力士樂(lè )插裝閥LC25A05D7X/現貨

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液壓機是對金屬材料塑料、橡膠和粉末冶金制品進(jìn)行壓力加工的設備，在工業(yè)部門(mén)得到了廣泛應用,如金屬材料的拉伸、沖裁彎曲翻邊冷擠壓以及成型加工等，還用于校正、壓裝、粉末冶金制品和磨料制品的壓制成型及塑料制品、絕緣材料的壓制成型等。為完成上述工作,液壓機應能產(chǎn)生較大的壓力,因此,液壓系統工作壓力、尺寸和流量也大,對其設計要求也高,是較典型的高壓大流量系統。①液壓系統壓力應能經(jīng)常變換和調節,并能產(chǎn)生較大壓力，以滿(mǎn)足不同的工作要求。②空程速度大、加壓時(shí)推力大,系統功率大,要求功率利用率高。③空程與壓制時(shí),其速度與壓力相差甚大,所以多采用高低壓泵組或恒功率變量泵供油系統.以滿(mǎn)足低壓快速行程和高壓慢速行程要求。

隨著(zhù)液壓技術(shù)的發(fā)展和普及應用，液壓機有了進(jìn)一步發(fā)展。目前,液壓機的大標定壓力已達750 MN。液壓系統在高壓,大流量情況下工作可靠性要好。以滑閥式結構為主的液壓控制閥，由于其結構所限,已不適應液壓系統要求。插裝閥有如下特點(diǎn):①通流能力大.阻力小,適合于大流量、高壓時(shí)工作。②結構簡(jiǎn)單,- - 閥多能,便于實(shí)現標準化,有利于加工.裝配和維修。③采用不同性能的先導閥與之配合便可構成各種二通插裝閥,實(shí)現方向、壓力和流量控制以及復合控制,設計選型方便容易。④密封性好,泄漏小,響應快。⑤易于實(shí)現集成化配置,使系統結構緊湊,便于無(wú)管連接,并可有效防止泄漏和污染。因此,插裝閥在液壓機液壓系統中已得到廣泛應用。

1)Y32系列4柱液壓機,適用于拉伸、彎曲、翻邊、校正，壓裝及冷熱擠壓等工藝加工。①液壓系列采用二通插裝閥,電器控制系統可配置"PC"可編程序控制器,并有獨立的電器及液壓動(dòng)力機構。②采用按鈕集中控制,可實(shí)現調整.手動(dòng)及半自動(dòng)3種操作方式。③液壓控制采用
整體式插裝閥集成系統,泄漏點(diǎn)少、動(dòng)作可靠使用壽命長(cháng)。④可實(shí)現定壓、定程兩種成型工藝,具備保壓延時(shí)功能,延時(shí)長(cháng)短可調，工作壓力行程可在規定范圍內調節。
(2)液壓機工作。液壓機工作循環(huán)見(jiàn)所示，液壓機根據壓制工藝要求,主液壓缸可完成快速下行→減速壓制→保壓延時(shí)→卸壓換向→快速返回→原位停止的循環(huán)工作過(guò)程,而且壓力、速度和保壓時(shí)間可以調節。主要用于輔助液壓缸頂出工件,要求可實(shí)現向上頂出→停留→向下退回→原位停止。薄板拉伸時(shí),要求輔助液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動(dòng)作.有時(shí)還需將坯料壓緊,以防周邊起皺。
(3)液壓機液壓系統工作。液壓機液壓系統工作原理所示。在分析液壓系統時(shí),可參閱電磁鐵動(dòng)作順序。液壓泵采用可按壓力自動(dòng)調節排量的恒功率柱塞泵,系統由5個(gè)插裝閥集成塊疊加組成,每個(gè)集成塊包括多個(gè)插裝閥及其先導控制元件.各集成塊組成元件及其作用見(jiàn)表2。

液壓機液壓系統主要由壓力控制回路、換向回路和,快慢速轉換回路等組成,并采用二通插裝閥集成化結構。
(1)采用高壓.大流量和恒功率(帶壓力補償)變量液壓泵供油,并配以由調壓閥和電磁閥構成的電磁溢流閥,使液壓泵空載啟動(dòng),主、輔液壓缸原位停止時(shí)液壓泵均卸荷,這樣既符合液壓機的工藝要求,又節省能源。
(2)采用密封性好，通流能力大和壓力損失小的插裝閥組成液壓系統,液壓油路簡(jiǎn)單結構緊湊動(dòng)作靈敏。
(3)利用滑塊自身質(zhì)量實(shí)現主液壓缸快速下行,并用充液閥補充油液，使快動(dòng)回路結構簡(jiǎn)單,元件少。
(4)采用由可調緩沖閥和電磁閥組成的釋壓回路,減少由“保壓”轉為“快退"時(shí)的液壓沖擊，使液壓機工作平穩。系統在液壓泵的出口設置了單向閥和安全閥,在主液壓缸和輔助液壓缸的上、下腔進(jìn)出油路上均設有安全閥。另外,在通過(guò)壓力油液的插裝閥F3. F5、F7和F9的控制液壓油路上都裝有梭閥,保證關(guān)閉可靠。這些多重保護措施保證了液壓機工作安全可靠。
通過(guò)在工業(yè)生產(chǎn)中的應用以及進(jìn)一步分析研究可知,該二通插裝閥集成化技術(shù)對進(jìn)--步改善液壓系統的性能還有優(yōu)化的空間，借助二通插裝閥的標準化優(yōu)勢,使整個(gè)集成塊控制結構的系列化、通用化也有進(jìn)- -步合理化的空間。

