壓縮機壓力傳感器HM17-11/100-H/V0/0

壓縮機壓力傳感器HM17-11/100-H/V0/0，升級為HM20系列，力士樂(lè )壓力傳感器，REXROTH壓力傳感器，液壓系統壓力傳感器，現貨庫存，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司供應；

壓力傳感器是氣壓或者液壓壓強力值的產(chǎn)品統稱(chēng),在選型時(shí)細分為壓力傳感器和壓力變送器兩大類(lèi)。壓力傳感器是一種接受壓力變量,經(jīng)數字電路轉換后,將壓力變化量按一定比例轉換為標準輸出信號的元件。 壓力傳感器輸出的是一個(gè)毫伏電壓信號,會(huì )根據激勵電壓的大小而改變輸出值的大小,單位是mv;缺點(diǎn)是在實(shí)際使用時(shí)一般需要經(jīng)過(guò)后部電路的放大處理才能使用,同時(shí)因為信號小易受到干擾,優(yōu)點(diǎn)是精度高。壓力變送器輸出是一個(gè)經(jīng)過(guò)放大處理后的模擬量信號(0-10V4-20mA),在15-36V的供電范圍內輸出信號不受影響。 優(yōu)點(diǎn)是可以直接并入后部控制系統(PLC等)直接使用,抗干擾性強;缺點(diǎn)是相對于傳感器的精度要低一個(gè)等級。

工作原理:
被測介質(zhì)的兩種壓力通入高,低兩壓力室,低壓室壓力采用大氣壓或真空,作用在元(即敏感元件)的兩側隔離膜片上,通過(guò)隔離片和元件內的填充液傳送到測量膜片兩側。壓力變送器是由測量膜片與兩側絕緣片上的電極各組成一個(gè)電容器。當兩側壓力不一致時(shí),致使測量膜片產(chǎn)生位移,其位移量和壓力差成正比,故兩側電容量就不等,通過(guò)振蕩和解調環(huán)節,轉換成與壓力成正比的信號.

壓縮機壓力傳感器HM17-11/100-H/V0/0，升級為HM20系列，力士樂(lè )壓力傳感器

HM17-11/050-C/V0/0
HM17-11/050-H/V0/0
HM17-11/050-F/V0/0
HM17-11/100-C/V0/0
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HM17-11/200-C/V0/0
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HM17-11/315-C/V0/0
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HM17-11/450-C/V0/0
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HM17-11/600-C/V0/0
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一,組合機床液壓系統
組合機床液壓系統主要由通用滑臺和輔助部分(如定位、夾緊)組成。動(dòng)力滑臺本身不帶傳動(dòng)裝置,可根據加工需要安裝不同用途的主軸箱,以完成鉆、擴、鉸、鏜、刮端面、銑削及攻絲等工序。
有液壓夾緊的他驅式動(dòng)力滑臺的液壓系統原理圖，這個(gè)系統采用限壓式變量泵供油，并配有二位二通電磁閥卸荷，變量泵與進(jìn)油路的調速閥組成容積節流調速回路，用電液換向閥控制液壓系統的主油路換向，用行程閥實(shí)現快和工進(jìn)的速度換接。

二,液壓系統的特點(diǎn)
液壓系統采用限壓式變量泵和調速閥組成容積節流調速系統,把調速閥裝在進(jìn)油路上,而在回油路上加背壓閥。這樣就獲得了較好的低速穩定性、較大的調速范圍和較高的效率。而且當滑臺需死擋鐵停留時(shí),用壓力繼電器發(fā)出信號實(shí)現快退比較方便。
采用限壓式變量泵并在快進(jìn)時(shí)采用差動(dòng)連接, 不僅使快進(jìn)速度和快退速度相同差動(dòng)缸),而且比不采用差動(dòng)連接的流量可誠小一倍,其能量得到合理利用,系統效率進(jìn)一步得到提高。
采用電液換向閥使換向時(shí)間可調,改善和提高了換向性能。采用行程閥和液控順序閥來(lái)實(shí)現快進(jìn)與工進(jìn)的轉換,比采用電磁閥的電路簡(jiǎn)化,而且使速度轉換動(dòng)作可靠,轉換精度也較高。此外,用兩個(gè)調速閥串聯(lián)來(lái)實(shí)現兩次工進(jìn), 使轉換速度平穩而無(wú)沖擊。
夾緊油路中串接誠壓閥,不僅可使其壓力低于主油路壓力,而且可根據工件夾緊力的需要來(lái)調節并穩定其壓力;當主系統快速運動(dòng)時(shí),即使主油路壓力低于減壓閥所調壓力,因為有單向閥的存在,夾緊系統也能維持其壓力(保壓)。夾緊油路中采用二位四通閥,它的常態(tài)位置是夾緊工件,這樣即使在加工過(guò)程中臨時(shí)停電,也不至于使工件松開(kāi),保證了操作安全可靠。

