力士樂(lè )油路塊安裝閥單向閥R900764338

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液壓傳動(dòng)系統的優(yōu)點(diǎn)和存在的問(wèn)題

1.優(yōu)點(diǎn):

(1)液壓傳動(dòng)功率密度高，調速性能好，可實(shí)現無(wú)級調速；

(2)在發(fā)動(dòng)機轉速范圍內，較低轉速時(shí)能保持較大的牽引力,起動(dòng)力矩大；

(3)總體匹配容易，只需改變泵或馬達排量就可以得到滿(mǎn)意的匹配效果；

(4)液壓傳動(dòng)元件位置獨立，布置方便靈活；

(5)行走微動(dòng)性能好，本身具有制動(dòng)效果；

(6)控制性能好，可實(shí)現恒轉矩或恒功率調速；

(7)吸振性好,同時(shí)具有過(guò)載保護裝置；

(8)便于實(shí)現自動(dòng)及遠距離操縱，操作簡(jiǎn)單方便。

2.存在問(wèn)題:

制造加工要求高;未實(shí)現國產(chǎn)化，生產(chǎn)批量較小;成本高。

各種行走傳動(dòng)系統比較

工程機械行走系統初主要采用機械傳動(dòng)和液力傳動(dòng)(全液壓挖掘機除外)?，F在，液壓和電傳動(dòng)也出現在工程機械行走驅動(dòng)裝置中，對這一領(lǐng)域起到了巨大的推動(dòng)作用。

機械傳動(dòng)

結構簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低、穩態(tài)傳動(dòng)效率高并可利用柴油機運動(dòng)零件的慣性進(jìn)行作業(yè)。但一般只能進(jìn)行有級變速，并且布局方式受到限制，司機勞

動(dòng)強度高。因此，機械傳動(dòng)適用于行駛阻力比較穩定的連續作業(yè)機械。

2.液力傳動(dòng)

具有分段無(wú)級調速能力;輸出軸和輸入軸之間沒(méi)有剛性的機械聯(lián)系，減小了傳動(dòng)系及發(fā)動(dòng)機零件的沖擊、振動(dòng);變矩器的功率密度大而負荷應力較低;成本不高。這些特點(diǎn)使它廣泛應用于大中型鏟士、起重、運輸等工程機械中。但與液壓傳動(dòng)相比，液力傳動(dòng)存在很多缺點(diǎn):

(1)加速性能較差，不能利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)；

(2)液力傳動(dòng)缺乏固定速比，不能準確調速；

(3)起動(dòng)力矩小，低速傳動(dòng)效率低；

(4)液壓傳動(dòng)的高效區比液力傳動(dòng)高效區范圍廣；

(5)變矩器不能反轉，倒檔需采用機械傳動(dòng)，會(huì )引起換擋時(shí)的動(dòng)力中斷；

(6)布局受限。

電傳動(dòng)

動(dòng)力裝置和車(chē)輪之間無(wú)剛性聯(lián)系，便于總體布置及維修;電動(dòng)輪通用性強，可簡(jiǎn)單地實(shí)現任意多驅動(dòng)輪驅動(dòng)的方式來(lái)滿(mǎn)足不同機械對牽引性能和通過(guò)性能的要求;容易實(shí)現自動(dòng)操縱;以電子調節系統調節電動(dòng)機軸上的轉速和轉向，調速范圍寬廣。但它的功率密度低、成本高(據統計電傳動(dòng)系統的成本要比液力機械傳動(dòng)的成本高20%左右)。目前僅用于大功率的自卸式載重汽車(chē)及輪式裝載機上。

液壓傳動(dòng)

與機械傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)更容易實(shí)現運動(dòng)參數(流量)和動(dòng)力參數(壓力)的控制，而液壓傳動(dòng)較之液力傳動(dòng)具有良好的低速負荷特性。由于具有傳遞效率高，輸出轉速無(wú)級調速，可正、反向運轉，速度剛性大，動(dòng)作實(shí)現容易等突出優(yōu)點(diǎn)，液壓傳動(dòng)在工程機械中應用廣泛。特別是發(fā)動(dòng)機轉速控制的恒轉矩、恒功率組合調節的變量系統的開(kāi)發(fā)，為液壓傳動(dòng)應用于工程機械行走系統提供了廣闊的發(fā)展前景。

工程機械是裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說(shuō)，凡土石方施工工程、路面建設與養護、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱(chēng)為工程機械。

