更新時(shí)間:2020-10-20
本特利探頭330103-00-14-10-02-00,美國B(niǎo)ently測振探頭,本特利位移探頭,電渦流傳感器系統廣泛應用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風(fēng)機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉機械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相器、軸轉速、脹差、偏心、以及轉子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗等進(jìn)行在線(xiàn)測量和保護。
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電渦流傳感器在大型旋轉機械中的應用
電渦流傳感器系統廣泛應用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風(fēng)機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉機械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相器、軸轉速、脹差、偏心、以及轉子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗等進(jìn)行在線(xiàn)測量和保護。
一、軸向位移測量
對于許多旋轉機械,包括蒸汽輪機、燃汽輪機、水輪機、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等,軸向位移是一個(gè)十分重要的信號,過(guò)大的軸向位移將會(huì )引起過(guò)大的機構損壞。軸向位移的測量,可以指示旋轉部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時(shí)的位移變化,用以防止機器的破壞。
軸向位移是指機器內部轉子沿軸心方向,相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障,也可通過(guò)軸向位移的探測,進(jìn)行判別:1、止推軸承的磨損與失效;2、平衡活塞的磨損與失效;3、止推法蘭的松動(dòng);4、 聯(lián)軸節的鎖住等。
軸向位移(軸向間隙)的測量,經(jīng)常與軸向振動(dòng)弄混。軸向振動(dòng)是指傳感器探頭表面與被測體,沿軸向之間距離的快速變動(dòng),這是一種軸的振動(dòng),用峰峰值表示。它與平均間隙無(wú)關(guān)。有些故障可以導致軸向振動(dòng)。例如壓縮機的踹振和不對中即是。
二、振動(dòng)測量
測量徑向振動(dòng),可以由它看到軸承的工作狀態(tài),還可以看到轉子的不平衡,不對中等機械故障??梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎機械進(jìn)行機械狀態(tài)監測所需要的信息:1、工業(yè)透平,蒸汽/燃汽;2、壓縮機,空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向;3、膨脹機;4、動(dòng)力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利;5、電動(dòng)馬達、發(fā)電機 ;6、勵磁機;7、齒輪箱;8、泵;9、風(fēng)扇、風(fēng)機;10、往復式機械。
振動(dòng)測量同樣可以用于對一般性的小型機械進(jìn)行連續監測??蔀槿缦赂鞣N機械故障的早期判別提供了重要信息:
1、軸的同步振動(dòng),油膜失穩;
2、轉子摩擦,部件松動(dòng);
3、軸承套筒松動(dòng),壓縮機踹振;
4、滾動(dòng)部件軸承失效,徑向預載,內部/外部包括不對中;
5、軸承巴氏合金磨損,軸承間隙過(guò)大,徑向/軸向;
6、平衡(阻氣)活塞磨損/失效 ,聯(lián)軸器“鎖死”;
7、軸彎曲,軸裂紋;
8、電動(dòng)馬達空氣間隙不勻,齒輪咬合問(wèn)題;
9、透平葉片通道共振,葉輪通過(guò)現象。
三、偏心測量
偏心是在低轉速的情況下,電渦流傳感器系統可以對軸彎曲程度的測量,這種彎曲可由下列情況引起:
1、原有的機械彎曲 ·臨時(shí)溫升導致的彎曲 ·在靜止狀態(tài)下,必然有些向下彎曲,有時(shí)也叫重力彎曲,外力造成的彎曲。
