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迪普馬電磁比例閥DSE3-A26/11N-D24K1

更新時(shí)間:2019-11-05

簡(jiǎn)要描述:

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液壓比例控制系統
以比例控制元件完成動(dòng)力與運動(dòng)方向控制,分為比例壓力閥、比例流量閥、比例方向閥及比例方向流量閥,可為模擬量輸入或數字量輸入,視是否帶反饋分為開(kāi)環(huán)控制與閉環(huán)控制,一般獲得頻率不是很高(10HZ)以?xún)?,高頻響閥可實(shí)現較高頻率。
若精度要求不高可考慮使用電液比例控制系統,一般電液比例控制系統可達至以下精度
位置精度- 3 mm
速度精度帶壓力補償器- 3%
加減速斜坡時(shí)間-0.5秒
壓力帶位移傳感器的產(chǎn)品-比例壓力閥設定的0.3% (如壓力設定為200bar,精度可達0.6bar)
一般的多驅動(dòng)器液壓系統皆要求流量及壓力控制,提供比例壓力及流量控制系統
開(kāi)環(huán)式比例壓力及流量控制可用于定量泵及變量泵系統。
速度和流量比例控制的分別是:
流量控制只控制供油量,并不控制驅動(dòng)元件的運動(dòng)方向;
若系統負載及變速要求高,則要使用速度控制系統。
速度比例控制多用于自動(dòng)化控制、注塑機、壓力機等
使用閉環(huán)的主要原因:
保持設定值不受外來(lái)干擾所影響
→在不同的工作壓力下保持穩定的速度
→在不同的輸出力下保證相同位置
→在帶偏載的情況下作同步移動(dòng)
提高精度要求
→位置誤差低于1 mm
→壓力誤差低于1 ba
→需要控制加減速度
高動(dòng)態(tài)要求的系統
→模擬應用
→測驗應用

換向閥是液壓系統中*的方向控制閥,其合理選擇與應用是保證液壓系統正常工作的關(guān)鍵。
合理選用三位換向閥的中位機能
三位換向閥中位機能要與液控單向閥匹配
液控單向閥因其良好的單向密封性而廣泛應用于平衡、保壓、鎖緊等回路中,為了保證液控單向閥能夠良好地鎖定,一般采用H型或Y型中位機能的三位換向閥和液控單向閥配合使用。但現場(chǎng)上常出現0型或M型機能換向閥的情況,其鎖定性能當然不會(huì )很好。
1.2選用卸荷式中位機能電液換向閥要考慮控制壓力的建立
電液換向閥由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組成,其中電磁換向閥起先導作用,即用來(lái)改變液動(dòng)換向閥控制壓力油的方向;液動(dòng)換向閥作為主閥,其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應確定。電液換向閥根據控制油和回油方式分為:內控內泄式、內控外泄式、外控內泄式、外控外泄式四種。對于外控式閥,由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨引入的,在使用時(shí),無(wú)論內泄還是外泄,均不存在什么問(wèn)題。對以
內控方式供油的電液動(dòng)換向閥,由于先導閥的供液口與主閥的P口是溝通的,若在中間位置是使泵卸荷的狀態(tài),如M、H、K等中位機能,在中位時(shí)主油路不能為控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力,因
此不宜采取這種具有中位卸荷機能的內控式電液換向閥。如果要采取這種形式,在應用時(shí)一定注意配以預控壓力閥,使在卸荷狀態(tài)仍然具有一定的控制油壓,足以操縱主閥芯換向,否則不能正常工作,即先導閥換向而主閥不能換向。
2、換向閥過(guò)渡狀態(tài)機能要與系統匹配
換向閥閥芯相對于閥體的工作位置決定了其相應的左位機能、右位機能和中位機能(對于三位閥)。閥芯由一個(gè)工作位置向另一個(gè)工作位置切換的過(guò)程中,還存在著(zhù)過(guò)渡位置,而過(guò)渡狀態(tài)機能往往容易被忽視而引發(fā)許多故障。
3、充分利用換向閥的設計功能
在選擇換向閥時(shí),應盡量減少換向閥的“位’與“通”從而減少系統的復雜性,并降低制造成本,符合技術(shù)經(jīng)濟的要求。在液壓系統中,由于換向閥閥芯的運動(dòng)間隙較小,而液壓油中存在的污染物易造成換向閥堵塞或卡死,且液壓系統中出現故障不易檢查,如選擇的換向閥存在多余的“位”與“通”,就會(huì )增加發(fā)生事故的幾率,增加故障查找的難度。
4、避免換向閥動(dòng)作不同步
液壓系統中經(jīng)常有多個(gè)電磁換向閥控制同一個(gè)液壓缸的情況,對二位或三位電磁換向閥來(lái)說(shuō),存在因換向時(shí)間不等而帶來(lái)的故障。
5、工作壓力和通流量是確定換向閥規格選擇的依據
換向閥的規格應依據工作壓力和通流量來(lái)選擇而實(shí)際選用中卻經(jīng)常會(huì )出現按油泵供油量Q來(lái)選擇的情況致使通過(guò)換向閥的實(shí)際流量遠大于該閥的額定流量引起系統故障
6、選用換向閥時(shí)不能只注意其位數和通路數滿(mǎn)足系統工作原理的要求更要考慮中位機能過(guò)渡位機能這樣一些結構方面的因素以及換向閥的規格多,換向閥動(dòng)作的相互協(xié)調系統的簡(jiǎn)化及制造成本等問(wèn)題否則就會(huì )顧此失彼使液壓 系統不能正常工作,甚至出現事故。