它主要用于建設工程、交通運輸建設，能源工業(yè)建設和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設和生產(chǎn)、農林水利建設、工業(yè)與民用建筑、城市建設、環(huán)境保護等領(lǐng)域。

中國工程機械與其他各國比較還增加了鐵路線(xiàn)路工程機械、叉車(chē)與工業(yè)搬運車(chē)輛、裝修機械、電梯、風(fēng)動(dòng)工具等行業(yè)。

工程機械行業(yè)產(chǎn)品范圍主要從通用設備制造和設備制造業(yè)大類(lèi)中分列出來(lái)。產(chǎn)品范圍涵蓋了工程機械大行業(yè)18大類(lèi)產(chǎn)品，這18大類(lèi)產(chǎn)品，包括挖掘機械，鏟土運輸機械，工程起重機械，工業(yè)車(chē)輛，壓實(shí)機械，樁工機械，混凝土機械，鋼筋及預應力機械，裝修機械，鑿巖機械，氣動(dòng)工具，鐵路路線(xiàn)機械，工程機械，電梯與扶梯，工程機械零部件等。

普通重工工程機械

①挖掘機械 　如單斗挖掘機（又可分為履帶式挖掘機和輪胎式挖掘機）、多斗挖掘機（又可分為輪斗式挖掘機和鏈斗式挖掘機）、多斗挖溝機（又可分輪斗式挖溝機和鏈斗式挖溝機）、滾動(dòng)挖掘機、銑切挖掘機、隧洞掘進(jìn)機（包括盾構機械）等。

②鏟土運輸機械 　如推土機（又可分為輪胎式推土機和履帶式推土機）、鏟運機（又可分為履帶自行式鏟運機、輪胎自行式鏟運機和拖式鏟運機）、裝載機（又可分為輪胎式裝載機和履帶式裝載機、平地機（又可分為自行式平地機和拖式平地機）、運輸車(chē)（又可分為單軸運輸車(chē)和雙軸牽引運輸車(chē)）、平板車(chē)和自卸汽車(chē)等。

③起重機械 　如塔式起重機、自行式起重機、桅桿起重機、抓斗起重機等。

④壓實(shí)機械 　如輪胎壓路機、光面輪壓路機、單足式壓路機、振動(dòng)壓路機、夯實(shí)機、搗固機等。

⑤樁工機械 　如鉆孔機、柴油打樁機、振動(dòng)打樁機、破碎錘等。

⑥鋼筋混凝土機械 　如混凝土攪拌機、混凝土攪拌站、混凝土攪拌樓、混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車(chē)、混凝土噴射機、混凝土振動(dòng)器、鋼筋加工機械等。

⑦路面機械 　如平整機、道碴清篩機等。

⑧鑿巖機械 　如鑿巖臺車(chē)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機、電動(dòng)鑿巖機、內燃鑿巖機和潛孔鑿巖機等。

⑨其他工程機械 　如架橋機、氣動(dòng)工具（風(fēng)動(dòng)工具）等。

機械設備種類(lèi)繁多。機械設備運行時(shí)，其一些部件甚至其本身可進(jìn)行不同形式的機械運動(dòng)。機械設備由驅動(dòng)裝置、變速裝置、傳動(dòng)裝置、工作裝置、制動(dòng)裝置、防護裝置、潤滑系統、冷卻系統等部分組成。

機械行業(yè)的主要產(chǎn)品包括以下12類(lèi)：

（1）農業(yè)機械：拖拉機、播種機、收割機械等。

（2）重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車(chē)輛、水泥設備等。

（3）工程機械：鏟土運輸機械、壓實(shí)機械、混凝土機械等。

（4）石化通用機械：石油鉆采機械、煉油機械、化工機械、泵、風(fēng)機、閥門(mén)、氣體壓縮機、制冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制藥機械等。

（5）電工機械：發(fā)電機械、變壓器、、高低壓開(kāi)關(guān)、電線(xiàn)電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。

（6）機床：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。

（7）汽車(chē)：載貨汽車(chē)、公路客車(chē)、轎車(chē)、改裝汽車(chē)、摩托車(chē)等。

（8）儀器儀表：自動(dòng)化儀表、電工儀器儀表、光學(xué)儀器、成分分析儀、汽車(chē)儀器儀表、電料裝備、電教設備、照相機等。

（9）基礎機械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金制品、標準緊固件、工業(yè)鏈條、齒輪、模具等。

（10）包裝機械：包裝機、裝箱機、輸送機等。

（11）環(huán)保機械：水污染防治設備、大氣污染防治設備、固體廢物處理設備等。

（12）礦山機械

工程機械的分類(lèi)

