Bently鎧裝探頭330104-00-13-10-02-00

Bently鎧裝探頭330104-00-13-10-02-00，美國本特利鎧裝探頭，Bently測振探頭，本特利位移探頭，本特利電渦流傳感器系統，武漢百士自動(dòng)化設備有限公司主營(yíng)銷(xiāo)售產(chǎn)品，產(chǎn)品實(shí)拍，原廠(chǎng)原裝，拒絕假貨，客戶(hù)買(mǎi)的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現貨供應，歡迎新老客戶(hù)詢(xún)價(jià)采購！

電渦流傳感器能靜態(tài)和動(dòng)態(tài)地非接觸、高線(xiàn)性度、高分辨力地測量被測金屬導體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線(xiàn)性化計量工具。電渦流傳感器能準確測量被測體（必須是金屬導體）與探頭端面之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的相對位移變化。電渦流傳感器的原理是，通過(guò)電渦流效應的原理，準確測量被測體(必須是金屬導體)與探頭端面的相對位置，其特點(diǎn)是長(cháng)期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強、非接觸測量、響應速度快、不受油水等介質(zhì)的影響，常被用于對大型旋轉機械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉速等參數進(jìn)行長(cháng)期實(shí)時(shí)監測，可以分析出設備的工作狀況和故障原因，有效地對設備進(jìn)行保護及預維修。

傳感器經(jīng)常作為自動(dòng)化產(chǎn)品的一部分，在我們日常生產(chǎn)生活中扮演著(zhù)重要角色。它是現代科技的前沿技術(shù)，其水平高低也是衡量一個(gè)國家科技發(fā)展水平的重要標志之一。市面上的傳感器多種多樣，玲瑯滿(mǎn)目，可供我們選擇的有很多。電感渦流傳感器等眾多高性能傳感器，被大量應用在各行各業(yè)。特別是機床行業(yè)，以及汽車(chē)制造等行業(yè)更是應用廣泛，是國內外*的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

在高速旋轉機械和往復式運動(dòng)機械的狀態(tài)分析，振動(dòng)研究、分析測量中，對非接觸的高精度振動(dòng)、位移信號，能連續準確地采集到轉子振動(dòng)狀態(tài)的多種參數。如軸的徑向振動(dòng)、振幅以及軸向位置。從轉子動(dòng)力學(xué)、軸承學(xué)的理論上分析，大型旋轉機械的運動(dòng)狀態(tài)，主要取決于其核心—轉軸，而電渦流傳感器，能直接非接觸測量轉軸的狀態(tài)，對諸如轉子的不平衡、不對中、軸承磨損、軸裂紋及發(fā)生摩擦等機械問(wèn)題的早期判定，可提供關(guān)鍵的信息。電渦流傳感器以其長(cháng)期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應速度快、抗干擾力強、不受油污等介質(zhì)的影響、結構簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在大型旋轉機械狀態(tài)的在線(xiàn)監測與故障診斷中得到廣泛應用 。

根據法拉第電磁感應原理，塊狀金屬導體置于變化的磁場(chǎng)中或在磁場(chǎng)中作切割磁力線(xiàn)運動(dòng)時(shí)（與金屬是否塊狀無(wú)關(guān)，且切割不變化的磁場(chǎng)時(shí)無(wú)渦流），導體內將產(chǎn)生呈渦旋狀的感應電流，此電流叫電渦流，以上現象稱(chēng)為電渦流效應。而根據電渦流效應制成的傳感器稱(chēng)為電渦流式傳感器。

