更新時(shí)間:2024-01-29
安沃馳無(wú)桿氣缸R480141474,安沃馳氣缸,AVENTICS無(wú)桿氣缸,安沃馳標準氣缸
安沃馳無(wú)桿氣缸R480141474,武漢百士自動(dòng)化設備有限公司專(zhuān)注于液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷(xiāo)售,熱誠歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購買(mǎi)!
安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸, 系列 RTC-BV-R480141474
引導 集成化導桿
實(shí)用原則 雙作用式
緩沖 氣動(dòng)
可調節的
磁性銷(xiāo)釘 帶磁性活塞
活塞直徑 40 mm
行程 600 mm
密封件材料 聚氨酯
壓縮空氣連接 G 1/4
工作壓力范圍 2 ... 8 bar
低 / 高環(huán)境溫度 -10 ... 60 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 μm
壓縮空氣中的含油量 0 ... 1 mg/m3
確定活塞推力的壓力 6.3 bar
氣缸管子 鋁材, 陽(yáng)極氧化處理
蓋板 鋁材, 陽(yáng)極氧化處理
密封 聚氨酯
密封帶 聚氨酯 不銹鋼
導向臺 鋁材, 陽(yáng)極氧化處理
壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,并且允許的溫度為 3 °C 。
無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構,并使其跟隨活塞實(shí)現往復運動(dòng)的氣缸。這種氣缸的大優(yōu)點(diǎn)是節省安裝空間,分為磁偶無(wú)桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無(wú)桿氣缸。
磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí),活塞運動(dòng),活塞運動(dòng)的同時(shí),外部滑塊內的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線(xiàn)影響,做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內外磁環(huán)的吸力相適應,當使用氣壓過(guò)高或負載過(guò)重,導致活塞推力過(guò)大,磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候,內外磁環(huán)會(huì )脫開(kāi),氣缸工作出現不正常,專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶。
無(wú)桿氣缸原理
無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運動(dòng)部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。
無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導軌里,外部負載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。
磁耦式的運動(dòng)是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運動(dòng)來(lái)實(shí)現的,因其在速度快,負載高時(shí)內外磁環(huán)易脫開(kāi),故使用沒(méi)那么,其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線(xiàn)。故機械式用的比較多。
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
回轉氣缸
簡(jiǎn)介:回轉氣缸—即進(jìn)排氣導管和導氣頭都固定而氣缸本體則可以相對轉動(dòng)并且作用于機床夾具和線(xiàn)材卷曲裝置上的一種氣缸,是引導活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件。