（1）挖掘機械、（2）鏟土運輸機械、（3）工程起重機械、（4）工業(yè)車(chē)輛、（5）壓實(shí)機械、（6）路面機械、（7）樁工機械、（8）混凝土機械、（9）鋼筋和預應力機械、（10）裝修機械、（11）鑿巖機械、（12）氣動(dòng)工具、（13）鐵路線(xiàn)路機械、（14）掘進(jìn)機械、（15）市政工程與環(huán)衛機械、（16）工程機械、（17）電梯與扶梯、（18）工程機械零部件、（19）其它工程機械

力士樂(lè )油路塊安裝閥單向閥R900764338，德國力士樂(lè )單向閥，REXROTH油路塊安裝閥單向閥，力士樂(lè )流量控制閥安裝閥

力士樂(lè )REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設計中的單向閥-流量控制安裝閥

R901064101 0TU501000200000-VUH1-G38

R901087794 0TU501000300000-VUH1-G12

R930077931 0TU501000302000-VUH1-G12-SM

R930077932 0TU501000303000-VUH1-G12-0,1

R930074994 0TU501000400000-VUH1-G34

R930077904 0TU501000401000-VUH1-G34-0,1

R930077933 0TU501000402000-VUH1-G34-SM

R900764338 0TU501000900000-VUH1-G14

R930078843 0TU501000900010-VUH1-G14-FKM

力士樂(lè )REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設計中的單向閥-流量控制安裝閥

R901106625 0TU301000200000-VUB1-G38

R901106626 0TU301000300000-VUB1-G12

R930077929 0TU301000301000-VUB1-G12-0,1

R930077930 0TU301000302000-VUB1-G12-SM

R901071238 0TU301000900000-VUB1-G14

R930075287 0TU301001400000-VUB1-G18

力士樂(lè )REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設計中的單向閥-流量控制安裝閥

R931002323 0TU602009900000-VUM1-060

R931002250 0TU603009900000-VUM1-025

R930065521 0TU605009900000-VUM1-060-S-M20X1,5

R930078452 BP20012_30-A-VBC-KSVS2-VS30CC-VUM1-12-35

力士樂(lè )REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統-插裝閥-機械插裝閥-單向閥，先導式-可解鎖

R901106629 04330500850000A-VSON-10A-00-A

R901106632 04330510850000A-VSON-10A-G-00-A

R901106637 04330600200000A-VSON-08U-00-A

R901106627 04330600560000A-VSON-08A-00-A

R930000982 043306005605000-VSON-08A-05

R930005647 043306012000000-VSON-08U-MA

R901104068 04330610200000A-VSON-08U-G-00-A

R901099896 04330610560000A-VSON-08A-G-00-A

R930078810 043306105600V0A-VSON-08A-G-00-V-A

R930000818 043306105605000-VSON-08A-G-05

R930001975 043306112000000-VSON-08U-OR-MA

R930000534 043307001500000-VSON-12H-00

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動(dòng)作起重機械。又稱(chēng)天車(chē)，航吊，吊車(chē)。

輪胎起重機的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運機械。

橋式起重機是橫架于車(chē)間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍廣、數量多的一種起重機械。

起重設備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動(dòng)作的相應機構是交替工作的，起重機在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業(yè)穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM；禁止帶負荷長(cháng)距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車(chē)沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。

橋式起重機的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現垂直升降或水平運移。橋式起重機包括：起升機構，大、小車(chē)運行機構。依靠這些機構的配合動(dòng)作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類(lèi)。

橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠(chǎng)房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡(jiǎn)易梁橋式起重機和冶金橋式起重機三種。

鉆機，是一套復雜的機器，它由機器、機組和機構組成。鉆機是在勘探或礦產(chǎn)資源（含固體礦、液體礦、氣體礦等）開(kāi)發(fā)中，帶動(dòng)鉆具向地下鉆進(jìn)，獲取實(shí)物地質(zhì)資料的機械設備。又稱(chēng)鉆探機。主要作用是帶動(dòng)鉆具破碎孔底巖石，下入或提出在孔內的鉆具 。 可用于鉆取巖心 、礦心、巖屑、氣態(tài)樣、液態(tài)樣等，以探明地下地質(zhì)和礦產(chǎn)資源等情況。

