AVENTICS氣動(dòng)電磁閥0820024502

AVENTICS氣動(dòng)電磁閥0820024502，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司專(zhuān)注于歐美品牌液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷(xiāo)售，質(zhì)量保障，*；熱誠歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購買(mǎi)！

安沃馳AVENTICS二位五通換向閥, 系列 IS12, 尺寸1-0820024502
ISO 5599-1
ISO 1
5/2
帶CNOMO-連接板的引導閥
雙線(xiàn)圈
Qn = 1060 l/min
壓縮空氣 接口 出口 按照標準ISO 5599-1制造的接地板
電氣連接 多芯插頭, EN 175301-803, A型
手動(dòng)控制裝置 鎖定式
標準化 ISO 5599-1  
尺寸 ISO 1  
操作元件 雙線(xiàn)圈  
換向原理 5/2  
結構特點(diǎn) 滑閥，正重疊  
外殼 聚酰胺  
密封件材料 丙烯樹(shù)膠  
防護等級 IP65  
接口尺寸 EN 175301-803, A型  
類(lèi)型 多芯插頭  
額定流量Qn 1060 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 按照標準ISO 5599-1制造的接地板  
壓縮空氣 接口 出口 按照標準ISO 5599-1制造的接地板  
工作電壓DC 24 V  
結構特點(diǎn)  滑閥，正重疊 
密封原理  軟密封 
組合原理（閉鎖原理）  單重底板原理 
連接類(lèi)型  底板連接 
標準  ISO 5599-1, ISO 1 
工作壓力范圍  See table 
低 / 高環(huán)境溫度  -10 ... 50 °C 
介質(zhì)溫度范圍  -10 ... 60 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  5 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
額定流量Qn  1060 l/min 
防護等級 帶接口  IP65 
暫載率  100 % 
安裝螺釘  M5 帶有內六角 
擰緊螺栓的小扭力  2,2 Nm 
不可超過(guò)小控制壓力，否則會(huì )導致故障電路和可能發(fā)生閥故障！
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許的高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
ATEX可選：ATEX-變型可通過(guò)不帶有具有ATEX-線(xiàn)圈的基閥組合建立。 ATEX-標志:參見(jiàn)ATEX-線(xiàn)圈目錄表。

氣動(dòng)電磁閥操作方法
1、氣動(dòng)閥操作時(shí)的啟閉方向，一律應順時(shí)針關(guān)閉。
2、由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過(guò)多。
3、為了便于一個(gè)人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，大啟閉力矩宜為240N-m。
4、氣動(dòng)閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤(pán)的閥門(mén)不適用于地下管網(wǎng)。
5、氣動(dòng)閥啟閉程度的顯示盤(pán)：
6、①氣動(dòng)閥啟閉程度的刻度線(xiàn)，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤(pán)的外殼上，一律面向地面，刻度線(xiàn)刷上熒光粉，以示醒目；②指示盤(pán)針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；③指示盤(pán)針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。
7、若氣動(dòng)閥埋設較深，操作機構及顯示盤(pán)離地面距離≥1.5m時(shí)，應設有加長(cháng)桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀(guān)察及操作。也就是說(shuō)，管網(wǎng)中的閥門(mén)啟閉操作，不宜下井作業(yè)。

二位四通電磁閥是零啟動(dòng)直動(dòng)式電磁滑閥。在工作系統中，電磁鐵接受電信號，使推動(dòng)閥芯換向，改變介質(zhì)流通方向，電信號消失后，閥芯靠彈簧自動(dòng)復位，達到自動(dòng)控制的目的，并帶有手動(dòng)裝置。它結構簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、維修方便、密封性能好、耐污、耐振、壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。二位四通電磁閥特別適用于鋼鐵，鑄造，排污等環(huán)境條件惡劣的工作場(chǎng)所。