回轉氣缸主要由導氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成?;剞D氣缸工作時(shí),外力帶動(dòng)缸體、缸蓋及導氣頭回轉,而活塞及活塞桿只能作往復的直線(xiàn)運動(dòng),并且導氣頭體外接管路,固定不動(dòng)。
應用領(lǐng)域:回轉氣缸主要用在印刷(張力控制)、半導體(點(diǎn)焊機、芯片研磨)
安沃馳無(wú)桿氣缸R480141474
RTC系列
安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸,系列RTC-BV
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換向閥的結構特點(diǎn)及工作原理?yè)Q向閥按結構可分為提動(dòng)閥(或稱(chēng)截止閥)和滑動(dòng)閥,根據兩者的相對位置,有常閉型和常開(kāi)型兩種 。
其中提動(dòng)閥又可分為球座閥和盤(pán)座閥。
滑動(dòng)閥可分為縱向滑軸閥、縱向滑板閥和旋轉滑軸閥。
1.提動(dòng)閥
提動(dòng)閥是利用圓球、圓盤(pán)、平板或圓錐閥芯,在垂直方向相對閥座移動(dòng)以控制通路的開(kāi)或切斷。
1.球座閥
這種換向閥結構緊湊、簡(jiǎn)單,可安裝各種類(lèi)型的驅動(dòng)頭。對于直接驅動(dòng)方式來(lái)說(shuō),驅動(dòng)推桿動(dòng)作的驅動(dòng)力限制了其應用。大流量時(shí),閥芯有效面積也大,需要較大的驅動(dòng)力才能將閥口打開(kāi),因此,此類(lèi)型換向閥通徑不宜過(guò)大。這種閥的操作皆由手動(dòng)或機械驅動(dòng),彈簧復位。
1.提動(dòng)閥: 2位3通
此時(shí),P、A、0三個(gè)孔口同時(shí)相通,而發(fā)生串氣現象。實(shí)際上,對于快速切換的閥,這種串氣現象對閥的動(dòng)作不存在什么影響。但緩慢切換時(shí),應予以注意。
1.提動(dòng)閥: 盤(pán)座閥常閉型
這種換向閥采用圓盤(pán)密封結構,較小的閥芯位移就可產(chǎn)生較大的過(guò)流面積,具有響應快、抗污染能力強、壽命長(cháng)、具有較大通流能力的特點(diǎn)。
1.提動(dòng)閥: 盤(pán)座閥常開(kāi)型
這種換向閥采用圓盤(pán)密封結構,較小的閥芯位移就可產(chǎn)生較大的過(guò)流面積,具有響應快、抗污染能力強、壽命長(cháng)、具有較大通流能力的特點(diǎn)。
1.提動(dòng)閥: 壓力平衡閥
為了使提動(dòng)(截止式)閥密封可靠,操縱方便,另一種方法是采用壓力平衡的方法,在閥桿兩側增加了活塞,活塞受氣壓作用面積和閥心受壓面積相等,這種閥稱(chēng)為壓力平衡式閥。由于初始狀態(tài)時(shí),工作氣壓作用在閥桿上的合力為零,使開(kāi)啟閥門(mén)的操作力大大降低。
2.滑動(dòng)閥:滑動(dòng)閥是利用滑柱、滑板或旋轉滑軸利用滑柱、滑板或旋轉滑軸 在閥體里運動(dòng),來(lái)實(shí)現氣路通斷的閥 。
2.滑動(dòng)閥:縱向滑柱式,具有記憶
2.滑動(dòng)閥: 縱向滑板閥,縱向滑板閥是利用滑柱的移動(dòng)帶動(dòng)滑板來(lái)接通或斷開(kāi)各通口?;蹇繗鈮夯驈椈蓧合蜷y座,能自動(dòng)調節。這種閥的滑板既使產(chǎn)生磨耗,也能保證有效的密封。
3.延時(shí)閥: 延時(shí)閥是一種時(shí)間控制元件,它的作用是使閥在一特定時(shí)間發(fā)出信號或中斷信號,在氣動(dòng)系統中做信號處理元件。延時(shí)閥是一個(gè)組合閥,由二位三通換向閥、單向可調節流閥和氣室組成。二位三通換向閥既可以是常閉式,也可以是常開(kāi)式。
3.延時(shí)閥: 若壓縮空氣是潔凈的,且壓力穩定,則可獲得精確的延時(shí)時(shí)間。通常,延時(shí)閥的時(shí)間調節范圍為0 ~ 30秒,通過(guò)增大氣室,可以使延時(shí)時(shí)間加長(cháng)。延時(shí)閥通常帶可鎖定的調節桿,可用來(lái)調節延遲時(shí)間。
4.單向閥: 單向閥是指氣流只能向一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的閥,且壓降較小。單向閥的工作原理、結構和職能符號與液壓傳動(dòng)中的單向閥基本相同。這種單向阻流作用可由錐密封、球密封、圓盤(pán)密封或膜片來(lái)實(shí)現。利用彈簧力將閥芯頂在閥座上,故壓縮空氣要通過(guò)單向閥時(shí)必須先克服彈簧力。