前置器中高頻振蕩電流通過(guò)延伸電纜流入探頭線(xiàn)圈，在探頭頭部的線(xiàn)圈中產(chǎn)生交變的磁場(chǎng)。當被測金屬體靠近這一磁場(chǎng)，則在此金屬表面產(chǎn)生感應電流，與此同時(shí)該電渦流場(chǎng)也產(chǎn)生一個(gè)方向與頭部線(xiàn)圈方向相反的交變磁場(chǎng)，由于其反作用，使頭部線(xiàn)圈高頻電流的幅度和相位得到改變（線(xiàn)圈的有效阻抗），這一變化與金屬體磁導率、電導率、線(xiàn)圈的幾何形狀、幾何尺寸、電流頻率以及頭部線(xiàn)圈到金屬導體表面的距離等參數有關(guān)。通常假定金屬導體材質(zhì)均勻且性能是線(xiàn)性和各項同性，則線(xiàn)圈和金屬導體系統的物理性質(zhì)可由金屬導體的電導率б、磁導率ξ、尺寸因子τ、頭部體線(xiàn)圈與金屬導體表面的距離D、電流強度I和頻率ω參數來(lái)描述。則線(xiàn)圈特征阻抗可用Z=F(τ, ξ, б, D, I, ω)函數來(lái)表示。通常我們能做到控制τ, ξ, б, I, ω這幾個(gè)參數在一定范圍內不變，則線(xiàn)圈的特征阻抗Z就成為距離D的單值函數，雖然它整個(gè)函數是一非線(xiàn)性的，其函數特征為“S”型曲線(xiàn)，但可以選取它近似為線(xiàn)性的一段。于此，通過(guò)前置器電子線(xiàn)路的處理，將線(xiàn)圈阻抗Z的變化，即頭部體線(xiàn)圈與金屬導體的距離D的變化轉化成電壓或電流的變化。輸出信號的大小隨探頭到被測體表面之間的間距而變化，電渦流傳感器就是根據這一原理實(shí)現對金屬物體的位移、振動(dòng)等參數的測量。

Bently鎧裝探頭330104-00-13-10-02-00，美國本特利鎧裝探頭，Bently測振探頭，本特利位移探頭，本特利電渦流傳感器系統

本特利3300XL 8mm電渦流探頭，公制，振動(dòng)探頭
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本質(zhì)安全的障礙或電流隔離器

對于傳感器的應用，在一個(gè)危險的區域，3500個(gè)系統可用于內部或外部的內在安全屏障。然而，3500種選擇的內部安全屏障一般是可取的外部障礙，因為這一選擇節省了成本，不需要額外的機柜空間，而且需要沒(méi)有額外的布線(xiàn)。內部障礙提高安全性，因為連接是預先布線(xiàn)的，減少了引入的錯誤的可能性，通過(guò)布線(xiàn)之間的額外的外部連接監測和障礙。內部障礙也提高了質(zhì)量，因為，與外部障礙不同，他們不需要特殊的監測尺度因子校準，以彌補跨越障礙的電壓下降。在3500的內部障礙的更多信息，參見(jiàn)表141495-01。對于那些喜歡電流隔離器解決本質(zhì)安全的使用要求，預制外部電流隔離器和適當的住房是可用的。在3500個(gè)電流隔離器的更多信息，參見(jiàn)表141714-01。

應用
3500系統的目的是連續的，監測旋轉和往復機械在各種行業(yè)。它是專(zhuān)為使用在自動(dòng)關(guān)機機械保護的應用程序，需要非常高的可靠性和可用性。3500系統所涉及的機器類(lèi)型包括但不限于：
發(fā)電和機械驅動(dòng)服務(wù)中的工業(yè)氣體和蒸汽渦輪機

在發(fā)電、機械驅動(dòng)服務(wù)航改型燃氣輪機

發(fā)電業(yè)務(wù)中的水力渦輪機

壓縮機（空氣/工藝氣體，徑向/軸向，離心/正排量）

透平膨脹機

電動(dòng)馬達和發(fā)電機

激發(fā)器

齒輪箱

泵（離心和正排量）

鼓風(fēng)機
往復式壓縮機

擠出機、切粒機
此外，GE Bently Nevada定制產(chǎn)品工程，往往可以解決一個(gè)現有的監測器類(lèi)型或修改一個(gè)標準的顯示器類(lèi)型的自定義配置的特殊要求。

特征
數字與模擬通信
3500個(gè)系統功能獨立的，并發(fā)的數字通信能力的連接到：

1、系統1機械管理軟件采用Bently Nevada專(zhuān)有協(xié)議通過(guò)以太網(wǎng)連接

2、過(guò)程控制及其他工廠(chǎng)自動(dòng)化系統，使用工業(yè)標準協(xié)議，通過(guò)3500通訊網(wǎng)關(guān)模塊

3、內華達狀態(tài)監測系統通過(guò)預先設計的數據管理器端口到一個(gè)適當的外部通信處理器如tdxnet，tdix界面，或ddix

4、3500配置及顯示軟件

此外，模擬（4至20毫安和繼電器）輸出可用于連接到舊的工廠(chǎng)控制，不能支持數字接口。
注意：雖然沒(méi)有3500個(gè)系統所需的組件，繼電器被強烈建議作為適當的方式互連的3500個(gè)系統在自動(dòng)關(guān)機應用。模擬（例如4至20 mA）和數字（例如Modbus）連接用于操作員警報和趨勢的目的，不提供容錯性或完整性高度可靠的機械停機目的必要。