液壓系統中的壓力控制閥
在液壓系統中,壓力控制閥可以調定系統主回路或分支回路的壓力.按照功能分類(lèi),常用的壓力控制閥有溢流閥,減壓閥,順序閥和壓力繼電器等.這些壓力控制閥結構上相似,但性能有差別,在系統中的作用也不盡相同.搞清它們的區別與聯(lián)系,對于學(xué)習壓力控制回路以至液壓系統的分析廣片常重要的。
一,溢流閥
功能 溢流閥的功能是通過(guò)閥口溢流,使被控系統或回路的壓力保持穩定,實(shí)現穩壓,調壓或限壓的作用.
特點(diǎn) 按照結構,溢流閥有直動(dòng)式和先導式兩種.對于直動(dòng)式溢流閥,當壓力較高,流量較大時(shí),要求調壓彈簧有很大的剛度,調節性能較差,而滑閥的泄漏也使高壓控制難以實(shí)現,故只能用于低壓小流量場(chǎng)合.先導式溢流閥的特點(diǎn)是用先導閥控制主閥,在溢流閥主閥溢流時(shí),溢流閥進(jìn)口壓力可維持為由先導閥彈簧所調定的定值.先導式溢流閥的另一特點(diǎn)是具有遠程控制口,可很方便地實(shí)現系統卸荷或運程調壓。
溢流閥的泄漏油或流經(jīng)先導閥的油液在返回油祚時(shí)有內泄和外泄兩種方式.內泄時(shí)泄漏油流經(jīng)的彈簧腔或先導閥彈簧座通過(guò)閥體內的連接通道與出油口和通,而外泄是泄露油或流經(jīng)先導閥的油液被直接單獨引回油箱。
應用 溢流閥的主要用途:(1)在定量泵的出口并聯(lián)溢流閥可調節泵的出口壓力;(2)在變量泵的出口并聯(lián)溢流閥可對系統起到過(guò)載保護作用;(3)在回油路上摟入直動(dòng)式溢流閥可使執行元件運動(dòng)平穩;(4)利用先導式溢流閥的遠程控制口可實(shí)現系統卸荷或遠程調壓.總之,在系統中溢流閥可作為溢流閥,安全閥,背壓閥使用,可以調節系統的壓力或使系統卸荷.

蒸汽輪機全稱(chēng)叫蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機（Steam turbine）是一種擷?。▽⑺訜岷笮纬傻模┧羝畡?dòng)能轉換為渦輪轉動(dòng)的動(dòng)能的機械。相較于單級往復式蒸汽機，渦輪蒸汽機大幅改善了熱效率，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過(guò)程，并能提供更大的功率，至今它幾乎*取代了往復式蒸汽機。渦輪蒸汽機特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電，世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機所產(chǎn)生。

燃氣－蒸汽輪機聯(lián)合循環(huán)，是把燃氣輪機和蒸氣輪機這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機聯(lián)合在一起的裝置，有時(shí)也簡(jiǎn)稱(chēng)為聯(lián)合循環(huán)。為了提高熱機的效率，應該盡可能地提高熱機中的加熱溫度和降低排熱溫度。但蒸汽輪機和燃氣輪機的熱力循環(huán)都不能很好滿(mǎn)足上述要求。如把它們結合起來(lái)，以燃氣輪機的排熱來(lái)加熱蒸汽，就可以同時(shí)取得燃氣輪機加熱溫度較高和蒸汽輪機排熱溫度較低的雙重優(yōu)點(diǎn)。

汽輪機也稱(chēng)蒸汽透平發(fā)動(dòng)機，是一種旋轉式蒸汽動(dòng)力裝置，高溫高壓蒸汽穿過(guò)固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時(shí)對外做功。汽輪機是現代火力發(fā)電廠(chǎng)的主要設備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。

汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械。來(lái)自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機后，依次經(jīng)過(guò)一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進(jìn)行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。

汽輪機種類(lèi)很多，根據結構、工作原理、熱力性能、用途、氣缸數目的不同有多種分類(lèi)方法。
按結構
有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個(gè)汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個(gè)汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
按工作原理
有蒸汽主要在各級噴嘴（或靜葉）中膨脹的沖動(dòng)式汽輪機；蒸汽在靜葉和動(dòng)葉中都膨脹的反動(dòng)式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹后的動(dòng)能在幾列動(dòng)葉上加以利用的速度級汽輪機。
按熱力特性
有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類(lèi)型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動(dòng)力驅動(dòng)發(fā)電機或其他機械，又提供生產(chǎn)或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態(tài)的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
按用途
可分為為電站汽輪機、工業(yè)汽輪機、船用汽輪機等。
按汽缸數目
可分為單缸汽輪機、雙缸汽輪機和多缸汽輪機。
其他
另外還可按照蒸汽初壓（低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界）、排列方式（單軸、雙軸）等進(jìn)行分類(lèi)。