更新時(shí)間:2020-10-19
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氣動(dòng)執行元件和控制元件
氣動(dòng)執行元件是一種能量轉換裝置,它是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能,驅動(dòng)機構實(shí)現直線(xiàn)往復運動(dòng)、擺動(dòng)、旋轉運動(dòng)或沖擊動(dòng)作。氣動(dòng)執行元件分為氣缸和氣馬達兩大類(lèi)。氣缸用于提供直線(xiàn)往復運動(dòng)或擺動(dòng),輸出力和直線(xiàn)速度或擺動(dòng)角位移。氣馬達用于提供連續回轉運動(dòng),輸出轉矩和轉速。
氣動(dòng)控制元件用來(lái)調節壓縮空氣的壓力流量和方向等,以保證執行機構按規定的程序正常進(jìn)行工作。氣動(dòng)控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
氣缸
一、氣缸的工作原理、分類(lèi)及安裝形式
1.氣缸的典型結構和工作原理
以氣動(dòng)系統中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,氣缸典型結構。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。
當從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動(dòng)活塞運動(dòng),使活塞桿伸出;當有桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)。
2.氣缸的分類(lèi)
氣缸的種類(lèi)很多,一般按氣缸的結構特征、功能、驅動(dòng)方式和安裝方法等進(jìn)行分類(lèi)。分類(lèi)的方法也不同,按照結構特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按照運動(dòng)形式為直線(xiàn)運動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類(lèi)。
3.氣缸的安裝形式,氣缸的安裝形式可分為
1、固定式氣缸:氣缸安裝在機體上固定不動(dòng),有腳座式和法蘭式。
2、軸銷(xiāo)式氣缸:氣缸圍繞固定軸可作一定角度的擺動(dòng),有U形鉤式和耳軸式。
3、回轉式氣缸:氣缸固定在機床主軸上,可隨機床主軸作高速旋轉運動(dòng)。這種氣缸常用于機床上氣動(dòng)卡盤(pán)中,以實(shí)現工件的自動(dòng)裝卡。
4、嵌入式氣缸:氣缸缸筒直接制作在夾具體內。
轉盤(pán)軸承座的重要構造方式辨別有:四點(diǎn)接觸球轉盤(pán)軸承座、雙列角接觸推力球轉盤(pán)軸承座、穿插圓柱滾子轉盤(pán)軸承座、穿插圓錐滾子轉盤(pán)軸承座、三排圓柱滾子配合轉盤(pán)軸承座。
按能否帶齒及齒輪的散布部位又分為:無(wú)齒式、外齒式或內齒式等不同構造。
其中四點(diǎn)接觸球轉盤(pán)軸承座具有較高的靜承載才能,穿插圓柱滾子轉盤(pán)軸承座具有較高的動(dòng)承載才能,穿插圓錐滾子轉盤(pán)軸承座可經(jīng)過(guò)施加預載荷進(jìn)步支承剛性和回轉精度,而三排圓柱滾子配合轉盤(pán)軸承座則把軸承座高度加大以進(jìn)步承載才能,載荷辨別有不同滾道接受,因此在一樣的受力狀況下,其軸承座直徑可大大減少,因此使主機更緊湊,是一種具有高承載才能的轉盤(pán)軸承座。
轉盤(pán)軸承座普遍用于起重運輸機械、采掘機械、建造機械、港口機械、船舶機具以及高精度的雷達等的大型回轉安裝上。
螺栓:機械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類(lèi)緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱(chēng)螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個(gè)零件分開(kāi),故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
