液壓系統壓力傳感器HM20-11/100-C-K35

液壓系統壓力傳感器HM20-11/100-C-K35，力士樂(lè )REXROTH壓力傳感器，現貨庫存，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司供應；

主營(yíng)產(chǎn)品：
液壓元件：柱塞泵、葉片泵、齒輪泵、馬達、截止閥、方向閥、減壓閥、溢流閥、手動(dòng)閥、流量控制閥、比例閥、伺服閥、插裝閥、電液換向閥、電磁閥、換向閥、電磁球閥、蓄能器、放大版、壓力繼電器、壓力傳感器。
氣動(dòng)元件：氣動(dòng)閥、閥島、閥組、電磁閥、手動(dòng)閥、換向閥、壓力調節閥、流量控制閥，止回閥、氣缸和驅動(dòng)裝置、壓縮空氣氣源處理單元、真空技術(shù)、傳感器、氣動(dòng)連接技術(shù)，電氣連接技術(shù)。
電控伺服：伺服驅動(dòng)器，伺服電機、PLC模塊、I/O模塊、框架模塊、電源模塊、數據接口模塊、鍵相位模塊、繼電器模塊、測速模塊、溫度模塊、顯示屏、傳感器、探頭、前置器、延伸電纜。

    壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器原理及其應用。

    重載壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽(tīng)說(shuō)這種壓力傳感器，它通常被用于交通運輸應用中，通過(guò)監測氣動(dòng)、輕載液壓、制動(dòng)壓力、機油壓力、傳動(dòng)裝置、以及卡車(chē)/拖車(chē)的氣閘等關(guān)鍵系統的壓力、液力、流量及液位來(lái)維持重載設備的性能。
重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀(guān)呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。這類(lèi)重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運輸領(lǐng)域的客戶(hù)在控制系統中使用壓力傳感器，可實(shí)現對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監控。同時(shí)，它還能夠及時(shí)檢測壓力尖峰反饋，發(fā)現系統阻塞等問(wèn)題，從而即時(shí)找到解決方案。
重載壓力傳感器一直在發(fā)展，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復雜的控制系統，設計工程師必需提高傳感器精度同時(shí)需要降低成本便于實(shí)際應用等要求。

液壓系統壓力傳感器HM20-11/100-C-K35

HM20-11/100-C-K35
HM20-11/100-H-K35
HM20-11/250-C-K35
HM20-11/250-H-K35
HM20-11/400-C-K35
HM20-11/400-H-K35

HM20-2X/50-C-K35
HM20-2X/50-H-K35
HM20-2X/100-C-K35
HM20-2X/100-H-K35
HM20-2X/160-C-K35
HM20-2X/160-H-K35
HM20-2X/250-C-K35
HM20-2X/250-H-K35
HM20-2X/315-C-K35
HM20-2X/315-H-K35
HM20-2X/400-C-K35
HM20-2X/400-H-K35
HM20-2X/630-C-K35
HM20-2X/630-H-K35

1、輔助動(dòng)力源
提供一個(gè)輔助能源，即所儲存的能源能在高峰時(shí)刻應用，以便選用較小的泵。用較小的泵，也可以實(shí)現在瞬間提供大量壓力油。
穩保持液壓系統中一定的流量和壓力。
補充液體容積以保持一定的壓力。
當液壓裝置發(fā)生故障、停泵或停電時(shí)，作為應急的動(dòng)力源，以便安全地做完一個(gè)工作循環(huán) ，如用于船舶液壓方向舵。
較長(cháng)時(shí)間地使系統維持一個(gè)必須的高壓而無(wú)需開(kāi)泵，以防止油料過(guò)熱減少泵磨損并節約能源。
保持系統壓力：補充液壓系統的漏油，或用于液壓泵長(cháng)時(shí)期停止運轉而要保持恒壓的設備上。
驅動(dòng)二次回路：機械在由于調整檢修等原因而使主回路停止時(shí)，可以使用蓄能器的液壓能來(lái)驅動(dòng)二次回路。
穩定壓力：在閉鎖回路中，由于油溫升高而使液體膨脹，產(chǎn)生高壓可使用蓄能器吸收，對容積變化而使油量減少時(shí)，也能起補償作用。
為設備的嚴重磨損區提供不問(wèn)斷但流量不大的潤滑油。建設工程、礦山設備中用于緊急情況下的操縱和剎車(chē)。
注模鑄造設備操作中用于在一個(gè)短時(shí)間內提供高壓。
機床上用于保持壓力以便采用小規模的油泵。
汽輪機上用于提供潤滑油。
油井、井口防噴器上用于作關(guān)閉閘門(mén)的備用動(dòng)力。
流體儲存，緊急能源，壓力補償，滲漏補償，熱脹吸收，增加流量。
對于間歇負荷，能減少液壓泵的傳動(dòng)功率。當液壓缸需要較多油量時(shí)，蓄能器與液壓泵同時(shí)供油;當液壓缸不工作時(shí)，液壓泵給蓄能器充油，達到一定壓力后液壓泵停止運轉。