2、偏心的測量,對于評價(jià)旋轉機械全面的機械狀態(tài),是非常重要的。特別是對于裝有透平監測儀表系統(TSI)的汽輪機,在啟動(dòng)或停機過(guò)程中,偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況,它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角,方位角可以說(shuō)明轉子是否穩定。
四、脹差測量
對于汽輪發(fā)電機組來(lái)說(shuō),在其啟動(dòng)和停機時(shí),由于金屬材料的不同,熱膨脹系數的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹;有可能導致透平機的旋轉部件和靜止部件(如機殼、噴嘴、臺座等)的相互接觸,導致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。
五、轉速測量
對于所有旋轉機械而言,都需要監測旋轉機械軸的轉速,轉速是衡量機器正常運轉的一個(gè)重要指標。而電渦流傳感器測量轉速的*性是其它任何傳感器測量沒(méi)法比的,它既能響應零轉速,也能響應高轉速,抗干擾性能也非常強。
旋轉測量通常有以下幾種傳感器可選:電渦流轉速傳感器、無(wú)源磁電轉速傳感器、有源磁電轉速傳感器等。具有需要選擇那類(lèi)傳感器,則要根據轉速測量的要求轉速等,(轉速發(fā)生裝置有以下幾種:用標準的漸開(kāi)的線(xiàn)齒數(M1~M5)作轉速發(fā)生信號,在轉軸上開(kāi)一鍵槽、在轉軸在轉軸上開(kāi)孔眼、在軸轉上凸鍵等轉速發(fā)生信號裝置。
六、滾動(dòng)軸承、電機換向器整流片動(dòng)態(tài)監測
對使用滾動(dòng)軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀(guān)察軸承外環(huán)。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉時(shí),滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí),外環(huán)會(huì )產(chǎn)生微小變形。監測系統可以監測到這種變形信號,當信號變形時(shí)意味著(zhù)發(fā)生了故障,如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等,還可以測量軸承內環(huán)運行狀態(tài),經(jīng)過(guò)運算可以測量軸承打滑度。
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本特利3300XL 8mm電渦流探頭,公制,振動(dòng)探頭
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系統配置是由一對TDI/RIM和兩級軟件密碼保護前鎖開(kāi)關(guān)保護,防止未經(jīng)授權的更改或篡改配置。無(wú)論是TDI和RIM可以通過(guò)對局部變化的前面板配置串行通信端口連接到便攜式計算機。通過(guò)一個(gè)后面板串行通信端口,或通過(guò)一個(gè)可選的調制解調器輸入/輸出模塊,通過(guò)一個(gè)可選擇的調制解調器連接到一個(gè)配置工作站。TDI提供通過(guò)以太網(wǎng)端口系統連接。TDI/RIM提供了一個(gè)前面板DIP開(kāi)關(guān),允許用戶(hù)一個(gè)的地址時(shí)多3500架架與另一個(gè)網(wǎng)絡(luò )。
TDI/RIM提供了一個(gè)系統復位開(kāi)關(guān)在前面板上,讓用戶(hù)清楚任何鎖存警報系統以及閉鎖條件不好。一個(gè)I/O模塊提供了一套rearpanel連接,允許用戶(hù)遠程激活此開(kāi)關(guān)。
三重模塊冗余(TMR)的應用程序,3500系統需要一個(gè)TDI /輪輞TMR版本(參見(jiàn)本數據表的TMR部分額外的信息)。
監測器
表3500總結了1個(gè)系統中可用的監測器類(lèi)型。每一個(gè)顯示器在機架中占有一個(gè)槽。所有的顯示器是微機和提供數字每個(gè)警報和危險與可調設定值。用戶(hù)可以配置鎖定或非鎖定操作警報。為每一個(gè)顯示器和通道的狀態(tài)指示,提供了明亮,前面板發(fā)光二極管,讓觀(guān)察無(wú)需操作方便和方便操作。大多數顯示器提供獨立的4至20毫安的比例輸出為每個(gè)通道的輸入/輸出模塊連接到帶狀圖記錄儀或舊的過(guò)程控制系統,不支持數字接口。在適用的情況下,顯示器的I/O模塊提供適當的功率通過(guò)傳感器短路保護終端。好的檢測程序在每個(gè)監測器中不斷檢查每個(gè)傳感器的完整性和相關(guān)的現場(chǎng)布線(xiàn)。
傳感器輸入信號進(jìn)行緩沖和發(fā)送到前面板的同軸connectors2。緩沖輸出終端也可對TDI /邊緣的I / O模塊后的要求。