螺栓有很多叫法,每個(gè)人的叫法可能都不同,有人叫成螺釘,有人叫成螺栓釘,有人叫成緊固件。雖然有這么多叫法,但意思都是一樣的,都是螺栓。螺栓是緊固件的通用說(shuō)法。螺栓是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學(xué)和數學(xué)原理,循序漸進(jìn)地緊固器物機件的工具。
AVENTICS活塞桿氣缸R404066161
德國安沃馳AVENTICS活塞桿氣缸,現場(chǎng)氣缸訂貨號和型號:
R404066161 ICL-DA-032-0025-MOUNTING KIT ST8
R404066164 ICL-DA-032-0050-MOUNTING KIT ST8
R404066166 ICL-DA-032-0080-MOUNTING KIT ST8
R404066168 ICL-DA-032-0100-MOUNTING KIT ST8
R404066170 ICL-DA-032-0250-MOUNTING KIT ST8
R404066174 PRA-DA-050-0080-A087-A099
R404066175 ICL-DA-040-0050-MOUNTING KIT ST8
R404066177 ICL-DA-040-0080-MOUNTING KIT ST8
R404066178 ICL-DA-040-0100-MOUNTING KIT ST8
R404066179 ICL-DA-040-0125-MOUNTING KIT ST8
R404066180 ICL-DA-040-0160-MOUNTING KIT ST8
R404066188 ICL-DA-050-0050-MOUNTING KIT ST8
R404066189 ICL-DA-050-0080-MOUNTING KIT ST8
R404066191 ICL-DA-050-0100-MOUNTING KIT ST8
R404066193 ICL-DA-050-0125-MOUNTING KIT ST8
R404066196 ICL-DA-050-0200-MOUNTING KIT ST8
R404066197 ICL-DA-050-0250-MOUNTING KIT ST8
R404066199 ICL-DA-050-0260-MOUNTING KIT ST8
R404066201 ICL-DA-063-0050-MOUNTING KIT ST8
R404066202 VALVE SYSTEM SIG 853144063
R404066203 ICL-DA-063-0080-MOUNTING KIT ST8
R404066204 ICL-DA-063-0125-MOUNTING KIT ST8
R404066205 ICL-DA-063-0160-MOUNTING KIT ST8
R404066210 ICL-DA-032-0200-A087-MOUNTING KIT ST8
R404066211 ICL-DA-032-0012-A040-MOUNTING KIT ST8
R404066212 ICL-DA-050-0360-B002-MOUNTING KIT ST8
R404066213 ICL-DA-050-0270
R404066214 ICL-DA-040-0300-MOUNTING KIT ST8
R404066215 ICL-DA-032-0065-MOUNTING KIT ST8
R404066217 ICL-DA-050-0215-MOUNTING KIT ST8
R404066218 ICL-DA-032-0280-MOUNTING KIT ST8
R404066219 ICL-DA-050-0025-MOUNTING KIT ST8
R404066221 ICL-DA-032-0070-MOUNTING KIT ST8
R404066224 ICL-DA-050-0175-MOUNTING KIT ST8
R404066225 ICL-DA-040-0175-MOUNTING KIT ST8
流量控制閥
在氣動(dòng)系統中,經(jīng)常要求控制氣動(dòng)執行元件的運動(dòng)速度,這要靠調節壓縮空氣的流量來(lái)實(shí)現。用來(lái)控制氣體流量的閥,稱(chēng)為流量控制閥。流量控閥是通過(guò)改變閥的通流截面積來(lái)實(shí)現流量控制的元件,它包括節流閥、單向節流閥、排氣節流閥等。
1.節流閥