迪普馬電磁比例閥DSE3-A26/11N-D24K1

DSE3-A08/10N-D24K1 比例方向閥

DSE3-A16/10N-D24K1 比例方向閥

DSE3-A26/10N-D24K1 比例方向閥

DSE3-A26/11N-D24K1      比例方向閥

DSE3-C08/10N-D24K1 比例方向閥

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DSE3-C26/10N-D24K1 比例方向閥

DSE3G-A26/11N-E0K11/B 比例方向閥

DSE3G-C26/11N-E0K11/B 比例方向閥

DSE5-A30/10N-D24K1 比例方向閥

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液壓系統結構
液壓系統由信號控制和液壓動(dòng)力兩部分組成,信號控制部分用于驅動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。
液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執行部分含有液壓缸或液壓馬達,其可按實(shí)際要求來(lái)選擇。
在分析和設計實(shí)際任務(wù)時(shí),一般采用方框圖顯示設備中實(shí)際運行狀況??招募^表示信號流,而實(shí)心箭頭則表示能量流。
基本液壓回路中的動(dòng)作順序一控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復位、執行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。對 于執行元件和控制元件,演示文稿都是基于相應回路圖符號,這也為介紹回路圖符號作了準備。
根據系統工作原理,您可對所有回路依次進(jìn)行編號。如果一個(gè)執行元件編號為0,則與其相關(guān)的控制元件標識符則為1。如果與執行元件伸出相對應的元件標識符為偶數,則與執行元件回縮相對應的元件標識符則為奇數。不僅應對液壓回路進(jìn)行編號,也應對實(shí)際設備進(jìn)行編號,以便發(fā)現系統故障。
DIN ISO1219-2 標準定義了元件的編號組成,其包括下面四個(gè)部分,設備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個(gè)系統僅有一種設備,則可省略設備編號。
實(shí)際中,另一種編號方式就是對液壓系統中所有元件進(jìn)行連續編號,此時(shí),元件編號應該與元件列表中編號相*。這種方法特別適用于復雜液壓控制系統,每個(gè)控制回路都與其系統編號相對應。