1。除了直接測量由監測,許多信道類(lèi)型提供了一個(gè)增強的數據集組成的各種比例的值,將取決于監測類(lèi)型及其配置。例如,一個(gè)徑向振動(dòng)通道包括基礎整體(直接)振動(dòng)幅值以及間隙電壓,1X 1X過(guò)濾過(guò)濾振幅,相位,振幅2x過(guò)濾,2x過(guò)濾階段,沒(méi)有振幅,和Smax。這些額外的比例值為每個(gè)通道和警報設定值可以建立在每個(gè)比例值,所需。危險警報設定值可以建立在任何兩個(gè)比例值從每個(gè)通道返回。
2。3500/60,/62,和/63監測器類(lèi)型不提供前面板緩沖輸出連接器。
3。只提供標準差分擴展功能。對于斜坡差分擴展和互補的輸入差分擴展,使用3500/45位置顯示器代替。
4。3500/42M提供個(gè)人比例輸出每通道。3500/42M提供4至20 mA輸出。
5。監測通道的編程,在一個(gè)時(shí)間,可以執行多達2個(gè)功能。通道2和1可以執行一個(gè)功能,而通道3和4執行另一個(gè)(或相同的)功能。
6。配置為速度或加速度的通道只提供直接幅度。通道配置的速度或加速度II II提供的振幅/相位,除了直接的振幅2幅相。
7。任何振動(dòng)通道可配置為傳統的“pieshaped”接受區域警報。當配置為圓形的接受區域,圓形,而不是餅狀,接受區域警報可以啟用。參考其他資料的3500/42操作/維護手冊,或與您近的銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)。
8。聯(lián)系本廠(chǎng)或您的本地銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)的細節。
9。只有通道4和3可用于案例擴展測量。
10。3500/46M提供的頻率響應特性適合的機器上使用的非常緩慢的旋轉速度,如水輪機/發(fā)電機組,通常運行在100轉或更低的速度。此外,特殊的信號調理和跟蹤濾波提供,允許檢測的粗負載區的操作,剪切銷(xiāo)故障,和其他水的具體條件。
11。3500/50不用于超速保護的應用。使用3500/53。
12。零速度的功能需要3500 / 50模塊的兩個(gè)通道,使它成為一個(gè)單一的通道監測器。
13。3500/53是一個(gè)單通道模塊,用于作為一個(gè)1-2或二部分(推薦)超速檢測系統。
14。3500/60和3500/61提供相同的功能,除了3500/60不提供4至20毫安比例輸出。當這些輸出是必需的,使用3500 / 61。
15。3500/62的設計接受靜態(tài)比例信號如4到20毫安,1至5伏,或任何靜態(tài)比例信號–10和10伏之間。當動(dòng)態(tài)信號(即那些波形信息是必需的)的使用,3500/40M或3500/42M通??梢栽O定為自定義信道類(lèi)型,這樣的信號,使3500系統與幾乎任何靜態(tài)或動(dòng)態(tài)信號從壓力、溫度、振動(dòng)、流量,位置,速度,兼容,或其他傳感器。咨詢(xún)工廠(chǎng)或當地的內華達專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售更多信息。
16。3500/64M主要用于監測燃燒室壓力脈動(dòng)不穩定性(“嗡嗡”)在燃氣輪機。
單*速離心鼓風(fēng)機在設計上采用了三元流動(dòng)設計理論,使單極離心式鼓風(fēng)機效率高達82%以上,遠優(yōu)于多極離心鼓風(fēng)機,在結構上采用了軸向進(jìn)氣導葉調節裝置,在恒定壓力下,流量調節為額定電流的 65%~105%,單臺流量調節范圍45%-100%,使得在低負荷條件下運行也有較高的效率,這是低速多極鼓風(fēng)機和羅茨鼓風(fēng)機所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。由于單*速離心鼓風(fēng)機具有體積小、重量輕、效率高、節約能源、性能范圍調節廣泛和自動(dòng)化水平高等特點(diǎn),目前已是污水處理行業(yè)曝氣鼓風(fēng)機的主流產(chǎn)品。
單級高速離心風(fēng)機的工作原理是:原動(dòng)機通過(guò)軸驅動(dòng)葉輪高速旋轉,氣流由進(jìn)口軸向進(jìn)入高速旋轉的葉輪后變成徑向流動(dòng)被加速,然后進(jìn)入擴壓腔,改變流動(dòng)方向而減速,這種減速作用將高速旋轉的氣流中具有的動(dòng)能轉化為壓能(勢能),使風(fēng)機出口保持穩定壓力。