節流閥是將空氣的流通截面縮小以增加氣體的流通阻力,而降低氣體的壓力和流量。閥體上有一個(gè)調整螺絲,可以調節流閥的開(kāi)口度(無(wú)級調節),并可保持其開(kāi)口度不變,此類(lèi)閥稱(chēng)為可調節開(kāi)口截流閥。流通截面固定的節流閥,稱(chēng)為固定開(kāi)口節流閥。
可調節流閥常用于調節氣缸活塞運動(dòng)速度,若有可能,應直接安裝在氣缸上。這種節流閥有雙向節流作用。使用節流閥時(shí),節流面積不宜太小,因空氣中的冷凝水、塵埃等塞滿(mǎn)阻流口通路會(huì )引起節流量的變化。
1.節流閥
節流閥常用的孔口結構:平板閥、針閥、球閥
2.單向節流閥:?jiǎn)蜗蚬澚鏖y是由單向閥和節流閥組合而成,常用于控制氣缸的運動(dòng)速度,也稱(chēng)為速度控制閥。
當氣流從1口進(jìn)入,單向閥被頂在閥座上,空氣只能從節流口流向出口2,流量被節流閥節流口的大小所限制,調節螺釘可以調節節流面積。當空氣從2口進(jìn)入時(shí),推開(kāi)單向閥自由流到1口,不受節流閥限制。
2.單向節流閥:
利用單向節流閥控制氣缸的速度方式有進(jìn)氣節流和排氣節流兩種方式。
進(jìn)氣節流控制,它是控制進(jìn)入氣缸的流量以調節活塞的運動(dòng)速度。采用這種控制方式,如活塞桿上的負荷有輕微變化,將導致氣缸速度的明顯變化。因此速度穩定性差,僅用于單作用氣缸、小型氣缸或短行程氣缸的速度控制。
排氣節流控制,它是控制氣缸排氣量的大小,而進(jìn)氣是滿(mǎn)流的。這種控制方式能為氣缸提供背壓來(lái)限制速度,故速度穩定性好,常用于雙作用氣缸的速度控制。單向節流閥用于氣動(dòng)執行元件的速度調節時(shí)應盡可能直接安裝在氣缸上。
一般情況下,單向節流閥的流量調節范圍為管道流量的20%~30%。對于要求能在較寬范圍里進(jìn)行速度控制的場(chǎng)合,可采用單向閥開(kāi)度可調的速度控制閥。
3.排氣節流閥
排氣節流閥的節流原理和節流閥一樣,也是靠調節通流面積來(lái)調節閥的流量的。它們的區別是,節流閥通常是安裝在系統中調節氣流的流量,而排氣節流閥只能安裝在排氣口處,調節排入大氣的流量,以此來(lái)調節執行機構的運動(dòng)速度。排氣節流閥的工作原理圖,氣流從A口進(jìn)入閥內,由節流口1節流后經(jīng)消聲套2排出。因而它不僅能調節執行元件的運動(dòng)速度,還能起到降低排氣噪聲的作用。
排氣節流閥通常安裝在換向閥的排氣口處,與換向閥聯(lián)用,起單向節流閥的作用。它實(shí)際上只不過(guò)是節流閥的一種特殊形式。由于其結構簡(jiǎn)單,安裝方便,能簡(jiǎn)化回路,
安沃馳AVENTICS氣動(dòng)元件:
氣缸和驅動(dòng)裝置:標準氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉桿氣缸、氣缸閥門(mén)單元、無(wú)桿氣缸、導向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉驅動(dòng)裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件(螺栓、法蘭安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、后耳環(huán)、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動(dòng)塞固定裝置、中間法蘭)、活塞桿連接件(柔性耦合連接件、U形接頭、萬(wàn)向頭、活塞桿延長(cháng)部分、用于活塞桿的特殊螺母)、模塊化密封系統、鎖緊單元(夾持單元)、導向單元、工業(yè)緩沖器、搬運連接組件、磁接近傳感器、位移測量傳感器。
閥門(mén)和閥門(mén)系統:?jiǎn)伍y、機械閥、氣動(dòng)閥、電子閥、電磁閥、二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、二位五通換向閥、三位五通換向閥、閥島、現場(chǎng)總線(xiàn)、電氣連接技術(shù)(圓形插頭、閥連接器、多極插頭、帶電纜接線(xiàn)盒、橋式連接器)、標準閥和閥系統、壓力調節閥、手動(dòng)式壓力調節閥、旋接壓力調節閥、精密調壓閥、精密過(guò)濾器壓力調節閥、溢流閥、安全閥、流量控制閥、單向節流閥、節流閥、球閥和截止閥、邏輯閥、單向閥和止回閥、快遞排氣閥
