本特利鎧裝探頭330704-000-050-10-02-CN

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趨近式探頭和延伸電纜 
3300 XL11mm 探頭有多種規格的探頭座，包括 鎧裝和非鎧裝的1/2-20、5/8- 18、     M14×1.5 和M16×1.5 探頭螺紋，背面安裝的3300 XL 11mm 探頭是3/8-24 或M10×1 的標準螺 紋。傳感器系統的所有組件都是ClickLoc鍍金銅接頭，鎖定到適當位置，防止連接松動(dòng)。TipLoc模具技術(shù)保證了探頭端部和主體之間的牢固連接。探頭電纜使用CableLoc?設計安全地連接到探頭端部，能承受330 牛（75 磅）的拉力。 

3300 XL 探頭和延伸電纜在訂貨時(shí)也可以選擇 FluidLoc電纜，這種電纜可以防止油或其它液體沿電纜內部泄漏到機器外部；選擇接頭保護器可以在潮濕環(huán)境中為接頭提供附加保護，推薦在所有的安裝中都選用接頭保護器，提高環(huán)境適應性。另外，3300 XL11mm 探頭還配有標準防松螺母和安全導線(xiàn)孔。 
注： 
1.  前置器從工廠(chǎng)供貨時(shí)已經(jīng)過(guò)AISI4140鋼校準。也可以按用戶(hù)的要求對其它端部材料進(jìn)行校準。
2.  對于每一根3300XL 延伸電纜，也可以選擇硅樹(shù)脂膠帶來(lái)代替接頭保護器，但在探頭與延伸電纜的連接暴露在機組油液中的情況下，不推薦使用硅樹(shù)脂膠帶。

傳感器系統 
3300 XL 11 mm 電渦流傳感器系統由以下幾部分組成： 
3300 XL 11mm 探頭 
3300 XL 11mm 延伸電纜 
3300 XL 11mm 前置器 
對于油膜軸承機器非接觸式振動(dòng)和位移測量，3300 XL 11mm電渦流傳感器系統可輸出3.94 V/mm ( 100mV/mil )。 11mm 的探頭端部 使這種傳感器與我們標準的3300 XL8mm 傳感器系統相比具有更大的線(xiàn)性區。它主要應用在要求大線(xiàn)性范圍的下列測量： 
軸向（推力）位移測量 
蒸汽輪機的斜面脹差測量 
往復式壓縮機活塞桿位移或下降的測量 
轉速計和零轉速測量 
相位參考（鍵相位）信號 
3300 XL11 mm 前置器的設計目標是取代7200 系列11mm和14mm 傳感器系統。當從7200 系統升級到3300 XL11mm系統時(shí)， 所有的部件都必須被3300 XL11mm 部件替換；同時(shí)，監測系統 也要升級。如果使用3500 監測系統，則需要軟件組態(tài)的升級版本，該版本可以兼容3300 XL11mm 系統；現存的3300 監測系統也需要 作相應的修改。欲了解更多信息，可與本特利內華達公司當地的銷(xiāo)售和服務(wù)代表聯(lián)系。
應用建議：3300 XL11mm趨近式傳感器系統設計用于頻率范圍從0 到8kHz 的位移或振動(dòng)測量，典型應用包括徑向振動(dòng)和位移、軸向位移以及鍵相位測量。
應用注意事項：雖然前置器的終端和連接器具備靜電釋放保護功能，但在使用過(guò)程中還應對靜電釋放多加注意。 

電渦流傳感器在大型旋轉機械中的應用
電渦流傳感器系統廣泛應用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風(fēng)機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉機械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相器、軸轉速、脹差、偏心、以及轉子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗等進(jìn)行在線(xiàn)測量和保護。

一、軸向位移測量
對于許多旋轉機械，包括蒸汽輪機、燃汽輪機、水輪機、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等，軸向位移是一個(gè)十分重要的信號，過(guò)大的軸向位移將會(huì )引起過(guò)大的機構損壞。軸向位移的測量，可以指示旋轉部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時(shí)的位移變化，用以防止機器的破壞。
軸向位移是指機器內部轉子沿軸心方向，相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障，也可通過(guò)軸向位移的探測，進(jìn)行判別：1、止推軸承的磨損與失效；2、平衡活塞的磨損與失效；3、止推法蘭的松動(dòng)；4、 聯(lián)軸節的鎖住等。
軸向位移（軸向間隙）的測量，經(jīng)常與軸向振動(dòng)弄混。軸向振動(dòng)是指傳感器探頭表面與被測體，沿軸向之間距離的快速變動(dòng)，這是一種軸的振動(dòng)，用峰峰值表示。它與平均間隙無(wú)關(guān)。有些故障可以導致軸向振動(dòng)。例如壓縮機的踹振和不對中即是。

二、振動(dòng)測量
測量徑向振動(dòng)，可以由它看到軸承的工作狀態(tài)，還可以看到轉子的不平衡，不對中等機械故障?？梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎機械進(jìn)行機械狀態(tài)監測所需要的信息：1、工業(yè)透平，蒸汽/燃汽；2、壓縮機，空氣/特殊用途氣體，徑向/軸向；3、膨脹機；4、動(dòng)力發(fā)電透平，蒸汽/燃汽/水利；5、電動(dòng)馬達、發(fā)電機 ；6、勵磁機；7、齒輪箱；8、泵；9、風(fēng)扇、風(fēng)機；10、往復式機械。
振動(dòng)測量同樣可以用于對一般性的小型機械進(jìn)行連續監測?？蔀槿缦赂鞣N機械故障的早期判別提供了重要信息：
1、軸的同步振動(dòng)，油膜失穩；
2、轉子摩擦，部件松動(dòng)；
3、軸承套筒松動(dòng)，壓縮機踹振；
4、滾動(dòng)部件軸承失效，徑向預載，內部/外部包括不對中；
5、軸承巴氏合金磨損，軸承間隙過(guò)大，徑向/軸向；
6、平衡（阻氣）活塞磨損/失效 ，聯(lián)軸器“鎖死”；
7、軸彎曲，軸裂紋；
8、電動(dòng)馬達空氣間隙不勻，齒輪咬合問(wèn)題；
9、透平葉片通道共振，葉輪通過(guò)現象。