氣動(dòng)技術(shù)具有響應速度快、元件結構簡(jiǎn)單、抗環(huán)境污染、成本低廉、便于集中供氣和工作時(shí)無(wú)污染等特點(diǎn)，被廣泛應用于化工、醫藥、紡織、微電子、生物工 程等工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中，作為實(shí)現工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的重要手段之一廣受重視。 隨著(zhù)現代*制造技術(shù)和傳感技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，,現代氣動(dòng)技術(shù)也有迅猛的發(fā) 展,與其它傳動(dòng)技術(shù)相比,已有了更多的優(yōu)勢。僅在可靠性和元件使用壽命方面, 一般氣動(dòng)電磁閥的壽命已高于3000 萬(wàn)次,小型閥更起過(guò)1 億次,已高于一般電器元 件(數百萬(wàn)次)的壽命。更由于氣壓傳動(dòng)具有防火、防爆、安全性好、無(wú)污染等優(yōu) 越性,因此在工業(yè)領(lǐng)域中的應用正日益拓寬。 
氣壓傳動(dòng)系統的工作原理是利用空氣壓縮機將電動(dòng)機或其它原動(dòng)機輸出的機械能轉變?yōu)榭諝獾膲毫δ?，然后在控制元件的控制和輔助元件的配合下，通過(guò)執 行元件把空氣的壓力能轉變?yōu)闄C械能，從而完成直線(xiàn)或回轉運動(dòng)并對外作功.
氣動(dòng)元件主要由氣源發(fā)生和處理元件、氣動(dòng)控制元件、氣動(dòng)執行元件和氣動(dòng)輔助元件等四部分組成。
氣源發(fā)生和處理元件
氣源設備包括空氣壓縮機、后冷卻器、氣罐等,它提供氣壓傳動(dòng)與控制的動(dòng)力源,將電能轉化為壓縮空氣的壓力能，供氣動(dòng)系統使用。氣源處理元件包括過(guò)濾器、 干燥器等,過(guò)濾器可清除壓縮空氣中的水分、油污和灰塵等,提高氣動(dòng)元件的使用 壽命和氣動(dòng)系統的可靠性;干燥器可進(jìn)一步清除壓縮空氣中的水分。
1、氣體壓縮機是氣壓發(fā)上裝置的主要設備。其按結構主要分為葉輪型和容積型兩大類(lèi)。葉輪型是通過(guò)葉輪轉動(dòng)，把空氣動(dòng)量轉換成壓力;容積型是通過(guò)壓縮封閉空間的空氣來(lái)提高空氣壓力，在一般工程中均使用容積型壓縮機。
2、后冷卻器是為了防止氣動(dòng)裝置內有冷凝水，應把壓縮機排出的高溫空氣經(jīng)冷卻后產(chǎn)生的冷凝水分離出去。與氣罐裝在一起的小型壓縮機只靠氣罐的表面空氣冷卻進(jìn)行水分離。大型壓縮機要用后冷卻器以分離水。后冷卻器一般和壓縮機采用 同一冷卻方式?？绽涫胶罄鋮s器的結構與簡(jiǎn)單的翅片管汽車(chē)散熱器一樣，是通過(guò) 驅動(dòng)風(fēng)扇旋轉送風(fēng)冷卻的。水冷式結構使用列管式或蛇管式熱交換器，強迫通水 進(jìn)行冷卻，生成的冷凝水用排水閥排出。