壓縮空氣處理:保養單元和元件、氣源處理單元二聯(lián)件、氣源處理單元三聯(lián)件、冷凝水分離器、分氣塊、截止閥、過(guò)濾器、精密的過(guò)濾器、活性炭過(guò)濾器、噴霧潤滑器、油分離器、油霧器、精密油霧器、注油單元、注油閥、精密調壓閥、精密過(guò)濾器壓力調節閥、調壓閥、過(guò)濾器調壓閥、隔膜式干燥機、預過(guò)濾器、壓力表、氣杯、壓縮空氣容器、油脂和油、潤滑油、機油。
真空技術(shù):噴射器、真空發(fā)生器、緊湊型真空發(fā)生器、真空氣夾爪、非接觸輸送系統、真空附件(真空在線(xiàn)過(guò)濾器、備用過(guò)濾器、真空蝶式過(guò)濾器、氣杯、適配器、角接頭、流量閥、彈簧推桿、靜音器、真空控制設備)、氣動(dòng)夾爪。
傳感器:磁接近傳感器、位移測量傳感器、電子壓力傳感器、機械式壓力傳感器、流量監測器、氣動(dòng)接近傳感器、電感式接近傳感器、速度/計時(shí)器、工件位置檢測裝置、傳感器安裝件(傳感器固定設備、傳感器夾持器)、電氣連接技術(shù)(圓形插頭、圓形插座連接器、閥連接器、配有接線(xiàn)盒的電纜線(xiàn))。
連接技術(shù):氣動(dòng)連接技術(shù)、快插接頭、帶鎖緊螺母的螺紋連接件、塑料軟管、塑料管夾緊件、壓縮空氣導軌的T形卡件、軟管卡子用于紡織管、支撐套、軟管切割機、Y形連接,T形連接、X連接、直通接頭、彎頭、快速管接頭、旋翼連接、連接件附件(封閉螺紋和接頭、分氣塊和分氣塊條、密封)、靜音器,電氣連接技術(shù)、閥連接器(接線(xiàn)盒)、圓形插頭、多芯插頭、觸橋(橋式連接器、接觸橋,帶電纜線(xiàn))。
張力控制系統往往是張力傳感器和張力控制器的一種系統集成,目前主要應用于冶金,造紙,薄膜,染整,織布,塑膠,線(xiàn)材等設備上,是一種實(shí)現恒張力或者錐度張力控制的自動(dòng)控制系統,其作用主要是實(shí)現輥間的同步,收卷和放卷的均勻控制。
包括機器的加速、減速和勻速。若張力不足,則原料形變過(guò)度;若張力過(guò)大,原料又易被拉斷。
張力控制系統主要由張力控制器,張力讀出器,張力檢測器,制動(dòng)器和離合器構成。根據環(huán)路可分為開(kāi)環(huán),閉環(huán)或自由環(huán)張力控制系統;根據對不同卷材的監測方式又可分為超聲波式,浮輥式,跟蹤臂式等。
1、手動(dòng)控制,在收料、放料或過(guò)程中不斷調整離合器或制動(dòng)器的扭矩,從而獲得所需的張力,這就要求用戶(hù)必須隨時(shí)檢查被控材料的張力,隨時(shí)調節輸出力矩,若用氣動(dòng)制動(dòng)器或離合器時(shí),手動(dòng)控制器可直接選用精密調壓閥,可使用戶(hù)節約一定的設備成本,但僅適用于一些低速的復合機、擠出機、紡織機械等張力控制要求不高的場(chǎng)合。
2、半自動(dòng)方式:利用超聲波原理等自動(dòng)檢出卷徑,從而調整卷料張力,從本質(zhì)上來(lái)講是一種張力的半閉環(huán)控制,不僅可以自動(dòng)測出卷經(jīng)、控制扭矩輸出,同時(shí)還具有緩沖啟動(dòng)、防松卷和慣性補償等功能。該方案的實(shí)施成本較低,因此在中檔機械中應用廣泛。
3、全自動(dòng)方式:一般也有兩種檢測方式。一種是通過(guò)張力傳感器測定卷材的張力,然后由控制器自動(dòng)調整離合器或制動(dòng)器來(lái)控制卷料張力。這種方式是張力的全閉環(huán)控制,原理上來(lái)講,此種方案能夠實(shí)時(shí)反映出張力的變化因此控制精度,因此一些高檔的精軋機、高速分切機等冶金上采用全自動(dòng)的張力控制系統。
在工業(yè)生產(chǎn)的諸多行業(yè),經(jīng)常會(huì )遇到卷繞控制問(wèn)題。如在紙張、紡織品、塑料薄膜、電線(xiàn)、印刷品、磁帶、金屬帶線(xiàn)材等的生產(chǎn)過(guò)程中,帶料或線(xiàn)材的開(kāi)卷、卷取張力對產(chǎn)品的質(zhì)量至關(guān)重要,為此要求進(jìn)行恒張力控制,即在卷繞的過(guò)程中使產(chǎn)品承受張力,且自始至終保持不變。若張力過(guò)大,會(huì )造成加工材料的拉伸變形;張力過(guò)小,會(huì )使卷取的材料的層與層之間的應力變形,造成收卷不整齊,影響加工質(zhì)量。在帶材卷取系統中,張力控制系統占有重要的位置,而且它相當復雜。
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