液壓蓄能器的作用和主要用途
1.存貯能量，應急液壓
蓄能器被廣泛利用作輔助能源，與壓力繼電器組合使用，在間歇工作的場(chǎng)合，可作為輔助能源，實(shí)現液壓泵的小型化并可節省能源，如鋼廠(chǎng)煉鋼爐的傾轉液壓系統。
2.吸收脈動(dòng)，平穩系統
液壓泵排出的液體都具有較大的脈動(dòng)，這種脈動(dòng)會(huì )使液壓系統產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)，并破壞系統的工作穩定性;在液壓泵出口處使用蓄能器可以有效的衰減脈動(dòng)，使裝置平穩的工作，這在某些精密設備中猶為重要。
3.吸收沖擊，保護回路
在液壓回路中，由于液壓閥急速閉合而發(fā)生載荷劇變;這種劇變會(huì )產(chǎn)生很大的瞬間沖擊壓力會(huì )破壞管道、連接接頭或其它液壓元件，并產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲;使用蓄能器可有效緩和沖擊，保護液壓裝置。如壓鑄機、高空混凝土輸送機中液壓系統中使用的蓄能器就很好的體現了這一功能。
4.熱膨脹消減泄漏補償
在壓力控制的閉式回路中，使用蓄能器可有效的補償溫度降低、內部泄漏或外部泄漏而引起的壓力降低;也可有效控制由于溫度升高而引起的壓力上升、從
而使系統穩定的工作。
5.吸收振動(dòng)，減振平衡
蓄能器中膠囊充滿(mǎn)氣體可起到氣體彈簧的作用，可吸收來(lái)自汽車(chē)、提升機、移動(dòng)吊車(chē)等驅動(dòng)和懸掛系統的機械振動(dòng)，保持車(chē)輛的平穩性。
6.液體或液氣分隔傳送
使用蓄能器可實(shí)現兩種不相容的液體或液體與氣體之間的能量傳遞，進(jìn)行隔絕輸送。蓄能器是貯存高壓油的裝置，當泵處于正常的無(wú)負荷狀態(tài)或空轉狀態(tài)，就可給蓄能器充油。
蓄能器貯存的高壓油在需要時(shí)可以釋放出來(lái)，補充泵的流量，或在停泵時(shí)給系統供油。我們現使用的蓄能器大多為隔膜式和氣囊式；蓄能器靠壓縮惰性氣體來(lái)貯存能量，通常采用氮氣，實(shí)際充氣壓力不能高于臨界值，大多數場(chǎng)合，充氣壓力值應在系統高壓力值的1/3到1/2的范圍內，這樣效果好，回路工作特性很少變化。特別強調的是，不要使用氧氣或含氧氣的混合氣體。
充氮氣是因為氮氣穩定，不會(huì )引起火災或其他危險因素。充氣壓力約為工作壓力百分之六十五左右。
蓄能器里有一個(gè)皮囊，里裝氮氣，在皮囊與蓄能器之間是液壓油。