高度靈活的顯示選項
顯示可以從本地單位直接安裝在機架的前面板，遠程顯示使用無(wú)線(xiàn)通信，*失明
監測系統作為所需的HMI（人機界面）配置和信息連接。多顯示器可以同時(shí)連接不降低系統性能或中斷基本機械保護功能。

軟件配置
3500操作的幾乎每一個(gè)方面是軟件配置，從而在靈活的內華達監測系統所能提供的和容易的備件管理。與以前的系統不同的是，一個(gè)單一的3500模塊類(lèi)型可以配置為多種功能，而不是只是一個(gè)單一的功能。

密度
3500個(gè)系統可以很容易地適應兩倍多渠道進(jìn)入同一個(gè)機架空間作為以前的監測系統。這樣的結果在降低安裝成本，節省寶貴的機柜空間和傳播的共同組成部分，如顯示器，通信網(wǎng)關(guān)，和電源，在更多的渠道，降低每通道成本。

蒸汽輪機全稱(chēng)叫蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機（Steam turbine）是一種擷?。▽⑺訜岷笮纬傻模┧羝畡?dòng)能轉換為渦輪轉動(dòng)的動(dòng)能的機械。相較于單級往復式蒸汽機，渦輪蒸汽機大幅改善了熱效率，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過(guò)程，并能提供更大的功率，至今它幾乎*取代了往復式蒸汽機。渦輪蒸汽機特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電，世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機所產(chǎn)生。

燃氣－蒸汽輪機聯(lián)合循環(huán)，是把燃氣輪機和蒸氣輪機這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機聯(lián)合在一起的裝置，有時(shí)也簡(jiǎn)稱(chēng)為聯(lián)合循環(huán)。為了提高熱機的效率，應該盡可能地提高熱機中的加熱溫度和降低排熱溫度。但蒸汽輪機和燃氣輪機的熱力循環(huán)都不能很好滿(mǎn)足上述要求。如把它們結合起來(lái)，以燃氣輪機的排熱來(lái)加熱蒸汽，就可以同時(shí)取得燃氣輪機加熱溫度較高和蒸汽輪機排熱溫度較低的雙重優(yōu)點(diǎn)。

汽輪機也稱(chēng)蒸汽透平發(fā)動(dòng)機，是一種旋轉式蒸汽動(dòng)力裝置，高溫高壓蒸汽穿過(guò)固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時(shí)對外做功。汽輪機是現代火力發(fā)電廠(chǎng)的主要設備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。

汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械。來(lái)自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機后，依次經(jīng)過(guò)一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進(jìn)行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。

汽輪機種類(lèi)很多，根據結構、工作原理、熱力性能、用途、氣缸數目的不同有多種分類(lèi)方法。
按結構
有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個(gè)汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個(gè)汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
按工作原理
有蒸汽主要在各級噴嘴（或靜葉）中膨脹的沖動(dòng)式汽輪機；蒸汽在靜葉和動(dòng)葉中都膨脹的反動(dòng)式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹后的動(dòng)能在幾列動(dòng)葉上加以利用的速度級汽輪機。
按熱力特性
有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類(lèi)型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動(dòng)力驅動(dòng)發(fā)電機或其他機械，又提供生產(chǎn)或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態(tài)的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
按用途
可分為為電站汽輪機、工業(yè)汽輪機、船用汽輪機等。
按汽缸數目
可分為單缸汽輪機、雙缸汽輪機和多缸汽輪機。
其他
另外還可按照蒸汽初壓（低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界）、排列方式（單軸、雙軸）等進(jìn)行分類(lèi)。

汽輪機通常在高溫高壓及高轉速的條件下工作，是一種較為精密的重型機械，一般須與鍋爐（或其他蒸汽發(fā)生器）、發(fā)電機（或其他被驅動(dòng)機械）以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設備，一起協(xié)調配合工作。

