力士樂(lè )液壓泵PV7-20/20-25RA01MA0-05

力士樂(lè )液壓泵PV7-20/20-25RA01MA0-05，德國REXROTH液壓泵，力士樂(lè )葉片泵，REXROTH油泵，力士樂(lè )變量葉片泵，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司主營(yíng)銷(xiāo)售產(chǎn)品，原廠(chǎng)原裝，拒絕高仿假貨，客戶(hù)買(mǎi)的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現貨供應，歡迎新老客戶(hù)詢(xún)價(jià)采購！

單作用葉片泵的工作原理

泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤(pán)和端蓋等部件所組成。定子的內表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著(zhù)偏心。葉片在轉子的槽內可靈活滑動(dòng)，在轉子轉動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤(pán)、定子和轉子間便形成了一個(gè)個(gè)密封的工作腔。

當轉子按逆時(shí)針?lè )较蛐D時(shí)，右側的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，于是通過(guò)吸油口和配油盤(pán)上窗口將油吸入。而在圖的左側。葉片往里縮進(jìn)，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經(jīng)配油盤(pán)另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統中去。

一、液壓泵的基本工作原理

單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動(dòng)機帶動(dòng)旋轉。當凸輪推動(dòng)柱塞向上運動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線(xiàn)的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向回下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的

作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。

容積式液壓泵的共同工作原理如下:

(1)容積式泵必定有一一個(gè)或若干個(gè)周期變化的密封容積。密封容積變小使油液被擠出，密封容積變大時(shí)形成一定真空度，油液通過(guò)吸油管被吸入。密封容積的變換量以及變化頻率決定泵的流量。

( 2)合適的配流裝置。不同形式泵的配流裝置雖然結構形式不同，但所起作用相同，并且在容積式泵中是*的。容積式泵排油的壓力決定于排油管道中油液所受到的負載。

二、液壓泵的主要性能參數

1、壓力

工作壓力是指泵的輸出壓力，其數值決定于外負載。如果負載是串聯(lián)的，泵的工作壓力是這些負載壓力之和;如果負載是并聯(lián)的，則泵的工作壓力決定于并聯(lián)負載中小的負載壓力。

額定壓力是指根據實(shí)驗結果而推薦的可連續使用的高壓力，他反映了泵的能力(一般為泵銘

牌上所標的壓力)。在額定壓力下運行時(shí)，泵有足夠的流量輸出，并且能保證較高的效率和壽命。

高壓力比額定壓力稍高，可看作是泵的能力極限。一-般不希望泵長(cháng)期在高壓力下運行。

2、排量和流量

排量q指在無(wú)泄漏情況下，液壓泵轉- ~轉所能排出的油液體積?？梢?jiàn)，排量的大小只與液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個(gè)數有關(guān)。排量的常用單位是(ml/r) 。

單柱塞泵:q=πd2H/4

理論流量Q指在無(wú)泄漏情況下， 液壓泵單位時(shí)間內輸出的油液體積。其值等于泵的排量V和泵軸轉數n的乘積，即:QT=qn=πd2Hn/4

實(shí)際流量Q指單位時(shí)間內液壓泵實(shí)際輸出油液體積。由于工作過(guò)程中泵的出 口壓力不等于零，因而存在內部泄漏量0Q (泵的工作壓力越高，泄漏量越大)，使得泵的實(shí)際流量小于泵的理論流量，即Q=QT-AQ

泵的實(shí)際流量和理論流量之比稱(chēng)為容積效率ηpv=Q/Qn=(Qr~OQ)/Qr =1-0Q/Qr且Q=Qr*Npv

3、功率、機械效率和總效率

輸入功率P;驅動(dòng)液壓泵的機械功率,由電動(dòng)機或柴油機給出P; =2πnMr

輸出功率Po液壓泵輸出的液壓功率,

P.=pQr

根據能量守恒，有pQ_=2πM~n將Q.=qn,消去n得M~=pq/2π

實(shí)際_上，由于泵內有各種機械和液壓摩擦損失,泵的實(shí)際輸入轉矩應大于理論轉矩

泵的摩擦損失由兩部分組成

容積損失主要 是液壓泵內部泄漏造成的流量損失。容積損失的大小用容積效率表征ηpv機械損失指液壓泵內流體粘性和機械摩擦造成的轉矩損失。機械損失的大小用機械效率表征ηpm

ηpm=Mp/Mp .