3、氣罐的作用是減小壓縮機排氣壓力脈動(dòng)，為瞬時(shí)大量耗氣進(jìn)行貯備，進(jìn)一步分離壓縮機空氣中的水分和油分。當壓縮機發(fā)生異常停機時(shí)，可用于對氣動(dòng) 裝置進(jìn)行緊急處理。因此，一般氣動(dòng)系統中均使用氣罐。一般氣動(dòng)系統中的氣罐 多為立式，它用鋼板焊接而成，并裝有放泄過(guò)剩壓力的安全閥、指示罐內壓力的 壓力表和排放冷凝水的排水閥。氣罐屬于壓力容器，應使用經(jīng)有關(guān)監督部門(mén)檢查 并出具證明書(shū)的產(chǎn)品。
4、干燥器是用于除去壓縮空氣中的水分，得到干燥空氣的裝置，根據除去水分的方法，有冷凍式、吸附式等。冷凍式干燥器用冷凍機強制冷卻壓縮空氣， 使水分凝結后分離出去。由圖1-6 可知，入口進(jìn)來(lái)的壓縮空氣先在空氣預冷卻器 中靠已除濕的干冷空氣預先冷卻，然后進(jìn)入冷卻室，被氟利昂氣體冷卻到2-5 以除濕。后，冷凝變成的水滴被自動(dòng)排水器排走，而除濕后的冷空氣進(jìn)入預冷 卻器，被由入口進(jìn)來(lái)的暖空氣加熱，其濕度降低后由出口輸出。冷卻室內冷凍螺 旋管外周如掛滿(mǎn)油污和灰塵，將使冷卻效率大為降低，因此在干燥器前應裝有除 去灰塵和油污的過(guò)濾器。
5、過(guò)濾器來(lái)自氣壓發(fā)生裝置的空氣中含有水分、灰塵等，為了防止其進(jìn)入氣動(dòng)控制回路，在入口處設置空氣過(guò)濾器。典型的空氣過(guò)濾器如圖1-7 所示。由 入口進(jìn)入的壓縮空氣通過(guò)旋風(fēng)葉片使氣流產(chǎn)生旋轉運動(dòng)。旋風(fēng)效應使較大的游離 水滴和灰塵等雜質(zhì)撞擊到存水杯內壁上并沿壁面落到存水杯的底部。這樣，大部 分雜質(zhì)都被除去，壓縮空氣再經(jīng)過(guò)由燒結金屬(或合成樹(shù)脂)制成的有無(wú)數微孔的 濾芯，進(jìn)一步除去微細的灰塵顆粒后由出口處流出。分離出來(lái)的污水貯存在存水 杯底部，在底端裝有手控排水閥或自動(dòng)排水閥，可將污水排到大氣中去。
6、除油器通常使用的過(guò)濾器很難分離自壓縮機來(lái)的油霧，因為油滴直徑小于2-3mm時(shí)已很難附著(zhù)在物體上，要分離這些微滴油霧，需要使用凝聚式濾芯。除油器就是使用這種濾芯來(lái)除油的。在除油器結構中，除濾芯以外，其余和普通過(guò)濾器 基本一樣 \一般含有油霧的空氣從其內側流向外側通過(guò)濾層時(shí)，使油滴經(jīng)過(guò)沖撞、合并]，逐漸形成較大油滴，并自濾芯表面分離，落到杯底。
7、油霧器在氣動(dòng)元件中，氣缸、氣馬達或氣閥等內部常有滑動(dòng)部分，為使其動(dòng)作圓滑、耐久性好，一般需加入潤滑油。但是，對于無(wú)給油式氣動(dòng)元件，由于已 預先封入了潤滑脂，故無(wú)需另外加潤滑油。油霧器是利用流動(dòng)的壓縮空氣將潤滑 油噴成霧狀后送到氣動(dòng)元件的，其結構如圖1-9 所示。壓縮空氣流經(jīng)文丘里管， 靠產(chǎn)生的差壓使貯油杯內的潤滑油通過(guò)吸油導管壓送，油從滴管滴入文丘里管 后，借助氣流被吹散呈霧狀，和空氣一起被送到氣動(dòng)元件中。油的滴下量可由透 明的視油器看到，并可借助針形閥調節。