5.梭閥:梭閥又稱(chēng)為雙向控制閥。有兩個(gè)輸入信號口1和一個(gè)輸出信號口2。若在一個(gè)輸入口上有氣信號,則與該輸入口相對的閥口就被關(guān)閉, 同時(shí)在輸出口2上有氣信號輸出。這種閥具有“或"邏輯功能,即只要在任一輸入口1上有氣信號,在輸出口2上就會(huì )有氣信號輸出
5.梭閥: 梭閥在邏輯回路和氣動(dòng)程序控制回路中應用,常用作信號處理元件。為數個(gè)輸入信號需連接(并聯(lián))到同一個(gè)出口的應用方法,所需梭閥數目為輸入信號數減一。
5.梭閥 :梭閥的應用實(shí)例,用兩個(gè)手動(dòng)按鈕1S1和1S2操縱氣缸進(jìn)退。當驅動(dòng)兩個(gè)按鈕閥中的任何已一個(gè)動(dòng)作時(shí),雙作用氣缸活塞桿都伸出。只有同時(shí)松開(kāi)兩個(gè)按鈕閥,氣缸活塞桿才回縮。梭閥應與兩個(gè)按鈕閥的工作口相連接,這樣,氣動(dòng)回路圖才可以正常工作。
6. 雙壓閥:雙壓閥又稱(chēng)“與"門(mén)梭閥。在氣動(dòng)邏輯回路中,它的作用相當于“與"門(mén)作用。該閥有兩個(gè)輸入口1和一個(gè)輸出口2。若只有一個(gè)輸入口有氣信號,則輸出口2沒(méi)有氣信號輸出,只有當雙壓閥的兩個(gè)輸入口均有氣信號,輸出口2才有氣信號輸出。雙壓閥相當于兩個(gè)輸入元件串聯(lián)。
6.雙壓閥:與梭閥一樣,雙壓閥在氣動(dòng)控制系統中也作為信號處理元件,數個(gè)雙壓閥的連接方式,只有數個(gè)輸入口皆有信號時(shí),輸出口才會(huì )有信號。雙壓閥的應用也很廣泛,主要用于互鎖控制、安全控制、檢查功能或者邏輯操作。
6.雙壓閥:為一個(gè)安全回路。只有當兩個(gè)按鈕閥1S1和1S2都壓下時(shí),單作用氣缸活塞桿才伸出。若二者中有一個(gè)不動(dòng)作,則氣缸活塞桿將回縮至初始位置。
7. 快速排氣閥: 快速排氣閥可使氣缸活塞運動(dòng)速度加快,特別是在單作用氣缸情況下,可以避免其回程時(shí)間過(guò)長(cháng)。為了降低排氣噪聲,這種閥一般帶消聲器。
7.快速排氣閥: 快速排氣閥用于使氣動(dòng)元件和裝置迅速排氣的場(chǎng)合。為了減小流阻,快速排氣閥應靠近氣缸安裝,例如,把它裝在換向閥和氣缸之間(應盡量靠近氣缸排氣口,或直接擰在氣缸排氣口上),使氣缸排氣時(shí)不用通過(guò)換向閥而直接排出。這對于大缸徑氣缸及缸閥之間管路長(cháng)的回路,尤為需要。
安沃馳AVENTICS氣缸和驅動(dòng)裝置:標準氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉桿氣缸、氣缸閥門(mén)單元、無(wú)桿氣缸、導向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉驅動(dòng)裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件(螺栓、法蘭安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、后耳環(huán)、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動(dòng)塞固定裝置、中間法蘭)、活塞桿連接件(柔性耦合連接件、U形接頭、萬(wàn)向頭、活塞桿延長(cháng)部分、用于活塞桿的特殊螺母)、模塊化密封系統、鎖緊單元(夾持單元)、導向單元、工業(yè)緩沖器、搬運連接組件、磁接近傳感器、位移測量傳感器。
安沃馳AVENTICS氣缸,無(wú)桿氣缸:
安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸,系列RTC-CG
R480148169
R480146993
R480154848
R480156966
R480148470
R480146765
R480154708
R480150407
R480153838
R480147184
R480148680
R480153577
R480147715
R480146182
R480146674
R480146348
R480146105
R480147519
R480146692
R480149794
R480156308
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R480156967
R480148254
R480153429
R480146347
R480156962
R480156968
R480153428
R480147888