三、偏心測量
偏心是在低轉速的情況下，電渦流傳感器系統可以對軸彎曲程度的測量，這種彎曲可由下列情況引起：
1、原有的機械彎曲 ·臨時(shí)溫升導致的彎曲 ·在靜止狀態(tài)下，必然有些向下彎曲，有時(shí)也叫重力彎曲，外力造成的彎曲。
2、偏心的測量，對于評價(jià)旋轉機械全面的機械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對于裝有透平監測儀表系統（TSI）的汽輪機，在啟動(dòng)或停機過(guò)程中，偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況，它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角，方位角可以說(shuō)明轉子是否穩定。

四、脹差測量
對于汽輪發(fā)電機組來(lái)說(shuō)，在其啟動(dòng)和停機時(shí)，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹；有可能導致透平機的旋轉部件和靜止部件（如機殼、噴嘴、臺座等）的相互接觸，導致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。

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美國本特利BENTLY探頭訂貨型號：

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蒸汽輪機全稱(chēng)叫蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機是一種擷?。▽⑺訜岷笮纬傻模┧羝畡?dòng)能轉換為渦輪轉動(dòng)的動(dòng)能的機械。相較于單級往復式蒸汽機，渦輪蒸汽機大幅改善了熱效率，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過(guò)程，并能提供更大的功率，至今它幾乎*取代了往復式蒸汽機。渦輪蒸汽機特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電，世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機所產(chǎn)生。

燃氣－蒸汽輪機聯(lián)合循環(huán)，是把燃氣輪機和蒸氣輪機這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機聯(lián)合在一起的裝置，有時(shí)也簡(jiǎn)稱(chēng)為聯(lián)合循環(huán)。為了提高熱機的效率，應該盡可能地提高熱機中的加熱溫度和降低排熱溫度。但蒸汽輪機和燃氣輪機的熱力循環(huán)都不能很好滿(mǎn)足上述要求。如把它們結合起來(lái)，以燃氣輪機的排熱來(lái)加熱蒸汽，就可以同時(shí)取得燃氣輪機加熱溫度較高和蒸汽輪機排熱溫度較低的雙重優(yōu)點(diǎn)。

汽輪機也稱(chēng)蒸汽透平發(fā)動(dòng)機，是一種旋轉式蒸汽動(dòng)力裝置，高溫高壓蒸汽穿過(guò)固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時(shí)對外做功。汽輪機是現代火力發(fā)電廠(chǎng)的主要設備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。

水輪機是把水流的能量轉換為旋轉機械能的動(dòng)力機械，它屬于流體機械中的透平機械。早在公元*年前后，中國就出現了水輪機的雛形——水輪，用于提灌和驅動(dòng)糧食加工器械?，F代水輪機則大多數安裝在水電站內，用來(lái)驅動(dòng)發(fā)電機發(fā)電。在水電站中，上游水庫中的水經(jīng)引水管引向水輪機，推動(dòng)水輪機轉輪旋轉，帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電。作完功的水則通過(guò)尾水管道排向下游。水頭越高、流量越大，水輪機的輸出功率也就越大。

水輪機按工作原理可分為沖擊式水輪機和反擊式水輪機兩大類(lèi)。沖擊式水輪機的轉輪受到水流的沖擊而旋轉，工作過(guò)程中水流的壓力不變，主要是動(dòng)能的轉換；反擊式水輪機的轉輪在水中受到水流的反作用力而旋轉，工作過(guò)程中水流的壓力能和動(dòng)能均有改變，但主要是壓力能的轉換。

發(fā)動(dòng)機冷卻水泵是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻系統的中心，其作用是提高循環(huán)系統中冷卻液的工作壓力，維持發(fā)動(dòng)機相關(guān)部件間的冷卻液循環(huán)，防止發(fā)動(dòng)機的運行溫度過(guò)高． 根據配套要求和工作條件的不同，發(fā)動(dòng)機冷卻水泵結構型式有離心泵、旋渦泵以及旋轉容積泵等，由于受空間尺寸的限制，通常采用由入水室、葉輪和出水室組成的單級離心泵，該結構具有外形尺寸小、重量輕、供水量大、結構簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，是應用廣泛的一種結構型式。典型離心式冷卻循環(huán)水泵主要由泵體、葉輪、軸承、水封和帶輪等組成。

發(fā)動(dòng)機冷卻水泵的周?chē)卸鄠€(gè)零部件，其結構設計必須服從發(fā)動(dòng)機的整體布置要求，以致水泵進(jìn)出水的流道走向、蝸室的形狀與斷面、水泵進(jìn)出口布局、葉輪進(jìn)口結構及基本尺寸確定等往往難以滿(mǎn)足正常的水力設計要求，從而直接影響了包括效率在內的運行性能的提高。發(fā)動(dòng)機冷卻水泵的入水室結構分為直筒型或者螺旋形，出水室結構為螺旋形且與發(fā)動(dòng)機鑄造為一體。葉輪的結構幾何參數對水泵運行性能具有決定性的影響，發(fā)動(dòng)機冷卻水泵一般采用無(wú)前蓋板的半開(kāi)式葉輪結構。

本特利BENTLY軸向位移探頭，3300XL 11mm電渦流探頭
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