起升系統

組成：井架、絞車(chē)、游動(dòng)系統、鋼絲繩、天車(chē)、游車(chē)、大鉤；

作用：起下鉆具、下套管、控制鉆頭與鉆具。

旋轉系統

組成：轉盤(pán)、方鉆桿、鉆柱水、頂部驅動(dòng)系統、井下動(dòng)力鉆具等。

作用：帶動(dòng)鉆具、鉆頭等旋轉破碎巖石、上卸鉆具絲扣、特殊作業(yè)（連接起升和泥漿循環(huán)系統）。

循環(huán)系統

組成：震動(dòng)篩、除砂器、除泥器

作用：循環(huán)泥漿液

動(dòng)力系統

組成：電機和柴油機等。

作用：驅動(dòng)絞車(chē)、轉盤(pán)、鉆井泵等工作機運轉。

傳動(dòng)系統

組成：減速器、離合器、軸、鏈條等。

作用：傳動(dòng)系統的主要任務(wù)是把發(fā)動(dòng)機的能量傳遞和分配給各工作機。由于發(fā)動(dòng)機的特性與工作機要求的特性有差距，要求傳動(dòng)系統必須包括減速、并車(chē)、倒轉、變速等機構。有時(shí)在機械傳動(dòng)的基礎上，同時(shí)還要有液力傳動(dòng)或電傳動(dòng)裝置等。

控制系統

組成：計算機、傳感器、信號傳輸介質(zhì)、控制執行機構等。

作用：操縱各系統協(xié)調工作。根據鉆井工藝的要求，使每臺工作機操作時(shí)反應迅速、動(dòng)作準確可靠、便于集中控制和自動(dòng)記錄等。使操作者能夠按自己的意愿保證鉆機各部件的安全或正常工作。

底座

組成：鉆機底座主要由鉆臺底座、機泵底座雙主要輔助設備底座等組成，一般采用鋼成管材焊接而成。

作用：便于安裝固定鉆機的各種設備，滿(mǎn)足搬遷或整拖施工的要求，深井鉆機還應有利于安裝井口防噴設施以及便于人員操作和維修等。

輔助設備

現代化的鉆機還必須有一套輔助設備，如供電、供氣、供水、供油等設備，器材儲存、防噴防火設施、鉆井液的配制、儲存、處理設施等及各種儀器和自動(dòng)記錄儀表。邊遠地方鉆井還要有工作人員生活、休息設施，為了通訊聯(lián)絡(luò )還需要有電話(huà)、電臺、對講機等通訊設備。在寒冷地區鉆井還要有供暖保溫等設備。

吊環(huán)與吊環(huán)座之間用銷(xiāo)軸連接，吊環(huán)座與鉤桿焊接成一體，筒體與鉤身用左旋螺紋連接，并用止動(dòng)塊防止螺紋松動(dòng)。鉤身和筒體可沿鉤桿上、下運動(dòng)。內、外負荷彈簧的作用是起鉆時(shí)能使立根松扣后向上彈起。

筒體內裝有機油。止推軸承的座圈將油腔分為兩部分，座圈上開(kāi)有油孔。由于油流的阻尼作用，吸收了其下鉆作業(yè)時(shí)鉤身的沖擊震動(dòng)，可以防止鉆桿接頭螺紋損壞。

筒體上端由6個(gè)小彈簧和定位盤(pán)組成定位裝置，借助定位與吊環(huán)座環(huán)形接觸面之間的摩擦力，可以防止提升空吊卡時(shí)轉動(dòng)使吊環(huán)轉位。

液壓傳動(dòng)系統的組成

1、液壓動(dòng)力原件

將動(dòng)力裝置的機械能轉換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動(dòng)系統提供壓力油,是液壓傳動(dòng)系統的動(dòng)力源。例如液壓泵。

1.1液壓泵

液壓泵是液壓系統的動(dòng)力元件，其作用是將原動(dòng)機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵，它向整個(gè)液壓系統提供動(dòng)力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

1.2齒輪泵

齒輪泵即依靠密封在個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過(guò)程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來(lái)輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。困油現象齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著(zhù)

齒輪的轉動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì )使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動(dòng)和噪音，這就是齒輪泵的困意現象。

危害：徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除困油現象方法:通常是在兩側蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積誠小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

1.3葉片泵

葉片泵即通過(guò)葉輪的旋轉，將動(dòng)力機的機械能轉換為水能(勢能、動(dòng)能、壓能)的水力機械。

葉片泵轉子旋轉時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時(shí)，完成兩次吸油與排油。

1.4柱塞泵

柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內往復運動(dòng)，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。

柱塞泵是液壓系統的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場(chǎng)合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。