AVENTICS氣動(dòng)電磁閥0820024502

安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列IS12,尺寸1
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安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,系列IS12,尺寸1
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0820027277
0820027278
0820027302
0820027303
0820027327
0820027328
0820027951
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列IS12-PD,尺寸1
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R422002521
R422102676
R422102678
R422002645
R422002578
R422002577
R422102677
R422102679
R422002646
安沃馳AVENTICS二位三通換向閥,雙閥門(mén)系列IS12-PD尺寸1
R422003622
R422003623
R422003624
R422003625
R422003189
R422003190
R422003191
R422003192

空氣的過(guò)濾是氣壓傳動(dòng)系統中的重要環(huán)節。不同的場(chǎng)合，對壓縮空氣的要求也不同。過(guò)濾器的作用是進(jìn)一步濾除壓縮空氣中的雜質(zhì)。常用的過(guò)濾器有一次性過(guò)濾器(也稱(chēng)簡(jiǎn)易過(guò)濾器，濾灰效率為50%～70%);二次過(guò)濾器(濾灰效率為70%～99%)o在要求高的特殊場(chǎng)合，還可使用高效率的過(guò)濾器(濾灰效率大于99%)。
一次過(guò)濾器，氣流由切線(xiàn)方向進(jìn)入筒內，在離心力的作用下分離出液滴，然后氣體由下而上通過(guò)多片鋼板\毛氈、硅膠、焦炭、濾網(wǎng)等過(guò)濾吸附材料，干燥清潔的空氣從.筒頂輸出。
分水濾氣器濾灰能力較強，屬于二次過(guò)濾器。它和減壓閥、油霧器一起被稱(chēng)為氣動(dòng)三聯(lián)件，是氣動(dòng)系統*的輔助元件。普通分水濾氣器其工作原理如下：壓縮空氣從，輸人口進(jìn)入后，被引入旋風(fēng)葉子，旋風(fēng)葉子上有很多小缺口，使空氣沿切線(xiàn)反向產(chǎn)生強烈的旋轉，這樣夾雜在氣體中的較大水滴、油滴\灰塵(主要是水滴)便獲得較大的離心力，并高速與水杯內壁碰撞，而從氣體中分離出來(lái)，沉淀于存水杯中，然后氣體通過(guò)中間的濾芯，部分灰塵、霧狀水被2攔截而濾去，潔凈的空氣便從輸出口輸出。擋水板是防止氣體漩渦將杯中積存的污水卷起而破壞過(guò)濾作用。為保證分水濾氣器正常工作，必須及時(shí)將存水杯中的污水通過(guò)排水閥放掉。在某些人工排水不方便的場(chǎng)合，可采用自動(dòng)排水式分水濾氣器。
存水杯由透明材料制成，便于觀(guān)察工作情況、污水情況和濾芯污染情況。濾芯目前采用銅粒燒結而成。發(fā)現油泥過(guò)多，可采用酒精清洗，干燥后再裝上，可繼續使用。但是這種過(guò)濾器只能濾除固體和液體雜質(zhì)，因此，使用時(shí)應盡可能裝在能使空氣中的水分變成液態(tài)的部位或防止液體進(jìn)入的部位，如氣動(dòng)設備的氣源人口處。

油霧器是一種特殊的注油裝置。它以空氣為動(dòng)力，使潤滑油霧化后，注入空氣流中，并隨空氣進(jìn)入需要潤滑的部件，達到潤滑的目的。
普通油霧器(也稱(chēng)一次油霧器)的結構簡(jiǎn)圖。當壓縮空氣由輸入口進(jìn)入后，通過(guò)噴嘴下端的小孔進(jìn)入閥座的腔室內，在截止閥的鋼球上下表面形成壓差，由于泄漏和彈簧的作用，而使鋼球處于中間位置，壓縮空氣進(jìn)入存油杯的上腔使油面受壓，壓力油經(jīng)吸油管將單向閥7的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個(gè)方形小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流人視油器內，再滴入噴嘴l中，被主管氣流從上面小孔引射出來(lái)，霧化后從輸出口輸出。節流閥可以調節流量，使滴油量在每分鐘0～120滴內變化。
二次油霧器能使油滴在霧化器內進(jìn)行兩次霧化，使油霧粒度更小、更均勻，輸送距離更遠。二次霧化粒徑可達5/μm。
油霧器的選擇主要是根據氣壓傳動(dòng)系統所需額定流量及油霧粒徑大小來(lái)進(jìn)行。所需油霧粒徑在50μm左右選用一次油霧器。若需油霧粒徑很小可選用二次油霧器。油霧器一般應配置在濾氣器和減壓閥之后，用氣設備之前較近處。