四、液壓部件及圖形符號
液壓是機械行業(yè)、機電行業(yè)的一個(gè)名詞。液壓可以用動(dòng)力傳動(dòng)方式, 成為液壓傳動(dòng)。液壓也可用作控制方式,稱(chēng)為液壓控制。
液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì),利用液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力。
液壓控制是以有壓力液體作為控制信號傳遞方式的控制。用液壓技術(shù)構成的控制系統稱(chēng)為液壓控制系統。液壓挖制通常包括液壓開(kāi)環(huán)挖制和液壓閉環(huán)控制。液壓閉環(huán)挖制也就是液壓伺服控制,它構成液壓伺服系統,通常包括電氣液壓伺服系統(電液伺服系統)和機械液壓同服系統(機液伺服系統,或機液伺服機構)等。
一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成,即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質(zhì)。液壓由于其傳遞動(dòng)力大,易于傳遞及配置等特點(diǎn),在工業(yè)、民用行業(yè)應用廣泛。液壓系統的執行元件(液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,從而獲
得需要的直線(xiàn)往復運動(dòng)或回轉運動(dòng)。液壓系統的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動(dòng)機的機械能轉換成液體的壓力能。
液壓系統組成
一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)。
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機的機械能轉換成液體的壓力能。動(dòng)力元件指液壓系統中的液壓泵,它向整個(gè)液壓系統提供動(dòng)力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
執行元件的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動(dòng)負載作直線(xiàn)往復運動(dòng)或回轉運動(dòng)。執行元件有液壓缸和液壓馬達。
挖制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。
武漢百士自動(dòng)化設備有限公司主營(yíng)產(chǎn)品:
液壓元件:柱塞泵、葉片泵、齒輪泵、馬達、截止閥、方向閥、減壓閥、溢流閥、手動(dòng)閥、流量控制閥、比例閥、伺服閥、插裝閥、電液換向閥、電磁閥、換向閥、電磁球閥、蓄能器、放大版、壓力繼電器、壓力傳感器。
氣動(dòng)元件:氣動(dòng)閥、閥島、閥組、電磁閥、手動(dòng)閥、換向閥、壓力調節閥、流量控制閥,止回閥、氣缸和驅動(dòng)裝置、壓縮空氣氣源處理單元、真空技術(shù)、傳感器、氣動(dòng)連接技術(shù),電氣連接技術(shù)。
電控伺服:伺服驅動(dòng)器,伺服電機、PLC模塊、I/O模塊、框架模塊、電源模塊、數據接口模塊、鍵相位模塊、繼電器模塊、測速模塊、溫度模塊、顯示屏、傳感器、探頭、前置器、延伸電纜。


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