安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸,系列RTC-HD
R480156949
R480149659
R480154726
R480155259
R480156950
R480149553
R480148820
R480154424
R480156951
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R480154425
R480155175
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R480148582
R480150515
R480149030
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R480156947
R480149638
R480154379
R480149592
R480149031
系統節能策略基于氣動(dòng)系統能量消耗評價(jià)及能量損失分析理論,從系統構成的各個(gè)環(huán)節入手,總體采取如下節能措施:
1、壓縮空氣的產(chǎn)生。不同類(lèi)型壓縮機的合理配置和維護,運行模式的優(yōu)化,空氣凈化設備的日常管理。
2、壓縮空氣的輸送。管網(wǎng)配置的優(yōu)化,高低壓供氣管道分離;耗氣量分配的實(shí)時(shí)監管,泄露的日常點(diǎn)檢與小化,接頭處的壓損改進(jìn)。
3、壓縮空氣的使用。氣缸驅動(dòng)回路的改進(jìn),使用針對本行業(yè)開(kāi)發(fā)的節能產(chǎn)品,如電解鋁行業(yè)打殼缸節氣閥,噴嘴等。
4、壓縮機余熱回收。通過(guò)熱交換等手段將空氣壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量回收,用于輔助采暖和工藝加熱等。
目前工業(yè)中應用廣泛的空壓機主要分為往復式、離心式和螺桿式。往復式在一些老企業(yè)仍大量使用;離心式在紡織企業(yè)應用廣泛,運行穩定,效率高,但系統壓力突變時(shí)容易發(fā)生喘振。采用的主要節能措施有:
1、保證進(jìn)口空氣潔凈度,尤其是紡織企業(yè)做好一級粗濾,以濾掉空氣中大量的短纖維。
2、降低空壓機進(jìn)氣溫度,提高效率。
3、潤滑油油壓對離心機轉子振動(dòng)影響大,選用含消泡劑和氧化穩定劑的潤滑油。
4、重視冷卻水水質(zhì),合理冷卻水排污量,有計劃地補水。
5、空壓機、干燥器、儲氣罐及管網(wǎng)的冷凝水排放點(diǎn)要定期排放。
6、為防止空氣需求變化快等引起喘振,注意調整機組設定的比例帶和積分時(shí)間,盡量避免用氣突減。
7、選用節能*的三級離心機,盡量使用高壓電機,減少線(xiàn)損,使空壓站溫升低。
醫療衛生系統中央供氣系統的主要結構組成是:空壓機、儲氣罐、壓縮空氣干燥過(guò)濾設置、電子控制系統和空氣輸送管道??諌簷C是供氣的氣源,現在普遍采用螺桿空壓機。雖然采用了無(wú)油空壓機或本身配有高效油氣分離,但是排氣中還會(huì )有2-3mg/m3潤滑油,并且含有較高相對濕度的水分,以及很多雜質(zhì)。氣體質(zhì)量遠沒(méi)有達到醫用衛生氣體的使用要求,所以不能直接使用。
壓縮空氣中的雜質(zhì)主要分三種:分別是固態(tài)顆粒、水和油;其他污染物還包括微生物和氣態(tài)污染物。這些雜質(zhì)對壓縮空氣系統的危害有這么幾點(diǎn)危害:
1、固體粒子:將加速用氣設備的磨損,導致密封失效,還容易堵塞管道。
2、水分:水分是設備、管道和閥門(mén)銹蝕的根本原因,冬天結冰還會(huì )阻塞氣體系統中的小孔同道。
3、油:空氣中油的危害是更大的,在氣動(dòng)控制中,一滴油改變氣控的狀況。有時(shí)閥門(mén)密封圈和柱體脹大,造成操作遲緩,嚴重的甚至堵塞。
醫用壓縮空氣必須達到無(wú)臭無(wú)味、干燥潔凈的高質(zhì)量高品質(zhì)要求。怎樣來(lái)改善壓縮空氣的品質(zhì)呢?其實(shí)壓縮氣體系統生產(chǎn)廠(chǎng)家也有自己的方式來(lái)提高氣體品質(zhì),建設成本也相對提高。要想得到高品質(zhì)的空氣,必須對空壓機輸出的氣體進(jìn)行處理。首先是考慮去除空氣中含量比較多的水分,利用冷凍式干燥機和吸干機,再配上控制器、高效過(guò)濾器及自動(dòng)排水閥,就可以得到相對的干燥氣體。然后在配合四級過(guò)濾就可以得到符合使用要求的壓縮空氣了。
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