液壓泵的總效率泵的總效率是泵的輸出功率與輸入功率之比Mp- =ηpm°Mpv

三、液壓泵和液壓馬達的類(lèi)型

按結構分:柱塞式、葉片式和齒輪式

按排量分:定量和變量

按調節方式分:手動(dòng)式和自動(dòng)式，

自動(dòng)式又分限壓式、恒功率式、恒壓式和恒流式等。

按自吸能力分:自吸式合非自吸式

力士樂(lè )液壓泵PV7-20/20-25RA01MA0-05，德國REXROTH液壓泵，力士樂(lè )葉片泵，REXROTH油泵，力士樂(lè )變量葉片泵

德國力士樂(lè )REXROTH液壓泵訂貨號物料號和型號：

R900563233 PV7-11/06-10RA01MA0-10

R983035222 PV7-11/06-10RA01MA0-10IN010

R987072100 PV7-11/06-10RA01MA0-10(DR=70BAR)

R987072365 PV7-11/06-10RA01MA0-10(DR=100BAR)

R987062497 PV7-11/06-10RA01MA0-10LIM.6CC.

R901026649 PV7-11/06-10RA01MA0-10-A441

R900963916 PV7-11/06-10RA01MA0-10-A501

R901384143 PV7-11/06-10RA01MA0-10-C3.1

R901281764 PV7-11/06-10RA01MA0-10-P100

R901171148 PV7-11/06-10RA01MA0-10-P100Q10

R901410775 PV7-11/06-10RA01MA0-10-P55Q12

R901410772 PV7-11/06-10RA01MA0-10-P65Q12

R901410769 PV7-11/06-10RA01MA0-10-P70Q12

R900551015 PV7-11/06-10RA01MA3-05

R900564746 PV7-11/06-10RA01MA3-10

R987066804 PV7-11/06-10RE01MAO10+V7-06-10RA01MAO-10

R900919235 PV7-11/06-14RA01MA0-04

R983035247 PV7-11/06-14RA01MA0-04IN010

R901410760 PV7-11/06-14RA01MA0-04-P30Q19

R900919237 PV7-11/06-14RA01MA0-07

R983035246 PV7-11/06-14RA01MA0-07IN010

R901224086 PV7-11/06-14RA01MA0-07-P50

R901239010 PV7-11/06-14RA01MA0-07-P65

R901276189 PV7-11/06-14RA01MA0-07-P70

R901390004 PV7-11/06-14RA01MA0-07-P70Q18

R900979156 PV7-11/06-14RA01MA0-10-A410

R901081778 PV7-11/06-14RA01MA0-10-A452

R901235918 PV7-11/06-14RA01MA0-10-A473

R901267598 PV7-11/06-14RA01MA0-10-A492

R900951588 PV7-11/06-14RA01MA3-04

R900952282 PV7-11/06-14RA01MA3-07

R987065613 PV7-11/06-14RA01MAO-07LIMIT.A12CC

R900950952 PV7-20/20-20RA01MA0-05

R901464459 PV7-20/20-20RA01MA0-05-P25

R901364572 PV7-20/20-20RA01MA0-05-P50

R900950953 PV7-20/20-20RA01MA0-10

R900618143 PV7-20/20-20RA01MA0-10-A416

R901396092 PV7-20/20-20RA01MA0-10-C3.1

R901276787 PV7-20/20-20RA01MA0-10-P100

R901242257 PV7-20/20-20RA01MA0-10-P65

R901253811 PV7-20/20-20RA01MA0-10-P85

R900755261 PV7-20/20-20RA01MA3-05

R900749846 PV7-20/20-20RA01MA3-10

R900950954 PV7-20/20-25RA01MA0-05

液壓傳動(dòng)系統的優(yōu)點(diǎn)和存在的問(wèn)題

1.優(yōu)點(diǎn):

(1)液壓傳動(dòng)功率密度高，調速性能好，可實(shí)現無(wú)級調速；

(2)在發(fā)動(dòng)機轉速范圍內，較低轉速時(shí)能保持較大的牽引力,起動(dòng)力矩大；

(3)總體匹配容易，只需改變泵或馬達排量就可以得到滿(mǎn)意的匹配效果；

(4)液壓傳動(dòng)元件位置獨立，布置方便靈活；

(5)行走微動(dòng)性能好，本身具有制動(dòng)效果；

(6)控制性能好，可實(shí)現恒轉矩或恒功率調速；

(7)吸振性好,同時(shí)具有過(guò)載保護裝置；

(8)便于實(shí)現自動(dòng)及遠距離操縱，操作簡(jiǎn)單方便。

2.存在問(wèn)題:

制造加工要求高;未實(shí)現國產(chǎn)化，生產(chǎn)批量較小;成本高。

各種行走傳動(dòng)系統比較

工程機械行走系統初主要采用機械傳動(dòng)和液力傳動(dòng)(全液壓挖掘機除外)?，F在，液壓和電傳動(dòng)也出現在工程機械行走驅動(dòng)裝置中，對這一-領(lǐng)域起到了巨大的推動(dòng)作用。

機械傳動(dòng)

結構簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低、穩態(tài)傳動(dòng)效率高并可利用柴油機運動(dòng)零件的慣性進(jìn)行作業(yè)。但一般只能進(jìn)行有級變速，并且布局方式受到限制，司機勞

動(dòng)強度高。因此，機械傳動(dòng)適用于行駛阻力比較穩定的連續作業(yè)機械。

2.液力傳動(dòng)

具有分段無(wú)級調速能力;輸出軸和輸入軸之間沒(méi)有剛性的機械聯(lián)系，減小了傳動(dòng)系及發(fā)動(dòng)機零件的沖擊、振動(dòng);變矩器的功率密度大而負荷應力較低;成本不高。這些特點(diǎn)使它廣泛應用于大中型鏟士、起重、運輸等工程機械中。但與液壓傳動(dòng)相比，液力傳動(dòng)存在很多缺點(diǎn):

(1)加速性能較差，不能利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)；

(2)液力傳動(dòng)缺乏固定速比，不能準確調速；

(3)起動(dòng)力矩小，低速傳動(dòng)效率低；

(4)液壓傳動(dòng)的高效區比液力傳動(dòng)高效區范圍廣；

(5)變矩器不能反轉，倒檔需采用機械傳動(dòng)，會(huì )引起換擋時(shí)的動(dòng)力中斷；

(6)布局受限。

電傳動(dòng)

動(dòng)力裝置和車(chē)輪之間無(wú)剛性聯(lián)系，便于總體布置及維修;電動(dòng)輪通用性強，可簡(jiǎn)單地實(shí)現任意多驅動(dòng)輪驅動(dòng)的方式來(lái)滿(mǎn)足不同機械對牽引性能和通過(guò)性能的要求;容易實(shí)現自動(dòng)操縱;以電子調節系統調節電動(dòng)機軸上的轉速和轉向，調速范圍寬廣。但它的功率密度低、成本高(據統計電傳動(dòng)系統的成本要比液力機械傳動(dòng)的成本高20%左右)。目前僅用于大功率的自卸式載重汽車(chē)及輪式裝載機上。

液壓傳動(dòng)

與機械傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)更容易實(shí)現運動(dòng)參數(流量)和動(dòng)力參數(壓力)的控制，而液壓傳動(dòng)較之液力傳動(dòng)具有良好的低速負荷特性。由于具有傳遞效率高，輸出轉速無(wú)級調速，可正、反向運轉，速度剛性大，動(dòng)作實(shí)現容易等突出優(yōu)點(diǎn)，液壓傳動(dòng)在工程機械中應用廣泛。特別是發(fā)動(dòng)機轉速控制的恒轉矩、恒功率組合調節的變量系統的開(kāi)發(fā)，為液壓傳動(dòng)應用于工程機械行走系統提供了廣闊的發(fā)展前景。

液壓行走機械發(fā)展展望

1.向中型、大型工程機械發(fā)展。近年來(lái)，隨著(zhù)生產(chǎn)制造工藝和技術(shù)的發(fā)展，液壓元件質(zhì)量不斷提高，液壓行走系統已開(kāi)始應用于中型(功率為100KW左右)推土機、裝載機及大型運輸車(chē)輛。

2.向高速車(chē)輛發(fā)展。高速條件下，管路的壓力損失限制了其在高速車(chē)輛的發(fā)展。一種采用液壓傳動(dòng)系統的小型車(chē)輛中 ，將泵和馬達做成一體，使泵直接驅動(dòng)馬達，除去了管路壓力損失。此小型車(chē)耐久性好和可靠性高,為液壓傳動(dòng)應用于高速車(chē)輛開(kāi)辟了道路。

3.發(fā)展液壓儲能行走系統。在減速和制動(dòng)工況進(jìn)行能量回收用于其它工況，以節省燃油、減少排放，同時(shí)又提高車(chē)輛的性能。如果在公共汽車(chē)這種經(jīng)常制動(dòng)、啟動(dòng)的行走系統采用液壓驅動(dòng)，其理論和實(shí)際應用價(jià)值都是巨大的。