離心鼓風(fēng)機又稱(chēng)透平鼓風(fēng)機,氣體在旋轉的葉輪作用下,獲得壓力和流速的增大,可以實(shí)現連續送風(fēng)。其工作原理為當電機轉動(dòng)從而帶動(dòng)風(fēng)機葉輪旋轉,氣體在離心力的作用下甩出并改變流向,動(dòng)能轉換為靜壓能,從排氣口排出氣體,同時(shí)在葉輪間形成一定負壓,使外界氣體在大氣壓的作用下補入,達到連續鼓風(fēng)的目的。離心鼓風(fēng)機根據葉輪數量分為多級離心鼓風(fēng)機和單級離心鼓風(fēng)機。多級低速離心鼓風(fēng)機正常是指轉子在2只或2只以上的葉輪串聯(lián)在同一根主軸上,至多可有八級風(fēng)葉,轉子轉速為3000~3600r/min的離心式鼓風(fēng)機鬧。離心鼓風(fēng)機一般選用進(jìn)口節流調節流量與壓力,使風(fēng)機在較低的功率下運行,不需要放風(fēng)調節,且能保持同額定工況基本相同的高效率,用于壓力流量都不穩定的工況。
離心式鼓風(fēng)機的工作原理與離心式通風(fēng)機相似,只是空氣的壓縮過(guò)程通常是經(jīng)過(guò)幾個(gè)工作葉輪(或稱(chēng)幾級)在離心力的作用下進(jìn)行的。鼓風(fēng)機有一個(gè)高速轉動(dòng)的轉子,轉子上的葉片帶動(dòng)空氣高速運動(dòng),離心力使空氣在漸開(kāi)線(xiàn)形狀的機殼內,沿著(zhù)漸開(kāi)線(xiàn)流向風(fēng)機出口,高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。新空氣由機殼的中心進(jìn)入補充。
空氣懸浮離心鼓風(fēng)機是一種全新概念的離心鼓風(fēng)機,借鑒航空、航天器的渦輪發(fā)動(dòng)機,應用空氣懸浮技術(shù),采用了“高速直聯(lián)電機”和“空氣懸浮軸承"這兩個(gè)核心技術(shù),改善了傳統單級高速渦輪鼓風(fēng)機的轉速齒輪聯(lián)軸器、冷卻系統和油潤滑系統等,大大提高了產(chǎn)品的技術(shù)性能及運行可靠性。
齒輪箱應用范圍廣泛,例如在風(fēng)力發(fā)電機組中的應用,齒輪箱是在風(fēng)力發(fā)電機組中應用很廣泛的一個(gè)重要的機械部件。其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉速。
通常風(fēng)輪的轉速很低,遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉速,必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現,故也將齒輪箱稱(chēng)之為增速箱。
齒輪箱承受來(lái)自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的反力,必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用,防止變形,保證傳動(dòng)質(zhì)量。齒輪箱箱體的設計應按照風(fēng)電機組動(dòng)力傳動(dòng)的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護等要求來(lái)進(jìn)行。隨著(zhù)齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展,越來(lái)越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運用到了齒輪箱,也有越來(lái)越多的企業(yè)在齒輪箱行業(yè)內發(fā)展壯大。
齒輪箱有如下的作用:
1、加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱。
2、改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉動(dòng)軸。
3、改變轉動(dòng)力矩。同等功率條件下,速度轉的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大。
4、離合功能:我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達到把發(fā)動(dòng)機與負載分開(kāi)的目的。比如剎車(chē)離合器等。
5、分配動(dòng)力。例如我們可以用一臺發(fā)動(dòng)機,通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現一臺發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)多個(gè)負載的功能。
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