壓力繼電器用途性能
壓力繼電器是一種將油液的壓力信號轉換成電信號的液一電轉換元件。當油液壓力達到壓力繼電器的調定壓力時(shí)，能自動(dòng)接通或斷開(kāi)電路，使電磁鐵、繼電器、電動(dòng)機等電氣元件通電運轉或斷電停止工作，以實(shí)現對液壓系統工作程序的控制、安全保護或元件動(dòng)作的聯(lián)鎖等。任何壓力繼電器都是由壓力一位移轉換裝置和微動(dòng)開(kāi)關(guān)兩部分組成的，按壓力一位移轉換裝置的結構劃分，有柱塞式、彈簧管式、膜片式和波紋管式四類(lèi)

壓力繼電器是利用液體的壓力來(lái)啟閉電氣觸點(diǎn)的液壓電氣轉換元件。當系統壓力達到壓力繼電器的調定值時(shí)，發(fā)出電信號，使電氣元件（如電磁鐵、電機、時(shí)間繼電器、電磁離合器等）動(dòng)作，使油路卸壓、換向，執行元件實(shí)現順序動(dòng)作，或關(guān)閉電動(dòng)機使系統停止工作，起安全保護作用等。

壓力繼電器有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式四種結構形式。下面對柱塞式壓力繼電器的工作原理作一介紹：
當從繼電器下端進(jìn)油口3進(jìn)入的液體壓力達到調定壓力值時(shí)，推動(dòng)柱塞2上移，此位移通過(guò)杠桿放大后推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)4動(dòng)作。改變彈簧1的壓縮量，可以調節繼電器的動(dòng)作壓力。
應用場(chǎng)合：用于安全保護、控制執行元件的順序動(dòng)作、用于泵的啟閉、用于泵的卸荷。
注意： 壓力繼電器必須放在壓力有明顯變化的地方才能輸出電信號。若將壓力繼電器放在回油路上，由于回油路直接接回油箱，壓力也沒(méi)有變化，所以壓力繼電器也不會(huì )工作。
選用標準
根據所測對象的壓力來(lái)選用,比如所測壓力范圍在8KG以?xún)?那么就要選用額定10KG的壓力繼電器,還有要符合電路中的額定電壓,接口管徑的大小
3使用方法
首先用于安全保護時(shí)，將壓力繼電器設置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動(dòng)后，首先將工件夾緊，此時(shí)夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當升高到壓力繼電器的調定值時(shí)，壓力繼電器動(dòng)作，發(fā)出電信號使2YA通電，于是切削液壓缸進(jìn)刀切削。在加工期間，壓力繼電器微動(dòng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)始終閉合。若工件沒(méi)有夾緊，壓力繼電器2斷開(kāi)，于是2YA斷電，切削液壓缸立即停止進(jìn)刀，從而避免工件未夾緊被切削而出事故。 
其實(shí)用于控制執行元件的順序動(dòng)作時(shí)，液壓泵啟動(dòng)后，首先2YA通電，液壓缸左腔進(jìn)油，推動(dòng)活塞方向右移。當碰到限位器(或死擋鐵)后，系統壓力升高，壓力繼電器發(fā)出電信號，使1YA通電，高壓油進(jìn)入液壓缸的左腔，推動(dòng)活塞右移。這時(shí)若3YA也通電，液壓缸的活塞快速右移;若3YA斷電，則液壓缸的活塞慢速右移，其慢速運動(dòng)速度由節流閥調節。
再次用于液壓泵卸荷時(shí)，壓力繼電器不是控制液壓泵停止轉動(dòng)，而是控制二位二通電磁閥，將液壓泵5輸出的壓力油流回油箱，使其卸荷。
后用于液壓泵的啟閉時(shí)，有兩個(gè)液壓泵，高壓小流量泵，低壓大流量泵。當活塞快速下降時(shí)，兩泵同時(shí)輸出壓力油。當液壓缸活塞桿抵住工件開(kāi)始加壓時(shí)，壓力繼電器在壓力油作用下發(fā)出動(dòng)作，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，將常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，使液壓泵停轉。在加工過(guò)程中減慢液壓缸的速度，同時(shí)減少動(dòng)力消耗。