4.發(fā)展液壓與機械、液力、電力等的復合傳動(dòng)方式，利用各傳動(dòng)方式的優(yōu)勢適應行走機械多功能和個(gè)性化的發(fā)展趨勢。借助電子技術(shù)與液壓技術(shù)的結合, 可以很方便地實(shí)現對液壓系統的各種調節和控制。而計算機控制的引入和各類(lèi)傳感元件的應用，更擴展了液壓元件的工作范圍，使車(chē)輛在整個(gè)工作范圍內實(shí)現自動(dòng)化控制，機器的燃料經(jīng)濟性、動(dòng)力性、作業(yè)生產(chǎn)率均達到值。

采用液壓驅動(dòng)可使工程機械易于實(shí)現智能化、節能化和環(huán)?；?，而這已成為當前和未來(lái)工程機械的發(fā)展趨勢。

鍛壓機械是指在鍛壓加工中用于成形和分離的機械設備。鍛壓機械包括成形用的鍛錘、機械壓力機、液壓機、螺旋壓力機和平鍛機，以及開(kāi)卷機、矯正機、剪切機、鍛造操作機等輔助機械。鍛壓機械主要用于金屬成形，所以又稱(chēng)為金屬成形機床。鍛壓機械是通過(guò)對金屬施加壓力使之成形的，力大是其基本特點(diǎn)，故多為重型設備，設備上多設有安全防護裝置，以保障設備和人身安全。

鍛壓機械主要包括各種鍛錘、各種壓力機和其他輔助機械。

鍛錘，由重錘落下或強迫高速運動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能對坯料做功，使之塑性變形的機械。鍛錘是常見(jiàn)、歷史悠久的鍛壓機械。它結構簡(jiǎn)單,工作靈活,功能性強、使用面廣、易于維修，適用于自由鍛和模鍛。但震動(dòng)較大，較難實(shí)現自動(dòng)化生產(chǎn)。

鍛錘的工作原理

鍛錘靠高壓氣體突然釋放的能量驅動(dòng)上，下錘頭高速運動(dòng)，懸空對擊，是金屬塑性成形的鍛造方法。高速錘鍛造是一種高能率成形方法，主要用于精密模鍛和熱擠壓。

瞬間釋放的高壓氣體(壓力一般為15000兆帕，迫使錘頭向下作9～24米/秒的高速運動(dòng)，同時(shí)也向上推動(dòng)高壓氣缸的缸蓋，并帶動(dòng)整個(gè)機架向上運動(dòng)。錘頭上的上模與機架上的下模在空中對擊工件，使之塑性變形。機架的質(zhì)量遠大于錘體，所以移動(dòng)速度慢，行程小，便于操作。錘擊后，安裝在機架內的回程桿將錘頭推回原處。機架放置于外支架的緩沖墊上。這類(lèi)設備初只能一次單擊，后來(lái)研制出可以連擊的﹑內燃式的高速錘。高速錘鍛造，存在明顯的變形慣性力和變形熱效應，控制得當可以提高金屬的塑性，改善金屬在模具中的流動(dòng)充填性能，利用模鍛可成形薄壁﹑高肋的復雜形狀鍛件。高速錘鍛造多用于葉片﹑齒輪等零件的精鍛和擠壓。

機械壓力機，機械壓力機用曲柄連桿或肘桿機構、凸輪機構、螺桿機構傳動(dòng)，工作平穩，工作精度高，操作條件好，生產(chǎn)率高，易于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，適于在自動(dòng)線(xiàn)上工作。機械壓力機在數量上居各類(lèi)鍛壓機械。冷鐓機等各種線(xiàn)材成形自動(dòng)機、平鍛機、螺旋壓力機、徑向鍛造機、大多數彎曲機、矯正機和剪切機也具有與機械壓力機相似的傳動(dòng)機構，可以說(shuō)是機械壓力機的派生系列。

機械壓力機工作原理

是用曲柄連桿或肘桿機構、凸輪機構、螺桿機構傳動(dòng)，工作平穩、工作精度高、操作條件好、生產(chǎn)率高，易于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，適于在自動(dòng)線(xiàn)上工作。機械壓力機在數量上居各類(lèi)鍛壓機械。冷鐓機等各種線(xiàn)材成形自動(dòng)機、平鍛機、螺旋壓力機、徑向鍛造機、大多數彎曲機、矯正機和剪切機等，也具有與機械壓力機相似的傳動(dòng)機構，可以說(shuō)是機械壓力機的派生系列。行程是可變的，能夠在任意位置發(fā)出大的工作力。液壓機工作平穩，沒(méi)有震動(dòng)，容易達到較大的鍛造深度，適合于大鍛件的鍛造和大規格板料的拉深、打包和壓塊等工作。液壓機主要包括水壓機和油壓機。某些彎曲、矯正、剪切機械也屬于液壓機一類(lèi)。