力士樂(lè )插裝閥LC25A05D7X/現貨

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插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200～250mm。閥芯結構簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實(shí)現液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時(shí)，才能實(shí)現對系統油液方向、壓力和流量的控制。
插裝閥基本組件
組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口A(yíng) 和B、一個(gè)控制口x 。

插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統一的。此外，不同功能的閥可采用同一規格閥腔，例如：?jiǎn)蜗蜷y、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優(yōu)勢就不復存在。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類(lèi)比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設計和機械實(shí)用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過(guò)程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點(diǎn)，使用插裝閥*可以實(shí)現完善的設計配置，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。
體積小、成本低

力士樂(lè )REXROTH插裝閥，插裝閥蓋板，控制蓋板，溢流閥，換向閥：

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液壓閥的分類(lèi):
1根據結構形式分類(lèi)
滑閥：滑閥為間隙密封，閥芯與閥口存在一定的密封長(cháng)度，因此滑閥運動(dòng)存在一個(gè)死區。
錐閥：錐閥閥芯半錐角一 般為12°-20°，閥口關(guān)閉時(shí)為線(xiàn)密封，密封性能好且動(dòng)作靈敏。
球閥：性能與錐閥相同
2.根據控制制方式不同分:
定值或開(kāi)關(guān)控制閥:被控制量為定值的閥類(lèi)，包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。
比例控制閥:被控制量與輸入信號成比例連續變化的閥類(lèi)，包括普通比例閥和帶內反饋的電液比例閥。
伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號成比例連續變化的閥類(lèi)，包括機液伺服閥和電液伺服閥。.
數字控制閥:用數字信息直接控制閥口的啟閉，來(lái)控制液流的壓力、流
量、方向的閥類(lèi)。
3.根據用途分:
壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥
方向控制閥的作用:在液壓系統中控制液流方向。
方向控制閥包括:單向閥和換向閥
單向閥包括:普通單向閥和液控單向閥
1.普通單向閥
使油液只能沿-一個(gè)方向流動(dòng)，反向則被截止的方向閥。
普通單向閥的應用
常被安裝在泵的出口，一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作，另-方面防止泵不工作時(shí)系統油液倒流經(jīng)泵回油箱。
被用來(lái)分隔油路以防止高低壓干擾。:
與其他的閥組成單向節流閥、單向減壓閥、單向順序閥等復合閥。
安裝在執行元件的回油路上，使回油具有一定背壓。作背壓閥的單向閥應更換剛度較大的彈簧，其正向開(kāi)啟壓力為( 0. 3~0.5) MPa。
2.液控單向閥
外泄式液控單向閥，內泄式單向閥
工作原理:當控制油口不通壓力油時(shí)，油液只能從pi→P:當控制油口通壓力油時(shí)，正、反向的油液均可自由通過(guò)。
3.換向閥
換向閥是利用閥芯在閥體孔內作相對運動(dòng)，使油路接通或切斷而改變油流方向的閥。
換向閥的分類(lèi)
按結構形式可分:滑閥式、轉閥式、球閥式。
按閥體連通的主油路數可分:兩通、三通、四通...等。
按閥芯在閥體內的工作位置可分:兩位、三位、四位等。
按操作閥芯運動(dòng)的方式可分:手動(dòng)、機動(dòng)、電磁動(dòng)、液動(dòng)、電液動(dòng)等。
換向閥的中位機能，多位閥在不同工作位置時(shí)，各油口的連通方式體現了換向閥的不同的控制機能，稱(chēng)之為換向閥的機能。對于三位閥，左、右位實(shí)現執行元件的換向，中位則能滿(mǎn)足執行元件處于非工作狀態(tài)時(shí)系統的不同要求。

批量生產(chǎn)的對用戶(hù)益處在閥塊還未裝配線(xiàn)終點(diǎn)時(shí)就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶(hù)大大減少制造工時(shí)；該控制系統的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨立測試；集成塊在發(fā)給用戶(hù)之前就可進(jìn)行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶(hù)節省大量的制造工時(shí)。由于系統污染物的減少，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著(zhù)提高。插裝閥的應用實(shí)現了系統的高效、方便。
以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨立元件。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統所占空間的20%。采用插裝閥的特點(diǎn)如下：
減少安裝時(shí)間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時(shí)間（因為插裝閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換）
功能全、應用廣泛

插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場(chǎng)合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續的生產(chǎn)效益。過(guò)去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現生產(chǎn)既期效益的限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A(yíng)、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開(kāi)啟。
實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開(kāi)啟；
x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱(chēng)為先導閥。
插裝閥的應用
三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成
先導閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。
先導閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥，見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數。