由轉動(dòng)部分和靜止部分兩個(gè)方面組成。轉子包括主軸、葉輪、動(dòng)葉片和聯(lián)軸器等。靜子包括進(jìn)汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。
汽缸
汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開(kāi)，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機內部完成能量的轉換過(guò)程，汽缸內安裝著(zhù)噴嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外連接著(zhù)進(jìn)汽、排汽、抽汽等管道。
汽缸的高、中壓段一般采用合金鋼或碳鋼鑄造結構，低壓段可根據容量和結構要求，采用鑄造結構或由簡(jiǎn)單鑄件、型鋼及鋼板焊接的焊接結構。
高壓缸有單層缸和雙層缸兩種形式。單層缸多用于中低參數的汽輪機。雙層缸適用于參數相對較高的汽輪機。分為高壓內缸和高壓外缸。高壓內缸由水平中分面分開(kāi)，形成上、下缸，內缸支承在外缸的水平中分面上。高壓外缸由前后共四個(gè)貓爪支撐在前軸承箱上。貓爪由下缸一起鑄出，位于下缸的上部，這樣使支承點(diǎn)保持在水平中心線(xiàn)上。
中壓缸由中壓內缸和中壓外缸組成。中壓內缸在水平中分面上分開(kāi)，形成上下汽缸，內缸支承在外缸的水平中分面上，采用在外缸上加工出來(lái)的一外凸臺和在內缸上的一個(gè)環(huán)形槽相互配合，保持內缸在軸向的位置。中壓外缸由水平中分面分開(kāi)，形成上下汽缸。中壓外缸也以前后兩對貓爪分別支撐在中軸承箱和1號低壓缸的前軸承箱上。
低壓缸為反向分流式，每個(gè)低壓缸由一個(gè)外缸和兩個(gè)內缸組成，全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分為三個(gè)部分，但在安裝時(shí)，上缸垂直結合面已用螺栓連成一體，因此汽缸上半可作為一個(gè)零件起吊。低壓外缸由裙式臺板支承，此臺板與汽缸下半制成一體，并沿汽缸下半向兩端延伸。低壓內缸支承在外缸上。每塊裙式臺板分別安裝在被灌漿固定在基礎上的基礎臺板上。低壓缸的位置由裙式臺板和基礎臺板之間的滑銷(xiāo)固定。
轉子
轉子是由合金鋼鍛件整體加工出來(lái)的。在高壓轉子調速器端用剛性聯(lián)軸器與一根長(cháng)軸連接，此節上軸上裝有主油泵和超速跳閘結構。
所有轉子都被精加工，并且在裝配上所有的葉片后，進(jìn)行全速轉動(dòng)試驗和動(dòng)平衡。
套裝轉子：葉輪、軸封套、聯(lián)軸節等部件都是分別加工后，熱套在階梯型主軸上的。各部件與主軸之間采用過(guò)盈配合，以防止葉輪等因離心力及溫差作用引起松動(dòng)，并用鍵傳遞力矩。中低壓汽輪機的轉子和高壓汽輪機的低壓轉子常采用套裝結構。套裝轉子在高溫下，葉輪與主軸易發(fā)生松動(dòng)。所以不宜作為高溫汽輪機的高壓轉子。
整鍛轉子：葉輪、軸封套、聯(lián)軸節等部件與主軸是由一整鍛件削而成，無(wú)熱套部分，這解決了高溫下葉輪與軸連接容易松動(dòng)的問(wèn)題。這種轉子常用于大型汽輪機的高、中壓轉子。結構緊湊，對啟動(dòng)和變工況適應性強，宜于高溫下運行，轉子剛性好，但是鍛件大，加工工藝要求高，加工周期長(cháng)，大鍛件質(zhì)量難以保證。
焊接轉子：汽輪機低壓轉子質(zhì)量大，承受的離心力大，采用套裝轉子時(shí)葉輪內孔在運行時(shí)將發(fā)生較大的彈性形變，因而需要設計較大的裝配過(guò)盈量，但這會(huì )引起很大的裝配應力，若采用整鍛轉子，質(zhì)量難以保證，所以采用分段鍛造、焊接組合的焊接轉子。它主要由若干個(gè)葉輪與端軸拼合焊接而成。焊接轉子質(zhì)量輕，鍛件小，結構緊湊，承載能力高，與尺寸相同、有中心孔的整鍛轉子相比，焊接轉子強度高、剛性好，質(zhì)量輕，但對焊接性能要求高，這種轉子的應用受焊接工藝及檢驗方法和材料種類(lèi)的限制。
組合轉子：由整鍛結構套裝結構組合而成，兼有兩種轉子的優(yōu)點(diǎn)。
聯(lián)軸器
聯(lián)軸器用來(lái)連接汽輪機各個(gè)轉子以及發(fā)電機轉子，并將汽輪機的扭矩傳給發(fā)電機?，F代汽輪機常用的聯(lián)軸器常用三種形式：剛性聯(lián)軸器，半撓性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。