液壓或氣動(dòng)技術(shù)在工業(yè)中的應用
液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)統稱(chēng)為流體傳動(dòng),是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理,利用液體與氣體來(lái)傳遞能量的一門(mén)新興技術(shù),是工農業(yè)生產(chǎn)中廣為應用的一門(mén)技術(shù)。液壓技術(shù)初用水作為工作介質(zhì),以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上,后來(lái)隨著(zhù)技術(shù)的逐步進(jìn)步,介質(zhì)改為油,至今大部分的液壓機械仍然是使用油作為介質(zhì),但制造出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論在性能、范圍、用途等各方面都是以往的技術(shù)所不能比及的。經(jīng)過(guò)二百多年的發(fā)展,到如今,流體與氣體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。液壓與氣動(dòng)技術(shù)開(kāi)始大范圍的應用是在二十世紀,特別是1920年以后,發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在19世紀術(shù)20世紀初的20年間,才開(kāi)始進(jìn)入正規的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925年維克斯發(fā)明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng)標準的逐步建立奠定了基礎。20世紀初康斯坦丁尼斯克對能量波動(dòng)傳遞進(jìn)行了理論及實(shí)際研究。
液壓技術(shù)一般應用于重型、大型、特大型設備,如冶金行業(yè)軋機壓下系統,連鑄機壓下系統等;高速響應隨動(dòng)系統等工程機械,抗沖擊,要求功重比較高系統一般都采用液壓系統,這是應用液壓技術(shù)的大的三個(gè)領(lǐng)域。

意大利迪普馬DUPLOMATIC比例閥,比例換向閥,電磁比例閥,比例伺服閥:

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液壓伺服控制系統
以伺服控制元件完成動(dòng)力與運動(dòng)方向控制,綜合壓力、流量、方向控制為一體,利用偏差控制進(jìn)行糾偏,以滿(mǎn)足精度控制需要,必須為閉環(huán)控制,可實(shí)現較高頻率( 100HZ以上) ,有滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式等,常采用機械伺服、電液伺服、氣液伺服。

液壓伺服系統分類(lèi):
(1)按輸入的信號變化規律分類(lèi):定值控制系統、程序控制系統和伺服系統三類(lèi)。當系統輸入信號為定值時(shí),稱(chēng)為定值控制系統,其基本任務(wù)是提高系統的抗干擾能力。當系統的輸入信號按預先給定的規律變化時(shí),稱(chēng)為程序控制系統。伺服系統也稱(chēng)為隨動(dòng)系統,其輸入信號是時(shí)間的未知函數,輸出量能夠準確、迅速地復現輸入量的變化規律。
(2)按輸入信號的不同分類(lèi):機液伺服系統、電液伺服系統、氣液伺服系統等。
(3)按輸出的物理量分類(lèi):位置伺服系統、速度伺服系統、力(或壓力)伺服系統等。
(4)按控制元件分類(lèi):閥控系統和泵控系統。在機械設備中,閥控系統應用較多。


液壓伺服系統的特點(diǎn)如下:
(1)反饋。把輸出量的一部分或全部按一定方式回送到輸入端,并和輸入信號進(jìn)行比較,這就是反饋。在上例中,反饋(測速裝置輸出)電壓和給定(輸入信號)電壓是異號的,即反饋信號不斷地抵消輸入信號,這是負反饋。自動(dòng)控制系統大多數是負反饋。
(2)偏差。要使液壓缸輸出一定的力和速度,伺服閥必須有一定的開(kāi)口量,因此輸入和輸出之間必須有偏差信號。液壓缸運動(dòng)的結果又力圖消除這個(gè)誤差。但在伺服系統工作的任何時(shí)刻都不能*消除這一-偏差,伺服系統正是依靠這一-偏差信號進(jìn)行工作的。
(3)放大。執行元件(液壓缸)輸出的力和功率遠遠大于輸入信號的力和功率,其輸出的能量是液壓能源供給的。
(4)跟蹤。液壓缸的輸出量*跟蹤輸入信號的變化。

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